Архивы автора
Lincoln поборется с Cadillac за рынок Китая
Концерн Ford намерен заявить права на свою долю в сегменте люксовых автомобилей, продаваемых в Китае, и вывести на рынок страны марку Lincoln.
Как сообщает China Car Times со ссылкой на осведомленные источники, для этой цели производство ряда моделей Lincoln — прежде всего, седанов и кроссоверов — может быть развернуто на совместном предприятии Ford и Changan. Однако для тестирования рынка первая модель будет импортирована: ориентировочно ей станет внедорожник Navigator. Основным конкурентом Lincoln в Китае, как и в США, станет марка Cadillac, принадлежащая General Motors. GM производит в КНР модель Cadillac SLS, а остальные импортирует. Только в августе с. г. продажи этой люксовой марки в стране выросли на 178% по сравнению с августом 2009 года.
Ferrari запустила виртуальную гоночную академию
Компания Ferrari анонсировала программный гоночный симулятор, получивший название Ferrari Virtual Academy — Виртуальная академия Ferrari.
Публичная презентация этого симулятора состоится в рамках Гран-при Италии в ближайшие выходные, однако уже сейчас приложение можно скачать — стоимость одной копии с оцифрованной трассой Фиорано составляет 14,90 евро, а еще 9,90 евро попросят за треки Мюгелло и Нюрбургринг.
В разработке Ferrari Virtual Academy активное участие принимала гоночная команда Формулы-1. На создание симулятора ушло более 12 тысяч человеко-часов, причем над ним трудились 15 экспертов, в том числе и заводские пилоты Скудерии, которые тестировали промежуточные редакции продукта. Как говорят разработчики, Ferrari Virtual Academy максимально точно воспроизводит все детали и поведение болида Ferrari F10. Например, для того, чтобы изобразить нагрузки, которые испытывает пилот, программисты внимательно изучали изображение, полученное с камер, закрепленных на шлемах настоящих пилотов.
Ездовые особенности болида также воспроизводятся с максимальной точностью на основе данных, полученных после заездов реальных автомобилей Формулы-1.
Пользователи Ferrari Virtual Academy сможет загрузить свое лучшее время на сайт проекта и принять участие в конкурсе, победители которого отправятся в настоящую гоночную академию Ferrari во Фиорано.
Lamborghini завершила производство модели Murcielago
Компания Lamborghini завершила производство суперкара Murcielago.
В пятницу, 5 ноября, с конвейера завода в Сант-Агата Болоньезе сошел последний экземпляр этой модели — им стал автомобиль в модификации LP 670-4 SuperVeloce, окрашенный в оранжевый цвет. В ближайшее время машина будет доставлена своему владельцу в Швейцарию.
За все время существования модели Murcielago — с 2001 по 2010 год — было собрано в общей сложности 4099 экземпляра этой модели, что позволило ей стать самым массовым двенадцатицилиндровым Lamborghini за всю историю компании. Предшественник Murcielago — Diablo — выпускался на протяжении 11 лет и за это время разошелся тиражом в 2900 штук. Сейчас самой популярной машиной итальянского бренда является Gallardo. С 2003 года было куплено более 10 тысяч таких автомобилей.
Облегченную версию суперкара Lamborghini Murcielago — LP 670-4 SuperVeloce — планировалось выпустить тиражом в 350 экземпляров. Такая машина имеет 6,5-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 670 лошадиных сил. По данным производителя, с нуля до ста километров в час автомобиль разгоняется за 3,2 секунды, а его максимальная скорость достигает 342 километров в час.
По предварительной информации, преемник модели Murcielago будет представлен в марте следующего года на моторшоу в Женеве. Как сообщает сайт Ferrarichat, новинка получит 700-сильный 6,5-литровый мотор V12, семиступенчатую роботизированную трансмиссию, способную менять передачи за 50 миллисекунд, карбоновое шасси и систему полного привода. Ожидается, что такая машина будет на 229 килограммов легче Murcielago. До сотни она сможет ускоряться за 2,9 секунды и достигать максимальной скорости 350 километров в час.
Автосалон «Круті тачки» объявляет о снижении цен на Toyota Venza и Lexus GX 460
Выбирая автомобиль, каждый покупатель ищет варианты наиболее выгодного сочетания цены и качества. Чтобы обеспечить идеальное соотношение этих ключевых компонентов, компания «Крутые тачки» проводит акции, в рамках которых, снижает цены на популярные модели от ведущих мировых автопроизводителей
Безусловное преимущество таких акций — существенные скидки на автомобили в полной комплектации. Они позволяют покупателю расширить свой выбор и сделать более приятное приобретение.
Этой осенью автосалон «Круті тачки» объявляет о снижении цен на автомобили популярных моделей Toyota Venza и Lexus GX 460.
Новая цена на Toyota Venza AWD снижена до 48000 у.е за версию с двигателем объемом 2,7 л., и до 58000 у.е. на автомобили с двигателем объемом 3,5 л. На все автомобили Lexus GX 460 Super Special цена снижена до 89900 у.е.
www.mycar.com.ua
Маркионне отложил несколько фиатовских моделей в долгий ящик
В Париже, на международном мотор-шоу, Серджио Маркионне объявил о том, что дебют нескольких моделей Фиата отменяется.
По мнению руководителя компании, после глобальной рецессии европейский рынок не восстановился, ввиду чего выводить на него новые продукты нецелесообразно. Поэтому, заметил г-н Маркионне, фиатовцы предпочитают приберечь боеприпасы для мощной атаки в будущем.
Замораживание инвестиций в ряд проектов фирмы привело к тому, что в очередной раз был отложен выход третьего поколения европейского бестселлера марки — пятидверки Fiat Panda. Ожидать микролитражки следующей генерации придется, по последним данным, точно больше года: новая Panda, предположительно, будет представлена в январе 2012 года.
Ранее дебют Панды, намечавшийся на лето текущего года, Маркионне перенес на сентябрь 2011-го из-за спада мировой экономики. Кроме того, на 26 месяцев отсрочен старт выпуска микролитражки Lancia Ypsilon, который должен был состояться в мае. Наконец, задерживается и пара компактвэнов — сменщиков моделей Fiat Musa и Multipla: они увидят свет не раньше второй половины 2012 года.
Дилеры Chevrolet возродили традицию дорабатывать двухдверки Camaro
Американские дилеры Chevrolet имели обыкновение модернизировать масл-кары Camaro собственными силами.
В конце 1960-х такие автомобили назывались COPO (Central Office Production Order) и продавались исключительно подготовившей их фирмой. В последнее время такие работы были редки, но ситуация начала меняться: продавцы DeNooyer Chevrolet из Нью-Йорка и NeSmith из Джорджии представили публике два улучшенных Camaro SS.
Оранжевое купе смастерили ньюйоркцы. Они заменили 426-сильный мотор V8 LS3 «восьмеркой» LSX 454, найденной в каталоге GM Performance Parts. Последняя изначально выдает 520 л.с. и 719 Н·м, но есть вариант с 620 силами и 800 ньютон-метрами. Устанавливать новый двигатель, сцепление от Корвета ZR1 и модернизированную подвеску продавцам помогали специалисты магазина Redline Motorsports.
А что сделали из Camaro в Джорджии? В шоу-руме NeSmith двухдверку снабдили аэродинамическим обвесом и сменили ей базовый двигатель. Вместо него все подкапотное пространство занимает могучий компрессорный мотор V8 LS9 7.0 от суперкара Corvette ZR1. После «перепрошивки» софта и замены воздушного фильтра отдача «восьмерки» увеличилась с 638 до 700 «лошадей». И в соответствии с давно установившимися порядками как ту, так и другую версию можно купить только у создавшего ее дилера.
Volkswagen Scirocco и Passat CC стали экономичнее и чище
Компания Volkswagen представила самые экономичные и экологически чистые модификации моделей Scirocco и Passat CC — BlueMotion.
Эти автомобили предлагаются с двумя дизельными двигателями объемом два литра, развивающими 140 и 170 лошадиных сил, и оснащены системой автоматической остановки и запуска мотора, а также системой регенерации энергии при торможении.
По информации немецкого производителя, в смешанном цикле расход топлива хэтчбека Scirocco со 140-сильным агрегатом и механической коробкой передач снизился с 5 до 4,5 литра на сто километров пробега, а у варианта с шестиступенчатой преселективной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями потребление «солярки» сократилось примерно на поллитра — до пяти литров. Уровень выбросов CO2 у модификаций BlueMotion — 118 граммов на километр у «механики» (ранее 134 грамма) и 129 граммов у «робота» (ранее 145 граммов).
Хэтчбек со 170-сильным дизелем теперь потребляет около 5,1 литра на «сотню» вместо прежних 5,2 литра.
Расход топлива у «четырехдверного купе» Passat CC, оснащенного мотором мощностью 140 лошадиных сил, в версии BlueMotion упал до 4,7 литра, а уровень выбросов СO2 — до 125 граммов на километр. Более мощная модификация теперь потребляет в смешанном цикле около пяти литров на «сотню». Выбросы вредных веществ у такого автомобиля сократились до 129 граммов на километр.
Продажи экономичных версий Volkswagen Scirocco и Volkswagen Passat CC уже начались в Великобритании. Цены на хэтчбек начинаются от 21 500 фунтов стерлингов (34 200 долларов), а на Пассат — от 23 555 фунтов стерлингов (37 500 долларов).
IPO General Motors стало крупнейшим в мире
Объем средств, привлеченных концерном General Motors в рамках первичного размещения на бирже (IPO), побил мировой рекорд и по состоянию на 27 ноября составил 23,1 млрд долларов.
Как сообщили в пресс-службе концерна, андеррайтеры использовали опцион перераспределения для приобретения дополнительных 71,7 млн обычных акций. До настоящего момента крупнейшее в мире IPO было проведено в Китае, где Agricultural Bank of China этим летом привлек на первичном размещении 22,1 млрд долл.
Напомним, что GM начал IPO 17 ноября, чтобы реализовать часть акций компании, принадлежащих государству. Привлеченные средства позволят правительству США вернуть средства, выделенные автогиганту в рамках государственной программы помощи финансовому сектору (TARP). В конце прошлой недели представители Минфина США сообщили, что в казну государства уже поступило более 12 млрд долл., вырученных за акции GM, в то время как общий объем помощи автогиганту составил 30 млрд долл.
Ателье MTM разогнало Audi TT до 312 километров в час
В прошлом году немецкое ателье Motoren Technik Mayer (MTM) показало миру самый быстрый универсал на планете – Audi RS6 R, развивший 344,2 километра в час.
Однако до этого, соединив два мотора, тюнерам удалось создать сумасшедшее купе Audi TT Bimoto, которое в 2007 году разогналось до 393,6 километра в час! Эксперименты со скоростью продолжаются, на этот раз с новейшей модификацией TT RS.
На этот раз специалисты MTM обошлись малой кровью: новой программой для блока управления 2,5-литровым мотором, турбиной и выхлопной системой. В результате мощность двигателя составила 472 лошадиных силы, а максимальная скорость — 312 километров в час, что было официально зафиксировано на итальянском гоночном треке «Нардо».
Поднять мощность двигателя и заставить купе разгоняться с 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды стоит около 14 500 евро. Надо признать, это не много, учитывая, что 20-дюймовые диски с шинами Dunlop Sport Maxx, установленные на MTM Audi TT RS, стоят 10 000 евро. Вскоре тюнеры подготовят 500-сильную версию спорткара и тогда, возможно, появятся новые рекорды.
Honda завершает производство модели Element
Компания Honda объявляет об окончании производства кроссовера Honda Element.
В декабре этого года будут собраны последние автомобили на американском заводе бренда. Впервые автомобиль был представлен как концепт-кар Honda Model X на Североамериканском моторшоу 2001 года. В декабре 2002 года серийный вариант автомобиля вышел в продажу. За 8 лет Honda провела несколько рестайлингов модели, которые слегка изменили ее внешний вид и значительно улучшили безопасность.
В США было реализовано 325 тысяч «элементов». Но в последние годы спрос на этот кроссовер упал, покупатели предпочитают CR-V, поэтому Хонда решила отказаться от производства Element.