Архивы рубрики ‘Авторынок’
GM опровергает обвинения в подтасовке фактов о Chevy Volt
Недавно журналисты одного из западных автомобильных изданий, протестировавшие гибридный Chevrolet Volt, заявили, что он имеет иной, нежели было ранее анонсировано, привод.
Во время всего периода разработки Вольта компания Chevrolet говорила, что привод машина будет иметь на сто процентов электрический. Что тяговые аккумуляторы, приводящие в действие электромотор и колеса, будут способны заряжаться либо от внешней электросети, либо от генератора, совмещенного с маломощным двигателем внутреннего сгорания, расположенного на борту. Журналисты утверждали, что это не так, что Вольт на высоких скоростях приводится за счет двигателя внутреннего сгорания, имеющего жёсткую связь с колёсами. И что система привода напоминает ту, что установлена на Toyota Prius.
GM дает официальное разъяснение и опровергает утверждения журналистов. Volt всегда перемещается при помощи электротяги. При этом заряжаться тяговые аккумуляторы могут как от бытовой электросети, так и от мотор-генератора. 1,4-литровый ДВС не имеет жесткой связи с трансмиссией и колёсами.
Преимущества у такой схемы следующие: потребляющий топливо мотор работает с максимальным КПД в узком, наиболее выгодном диапазоне оборотов. Отсутствие переходных режимов (быстрое увеличение оборотов под нагрузкой) само по себе многократно снижает токсичность выхлопа и улучшает экономичность на 10-15%… Режим работы зарядной установки, очень напоминающий работу холодильника, таков: включилась при необходимости, поработала на фиксированной частоте, подзарядила аккумуляторы до нужного уровня, отключилась.
Страховщики назвали самые угоняемые авто в Украине
АСК ИНГО Украина составила список самых угоняемых автомобилей в Украине согласно 22 заявлениям о страховой выплате по факту угона транспортных средств, которые поступили в компанию за 9 месяцев 2010 года.
Список наиболее угоняемых автомобилей возглавил Lexus. Так, были угнаны 5 авто угнанных различных моделей Lexus, в числе которых наибольшей популярностью пользовались GX 470 и RX 350. На втором месте — Skoda Octavia, по факту угона которой было зарегистрировано 4 заявления. На третьем месте — Daewoo Lanos. Так, в ИНГО Украина поступило 3 заявления об угоне авто данной марки.
Кроме того, в список самых угоняемых марок авто вошли Mitsubishi Pajero, Toyota Camry, Honda Accord, Subaru Legacy, Hyundai Sonata, Mitsubishi Outlander и ВАЗ-21124.
Между тем, 10 автовладельцев, лишившиеся своих транспортных средств, — жители Киева и области, которые и лидируют по количеству заявлений о пропажах авто за 9 месяцев нынешнего года.
Помимо этого, множество из 22 заявленных угонов произошли во Львове и Луганске.
«Достичь снижения уровня угонов транспортных средств возможно лишь при вовлечении в данный процесс всех заинтересованных сторон: автовладельцев, автопроизводителей, страховщиков, правоохранительных структур», — считает начальник отдела рассмотрения страховых дел Департамента урегулирования убытков АСК ИНГО Украина Александр Руликовский.
По его мнению, есть необходимость разработки и внедрения стандартов и требований к системе безопасности автомобилей, поставляемых на украинский рынок, однако, стопроцентной защиты от угона не существует.
«Угнать возможно любой автомобиль, вопрос только в квалификации автоугонщика. Как показывает практика, наиболее эффективно можно защитить автомобиль даже от профессиональных угонщиков при грамотно подобранном и установленном охранном комплексе, сочетающем в себе как электронные, так и механические охранные системы. Кроме того, не следует забывать, что, преступников привлекает, прежде всего, транспорт, который не оборудован средствами защиты и оставлен владельцами вне охраняемых стоянок и парковок», — подытожил Руликовский.
Как узнать имя, контакты и прочие данные автовладельца по его номеру
Эта статья познакомит вас с значительным инвентарем, который сможет помочь узнать информацию о человеке, обладающем точным авто.
Часто появляются обстановки, когда необходимо установить контакт с лицом, стоящим за оглушительным железным номером на автодороге. Но просто на основе чисел и букв, находящихся на номере, настолько значительные сведения о обладателе авто остаются недосягаемыми для стандартного гражданина. А как, все же, можно получить эти данные?
В данной статье мы разберем разные способы, которые помогут вам узнать информацию о обладателе авто по его регистрационному номеру. Есть несколько путей взаимодействия с федеральными органами и сервисами, которые предлагают такие данные пользователям.
Понять, для чего требуется узнать информацию о обладателе авто по его федеральному номеру, вероятно, сможет помочь знакомство с определенными картинами, в которых такая информация вполне может быть необходимой.
Структуры правопорядка применяют данные о обладателе авто для следствия правонарушений, постановления личности водителя или участников ДТП. Это помогает в борьбе с жульничеством, поиске похищенных авто или тех, кто не соблюдает закон.
Страховщики и участники ДТП тоже имеют энтузиазм в заглядывании в данные регистрационного номера авто. Это поможет при разрешении просьб о страховом покрытии, исключении поддельного утверждения или установлении виновности в случае ДТП.
Узнание автовладельца по номеру помогает сообществу и отдельным лицам быть более информированными и гарантирует безопасность на дорогах и защиту прав любого участника.
Когда требуется получить информацию о человеке, обладающем некоторым авто, есть несколько способов и ресурсов, которые применяют. В этом разделе мы разберем разные способы и средства, которые способны помочь определять автовладельца без прямого обращения к нему:
1. Федеральные органы. Одним из первоисточников информации о обладателе авто считаются федеральные органы, такие как ГИБДД.
Тут лежат данные о каждом оформленном авто, включая информацию о его обладателе. Можно направиться в ГИБДД или подобные органы и спросить нужную информацию. Но это может потребовать предоставления почтительных причин и соблюдения поставленных правил и операций.
2. Электронные сервисы. Во времена цифровой технологии возникают электронные платформы, которые могут предложить обладателям авто и другим причастным лицам доступ к базам данных с информацией о обладателях авто. Предназначенные для удобства клиентов, эти сервисы дают возможность осуществить поиск по номеру авто и получить информацию о его обладателе в самые короткие сроки. Но, стоит рассматривать, что не все такие сервисы могут предлагать четкие и важные данные.
3. Приватные детективные агентства. Вторым методом определить автовладельца является обращение к частным детективным агентствам.
Эти агентства владеют урезанным доступом к информации о обладателях авто и могут осуществить поиск и предложить информацию, которая вполне может быть недосягаема большой аудитории.
Но применение такой услуги как правило соединено с некоторыми затратами, и требует соблюдения законных ограничений и условий, касающихся использования приобретенной информации.
Исходя из точной обстановки и доступности ресурсов, любой из упомянутых способов вполне может быть нужен при определении автовладельца. Но всегда не стоит забывать о потребности соблюдения собственных прав и конфиденциальности информации.
Как пользоваться федеральными базами данных для определения обладателя по регистрационному номеру? Чтобы узнать информацию о обладателе авто по его номеру, можно пользоваться федеральными базами данных, которые имеют информацию о оформленных транспортных средствах и их обладателях. Это дает возможность получить доступ к разным данным, включая ФИО обладателя, его адрес, контактные данные и другую информацию.
Одним из способов использования федеральных баз данных является обращение к формальным источникам, предоставляемым федеральными органами, уполномоченными на регистрацию транспортных средств. На подобных ресурсах можно отыскать сервисы онлайн-поиска, где можно ввести регистрирующий номер авто и получить информацию о его обладателе.
Иным методом является обращение к аналогичным федеральным органам, подобным как Государственная автоинспекция или ГИБДД, где производится регистрация авто. В отдельных случаях необходимо будет предложить документы, доказывающие вашу законную причастность в получении информации о обладателе точного авто.
Кроме формальных и федеральных ресурсов, также есть платные сервисы и компании, дающие доступ к базам данных владельцев автомобилей по номерам авто. Эти сервисы могут добиваться коммерческого доступа или подписки, а довольно часто дают возможность получить более доскональную информацию о обладателях, включая историю владения и состояние авто.
При использовании федеральных баз данных необходимо сохранять законодательство о защите индивидуальных данных и применять приобретенную информацию в законных задачах. Также не стоит забывать о возможности ограничения доступа к определенной информации, в особенности в случае, если автовладелец является физическим лицом.
Как направиться к структурам правопорядка для получения данных о обладателе авто? Милиция является одним из основополагающих органов, к которому можно направиться при необходимости получения информации о обладателе авто.
В связи с снабжением безопасности граждан и предупреждением правонарушений, милиция владеет необходимыми правами и источниками для выполнения подобных запросов. Но, процесс запроса информации о обладателе авто у милиции предполагает воплощение некоторых правил и условий.
Этапы запроса как правило включают наполнение дополнительной заявки с указанием задачи запроса и предоставлением необходимых объяснений.
Милиция проверяет по всем законным и процедурным общепризнанным меркам и, в случае позитивного решения, предлагает нужную информацию о обладателе авто. Важно отметить, что доступ к таким данным вполне может быть предоставлен в случаях, когда это учтено законодательством страны и несоблюдение прав и свобод иных лиц не считается последствием.
С целью защиты личной информации и сохранения конфиденциальности, милиция строго контролирует доступ к данным о обладателях авто. Это дает возможность отвести вероятное злоупотребление и применение этих данных в нелегальных задачах.
Онлайн-сервисы и мобильные приложения для обнаружения автовладельца по федеральному номерному символу
В справочном сообществе, заполненном сегодняшними технологиями и онлайн-ресурсами, обнаружение автовладельца по федеральному номерному символу стало более удобно и доступнее.
Большое количество сервисов и приложений могут предложить вероятность узнать информацию о обладателе авто только по его номеру. Эти инструменты предлагают пользователям моментальный доступ к данным о обладателе и истории авто, что бывает полезно при покупке б/у авто, для проверки долговечности продавца, и в случае ДТП или иных законных вопросов, сопряженных с автомобильным транспортом.
Есть большое количество онлайн-сервисов, предлагающих вероятность обнаружить автовладельца по его номерному символу. Некоторые из них работают на основе открытых данных ГИБДД и дают возможность получить стандартную информацию, такую как район регистрации и время производства авто.
Иные сервисы владеют более увеличенной функциональностью, предоставляя доступ к абсолютной истории авто, включая информацию о прошлых обладателях, записях о гарантийном обслуживании и прохождении ТО. Такие сервисы могут быть необходимыми при покупке б/у авто, помогая оценить его состояние и определить его историю эксплуатации.
Кроме онлайн-сервисов, есть также мобильные приложения, которые дают возможность быстро и комфортно обнаружить информацию о обладателе авто по его номеру.
Эти приложения как правило имеют подсознательно понятный внешний вид и предлагают клиенту доступ к лучшим данным о обладателе и истории авто, включая информацию о нарушениях, зарегистрированных ОСАГО и предыдущих сделках с авто, если такие имели место. Определенные мобильные приложения также могут предложить клиенту вероятность добавить информацию о собственном авто и получить извещения о нарушениях и обслуживании, сопряженных с этим авто.
Как быть, если было обнародовано о данных автовладельца? После того, как вы сумели получить информацию о лице, которому принадлежит некоторое транспортное средство, появляется потребность взять определенные меры или сделать некоторые действия. Невзирая на то, что любая ситуация неповторима и может добиваться индивидуального подхода, есть советы, которые помогут вам определиться со очередным шагом.
Воспримете цель вашего запроса. Если приобретенные данные представляют энтузиазм для вас из-за какого-нибудь конфликта или уголовного злодеяния, рекомендуется направиться к профессиональным органам структурах правопорядка или юридическим экспертам для предстоящего консультирования.
Соберите подробную информацию для верной интерпретации данных, приобретенных о обладателе авто. Время от времени имена обладателей могут быть достаточно популярными, потому важно собрать подробную информацию, которая позволит установить более четкую связь между выраженной персоной и авто в точной обстановки.
Исполняйте секретность и моральные нормы. Информация, приобретенная о обладателе авто, является секретной и конфиденциальной. Не раздавайте ее без подобающей потребности и цените право на частность иных людей.
Примите аналогичные меры или проконсультируйтесь с экспертами. Если вам необходимо как-нибудь вести взаимодействие с автовладельцем или направиться к нему, взвесьте разные варианты действий и решений. Вероятно, вам понадобится помощь адвоката или другого специалиста для верного решения появляющихся вопросов.
В общем, любая ситуация требует индивидуального подхода и оценки, и далеко не всегда есть простой и унифицированный ответ на вопрос о последующих действиях после получения информации о обладателе авто. Мы советуем вам познакомиться с работающим законодательством и посоветоваться с экспертами для оптимального решения образовавшихся проблем или вопросов.
Как быть, если не удалось определить обладателя авто по номеру? В самый неуместный момент может появиться ситуация, когда не получается установить информацию о обладателе авто, применяя его номер. В этом случае необходимо направиться к некоторым шагам для того, чтобы отыскать нужную информацию или решить появившийся проблему.
1. Проверьте точность внедренного номера. Первым шагом вам нужно удостовериться в том, что вы правильно ввели номер авто. Время от времени ошибки в написании номера или его неимение могут привести к тому, что система не может отыскать аналогичную информацию. Проверьте номер снова и удостоверьтесь, что вы не пропустили опечатки или пропусков.
2. Проверьте доступность информации в информационной базе. Если вы убеждены в строгости внедренного номера, а система все равно не в состоянии отыскать информацию о обладателе авто, вероятно, такая информация просто не доступна в открытых базах данных.
В определенных странах или юрисдикциях доступ к такой информации вполне может быть урезан по суждениям конфиденциальности или безопасности.
В такой ситуации вам могут понадобиться особенные разрешения или контакты с формальными органами для получения нужной информации. Советуем сайт https://infoshiny.ru/stati/uznat-vladeltsa-po-gos-nomeru-mashiny если нужно больше информации по данной теме.
3. Обратитесь к структурам правопорядка. В случаях, когда у вас нет возможности отыскать автовладельца и доступ к информации урезан, можно направиться к структурам правопорядка. Они имеют доступ к разным базам данных и могут провести аналогичные проверки для постановления личности автовладельца. Но имейте в виду, что такие требования требуют основания и можно рассмотреть в рамках работающего законодательства.
В случае, если не удалось отыскать автовладельца по его номеру, важно сохранять покой и сохранять легальные процедуры для получения нужной информации. Обратитесь к формальным источникам или экспертам в этой области, чтобы получить детальные аннотации и советы по этому вопросу.
Определение владельца авто по его федеральному регистрационному номеру вполне может быть трудной целью, требующей соблюдения некоторых нюансов. В этом разделе мы наметим несколько главных факторов, которые нужно помнить при совершении поиска информации о обладателе авто с применением номерного символа.
1. Законодательные ограничения и секретность данных. Важно помнить, что доступ к информации о обладателе авто через номер знак вполне может быть урезан общепризнанными мерками законопроекта и правилами защиты конфиденциальности индивидуальных данных. Потому перед применением этой методики необходимо познакомиться с законодательством в этой области.
2. Применение специальных онлайн-сервисов. Есть разные интернет-ресурсы и сервисы, дающие информацию о обладателях транспортных средств на основе номерного символа. Важно выбирать испытанные и качественные источники информации, чтобы получить надежные данные.
При совершении поиска автовладельца по номеру необходимо рассматривать правовые ограничения и следовать моральными принципами. Также стоит подразумевать, что результативность поиска может находиться в зависимости от доступности и актуальности информации. Заботливо относитесь к приобретенным данным и применяйте их только в легальных задачах.
Rolls-Royce Ghost Diva от Fenice Milano
Fenice Milano выпустили элегантную модель Diva, модифицировав Rolls-Royce Ghost.
Модель будет доступна в трех цветах: морской, бронзовый и белый (с золотыми вставками в 24 карата). Интерьер будет обшит кожей молочного цвета. Пока неизвестно, насколько улучшены характеристики мощности двигателя автомобиля. Напомним, что 2010 Ghost оборудован 6.6-литровым турбо-двигателем V12 мощностью в 563 лошадиные силы и 780 Нм крутящего момента. От нуля до сотни автомобиль способен разгоняться за 4.7 секунд, а максимальная его скорость искусственно ограничена 250 километрами в час.
Из Logan сделали кабриолет
Пока всякие там Brabus и Alpina «прокачивают» Mercedes-Benz и BMW, суровые румынские парни из тюнинг-ателье Auto K9 взялись за «народную» румынскую марку Dacia.
Не хочет Dacia серийно выпускать кабриолеты на базе седана Logan? Ну и не надо. Если есть гараж, умелые руки и некоторая сумма в евро, то эту проблему решить не так уж и сложно.
Для начала у седана Dacia Logan ампутировали задние двери. Затем удлинили передние и заодно установили измененный обвес и легкосплавные диски. Салон отделали белой кожей, установили хай-энд аудиосистему и ЖК-дисплей на передней панели. О механизме складывания крыши ничего не сообщается, поэтому, скорее всего, крышу придется устанавливать вручную. Также ничего не сообщается насчет «прокачки» двигателя и цены на этот построенный, видимо, в единственном экземпляре автомобиль.
Это, конечно, не Brabus, Hamann или Mansory, но зато второго такого автомобиля в мире больше нет.
Впевнені у своєму авто на всі 100%?
ЛАБОРАТОРІЯ ТЕХНІЧНИХ ЕКСПЕРТИЗ «АВТОЛОГІСТИКА» — німецькі стандарти діагностики легкових автомобілів відтепер доступні в Україні!
Технічна справність транспортного засобу є одним із основних факторів, що впливають на безпеку водія та його пасажирів. Своєчасна та достовірна діагностика автомобіля забезпечує істотний внесок у справу безпеки на дорогах України!
8 жовтня відбулося урочисте відкриття першої в Україні «території безпеки» для всіх автовласників — Лабораторії технічних експертиз «Автологістика», avtolab.in.ua, комплекс послуг якої включає: діагностику автомобілів при проходженні щорічного технічного огляду, з оформленням Протоколу для пред’явлення в ДАІ, оцінку та визначення ринкової вартості автомобілів, перевірку технічного стану заставних банківських автомобілів, визначення вартості відновлювального ремонту автомобілів після ДТП для страхових компаній.
З метою забезпечення передових світових стандартів у галузі діагностичних послуг та технічних експертиз, Лабораторія була створена у партнерстві з відомим німецьким товариством з технічного нагляду, компанією TÜV NORD, www.tuev-nord.de, яка вже понад 125 років встановлює стандарти в сфері ліцензування транспортних засобів, здійснює різні види сервісів для легкових автомобілів у понад 70 країнах Європи, Азії, Африки та Америки.
У своїй роботі Лабораторія застосовує обладнання визнаних світових лідерів-виробників Bosch та Maha, що дозволяє звести до мінімуму вплив людського фактору на результати діагностики та забезпечити високу пропускну здатність станції, обслуговуючи близько 100 автомобілів на день.
Відбулося урочисте відкриття
Лабораторії технічних експертиз «Автологістика»
В рамках відкриття відбулося урочисте підписання Договору між Лабораторією технічних експертиз «Автологістика» та компанією TÜV NORD на отримання прав ексклюзивного представництва в галузі діагностики автомобілів на території України.
Під час прес-брифінгу на запитання відповідали керівники Лабораторії, представники компанії TÜV NORD, Bosch та Maha.
Була можливість на власні очі побачити роботу станції, ознайомитись з роботою обладнання та особливостями кожного етапу діагностики та отримати сертифікати на проходження повної безкоштовної діагностики автомобіля в Лабораторії технічних експертиз «Автологістика».
Чекаємо на Вас за адресою: м. Київ, вул. Васильківська, 24 (в’їзд зі сторони вул. Козацької, avtolab.in.ua).
Ласкаво просимо на територію безпеки!
avtolab.in.ua
Нужна ли отмена транспортного сбора?
Этот и другие актуальные налоговые вопросы обсуждались сегодня во время круглого стола «Премьера автоналогов-2011», который был организован ИА «Наш Продукт».
Напомним, что согласно проекту нового Налогового кодекса, транспортный сбор будет оплачиваться только один раз — при покупке авто, а не каждые два года. Но при этом существенно увеличат акциз на бензин, с 132 до 182 евро за тонну.
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко считает, что так сильно повышать акциз не нужно, для компенсации отмены сбора достаточно поднять стоимость топлива всего на 7 копеек.
Олега Назаренко поддержал и Сергей Сапегин, директор НТЦ «Психея», по его мнению: «Величина акциза завышена примерно в 2,5 раза. К тому же если ранее средства поступали непосредственно в ГАИ, то теперь они будут отправляться в гос. бюджет, а значит проконтролировать на что будут потрачены деньги и как средства будут распределяться по регионам будет сложнее».
Представитель Минфина Украины Оксана Сапига отметила, что такое увеличение акциза вполне оправданно. Во-первых, средства необходимы для строительства дорог к футбольному чемпионату «Евро-2012», а во-вторых, существующие на сегодня акцизные ставки, значительно ниже, чем у соседних государств.
Против идеи отмены транспортного сбора выступил президент ВААИД Станислав Щербина, по мнению которого, процедура замены транспортного налога на повышенный акциз до конца не продумана, и чем такая ситуация может обернуться в дальнейшем, никто не знает. К тому же г-н Щербина напомнил, что Украина почти единственная в Европе страна, где автомобиль является акцизным товаром.
Подводя итоги дискуссии можно сказать, что в случае отмены ежегодного транспортного налога и повышения акцизного сбора на топливо стоимость бензина может подняться минимум на 40-50 коп. Точные цифры никто назвать не смог, так как цена на топливо зависит от многих факторов, а не только от акциза.
Mercedes-Benz SL 65 AMG от ателье Wheelsandmore
Mercedes-Benz SL 65 AMG обзавелся форсированным двигателем, колесными дисками с низкопрофильной резиной и новыми элементами подвески от тюнеров Wheelsandmore.
Тюнеры увеличили мощность мотора при помощи выхлопных систем с дистанционно изменяемым звучанием и новых программ блока управления двигателем. Mercedes-Benz SL 65 AMG с исполинским 6,0-литровым мотором V12, оснащенным двойным наддувом, отныне может похвастать 697 лошадиными силами, вместо 612-и, а тяга, которая и так составляла целую тысячу Ньютон-метров, теперь увеличилась до 1150 Нм! Родстер водрузили на 20-дюймовые диски 6Sporz с шинами Dunlop, а в подвески имплантировали модуль LowMaXX, который автоматически поднимает кузов на скорости до 71 километра в час ради сохранения комфорта.
А пищей для размышлений станут дополнительные возможности, которые ателье Wheelsandmore предлагает клиентам в виде опциональных деталей экстерьера и интерьера, а также наборов аксессуаров и прочих прелестей.
Владельцев BMW назвали самыми агрессивными водителями
Самые агрессивные водители на дорогах Великобритании — владельцы автомобилей BMW.
К такому выводу пришли аналитики сайта Gocompare.com, занимающегося исследованиями в автомобильной сфере, на основе опроса трех тысяч жителей страны.
О своем неприятным опыте «общения» с водителями BMW заявили больше половины опрошенных. По мнению респондентов, поведение владельцев автомобилей этой марки на дорогах можно охарактеризовать как грубое и опасное.
На второе место по агрессивности британцы поставили водителей «белых фургонов» (британский аналог «газелистов»). Кроме того, в список «злых» автомобилистов вошли владельцы Audi, Ford, Land Rover, Opel (Vauxhall), Volkswagen и Mercedes-Benz. Отдельно респонденты отметили водителей грузовиков, которые едут со скоростью не более 60 километров в час, замедляя движение общего потока.
Более десяти процентов опрошенных заявили, что попадали в аварии из-за чрезмерно агрессивного поведения на дорогах других водителей. Почти четверть респондентов участвовала в «разборках» с автовладельцами, которые, на их взгляд, были не правы.
Самыми неприятными проявлениями грубого поведения за рулем британцы назвали несоблюдение дистанции (58 процентов), превышение скорости (39 процентов), «моргание» фарами с требованием уступить дорогу (37 процентов) и неприличные жесты (32 процента).
В 2006 году компания Autonational Rescue в ходе опроса тысячи человек в 65 городах Великобритании составил список худших водителей. Первое место в нем заняли подростки в возрасте от 16 до 24 лет. На второе место попали автомобилисты старше 70 лет, а на третье — водители «белых фургонов».
МРЭО вновь начали вписывать родственников в техпаспорт
Как уже сообщалось, МРЭО перестали вписывать родственников, имеющих право на управление транспортным средством, в техпаспорт.
Такое новшество вынуждало оформлять доверенности, что приводило к излишней трате средств. Как сообщили нам в ВААИД, после обращения к Начальнику ДГАИ Лозовому, было принято решение вернуться к практике внесения родственников в техпаспорт. Сейчас готовится Инструкция по регистрации ТС, которая еще должна пройти регистрацию в Минюсте. Однако, Департамент уже разослал МРЕО ГАИ Украины служебную телеграмму №418-5027, в которой четко описал процедуру.
«Забезпечити внесення за бажанням власника і його письмовою заявою до свідоцтва про реєстрацію ТЗ права на управління ТЗ його близьким родичам (батьки, діти, брати, сестри, діди, баби, внуки, тесть, теща, свекор, свекруха, усиновителі, усиновлені) не більше як двох родичів».
Таким образом, желающие вписать в техпаспорт родственников, чтобы не оформлять доверенности на право управления, могут обращаться с соответствующим заявлением в ГАИ.