Архивы за Октябрь, 2018
В Лос-Анджелесе дебютировала Toyota Corolla 2011
На Лос-Анджелесском автосалоне дебютировала существенно обновленная Toyota Corolla 2011 модельного года.
Несмотря на то что эта версия популярного субкомпакта предназначена для США, ее дизайн разрабатывала европейская студия Toyota, расположенная в итальянском Турине. Посвежевший седан обрел более спортивный облик, который подчеркивают полностью переработанные передние и задние бамперы, радиаторная решетка и ряд других, более мелких деталей.
Для американского рынка на Corolla устанавливают лишь один двигатель — 1,8-литровый бензиновый мощностью 132 л.с., — но целых три варианта коробки передач: механическую, автоматическую ECT и стандартный «автомат».
В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, ABS, EBD, система контроля устойчивости и совершенно новая система принудительного торможения Smart Stop, которую разработали в Toyota после нашумевшей истории с залипанием педали газа. Продажи Toyota Corolla 2011 в США стартуют в декабре этого года.
Обновленный Subaru WRX STI лишится имени «Impreza»
Ревизию модельного ряда в Европе Fuji Heavy решает начать с выделения топ-версии Impreza в отдельную модель. Пока только в Великобритании.
Разница, как техническая, так и по стоимости, между базовой моделью Subaru Impreza WRX STI всегда была более чем существенной, и это, похоже, решили использовать по-новому в японской компании. Отчасти новшество можно назвать экспериментом, по которому будут приняты глобальные решения, но факты таковы, что самая дорогая и спортивная версия Impreza в Великобритании в модификации 2011 года будет называться Subaru WRX STI, а собственно имя «Impreza» для ее идентификации применяться больше не будет.
Насколько оправданным будет этот шаг, покажут продажи и маркетинговые исследования, однако уже сейчас есть вероятность того, что в будущем данное нововведение коснется всех европейских рынков и, возможно, не только их.
Что касается технической части автомобиля, то она в модели 2011 года остается практически без изменений, по крайней мере, на британском рынке. Одним из наиболее заметных преимуществ автомобиля по части управляемости является спортивная подвеска, разработанная для версии Spec. C. Она отличается сниженным дорожным просветом, большей жесткостью и применением элементов, рассчитанных на большие нагрузки. Устанавливаются также облегченные колеса со спортивными низкопрофильными шинами в минимальной комплектации. Единственный двигатель — 2,5-литровый с турбонаддувом. Его мощность составляет 300 л.с., а крутящий момент — 407 Нм.
До 100 км/ч WRX STI разгоняется, по данным производителя, за 5,2 с, а максимальная скорость превышает 254 км/ч в версии с кузовом седан. Модификация 2011 года полностью соответствует нормативам экологического стандарта Евро-5.
Объявлены британские цены на WRX STI. Самая доступная версия обойдется в 52 995 фунтов стерлингов (84 000 долларов), причем неважно, какой тип кузова выбран — седан или хэтчбек.
Покупателям Vauxhall предложат «носки» для покрышек
Компания Vauxhall, британское подразделение марки Opel, предложит своим клиентам новый аксессуар — специальные «зимние носки» для покрышек.
Как говорится в официальном пресс-релизе, эти приспособления помогут водителям в случае внезапного снегопада добраться до дома или до работы даже на летних шинах.
«Снежный носок» представляет собой особый чехол, одеваемый поверх колеса, который выполнен из специальной ребристой ткани, которая обеспечивает приемлемое сцепление даже на скользком покрытии. Такие приспособления можно использовать не один раз — они легко одеваются и снимаются и почти не занимают места в багажнике.
Стоимость «носков» в Великобритании составит чуть больше 49 фунтов стерлингов — примерно 77 долларов. Причем использовать такое приспособление, в принципе, можно на любой машине — главное, чтобы подошла размерность колес.
Как отмечается в пресс-релизе, в прошлом году из-за неожиданного снегопада в Великобритании произошло более 268 тысяч аварий разной степени тяжести, на компенсацию ущерба от которых страховые компании истратили более 395 миллионов фунтов стерлингов.
Тест-драйв пикапа Volkswagen Amarok
АвтоПортал выяснил, насколько суровым получился первый пикап от народной немецкой марки.
Подчеркнуть серьезность своего нового пикапа компания Volkswagen решила с помощью грозного имени — Amarok (мифологический волк-одиночка огромных размеров).
Действительно ли так суров первый самостоятельно разработанный пикап марки Volkswagen? Узнайте из нашего свежего тест-драйва!
Из-за возвращения KERS Баррикелло попросили похудеть
Гонщика команды Формулы-1 Williams Рубенса Баррикелло попросили сбросить вес к следующему сезону, который стартует в марте 2011 года.
Эта просьба связана с возвращением в чемпионат систем рекуперации энергии (KERS), которые из-за значительной массы могут осложнять распределение веса болида.
Системы KERS использовались в чемпионате мира в 2009 году, и тогда конструкторы столкнулись с проблемой веса устройства. Из-за этого, а также дороговизны системы, многие команды отказались от ее использования — в частности, команды Brawn и Red Bull, занявшие по итогам сезона два первых места в Кубке конструкторов, не имели KERS.
В 2011 году KERS вновь будет использоваться на болидах Формулы-1, и проблема ее массы вновь стала актуальной. «В следующем сезоне система KERS вернется, — рассказал Баррикелло. — Поэтому инженеры попросили меня похудеть».
Сам бразилец, который провел наибольшее число гонок в истории Формулы-1, утверждает, что по ходу его карьеры весил от 70 до 79 килограммов. При этом на награждении Autosport Awards Баррикелло заявил, что в настоящий момент находится в наилучшей физической форме в своей карьере, даже лучшей, чем во время его дебюта в 1993-м году, когда ему было 20 лет.
Появились фото интерьеров четырех новинок Chevrolet
Несколько зарубежных автосайтов опубликовали фотографии интерьеров четырех новых моделей Chevrolet, дебют которых должен состояться в конце сентября на автосалоне в Париже.
Эти новинки — обновленный кроссовер Captiva, модификация модели Cruze с кузовом хэтчбек, малолитражка Aveo очередного поколения и совершенно новый компактвэн Orlando.
Компактвэн Orlando построен на платформе Chevrolet Cruze и будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым 141-сильным мотором или одним из двухлитровых дизелей (131 и 163 лошадиные силы), а также будет выпускаться в пяти- и семиместной модификации.
Рестайлинговый кроссовер Chevrolet Captiva получил новое оформление передней части кузова и новую гамму двигателей, в которую войдет шестицилиндровый трехлитровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, развивающий 258 лошадиных сил, 2,4-литровый мотор мощностью 171 лошадиная сила, а также два турбодизеля мощностью 163 и 184 лошадиные силы. В салоне новинке поменяется дизайн центральной консоли и появится новая приборная панель.
У хэтчбека Cruze по сравнению с седаном в салоне поменяется лишь отделка сидений.
Более подробная информация об этих новинках будет доступна после начала работы Парижского автосалона, который открывается для прессы 30 сентября.
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cruze
Chevrolet Orlando
Chevrolet Captiva
Новый тюнинг для старых Mercedes G400
Весьма неожиданная реинкарнация произошла с внедорожным ветераном – Mercedes-Benz G400 CDI.
Немецкое тюнинг-ателье A.R.T. предложило владельцам этих далеко не юных внедорожников пакет «улучшений», получивший название Streetline Sterling. Причем пакет получился весьма солидным и, надо думать, недешевым. Для начала немцы предлагают установить на машину новый обвес — передний бампер со светодиодным дневным светом и шестью противотуманками, капот с вентиляционными прорезями, задний бампер с дополнительными светодиодными стоп-сигналами, подножки и расширенные арки колес. Последнее особенно важно, так как машина получила новую «обувку» из 22-дюймовых легкосплавных дисков monoART1 и низкопрофильной резины размерностью 315/30. Дополняет картину двухцветная окраска кузова и всякая «иллюминация» — биксеноновые фары, подсвечиваемый логотип A.R.T. на радиаторной решетке и подсветка порогов.
Двигатель — четырехлитровую дизельную «восьмерку» — прокачали достаточно традиционно и незамысловато: переписанная программа управления мотором и новая выхлопная система из нержавеющей стали с выведенными под пороги тремя патрубками с каждой стороны кузова. Благодаря этому нехитрому приему мощность мотора выросла с 251 до 292 л.с. (624 Нм).
Интерьер так же подвергся значительным изменениям. По желанию заказчика, салон можно отделать кожей двух цветов — «британский гоночный зеленый» или антрацитово-серый. Передняя панель, внутренняя сторона дверей и руль получили карбоновые вставки. Сзади теперь размещаются только два пассажира, к услугам которых предоставлены не только индивидуальные кресла с электроприводом, но и персональный мультимедиа-центр с ЖК-мониторами, встроенными в подголовники передних сидений.
Как водится, немцы не сообщают динамические характеристики и цену «прокачки». И если первое наверняка не сильно интересует потенциальных заказчиков, так как вряд ли кто-то рассчитывает получить от дизельного внедорожника характер спорткара, то стоимость «улучшений» немцы могли бы и озвучить. Впрочем, для тюнинг-ателье, основную клиентуру которых составляют заказчики из богатых арабских стран (а бюро A.R.T. как раз таковым и является), распространяться о ценах является признаком дурного тона. Поэтому всем желающим предлагается лично посетить ателье A.R.T. и в задушевной беседе с менеджерами бюро узнать, на какую сумму опустеет их банковский счет, если вдруг они задумают превратить свой старый «Гелендваген» в A.R.T. G Streetline Sterling.
Изображения первой модели возрожденной марки De Tomaso
Сайт Jokeforblog.blogspot.com опубликовал изображения-тизеры первой модели возрожденной марки De Tomaso.
Новинка, по предварительной информации, получит имя SLC и будет представлена в марте следующего года на моторшоу в Женеве. Портал утверждает, что эти фотографии были сосканированы из итальянского журнала Quattroruote, но на сайте издания аналогичной статьи со снимками нет.
Впервые о планах возродить итальянскую марку De Tomaso стало известно в прошлом году. Об этом объявил предприниматель Жан Марио Россиньоло, ранее возглавлявший компании Lancia, Telecom Italia и Zanussi. Бизнесмен рассчитывает запустить производство автомобилей De Tomaso в конце 2011 года на сицилийском заводе Fiat, соглашение об аренде которого было достигнуто с итальянскими властями в конце ноября. Ожидается, что ежегодно будет производиться до восьми тысяч машин. В модельную линейку войдут кроссоверы, седаны, спорткупе и компактный хэтчбек.
В августе текущего года проект одной из новых моделей De Tomaso — Ghepardo — был представлен дизайнером Фредериком Тьеллесеном. По его задумке, машина должна оснащаться шестицилиндровым бензиновым двигателем с двумя турбинами, развивающим 465 лошадиных сил. Также он не исключил возможность появления гибридной версии с четырьмя электромоторами мощностью 85 киловатт каждый. Энергию для них должна вырабатывать установка на метаноле.
Был ли одобрен руководством нового De Tomaso проект Тьеллесена, пока не сообщается.
NHTSA проверит исправность прокатных автомобилей в США
NHTSA проверит исправность около трех миллионов прокатных автомобилей в США.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) проверит, как быстро компании, предоставляющие автомобили напрокат, реагируют на сервисные кампании. Для этого специалисты ведомства намерены изучить итоги отзывов, под действие которых должны были попасть около 2,95 миллиона арендуемых автомобилей, говорится на сайте NHTSA.
Проверка затронет 29 моделей, выпущенных с 2000 по 2010 год. Среди них — автомобили американских концернов General Motors, Ford и Chrysler, которые пользуются наибольшей популярностью у прокатных компаний: Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Focus, GMC Acadia, Jeep Wrangler, Mercury Milan, Pontiac Vibe и другие.
По мнению представителей NHTSA, такое исследование позволит повысить внимание компаний, сдающих в аренду машины, к безопасности пассажиров и заставить фирмы своевременно проводить ремонт в рамках сервисных кампаний.
Согласно исследованиям, в 2009 году лидером по количеству отозванных машин в США стала корпорация Toyota — 4,87 миллиона машин. На втором месте — концерн Ford (4,52 миллиона автомобилей), далее следуют General Motors (2,24 миллиона) и Hyundai (1,06 миллиона). По количеству машин, попавших под сервисную кампанию в 2009 году, концерн Chrysler занял только шестую строчку — 590 тысяч отозванных машин.
В Штутгарте открылся отель для автофанатов
Немецкий Штутгарт является одним из крупнейших центров европейской автомобильной промышленности, и теперь прибывающим в него автомобильным «паломникам» предлагается тематический отдых.
В отреставрированном здании старого аэропорта открылась гостиница V8 Hotel, большинство номеров которой оформлены уникальными произведениями дизайнеров на тему автопрома. В качестве кроватей постояльцам предлагают кузова классических автомобилей, прикроватные тумбочки сделаны из литых дисков, стеклянные столики опираются на корпуса моторов. В гостинице нет двух одинаковых номеров — если один напоминает об атмосфере старой бензоколонки, то второй имитирует автомойку, третий — студию тюнинга, четвертый — «логово» байкера.
Несмотря на то, что гонорар дизайнера V8 Hotel явно составил астрономическую сумму, цены в гостинице умеренные — от 140 евро за двухместный номер до 380 евро до трехэтажного «люкса» для молодоженов и VIP-особ. Интересно отметить, что автомобильная тема продолжается и за окнами: фасад гостиницы выходит на Meilenwerk — одну из крупнейших в Германии выставок автомобилей под открытым небом.
