Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Ноябрь, 2018

Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей.

Причем это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили. В следующем году на рынок выйдет специальная версия микролитражки Alto, чуть позднее появится дизельный Suzuki Swift и спецсерия SX4, а к концу года появится заряженная модификация нового Свифта и модификация Suzuki Splash с системой Стоп-Старт. В 2012 году Suzuki планирует представить обновленные версии моделей Alto, Splash, SX4 и Jimny, а Swift обновится в июне 2013 года.

В сентябре 2013 года японцы покажут некий новый кроссовер, а в 2014 году планируется представить новую версию модели Alto и новый Suzuki Splash. В начале 2015 года дебютирует внедорожник — не исключено, что это будет замена модели Grand Vitara.

Между тем, в 2010 году компания Suzuki надеется установить новый рекорд по объемам продаж и производства новых автомобилей, выпустив 2,839 миллиона машин. При этом основная масса автомобилей японской марки продается в Азии, а на Европу приходится лишь около 10 процентов продаж. 

Запорожский автозавод уже в январе 2011 года может снять с производства автомобили семейства Таврия (ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-110557).

Среди основной причины завершения производства Славуты — низкая рентабельность. Кроме того, Славута уступит место на конвейере новым моделям: ZAZ Forza — модернизированный вариант китайского автомобиля Chery A13, а в будущем и Chevrolet Aveo.

Славута была самым дешевым автомобилем не только на рынке Украины (38 880 грн.), но и самым доступным авто на территории Европы. Тем не менее, спрос на нее неуклонно падал, а поставки на экспорт были не существенны. Ситуацию спасал лишь госзаказ. Славуту охотно покупало Министерство социального обеспечения, в качестве автомобиля для инвалидов.

А вот частные продажи Славут неуклонно падали. В то же время, спрос на пикап ЗАЗ-110557 был стабильно высоким, даже не смотря на кризис. Эта модель также была самой доступной на рынке — от 37 760 грн. Но на ЗАЗе, очевидно, полагают, что после принятия налогового кодекса спрос со стороны мелких предпринимателей также сократится.

Как сообщили в корпорации УкрАвто, производство Славуты ориентировочно завершится в январе 2011 года, но в дилерской сети продолжат реализацию складских запасов автомобилей.

Отметим, что Славута седан и пикап — это были последние автомобили, разработанные украинскими автоконструкторами. Модель ЗАЗ-1103 запустили в производство в 1999 году и это был очередной прорыв, так как столь компактных и универсальных автомобилей за такие деньги не предлагал ни один из автопроизводителей. Вообще автомобилей класса В с кузовом лифтбек (псевдоседан) в Европе тогда не выпускали.

В Украине Славута быстро завоевала популярность, благодаря универсальному кузову, 5-дверной конструкции, компактным габаритам, низкому расходу топлива, а главное — очень доступной цене. Когда появилась Славута на рынке она стоила около 15 000 грн.

Увы, с каждым годом Славута дорожала и чем больше становился ее прайс, тем меньше ее покупали. После очередного подорожания цена на ЗАЗ-1103 достигла 38 880 грн. На ЗАЗе все это время не скрывали, что Таврия для завода малорентабельна и в 2008 году сняли с производства базовый хэтчбек ЗАЗ-1102. В 2008 году хотели закончить и производство Славут, но в 2009 году передумали и по многочисленным просьбам вернули на конвейер антикризисный автомобиль. А вот 2011 год, похоже, станет уже последним для Славуты.

А ведь вместе с этим автомобилем заканчивается целая эпоха украинского автомобилестроения, когда нам можно было говорить, что Украина выпускает авто собственной разработки. К сожалению, романтическая мечта о национальном украинском авто умирает вместе с Таврией. Теперь Украине суждено выпускать лишь импортные автомобили. ЗАЗ делает ставку на Lanos, Chery A13, Chevrolet Aveo. Остальные производители также сконцентрировались на производстве лицензионных авто. Какой бы ни была Таврия, но этот автомобиль был мостиком между прошлым и будущим. Теперь его нет, а впереди лишь жесткая реальность.

А она такова, что самый доступный автомобиль на рынке теперь стоит 50 000 грн. и это ВАЗ-2107, время которого тоже сочтено. Можно еще попробовать отыскать Chery QQ 2008 года за 44 000 грн, хотя авто 2010 года уже обойдется в 55 360 грн.

За первую половину 2010 финансового года, охватывающую апрель-сентябрь с. г., мировые продажи Nissan выросли на 23,8% и составили 2 009 000 автомобилей.

Как сообщается в финансовом отчете японской компании, опубликованном сегодня, чистая прибыль за отчетный период составила 208,4 млрд иен (2,34 млрд долларов США), что на 199,4 млрд иен больше, чем за этот же период прошлого года. Такие показатели позволили Nissan увеличить прогноз по результатам фингода, который закончится 31 марта 2011 г., с 1,67 млрд долл. до 3,2 млрд долл., то есть почти в 2 раза.

«Результаты первых шести месяцев настоящего финансового года демонстрируют, что усилия компании Nissan по восстановлению оборота эффективны, — сказал президент CEO альянса Renault-Nissan Карлос Гон. — Состояние нашего балансового отчёта впечатляет, а результаты подтверждают, что мы движемся в правильном направлении».

Он также отметил, что в 2010 финансовом году компания Nissan выпустит на глобальный рынок 10 совершенно новых продуктов. Продажи семи из них начнутся во второй половине этого финансового года, включая электромобиль Nissan Leaf с нулевым уровнем вредных выбросов, начало продаж которого в Японии и США запланировано на декабрь 2010 года.

Французская автомобилестроительная компания Peugeot опубликовала тизеры концептуального спорткара.

Пока производитель не сообщает даже имени этой машины, однако эксперты полагают, что это модель 1009, разработки которой Peugeot ведет в последнее время. Судя по всему, это будет компактный спортивный автомобиль с огромным антикрылом. Существует также мнение, что автомобиль получит двери типа «крыло чайки» или «ножницы» в стиле Lamborghini. По предварительным данным, концепт-кар оснащен гибридным приводом или электрическим двигателем. Презентация автомобиля назначена на 21 сентября.

Чистка дома или офиса от пыли — сложная цель, но заключительные подготовки немецких инженеров дают возможность решить ее с максимальными расходами времени и средств. Отзывы клиентов пылесосов Miele — веское подтверждение в пользу их повышенной мощности и долговечности, а потрясающие технологические характеристики делают покупку этих устройств оптимальным получением. Знакомство с нововведениями, которые компания Miele использует при создании пылесосов, может разъяснить, отчего они систематически вызывают энтузиазм на интернациональных выставках, подробнее на https://ml-shop72.ru/catalog/pylesosy-143/.

Фильтрационная система miele airclean

Новые модификации пылесосов Miele имеют многостадийную систему фильтрации воздуха, в которую входят:

эффективный пылесобиратель IntensiveClean Plus/HyClean (зависимо от комплектации);
особый фильтр, оберегающий мотор;
фильтры, которые обеспечивают аккуратность воздуха на выходе — Супер AirClean, Актив Эйр Clean или Актив HEPA.
Всеохватывающая система чистки воздуха дает возможность, с одной стороны, снабдить защиту двигателя от загрязнения, а с иной — избежать попадания частиц пыли в окружающую среду комнаты совместно с выходным потоком воздуха. Таким образом пылесосы Miele очищают не только лишь плоскости, но также и воздух!

Какой фильтр выходного воздуха выбрать?

Фильтры выходного воздуха на пылесосах Miele имеют различную степень чистки. Вследствие этого можно сами выбрать фильтр, который позволяет решить наиболее значительные цели. Так, Актив Эйр Clean останавливает не только лишь частички пыли, но также и малоприятные запахи (благодаря применению пласта активированного угля). Фильтр Актив HEPA-Filter останавливает возможные раздражители, что важно для людей, чувствительных к раздражителям.

Особенности двигателя пылесосов miele

Конструкция двигателей для пылесосов Миле была спроектирована германскими экспертами. Воздухоотвод, гарантирующий невысокое противодействие поступающего потока, качественно сообщает производительность от двигателя к насадке. Предельная производительность всасывания пылесоса Miele в 2200 Вт гарантирует действенную чистку от пыли не только лишь ровных плоскостей, но также и мебели, ковров с длинным ворсом, паласов.

Мешок-пылесборник hyclean: гигиеничность и удобство

Вторая разработка компании — мешок-пылесборник НуClean, состоящий из 9-ти оболочек нетканого материала. Пылесобиратель отлично воспринимает пыль и малые объекты. Пласт дополнительной фольги дает возможность обладателям пылесоса Miele убрать с пола даже малые часть или гвозди: мешок не будет испорчен. В конце осмотра стоит сообщить второе новаторство: автоматический обтюратор HyClose, который позволяет без проблем воспользоваться пылесобиратель.

На автомобильной выставке в Сан-Паулу, которая откроется для широкой публики 27 октября текущего года, компания Renault представит концептуальную модификацию автомобиля Sandero Stepway.

Автомобиль был разработан в южноамериканском дизайн-центре Renault совместно с одним из известных бразильских дизайнеров ювелирных украшений. Концептуальная машина выполнена в черно-коричневой цветовой гамме. Прототип получил новые фары головного света с голубыми светодиодами, другой передний бампер, а также рисунки с изображением цветов на боковинах кузова.

«Внедорожная» версия хэтчбека Renault Sandero — Stepway — была представлена в конце 2008 года, а через год на моторшоу во Франкфурте состоялась премьера этого автомобиля под румынским брендом Dacia, который принадлежит французскому производителю с 1998 года. От стандартного Sandero эта модификация отличается увеличенным дорожным просветом, расширенными колесными арками, порогами, другим задним бампером с защитной накладкой в нижней его части, а также наличием защитного обвеса кузова из неокрашенного пластика.

Как сообщалось ранее, с осени текущего года выпуск Renault Sandero Stepway начнется на московском предприятии «Автофрамос». Первоначально планируется изготавливать машины только с 1,6-литровым мотором и МКПП. Позже к ним присоединится и версия с «автоматом». Сейчас на этом заводе собирают машины Renault Logan и Sandero.

Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров).

Такой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo. 70-летний Гордон приобрел Volvo P1800 еще в 1966 году за 4150 доллара. Тогда эта сумма равнялась его годовому заработку, однако он с первого взгляда влюбился в автомобиль — причем так, что до сих пор не может с ним расстаться. В среднем, каждый год Гордон проезжает на машине от 80 до 100 тысяч миль. Он начал проводить значительную часть своего времени в Volvo после того, как около десяти лет назад вышел на пенсию и овдовел.

За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это американец не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он планирует преодолеть на автомобиле три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.

По словам Гордона, главный секрет живучести машины в том, что он подробно ознакомился с инструкцией, которая прилагалась к автомобилю, и соблюдал правила эксплуатации транспортного средства. В частности, он регулярно проверял уровень масла и давление в шинах. Кроме того, Гордон использовал все 44 года только минеральное масло.

Предыдущий рекорд Гордона был зафиксирован в конце 2006 года, когда пробег его Volvo преодолел отметку в 2,5 миллиона миль. Кроме того, американец попал в Книгу рекордов Гиннеса в середине 90-х годов как владелец автомобиля с самым большим пробегом в мире среди некоммерческих транспортных средств.

Декоративный обвес кузова, призванный придать Bentley Continental Flying Spur более спортивный вид, выпустило японское ателье Wald International.

В комплект входит передний бампер с воздухозаборниками, накладки на пороги и задний бампер с диффузором. Кроме того, в дополнение к обвесу предлагаются светодиодная оптика, карбоновый задний спойлер и литые диски диаметром 22 дюйма. Цена такого тюнинг-комплекта не сообщается.

До конца 2020 года компания Skoda планирует увеличить мировые продажи вдвое, в частности, за счет развивающихся рынков.

Об этом сообщил председатель совета директоров компании Винфрид Фаланд во время выступления на конгрессе, организованном издательством Automobilwoche. По словам Фаланда, в настоящее время доля продаж марки Skoda в странах за пределами Европы составляет 30 процентов. В следующие десять лет компания планирует увеличить этот показатель до 50 процентов. Помочь ей в этом должно привлечение дополнительных инвестиций в свои заводы в Чехии, России, Индии и Китае, а также расширение модельного ряда. В частности, в 2011 году марка представит малолитражный автомобиль.

Кроме того, как ранее рассказал глава марки Skoda в России Петр Янеба, в ближайшее время марка намерена подготовить модель, которая по размеру будет больше хэтчбека Fabia. Он придет на смену автомобилю Octavia Tour. Новинка появится в продаже в Европе, причем для России Skoda намерена подготовить особую версию.

По итогам 2009 года компания Skoda реализовала по всему миру 684,2 тысячи машин. 

Fiat ведет разработку дешевой малолитражки, которая должна будет заменить модель Seicento, появившуюся в 1998 году в качестве преемника старого Fiat 500 и все еще продающуюся в некоторых европейских странах.

Ранее итальянский производитель также планировал выпустить еще одну доступную машину — под именем Topolino, однако от этой идеи пришлось отказаться. В руководстве Фиата посчитали, что в связи с появлением Seicento следующего поколения подобный шаг окажется неправильным.

Новая дешевая малолитражка по своим габаритным размерам будет близка к хэтчбеку Toyota iQ, длина которого меньше трех метров, а ширина и высота составляют 1,68 метра и 1,5 метра соответственно. По предварительным данным, такой автомобиль станет предлагаться с двухцилиндровыми двигателями TwinAir. Одна из версий этого мотора — объемом 0,9 литра — недавно была включена в гамму Fiat 500. Агрегат развивает 85 лошадиных сил, а его средний расход топлива на сто километров пробега составляет 4,1 литра.

Доступный Фиат разрабатывается специально для развивающихся рынков, но, тем не менее, в странах Западной Европы, он также будет продаваться, и по стоимости будет располагаться ниже моделей Panda и 500. Ранее руководитель концерна Fiat Серджио Маркионне заявлял о планах по созданию отдельного бренда, под которым будут продаваться дешевые машины.