Архивы за Март 23rd, 2019
Toyota тайно выкупала у американцев дефективные автомобили
Компания Toyota выкупала у американцев автомобили собственного производства, в которых были обнаружены проблемы с педалью газа, «в тайне от государства и общественности».
Об этом говорится в документах, которые были добавлены к судебному иску от владельцев дефектных машин против автопроизводителя.
Согласно документу, в договоре о покупке компанией Toyota неисправного автомобиля говорилось о неразглашении клиентом проблем, которые возникали в его машине. Таким образом, автопроизводитель пытался скрыть от властей наличие дефектных машин. Однако представители компании отрицают наличие данного пункта в договоре. При этом массовое приобретение неисправных машин они объясняют необходимостью «инженерного анализа» дефекта. Сколько проблемных машин успела купить Тойота, ее представители сообщить отказались.
В конце 2009 — начале 2010 года компания Toyota объявила массовый отзыв около девяти миллионов автомобилей. Его причиной стало самопроизвольное ускорение машин, происходившее в большинстве случаев из-за неисправной педали газа. В ходе разбирательств Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) и министерство транспорта установили, что японский автопроизводитель знал о возникновении проблем за несколько месяцев до отзыва, однако не предупредил об этом американские власти. В результате на компанию был наложен штраф в размере 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.
В августе 2010 года организация NHTSA направила в Конгресс США отчет о первых результатах предварительного расследования причин внезапного ускорения автомобилей Toyota. Изучив 58 «черных ящиков», эксперты не обнаружили в машинах дефекты, которые могли бы послужить причиной аварии.
В Украине презентован Audi A7 Sportback
В рамках выставки Audi Design Week состоялась презентация люксового хэтчбека Audi A7 Sportback.
Заказы на новый Audi A7 Sportback начали принимать в начале сентября, и вот первые экземпляры модели прибыли в Украину.
Премиум-хэтчбек Audi A7 Sportback доступен с двумя бензиновыми мотороми — 2.8 FSI, мощностью 204 л.с. и 300-сильным двигателем TFSI, объемом 3 литра. Оба силовых агрегата идут в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП S-tronic с двумя сцеплениями и фирменной системой полного привода quattro.
Стоимость Audi A7 Sportback 2.8 FSI составляет 55 800 евро. Версия с 3-литровым турбомотором обойдется в 64 500 евро.
Mercedes S-Class с расходом топлива на уровне городского хэтчбека
Недавно Mercedes-Benz S-Class обзавелся 3,0-литровым турбодизелем V6, расходующим 6,8 литра на 100 километров.
Модификацию назвали S 350 BlueTEC и самым экономичным представительским седаном Mercedes-Benz за всю его историю. Но в Штутгарте пошли дальше и снизили аппетит модели до уровня городского хэтчбека.
Представьте себе S-Class, расходующий всего 5,7 литра солярки на 100 километров (149 граммов CO2 на километр). Представили? А теперь представьте, что этот седан оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2143 кубических сантиметра с двухступенчатой турбиной, развивающим 204 лошадиные силы при 4200 оборотах в минуту и 500 Нм максимального крутящего момента при 1600 оборотах в минуту. При этом динамика автомобиля весьма достойная: с 0 до «сотни» за 8,2 секунды и максимальная скорость 240 километров в час.
Подобные динамические показатели достигнуты за счет нового турбонагнетателя, увеличенного до двух тысяч бар давления в системе впрыска Common Rail четвертого поколения, а экономии способствует система «стоп-старт». Mercedes-Benz утверждает, что S 250 CDI BlueEFFICIENCY является первым роскошным седаном, достигшим расхода топлива ниже 6 литров на сто километров. Причем, в отличие от мотора V6 версии S 350 BlueTEC, S 250 CDI BlueEFFICIENCY не требует жидкости AdBlue, то есть мочевины.
Volkswagen в 2010 году увеличил прибыль в 5 раз
Чистая прибыль крупнейшего в Европе автоконцерна Volkswagen AG в январе-сентябре 2010 г. (за вычетом доли миноритариев) выросла более чем в пять раз.
До 3,78 млрд евро по сравнению с 719 млн евро, полученными за тот же период прошлого года. Об этом сообщается в опубликованном сегодня отчете Volkswagen по итогам девяти месяцев.
В III квартале с. г. чистая прибыль немецкого автоконцерна увеличилась более чем в 10 раз — до 2,1 млрд евро против 172 млн евро, заработанных в III квартале 2009 г.
22 октября с. г. Volkswagen обнародовал предварительные результаты за девять месяцев, не сообщив показатели чистой прибыли. Выручка группы в январе-сентябре с. г. возросла на 20% — до 92,5 млрд евро, операционная прибыль увеличилась более чем в три раза — до 4,8 млрд евро. При этом, как следует из сегодняшнего отчета, выручка в III квартале текущего года выросла на 18,4% и составила 30,74 млрд евро против аналогичного показателя годовой давности в 25,96 млрд евро. Операционная прибыль возросла в семь раз — до 1,99 млрд евро.
За январь-сентябрь 2010 г. предприятия группы Volkswagen реализовали 5,4 млн автомобилей, что на 13% больше, чем за девять месяцев прошлого года. Доля концерна на мировом авторынке составила 11,6%.