Архивы за Май 5th, 2019
В Киеве построят новые парковки
Киевские власти намерены выделить 13 земельных участков под парковки, на которых будет располагаться 3951 автоместо.
Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Анатолий Голубченко. По словам чиновника, новые парковки будут располагаться по адресам: Крещатик, 25, Крещатик, 32а, пр. Победы (ул. Святошинская), пр. Победы 24а, пр. Академика Палладина, 23, Броварской проспект (ст. м. Лесная), ул. Терещенковская, 13, ул. Пушкинская, 34б, пр. Победы 74-78, ул. Мануильского 25б, Броварской проспект (ст. м. Гидропарк).
Голубченко также сообщил, что c мая 2011 года на киевских дорогах появится отдельная полоса, которой смогут пользоваться только водители общественного транспорта. По его словам, на сегодняшний день главная проблема заключается в том, что хотя полосы, предназначенные исключительно для общественного транспорта, «по ним ездят все подряд».
«Наше главное требование, чтобы эти полосы существовали только для общественного и специального транспорта. Это может быть скорая, могут быть автобусы и троллейбусы, это может быть милиция для выполнения своих функций», — добавил Голубченко.
Он также подчеркнул, что на сегодняшний день не менее активно рассматривается вопрос об усилении ответственности за выезд на специальную полосу, а также об усилении контроля со стороны этих участков дороги сотрудниками ГАИ.
Официально представили самую мощную «копейку» BMW
Компания BMW официально представила самую мощную модификацию купе 1 Series — M Coupe.
Мировая премьера автомобиля состоится в январе на моторшоу в Детройте, а европейцы смогут увидеть машину в марте на автосалоне в Женеве.
Габаритная длина «заряженного» купе BMW 1 Series составляет 4379 миллиметров, ширина — 1803 миллиметра, а высота — 1436 миллиметров. Этот автомобиль на 5 миллиметров длиннее, на 53 миллиметра шире и на 13 миллиметров выше, чем 306-сильная модификация BMW 135i. Передняя колея новинки по сравнению со 135-й была расширена на 71 миллиметр, а задняя — на 46 миллиметров. Масса машины снижена на 35 килограммов — до 1495 килограммов. При этом около 15 килограммов по сравнению с машинами, оснащенными люком, инженерам удалось скинуть за счет новой крыши. Также заднеприводное купе имеет почти идеальное распределение массы между передней и задней осью — 51,7/48,3.
Самая мощная «копейка» BMW получила трехлитровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, развивающий 335 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 4500 оборотов в минуту, а «красная зона» начинается на 7000 оборотах в минуту. Также мотор, который будет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач со сближенными передаточными числами, оснащен функцией кратковременного повышения давления наддува на 50 Нм.
По данным производителя, с нуля до ста километров в час новинка сможет разгоняться за 4,9 секунды, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) проедет за 13,2 секунды. Максимальная скорость M Coupe ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Для сравнения, модификация купе BMW 135i ускоряется до «сотни» за 5,3 секунды, а «максималка» у обеих машин одинаковая.
Помимо этого, новинка получила электронноуправляемый дифференциал повышенного трения на задней оси, перенастроенную подвеску, доводкой которой занимались специалисты тестового центра на Нюрбургринге, мощные тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 350-миллиметров на задней, а также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками размерности 245/35 спереди и 265/35 сзади.
У дилеров новинка появится весной 2011 года, при этом цены и комплектации такой «копейки» будут объявлены ближе к запуску продаж.
Volvo отзывает автомобили с дефектом подушек безопасности
Компания Volvo объявила об отзыве 9746 автомобилей 2010-2011 модельного года в связи с дефектом подушки безопасности.
Как сообщает американская Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), под отзыв подпадают машины моделей S80, V70, XC60 и XC70, проданные в США. Причиной отзыва стала неисправность в одном из разъемов жгута проводов, идущих от датчиков удара к подушке безопасности водителя. В результате этого дефекта эйрбэг при аварии может раскрыться не полностью или не раскрыться совсем, что чревато тяжелыми травмами и даже смертью водителя.
В Volvo заявили, что начиная с 29 октября все указанные выше автомобили пройдут бесплатную диагностику в авторизованных сервисных центрах и при необходимости проводка будет заменена. О распространении отзыва на другие страны пока ничего не известно.