Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Июль 25th, 2019

Если какая-нибудь бюджетная организация вложит свои средства для извлечения прибыли в стороннее дело, то, скорее всего, ее руководитель пойдет под суд за нецелевое использование бюджетных средств.

Хорошо, что североамериканская дизайн-студия BMW DesignworksUSA принадлежит не государству. Заниматься всем, уем угодно, только не автомобилями, у руководителя DesignworksUSA Лоренца Шеффера уже в крови. Так, недавно дизайнерское подразделение создало интерьер для бразильских самолетов Embraer Phenom серии 100 и 300 для частного использования. Фирме Iacobucci HF, мировому лидеру по производству мебели для авиационных судов, идея понравилась.

В результате кооперации Iacobucci и BMW DesignworksUSA на свет появились сиденья для самолетов, каких именно, не уточняется, но в эконом-класс они, скорее всего не попадут. Дизайнеры обтянули кресла дорогой кожей, сделали поддержку для ног, удобный профиль, как в автомобилях BMW, а в качестве опции предлагается регулировка подголовника в шести направлениях. Кроме того сиденье можно разложить, превратив в кровать.

Владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун использовал травмы, полученные им при нападении грабителей, в рекламных целях.

Британский миллиардер снялся для рекламы часов Hublot — официального партнера чемпионата Формулы-1. Среди украденного у Экклстоуна были и часы Hublot. Этот факт используется в рекламном плакате: на нем размещена фотография миллиардера с огромным синяком под глазом и разбитой щекой. Подпись под снимком гласит: «Посмотрите, на что способны люди ради Hublot». Эта реклама в конце недели должна появиться в газетах Financial Times и International Herald Tribune.

Нападение на Экклстоуна было совершено в Лондоне, вечером 25 ноября. Грабители несколько раз ударили его, после чего отобрали у Берни и сопровождавшей его Фабианы Флози ценности и ювелирные украшения. Сообщалось, что общая стоимость похищенного составила 200 тысяч фунтов, но сам Экклстоун это отрицает. 

Компания Toyota постигает европейские ценности со скоростью черепахи, ползущей по пустыне.

В то время как половина жителей Старого Света покупают автомобили с дизельными моторами, японцы упорно мусолят тему гибридов. Однако изменения все же происходят: в Польше компания начала производство 1,4-литрового компактного турбодизеля.

Ежегодно планируется выпускать порядка 70 тысяч агрегатов. Стоит отметить, что на этой же фабрике появляются на свет уже известные европейцам дизльные моторы D-4D объемом 2,0 и 2,2литра, выпуск которых в 2009 году достиг отметки 69,5 тысячи единиц.

Новым 1,4-литровым мотором будут комплектоваться хэтчбеки Auris и Yaris, а также модель Corolla, производство которой налажено в Южной Африке. Прием заказов на такие модификации начался в августе 2010 года.

Компания Mitsubishi представила Lancer Evolution 2011 модельного года для американского рынка.

Автомобиль будет доступен в двух версиях — GSR, с агрессивным стайлингом и большим антикрылом слегка измененной формы, и более скромной MR. Оба варианта получат новую выпускную систему с более спортивным звуком, систему FUSE с голосовым управлением для подключения телефонов и плееров, а так же «навигацию» с возможностью отображения пробок.  

Руководитель компании Ferrari Лука ди Монтеземоло подтвердил появлявшуюся ранее информацию о разработке нового суперкара, который станет преемником модели Enzo.

«Автомобиль получит технологии, которые являются произведением искусства в плане увеличения динамики с одновременным снижением расхода топлива и уровня выбросов CO2», — заявил Монтеземоло. Ожидается, что новый Enzo получит гибридную силовую установку, аналогичную той, что была показана в Женеве на прототипе 599 HY-KERS. 

В состав гибридной силовой установки войдет бензиновый двигатель (по словам генерального директора Ferrari Амадео Фелисы — «восьмерка» с непосредственным впрыском топлива и двумя турбонагнетателями), электродвигатель мощностью около 100 лошадиных сил, который будет расположен у задней оси, а также литий-ионные аккумуляторы, чья масса не будет превышать 40 килограммов. Электромотор будет являться частью системы рекуперации кинетической энергии (аналог «формульного» KERS) и сможет кратковременно увеличивать мощность силовой установки. 

Отметим, что прототип Ferrari 599 HY-KERS, который на электротяге способен проехать 4,8 километра, дополнительно оснащен системой Старт-Стоп и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Перейдут ли эти агрегаты на модель Enzo следующего поколения пока не сообщается. 

По предварительным данным, новый суперкар Ferrari Enzo будет официально представлен в 2012 году.

Помимо этого, Лука ди Монтеземоло опроверг слухи о своих планах покинут итальянского производителя ради политической карьеры. По его словам, он хочет проработать в Ferrari еще много лет.

Это устройство, позволяющее автомобилю двигаться с различными скоростями и задним ходом. Через нее происходит передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. В зависимости от режимов движения машины, этот момент может передаваться по-разному. Это достигается за счет набора зубчатых шестеренок различного диаметра, которые находятся внутри коробки. Вы можете купить коробку передач ваз 2106 на сайте korobka.pro.

Назначение коробки передач в автомобиле
Она имеет три вала – ведущий, ведомый и промежуточный. Первый соединен через механизм сцепления с двигателем автомобиля. Второй – с колесами. Есть устройство, которое переключает между собой шестеренки, тем самым, изменяя передачу крутящего момента от ДВС на оси машины. В механической коробке – это рычаг, который двигает человек. В автоматической КПП этим занимается компьютер. Количество валов может отличаться в зависимости от типа коробки передач.

Сцепление – это устройство, которое прерывает связь КПП с маховиком мотора. Когда двигатель работает, то первичный или ведущий вал крутится с частотой вращения коленчатого вала ДВС. В этот момент включить передачу, соединить необходимые шестерни между собой внутри коробки, не представляется возможным. Это будет сопровождаться металлическим хрустом и поломкой зубьев звездочек

Сцепление механической коробки передач
Чтобы остановить первичный вал и плавно ввести в зацепление шестерни КПП, между ним и мотором устанавливается сцепление. Это набор дисков, одни из которых жестко соединены со вторичным валом. Когда нажимается педаль сцепления, диск сцепления отходит от ведущего диска. Передача вращения от коленчатого вала к ведущему валу останавливается. В этот момент можно «безболезненно» включить передачу. Педаль отпускается, диск сцепления плотно прижимается к ведущему и передача крутящего момента возобновляется.

Механизм сцепления существует только в механических КПП и роботизированных коробках передач. Вариатор и «автомат» обходятся без него. Там принцип переключения другой и нет необходимости в его использовании.