Архивы за Август 8th, 2019
Начались испытания маленького кроссовера Mazda
Компания Mazda приступила к испытаниям новой модели — компактного кроссовера, который, по предварительной информации, будет называться CX-5.
Об этом сообщает сайт Autoblog.com, опубликовавший шпионские фотографии так называемого мула — под кузовом закамуфлированного CX-7 тестируют агрегаты будущей машины. Ожидается, что в серию самый маленький кроссовер Мазды будет запущен в конце следующего года.
Впервые о разработке японским производителем новой модели стало известно летом текущего года. Тогда издание Autocar со ссылкой на высокопоставленные источники в компании Mazda сообщило, что компактный кроссовер планируется выпускать в трех- и пятидверной модификации. При этом весить автомобиль будет примерно на 100 килограммов меньше своих конкурентов.
Кроме того, кроссовер CX-5 одним из первых в модельной линейке Mazda получит двигатели и трансмиссии нового семейства SKYACTIV. Как сообщалось ранее, бензиновые моторы из этой гаммы оснащены непосредственным впрыском топлива с пьезоэлектрическими форсунками, а их блоки цилиндров выполнены таким образом, чтобы максимально снизить механические потери на трение и улучшить образование топливно-воздушной смеси.
Ожидается, что первым в серию поступит бензиновый мотор SKYACTIV объемом два литра и мощностью 165 лошадиных сил, а также 2,2-литровый дизель, развивающий 175 лошадиных сил. Впоследствии появятся еще несколько двигателей этого семейства, в том числе, и малолитражные.
Кроме того, в рамках проекта по разработке агрегатов SKYACTIV была также подготовлена новая универсальная платформа с увеличенным моторным отсеком, которая может быть адаптирована как под использование на среднеразмерных хэтчбеках, так и на кроссоверах.
Молодые дизайнеры придумали кроссоверы будущего
Студенты высшего учебного заведения Istituto Europeo di Design (Турин) сделали эскизы концептов по заданию компании McLaren.
Цель была поставлена четко — представить своё видение кроссовера 2020 года. Были и дополнительные условия: следовало придумать не что-нибудь, а полноприводный гибрид с центральным расположением двигателя, вмещающий двух человек с багажом.
До начала работы маклареновцы организовали юным художникам экскурсию в технологический центр в Вокинге (Великобритания). По предприятию молодёжь водил сам Фрэнк Стефенсон, директор фирмы McLaren по дизайну. Ребятам показали чемпионские болиды Хамильтона, Сенны, Проста и рассказали, как они создавались. В общем, было сделано все, чтобы гости прониклись духом компании.
Вначале студенты представили 33 проекта, из которых для дальнейшей проработки было оставлено 11. Дизайнеры, объединившись в небольшие группы, создали 3D-модели своих кроссоверов. В свою очередь, из тех 11 вариантов были выбраны три лучших. При помощи фирмы Cecomp будут воплощены в виде высококачественных макетов в масштабе 1:4.
