Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Август, 2019

Правительство Китая инвестирует 100 млрд юаней (14,7 млрд долл.) в развитие производства электромобилей до 2012 г.

Возможность воспользоваться этими средствами получит, в том числе, недавно созданная ассоциация производителей электромобилей, в которую войдут государственные компании данного профиля и исследовательские институты. Целью новой ассоциации будет поддержание в отрасли единых стандартов и разработка новых технологий. Всего ассоциацию представляют 16 учреждений, в том числе ведущие китайские автопроизводители FAW, Dongfeng, Changan, а также производители аккумуляторных батарей и энергетическая компания State Grid Corp.

До сих пор в реализации проектов в области производства электромобилей были задействованы иностранные компании, образующие совместные предприятия с китайскими конкурентами, например General Motors, или независимые производители, как, например, BYD Auto (крупный производитель аккумуляторных батарей, развивший собственное автопроизводство). Таким образом, создание ассоциации усилит государственный контроль за отраслью, но также позволит добиться большего прогресса.

В настоящее время в Китае продаются гибридные автомобили, тогда как транспортные средства, в которых бензобак не предусмотрен, имеются в основном в распоряжении правительства и некоторых компаний. В силу высокой стоимости их продажи составляют лишь 5% от совокупного объема продаж легковых автомобилей В связи с этим правительство КНР в качестве эксперимента начало выплату субсидий базирующимся в пяти городах компаниям в размере 60 тыс. юаней (8,78 тыс. долл.) за один произведенный гибридный автомобиль или электромобиль. Кроме того, покупатели экологичных транспортных средств могут получить от их дилеров субсидию в размере 3 тыс. юаней (440 долл.).

Прощайте, танцы вокруг обледенелого автомобиля зимним утром. Больше никаких упражнений со скребком в окоченевших руках.

Инженеры автоконцерна Volkswagen анонсировали инновационное средство, способное защитить стекла машины и ее светотехнику от запотевания и обледенения. Разработано оно совместно с учеными из Института Фраунгофера.

В отличие от ныне используемого в автопроме способа устранения наледи с помощью нагревательных элементов, методика немцев строится на конструктивном решении, благодаря которому вода не замерзает на указанных поверхностях при температуре до -18°C. В основе изобретения лежит тончайшее прозрачное покрытие из сплава индия и олова, которым можно обработать стекла и фары. Этот слой предотвращает выход тепла из салона через стекла и предотвращает или замедляет охлаждение защищенной им поверхности до температуры ниже точки росы. Возникающий эффект авторы идеи назвали «низким тепловым излучением», или сокращенно Low-E (low thermal emissivity).

Однако, радуясь своему изобретению, немцы продолжают тестирование покрытия и не торопятся внедрять его в свои автомобили повсеместно, хотя им этого очень хочется. Одним из препятствий на пути запуска решения в производство стал его побочный эффект, с которым фольксвагеновцы обещают вскоре разобраться. Дело в том, что стёкла с таким покрытием не пропускают сигналы мобильной связи и телефон внутри машины может попросту оказаться вне зоны доступа.

Американский автоконцерн Chrysler представил сегодня финансовые итоги III квартала 2010 г.

Продажи новых моделей помогли пережившему банкротство автопроизводителю увеличить выручку до более чем 11 млрд долл. и повысить прогноз по операционной прибыли с 200 млн до 700 млн долл. Альянс с итальянским концерном Fiat и вывод на рынок новых моделей (в том числе Jeep Grand Cherokee) привели к позитивным сдвигам, однако не сумели вывести Chrysler из убытков. Тем не менее убытки автогиганта сократились вдвое по отношению к предыдущему кварталу — до 84 млн долл.

Всего компания продала в отчетном квартале более 400 тыс. автомобилей, укрепив свои позиции на рынке США: доля Chrysler выросла с 8% (за тот же период годом ранее) до 9,6%.

«Год назад Chrysler Group представила четкий и ясный финансовый план на ближайшие пять лет, и в течение трех кварталов подряд мы каждый раз идем с опережением этих планов, не только придерживаясь, но и превосходя наши задачи на 2010 г.», — прокомментировал результаты исполнительный директор Chrysler Group LLC Серджио Маркионне.

Специальная версия Fiat 500 Prima Edizione в количестве 500 штук была распродана в Канаде за 12 часов.

Предварительные заявки на машины принимались через интернет, сообщает The Detroit News со ссылкой на канадское представительство концерна Chrysler.

Для бронирования специальной версии хэтчбека требовалось внести депозит в размере 500 американских долларов. При этом заявки на машину, которая будет доставлена своим владельцам только в следующем году, от канадских покупателей принимали как местные, так и американские дилеры.

Как сообщалось ранее, версия Prima Edizione была разработана специально для североамериканского рынка. Автомобили данной модификации предлагаются только в трех цветах кузова — красном, белом или сером, а также с одним вариантом двигателя — 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 102 лошадиные силы, работающим в паре с механикой. Стоимость базовой версии машины в США и Канаде начинается от 15,5 тысячи долларов.

В сентябре 2010 года компания Fiat возобновила продажи на рынке США после 28-летнего перерыва. Тогда 500 экземпляров автомобилей Fiat 500 Prima Edizione были раскуплены американцами всего за полтора часа. 

Глава японского производителя автомобилей премиум-класса Infiniti Тору Сайто сообщил, что компания может выпустить суперкар.

По слухам, новая модель будет базироваться на концепт-каре Essence. Однако инсайдеры в компании говорят, что у Infiniti сейчас другие приоритеты. Напомним, на международном автосалоне в Париже, стартовавшем 30 сентября 2010 года, Infiniti представила конкурента BMW 5 Series — новую версию седана M и гибрид M35h. Компания также подтвердила свои планы развернуть экспансию на европейский рынок с абсолютно новыми моделями — электрическим хэтчбеком премиального класса, построенным на базе Nissan Leaf, и конкурентом немецким Audi A3 и BMW 1 Series. Т. Сайто не стал вдаваться в детали относительно последнего автомобиля, упомянув лишь, что он будет переднеприводным и, возможно, построен на платформе Mercedes-Benz.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) провела краш-тесты пяти автомобилей 2011 модельного года, из которых четыре получили высший бал.

Пять звезд из пяти возможных заработали модели Buick Enclave, Chevrolet Traversе, GMC Acadia и Honda Accord. При этом японский седан получил высшую оценку во всех испытаниях — при фронтальном ударе, боковом ударе и во время теста на опрокидывание.

По мнению экспертов NHTSA, автомобиль Honda Accord полностью обеспечивает безопасность как водителя, так и пассажира машины при столкновении на скорости 35 миль в час (56 километров в час). В случае заноса, возможность переворачивания составляет всего 9,5 процента.

Единственным из пяти автомобилей, получившим три звезды из пяти возможных, стала модель Buick Lucerne, провалившая испытание на боковое столкновение. Безопасность водителя по результатам этого теста была оценена на один балл, а пассажира — на два балла. При этом за фронтальный удар и тест на опрокидывание Бьюик заработал пять звезд.

Испытания пяти автомобилей проходили по новой методике, представленной в начале октября. Помимо стандартных испытаний (фронтальный и боковой удар, тест на опрокидывание), специалисты NHTSA начали проверять наличие и работу электронных систем безопасности, помогающих избежать или снизить последствия аварий. Кроме того, впервые американцы стали использовать на краш-тестах не только манекены мужчин, но и женщин.

Ранее по подобной методике организация NHTSA провела краш-тесты 30 автомобилей 2011 модельного года, из которых пять баллов получили только две модели — BMW 5 Series и Hyundai Sonata. 

Спид-камеры, установленные на британских дорогах, ежегодно предотвращают более 800 ДТП со смертельным исходом. К таким выводам пришли исследователи организации RAC Foundation.

Согласно опубликованному отчету, в период с 2001 по 2005 год в Великобритании было установлено около четырех тысяч камер (в настоящее время их насчитывается шесть тысяч). За это время они помогли снизить среднюю скорость на дорогах с 33 миль в час (53 километра в час) до 30 миль в час (48 километров в час). При этом уменьшение скорости всего на пять километров в час позволило снизить число ДТП и за пять лет сохранить жизни 800-1300 британцам, а также уберечь от травм еще 3050-4200 человек.

Исследование эффективности работы спид-камер было решено провести после того, как в середине 2010 года правительство объявило о снижении расходов на дорожную отрасль. В частности, власти Великобритании перенесли обслуживание радаров на местные бюджеты, после чего ряд графств заявили о намерении убрать видеоустройства с дорог в связи с их дороговизной.

Между тем, для некоторых графств спид-камеры являются важным источником дохода. Так, видеоустройство, установленное на оживленном шоссе в пригороде Лондона, за пять месяцев 2009 года заработало почти миллион фунтов стерлингов, ежедневно фотографируя около 100 автомобилистов, превышавших скорость.

По данным немецких СМИ, компания Audi планирует в 2015 году показать совершенно новую для себя модель. Называться она будет А9.

Новая Audi A9 будет представлять собой огромный 4-дверный седан с покатой крышей, который маркетологи станут называть не иначе, как четырехдверное купе. Эта машина будет построена на платформе А8, причем А9 окажется заметно дороже «восьмерки». И вообще — А9 станет самым шикарным автомобилем марки Audi. Скорее всего, этот автомобиль будет оснащаться моторами мощностью от 400 л.с., в том числе будет и гибридная 500-сильная версия.

Стоит отметить, что недавно Audi уже представила большое четырехдверное купе под названием А7. Однако А9 станет заметно крупнее. И престижнее.

На одной из ключевых государственных магистралей Китая растянулся затор более чем на 100 км. Трасса ведет из Пекина на северо-запад страны.

Пробка из тысяч автомобилей стоит уже десятый день, передает радиостанция «Маяк». Движение на скоростной трассе, соединяющей Пекин с Тибетским автономным округом, замедлилось до черепашьей скорости еще 14 августа в результате наплыва фур, направляющихся в китайскую столицу. Еще больше ситуацию осложнили дорожные работы, которые начались на трассе пять дней спустя.

Гигантской пробкой сразу воспользовались местные жители, которые начали продавать застрявшим водителям воду и еду по завышенным ценам. В то же время возникли массовые перебои поставок в Пекине — там около 20 млн человек ожидают доставки грузов.

«Не пройдет и пяти лет как автомобили начнут покупать через социальные сети» — заявил Марк Цукерберг, основатель социальной сети Facebook.

Автодилеры одними из первых в Украине перенимают тенденции западных коллег и с каждым днем открывается все больше автомобильных представительств в социальных сетях Facebook, Вконтакте, Twitter.

Некоторые уже активно налаживают канал продаж, используя социальные сети, а многие еще только начинают транслировать новинки и акции бренда в сети. Хотя и первые, и вторые не отрицают важность социальных сетей. О чем им не перестают напоминать их иностранные партнеры.

Мы попытались отследить присутствие автомобильных брендов в соц. сетях и вашему вниманию предлагается украинский рейтинг:

1. Mazda
Vkontakte (37010), Facebook (121)
Первое место занимает японский бренд Mazda, который одним из первых подхватил мировую тенденцию и открыл свои представительства во всех социальных сетях. Созданная в социальной сети Вконтакте группа состоит из почти 40 тысяч участников(!), а Facebook насчитывает около 121 подписчиков. Эти показатели позволяют смело отдать ему первое место в нашем рейтинге как самому представленому автомобильному бренду в социальных сетях.

2. Peugeot
Vkontakte (1240), Facebook (1443)
Второе место уверенно занял французский бренд Peugeot. Интегрировавшись в социальные сети в конце лета, Пежо привлек своим французским шармом симпатии многих пользователей социальных сетей и стремительно продолжает набирать аудиторию, радуя поклоников новинками и свежими новостями.

3. Audi
Facebook (199)
Бронзовым призером нашей гонки становится немецкий Audi. Региональный дилер «Ауди Центр Одесса Юг» уже давно понял, что используя Facebook можно охватить платежеспособную аудиторию любителей немецкого бренда. На странице Audi собраны все новости и новинки бренда, а регулярности обновления новостей могут позавидовать другие участники рейтинга.

4. MINI
Facebook (137)
На четвертой ступени рейтинга уверенно разместился MINI. Собрав любителей минимализма, украинская страница радует фанатов легендарного автомобиля фотографиями, видео и свежими новостями бренда.

5. BMW
Facebook (125)
Пятерку лучших замыкает BMW в Украине, радуя глаз подписчиков многочисленными мультимедийными материалами и предоставляя участникам страницы возможность заказать тест-драйв.

6. Volkswagen
Facebook (110)
Шестое место занимает еще один немецкий бренд — Volkwagen. Публикуя новинки, информацию про ивенты и предстоящие акции на своей странице, он привлек внимание 110 подписчиков.

7. Subaru
Facebook (40)
Японский автопроизводитель Subaru занял 7 место, хотя страница в США одна из самых посещаемых в Facebook.

8. Citroen
Facebook (35)
Аутсайдером рейтинга оказался французский Citroen, хотя европейская страница бренда является одной из самых интерактивных среди автобрендов в Facebook. Видимо, украинские коллеги не уделили социальным сетям должного внимания.