Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Октябрь 6th, 2019

На международном автосалоне, который в эти дни проходит в Париже, компания Nissan представила обновленный вариант текущего поколения спорт-кара Nissan GT-R.

И знаете что — это «кидалово» чистой воды. Nissan выкатил на стенд GT-R: у автомобиля появился новый бампер, светодиодные ходовые огни, два аккуратных воздухозаборника на капоте, новый задний спойлер, новые легкосплавные диски. И все… Информации об изменениях в ТТХ ждите в следующей серии! Прямо вот так: «мы расскажем, что там новенького под капотом в ближайшие месяцы».

Кем надо быть, чтобы так издеваться над поклонниками этого авто?

По имеющимся данным, обновленный Nissan GT-R заметно прибавит в мощности: 500+ л.с., далее подвеска автомобиля будет немного переделана с целью улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.

Когда год назад был официально представлен лифтбек Aston Martin Rapide, все ахнули: то был воистину красивейший из пятидверных спорткаров.

И казалось бы, лучше некуда, однако для мотор-шоу в Лос-Анджелесе англичане подготовили специальную версию своего Рапида — Luxe.

Изменений немного, однако кое-какие штрихи всё же добавились. Внешне опознать усовершенствованную версию Рапида можно будет по окрасу — Quantum Silver или Concours Blue. Интерьер также щеголяет обновками. В отделке салона использована кожа красного цвета, дерево тоже специально подобранное. Для увеселения задних пассажиров предназначена развлекательная система фирмы Bang & Olufsen.

Под капотом лифтбека Aston Martin Rapide люксовой версии — всё тот же шестилитровый «атмосферник» V12, выдающий 470 л.с. и 600 Н•м и агрегатируемый с автоматической коробкой передач Touchtronic 2. О том, сколько придётся добавить, чтобы приобрести Rapide в комплектации Luxe, пока умалчивают. Напомним, стандартная версия машины, если такое определение вообще применимо к продукции элитной марки, стоит 180 000 евро.

Покупатели спецверсии получат с ней несколько модных аксессуаров. Например, ключ со стеклянным набалдашником, а также целый комплект дорожных сумок от Aston Martin.

Что касается мировых рекордов скорости, то на счету ателье G-Power их как минимум два.

Первый принадлежит 725-сильному спорткару BMW M5 Hurricane RS предыдущего поколения (E60), разогнавшемуся до 367,4 километров в час и ставшему самым быстрым седаном в мире, второй BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, достигшему отметки 330 километров в час и оказавшемуся самым быстрым внедорожником на планете. Настало время третьего раунда?

Но, немецкие мастера решили улучшить свои предыдущие результаты и еще больше «разозлили» BMW M5. Hurricane RR, так окрестили новинку, оснастили модернизированным мотором V10 с двумя турбинами, подняв мощность до 800 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент до 800 Нм. В итоге скорость обновленной «Эмки» составила 372,1 километра в час, что является самым быстрым временем для седанов!

Колдовства тут не потребовалось, главным образом был сделан упор на увеличения мощности и тяги: поменяны турбины с ASA T1-313 на более объемные ASA T1-316, что увеличило приток воздуха на 25 процентов, установлены алюминиевые воздушные камеры, выкрашенные в оранжевый цвет, а сам двигатель получил кованые поршни фирмы Mahle и новую программу управления.

В отличие от 725-сильной модификации Hurricane RS, для RR тюнеры уменьшили на один дюйм радиус колес, установив 19-дюймовые кованые диски с шинами Michelin Pilot Sport размером 255/35 ZR19 спереди и 305/30 ZR 19 сзади, которые сертифицированы для использования на скоростях свыше 330 километров в час. Время разгона с места до 100 километров в час сократилось до 4,35 секунды, а до 300 километров в час спорткар разгоняется отныне за 25,8 секунды.

В дополнение G-Power готовы установить так называемый пакет G-Power Highline: более жесткие подвески, настраиваемые по жесткости в девяти возможных уровнях, юбки переднего и заднего бамперов, спойлер на крышке багажника, спидометр, расчерченный до 400 километров в час, карбоновые панели, спортивное кожаное рулевое колесо и обшитые кожей «наппа» сиденья.

Превратить уже купленные BMW M5 или M6 в спортивный болид, правда, мощностью 750 лошадиных сил, можно за 56 тысяч евро. Полная стоимость тюнингованного спорткара — 251,1 тысячи евро, но вот незадача — седан M5 и купе M6 сняты с производства, а вместе с ними ушел и атмосферный мотор V10, поэтому совсем скоро тюнерам будет нечего переделывать, кроме бывших в употреблении «Эмок». Ждем новых поколений для новых рекордов G-Power?

Руководитель австралийского подразделения компании Volvo Алан Десселсс в интервью местному изданию Drive подтвердил слухи о разработке автопроизводителем пятидверного хэтчбека гольф-класса и нового компактного кроссовера.

По его словам, концептуальная версия хэтчбека будет представлена осенью 2011 года на моторшоу во Франкфурте, а в серию эту машину планируется запустить в 2012 году. Дата дебюта кроссовера пока не определена.

«Да, у нас будет пятидверная версия хэтчбека C30. Мы видим, что сегмент премиальных компактных автомобилей развивается. У BMW есть 1 Series, а у Audi — A1. Этот рынок растет, особенно в Европе. Маленькие машины становятся все популярнее и компания Volvo намерена перенести ощущения от обладания люксовым автомобилем, таким как S60, в класс компактов. Люди не должны ничем жертвовать только потому, что захотели пересесть на более маленькую машину», — заявил Десселсс.

Глава австралийского подразделения Volvo также отметил, что пятидверный автомобиль, вероятно, станет называться H30 (где «H» будет обозначать «хэтчбек»). В компании ожидают, что вывод подобной модели на рынок поможет к 2020 году увеличить мировые продажи бренда до 800 тысяч машин в год.

Говоря о новом компактном кроссовере, Десселсс сообщил, что наименование этого автомобиля пока не определено. «Сейчас идет обсуждение и выбор названия — XC30 или XC40», — добавил он. Машина займет место в гамме Volvo на ступеньку ниже XC60, а цены на нее на рынке Австралии будут начинаться от 40 000 долларов (29 800 евро).