Архивы за Октябрь 11th, 2019
Saab поделится платформой модели 9-3 с другими
Компания Saab начала поиск партнера, с котором она готова поделиться платформой автомобиля 9-3 нового поколения.
Это позволит компании снизить затраты на производство данной модели. Об этом в интервью Reuters рассказали генеральный директор компании Spyker, нынешнего владельца шведской марки, Виктор Мюллер.
В настоящее время шведский автопроизводитель уже ведет переговоры с несколькими компаниями, однако с какими именно, не раскрывается. Saab также надеется найти партнера, который поможет ей в разработке небольшого хэтчбека. Скорее всего, речь идет о модели 9-2. Как сообщалось ранее, она станет идеологическим преемником машины Saab 92, выпускавшейся с 1949 по 1956 год. Предполагалось, что новинку построят на платформе кроссовера MINI Countryman.
Кроме того, как рассказал агентству генеральный директор и президент Сааба Ян Оке Йонссон, результаты продаж в 2010 году заставили компанию скорректировать свои планы на ближайшие несколько лет. Если раньше она заявляла о намерениях в 2011 году продать не менее 85 тысяч машин, то теперь автопроизводитель допускает, что такой результат будет достигнут гораздо позже. При этом, по словам Йонссона, Saab будет стремиться реализовывать не менее 100 тысяч машин в год.
В конце сентября компания Saab и концерн BMW подписали соглашение об использовании двигателей баварского автопроизводителя на новых моделях шведского бренда. По предварительной информации, речь идет о 1,6-литровых турбированных агрегатах, которые будут устанавливать на модели 9-3 следующего поколения и новых версий седана 9-5.
Opel решил не прекращать действие пожизненной гарантии
Opel принял решение не прекращать действие рекламной кампании, посвященной введению «пожизненной гарантии» на автомобили, несмотря на требование немецкого Центра по защите от недобросовестной конкуренции (WBZ).
Ранее WBZ назвала эту кампанию обманом потребителей, заявив, что ее название полностью не соответствует условиям. Организация пообщала подать на производителя в суд в том случае, если действие акции не будет остановлено. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на вице-президента по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Алейна Виссера.
«Мы никогда и не думали прекращать кампанию», — заявил Виссер, добавив, что не считает условия пожизненной гарантии недостоверными или вводящими потребителей в заблуждение. — «Как и любая гарантия на автомобили, наша имеет свои условия и эти условия объяснены предельно ясно».
В свою очередь представитель Центра по защите от недобросовестной конкуренции уточнил, что организация находит «опелевскую» гарантию обманом потому, что в ее условиях, хоть и не указано конкретное время ее действия, но дано ограничение по пробегу машины — 160 тысяч километров. Кроме того, действие гарантии прекращается при продаже автомобиля. В Opel считают, что такого ограничения по километражу вполне достаточно для современных машин. «Найдите и покажите мне сейчас хотя бы одну машину с пробегом более 100 тысяч километров», — добавил Виссер.
Также гарантия покрывает все расходы на запчасти лишь на протяжении 50 тысяч километров, после чего автовладельцу придется самостоятельно оплачивать стоимость деталей (но со скидкой, варьирующейся в зависимости от пробега). При этом гарантия действует на детали двигателя, коробки передач, рулевого управления и электроники, но исключает компоненты, требующие регулярной замены (например, фильтры).
Отделение Mopar подготовило мотор Hemi V8 426 для гигантоманов
Крайслеровское подразделение Mopar предлагает 280 тысяч автомобильных деталей и аксессуаров в 90 странах мира.
И каждый год его ассортимент ощутимо пополняется. Например, на прошедшем во Флориде мероприятии Performance Racing Industry инженеры Мопара представили улучшенные клапаны для стандартных моторов Hemi V8, головки блока цилиндров, предназначенные для гонок, и растяжки для задней части кузова. Но наибольший интерес в экспозиции вызывал абсолютно новый двигатель Hemi V8 426.
На сей раз знаменитой эмблемой Hemi помечен полностью алюминиевый «атмосферник» третьего поколения, блок которого весит на 45 кг меньше, чем у чугунного двигателя предыдущей генерации. Рабочий объем у «четыреста двадцать шестого» чудовищный — семь литров (то есть, как явствует из названия, 426 кубических дюймов), да и отдача на уровне — 540 л.с. и 719 Н·м.
Свой моторище американцы нарекли Hemi V8 426 Elephant (англ. «слон»). «Восьмерка» 7.0 уже заняла свое место в фирменном каталоге Mopar в разделе Muscle. А просят за мотор без навесного оборудования, но с впускным коллектором и масляным поддоном 13 675 долларов. Если $13 675 за почти готовый двигатель для вас многовато, можете разориться на 4485 долларов — столько берут за алюминиевый блок.
Помимо запчастей и аксессуаров мопаровцы выставили на шоу Performance Racing Industry купе Dodge Challenger Drag Pack.
Кроссовер Chery Tiggo лидирует в своем сегменте
По итогам 8-го месяца 2010 года, кроссовер Chery Tiggo, который представляет официальный дистрибьютор бренда компания «Си Ей Автомотив» (группа компаний УкрАВТО), показал лучший результат продаж в сегменте компактных SUV на рынке Украины.
Эта модель уже не первый месяц предлагается украинским покупателям, и для многих она стала именно тем автомобилем, благодаря которому они уверенно себя чувствуют как в городе, так и при съезде с асфальта. Благодаря своей компактности, которая сочетается с практичными решениями в дизайне интерьера и экстерьера, Chery Tiggo пользуется популярностью среди людей, предпочитающих активный отдых на автомобилях, но не желающих при этом платить за «брендовость». Так, только в августе, клиентам было передано 174 автомобиля, что позволило оставить позади именитых конкурентов из Южной Кореи и Японии. О популярности этой модели также говорит третье место по продажам среди других моделей бренда.
Секрет популярности этих автомобилей очень простой: оптимальное сочетание категорий «цена-качество», доступность сервиса, благодаря широкой сервисной сети, и конечно же технические характеристики, позволяющие себя чувствовать уверенно в большинстве ситуаций. Вряд ли можно на данный момент найти новый автомобиль, который ничем не уступает одноклассникам по технической оснащенности, безопасности и надежности, стоимостью чуть больше 100 000 грн. Более того, остановив свой выбор именно на модели Tiggo, клиент получает новый автомобиль с традиционно широким списком базового оборудования, может выбирать между автоматической либо механической коробкой передач, приводом на обе или на одну ось и двигателями объемом 2 или 2.4 литра.
На данный момент компактные кроссоверы есть в наличии в дилерской сети официального дистрибьютора бренда по всей территории Украины. Стоимость модели Chery Tiggo начинается от 100 800 грн.
Подробную информацию об автомобилях Chery Вы можете получить на сайте
www.lybid-auto.com.ua
TVR представит три новые модели
Возрожденная компания TVR планирует представить три новые модели.
Производство первой из них — двухместного купе, получившего название MD-1, может начаться уже весной 2012 года. Об этом рассказал владелец автопроизводителя, российский предприниматель Николай Смоленский.
MD-1 построят на модернизированной платформе кабриолета Tuscan, которая стала немного ниже и шире. Как сообщалось ранее, компания TVR не намерена возвращаться к производству собственных моторов: на MD-1 установят 6,2-литровый двигатель V8 от Корветта.
По словам Смоленского, выпускаться новый автомобиль будет за пределами Великобритании, хотя уже сейчас он получил достаточное количество предложений от английских компаний. Вероятнее всего, предприниматель выберет одну из площадок в Германии. Тем не менее, иностранное производство не помешает TVR сохранить свой имидж британской марки, считает Смоленский.
Ежегодно планируется производить до 250 автомобилей MD-1. В дальнейшем компания намерена вывести на рынок еще две модели: трехместное купе MD-2 и автомобиль MD-3, который будет «совершенно другой и еще более впечатляющий». Однако когда будут представлены данные машины, не сообщается.
В апреле 2010 года Николай Смоленский анонсировал премьеру прототипа нового автомобиля TVR уже летом этого года на гудвудском Фестивале скорости. Однако машина представлена не была, поскольку ее не успели завершить к сроку.