Архивы за Январь 18th, 2020
Папа Римский пересядет на электромобиль
Папа Римский Бенедикт XVI в ближайшее время может пересесть с бензинового папамобиля на электрический.
Это позволит сделать Ватикан самым экологически чистым государством. Об этом заявил кардинал Джованни Лойоло во время презентации книги The Energy of the Sun in the Vatican (Энергия солнца в Ватикане), использованию в государстве солнечной энергии.
Переговоры о создании автомобиля, работающего на электрической тяге, с Ватиканом уже ведет немецкая компания SolarWorld. Она изготавливает солнечные батареи, которые, в том числе, были установлены на крышах некоторых зданий Ватикана в 2008 году.
По словам директора по маркетингу Solar World Милана Ницшке, разработка электромобиля для Папы Римского займет больше времени, чем создание бензиновой машины. Кроме того, необходимо сделать машину максимально безопасной, на что также уйдет много времени. Тем не менее, Ницшке заявил, что компания может изготовить электромобиль, который будет разгоняться до ста километров в час за три секунды.
В настоящее время Бенедикт XVI пользуется кабриолетом, построенным по его заказу компанией Mercedes-Benz на базе внедорожника G-Class. Машина, окрашенная в белый цвет, оснащена восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 лошадиных сил. Помимо пуленепробиваемой защиты и отсутствия крыши, от серийной версии автомобиль отличается складывающимся лобовым стеклом, а также поручнями и ступеньками в задней части салона. Кроме открытого внедорожника, Mercedes-Benz также разработал для Папы Римского еще два автомобиля, которые построены на базе моделей M- и S-Class.
Mopar привезет на автошоу в Лас-Вегасе тюнинговый Fiat 500
Дизайнерское отделение Underground компании Mopar, которая в свою очередь является частью концерна Chrysler и специализируется на тюнинге и производстве аксессуаров, подготовило собственную версию хэтчбека Fiat 500.
Автомобиль разработан к предстоящему автошоу SEMA в Лас-Вегасе, чье проведение запланировано на ноябрь текущего года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
Новинка получила агрессивный аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками, другим передним бампером со спойлером и воздухозаборниками вместо противотуманных фар, иные юбки, новый задний бампер, а также задний спойлер. Автомобиль имеет двухцветную окраску кузова и оснащен 18-дюймовыми колесными дисками Alcoa с покрышками Pirelli. В салоне тюнингового хэтчбека установлены спортивные сиденья, выполненные в красном цвете.
Помимо этого, доработанный в компании Mopar Фиат получил новую выпускную систему и дополнительный усилитель кузова — растяжку между передними стойками.
О возвращении компании Fiat на американский рынок после 28-летнего перерыва было официально объявлено в августе текущего года. Пока в США итальянский производитель намерен продавать только хэтчбеки 500, которые планируется собирать на заводе в Мексике. На этом рынке в продаже малолитражки появятся в 2011 году.
Ford выплатит 131 миллион долларов за смерть водителя
Суд округа Джаспер (штат Миссисипи) накануне вынес окончательный приговор по делу против концерна Ford о смерти водителя.
Ford будет вынужден выплатить наследникам бейсболиста Брайана Коула, погибшего в ДТП в 2001 году, 131 миллион долларов. Еще 1,5 миллиона получит брат покойного Райан, получивший травмы в той же аварии. Аналитики отмечают, что это девятый по величине выплат иск против автомобильной компании в истории США.
27-летний игрок младшей лиги бейсбольного клуба New York Mets возвращался с тренировки за рулем своего Ford Explorer в марте 2001 года. На скорости около 130 км/ч он потерял управление, внедорожник вылетел с дороги и перевернулся. Несмотря на то что Коул был пристегнут ремнем безопасности, от удара его выбросило из машины, и от полученных травм мужчина скончался.
Семья Коула в своем иске утверждала, что причиной смерти водителя стала неправильная конструкция ремней безопасности, из-за которой Брайан смог выскользнуть из-под ремня. Однако Ford, хотя и согласился на выплату компенсации, опровергает это утверждение.
«Брайан Коул не был пристегнут, — заявила журналистам после суда представительница Ford Марси Эванс. — Его пассажир, который был пристегнут, покинул место аварии на своих ногах». Между тем в материалах суда есть сделанные после ДТП фотографии, на которых видно, что водительский ремень безопасности застегнут.