Архивы за Январь 20th, 2020
Volkswagen Scirocco и Passat CC стали экономичнее и чище
Компания Volkswagen представила самые экономичные и экологически чистые модификации моделей Scirocco и Passat CC — BlueMotion.
Эти автомобили предлагаются с двумя дизельными двигателями объемом два литра, развивающими 140 и 170 лошадиных сил, и оснащены системой автоматической остановки и запуска мотора, а также системой регенерации энергии при торможении.
По информации немецкого производителя, в смешанном цикле расход топлива хэтчбека Scirocco со 140-сильным агрегатом и механической коробкой передач снизился с 5 до 4,5 литра на сто километров пробега, а у варианта с шестиступенчатой преселективной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями потребление «солярки» сократилось примерно на поллитра — до пяти литров. Уровень выбросов CO2 у модификаций BlueMotion — 118 граммов на километр у «механики» (ранее 134 грамма) и 129 граммов у «робота» (ранее 145 граммов).
Хэтчбек со 170-сильным дизелем теперь потребляет около 5,1 литра на «сотню» вместо прежних 5,2 литра.
Расход топлива у «четырехдверного купе» Passat CC, оснащенного мотором мощностью 140 лошадиных сил, в версии BlueMotion упал до 4,7 литра, а уровень выбросов СO2 — до 125 граммов на километр. Более мощная модификация теперь потребляет в смешанном цикле около пяти литров на «сотню». Выбросы вредных веществ у такого автомобиля сократились до 129 граммов на километр.
Продажи экономичных версий Volkswagen Scirocco и Volkswagen Passat CC уже начались в Великобритании. Цены на хэтчбек начинаются от 21 500 фунтов стерлингов (34 200 долларов), а на Пассат — от 23 555 фунтов стерлингов (37 500 долларов).
IPO General Motors стало крупнейшим в мире
Объем средств, привлеченных концерном General Motors в рамках первичного размещения на бирже (IPO), побил мировой рекорд и по состоянию на 27 ноября составил 23,1 млрд долларов.
Как сообщили в пресс-службе концерна, андеррайтеры использовали опцион перераспределения для приобретения дополнительных 71,7 млн обычных акций. До настоящего момента крупнейшее в мире IPO было проведено в Китае, где Agricultural Bank of China этим летом привлек на первичном размещении 22,1 млрд долл.
Напомним, что GM начал IPO 17 ноября, чтобы реализовать часть акций компании, принадлежащих государству. Привлеченные средства позволят правительству США вернуть средства, выделенные автогиганту в рамках государственной программы помощи финансовому сектору (TARP). В конце прошлой недели представители Минфина США сообщили, что в казну государства уже поступило более 12 млрд долл., вырученных за акции GM, в то время как общий объем помощи автогиганту составил 30 млрд долл.
Ателье MTM разогнало Audi TT до 312 километров в час
В прошлом году немецкое ателье Motoren Technik Mayer (MTM) показало миру самый быстрый универсал на планете – Audi RS6 R, развивший 344,2 километра в час.
Однако до этого, соединив два мотора, тюнерам удалось создать сумасшедшее купе Audi TT Bimoto, которое в 2007 году разогналось до 393,6 километра в час! Эксперименты со скоростью продолжаются, на этот раз с новейшей модификацией TT RS.
На этот раз специалисты MTM обошлись малой кровью: новой программой для блока управления 2,5-литровым мотором, турбиной и выхлопной системой. В результате мощность двигателя составила 472 лошадиных силы, а максимальная скорость — 312 километров в час, что было официально зафиксировано на итальянском гоночном треке «Нардо».
Поднять мощность двигателя и заставить купе разгоняться с 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды стоит около 14 500 евро. Надо признать, это не много, учитывая, что 20-дюймовые диски с шинами Dunlop Sport Maxx, установленные на MTM Audi TT RS, стоят 10 000 евро. Вскоре тюнеры подготовят 500-сильную версию спорткара и тогда, возможно, появятся новые рекорды.
