Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Февраль, 2020

Продажи Prius в ноябре на рынке Японии снизились на 20% по сравнению с прошлым годом и составили 21 400 единиц, но он все равно опередил ближайшего конкурента (Honda Jazz) на 4723 машины.

Toyota установит в этом году новый рекорд на рынке Японии — гибрид Toyota Prius станет моделью с самым большим количеством продаж за год. Сейчас звание «самого продаваемого за год» принадлежит модели Toyota Corolla (300 008 машин в 1990 году), но Prius уже превзошел этот показатель.

Согласно официальным данным, за 11 месяцев этого года в Японии было продано 297 563 Приуса. Машина находится на вершине рейтинга продаж уже 18 месяцев — 1,5 года.

Популярна модель и в других странах. В США, к примеру, за 11 месяцев этого года продано более 125 тысяч гибридов. За год в мире будет реализовано около полумиллиона Приусов третьего поколения.

Американский автоконцерн Ford начал использовать старую одежду для отделки салона нового Focus.

Это одна из составляющих общей экологической стратегии Ford, сообщили в пресс-службе компании. Модель Focus с ковриками и шумоизолирующими материалами из переработанной хлопчатобумажной одежды, в том числе джинсов, поступит в продажу в Северной Америке и Европе уже в начале 2011 года.

«Преимущества этого решения в том, что джинсы не попадают на свалки, а мы не используем воду, удобрения и землю для выращивания нового хлопка», — сказала менеджер по экологичности продуктов Кэрри Маджеск. По ее словам, в одном автомобиле используется столько хлопка, сколько его получается в результате переработки примерно двух пар джинсов среднего размера.

Отметим, что в последние годы компания Ford начала активно применять экологичные и переработанные материалы при автопроизводстве. В автомобилях марки можно обнаружить в том числе подушки сидений, изготовленные из сои; детали подвески из утилизированной резины; чехлы сидений из переработанного текстиля и компоненты интерьера из натуральных волокон.

В интернете появились новые шпионские фотографии Porsche 911 следующего поколения.

Официальная презентация этого суперкара запланирована на осень следующего года, но уже сегодня о новом 911-м известно немало.

Так, стало ясно, что в основе нового 911 будет лежать старая платформа. Но старой ее можно будет назвать лишь с формальной точки зрения — обновления коснутся всех элементов без исключения. Кроме того, машина станет чуть крупнее по сравнению с нынешним поколением Porsche 911. А вот кардинальных изменений в дизайне ждать не стоит — но это совершенно нормально для Porsche в целом и для модели 911 в частности. Разве что в глаза будут бросаться расширенные крылья — это сделано для того, чтобы появилась возможность без проблем ставить на Porsche 911 20-дюймовые колеса (сейчас немцы оснащают 911-й «лишь» 19-дюймовыми дисками).

Двигатели тоже будут обновлены. Базовым станет 3,6-литровый агрегат мощностью 365 л.с. (сейчас 345 л.с.). Кроме того, будет агрегат объемом 3,8 л (415 л.с.), который начнут ставить на версию Carrera S (сейчас эта модель располагает 385 л.с.). Разумеется, вырастет мощность и у других модификаций Porsche 911, однако, пока сложно сказать, сколько же будут иметь такие модели как 911 Turbo или GT2.

Генеральный директор Aston Martin Ульрих Бец подтвердил информацию о том, что британский автопроизводитель не отказался от проекта по возрождению марки Lagonda.

Наоборот — как отметил Бец, разработка плана по выводу на рынок нового бренда практически завершена, а первые подробности о новых моделях появятся еще до конца текущего года.

Кроме того, по словам Беца, в линейке Lagonda обязательно появится четырехдверный внедорожник, предназначенный для рынков России, Китая, Ближнего Востока и Восточной Европы. Ранее сообщалось, что Aston Martin отказался от идеи выпуска большого полноприводного автомобиля. Однако на базе какой платформы будет построен этот автомобиль — пока по-прежнему не уточняется. Напомним, что прототип внедорожника Lagonda, показанный в 2009 году, был разработан на базе Mercedes-Benz GL. Скорее всего, именно эта платформа ляжет и в основу серийной модели.

Ранее сообщалось, что под маркой Lagonda планируется выпускать более доступные и более массовые модели, чем автомобили Aston Martin. К примеру, в линейке Lagonda появится представительский седан — конкурент Audi A8 и BMW 7 Series.

Точные сроки появления первых серийных автомобилей под маркой Lagonda пока не сообщаются. 

Ремонт генератора — это процесс проверки работы механизма генератора, его разборки и замены испорченных элементов. Стоит ли терять больше времени на более трудную смену при больших издержек? Что лучше — приобрести свежий генератор?

Генератор переменчивого тока — это база для работы электрической системы в машинах. Данный элемент состоит из статора, ротора и системы правки с регулятором в автотранспортных средствах. Его выход из строя может вызвать солидные проблемы с работой аккумулятора и комплексов в авто.

Если генератор испорчен, можно увидеть проблемы с зарядкой аккумулятора, и в том числе мгновенную разрядку. Также, электрические детали не работают как положено. Также стоит обратить свое внимание на:

помигивающий или регулярно блестящий индикатор заряда аккумуляторной батареи;
переменчивая работа фар, из-за которой они быстро перегорают;
гул двигателя, обостряющийся с повышением витков;
невысокое напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Причин неисправностей вполне может быть большое количество: длинное закрывание аккумулятора, повторное намагничивание или отключение цепей, утопление генератора, износ приводного ремня, подшипника или щетки, излишнее засорение и слякоть, выпивший корпус или оксидировка кабелей. Но без помощи других проверять не следует, лучше сдать машину механику.

Ремонт генератора в химках необходимо поручить экспертам. Если вы никогда в жизни не занимались такими событиями, то с электросистемой в автомобиле заниматься не следует. Инженеры в мастерской имеют не только лишь компетентные познания, но также и оборудование. Специалисты могут увидеть источник проблемы и ликвидировать поражение.

Ремонт генератора состоит в замене потертых или испорченных частей. Производятся измерения и выясняется причина проблемы. Механизм разбирается на некоторые части, чистит от грязи и сменяет комплектующие. Если оборудование сломалось, вы также можете приобрести свежую, рабочую модель.

Ремонт генератора как правило состоит из замены испорченных частей и очистки элементов.

Вначале слесарь снимет с авто генератор (он располагается в моторном отделе).
Отсоедините приводной ремень, провода генератора и снимите их с креплений.
Все сопряженные детали должны быть удалены.

Ремонт стартует со снятия каркаса и проверки того, что он не испорчен. Вам потребуется данный ключ, а время от времени даже молоток и тисочки, в связи с тем что винты могут заедать.

Подшипник снимается с ротора. Вихрь можно заменить на свежий или выключить от него элемент, переводящий направление тока в обмотках ротора, т. е. коммутатор.

В последнем случае деталь шлифуется на токарном станке или полируется, по мере надобности выпрямительный блок или обмотка могут быть изменены специально.

Также, необходимо обратить свое внимание на иные детали и на то, не требуют ли они замены, к примеру, кольца, щетки, подшипники или муфты.

И принести пасту, которая упрощает проводимость электричества. Корпус подвергнут пескоструйной чистке и окраске, и весь генератор вновь прикручен свежими винтами. Прилагаются приобретенные шкивы, припаиваются контакты, подключается выпрямительный мост, накидываются крышки и ставится стабилизатор напряжения.

В случае исхода из строя генератора есть вероятность заменить его целиком новым, необычным или более доступным. Специально вполне может быть проведен ремонт. Но первые признаки проблем с устройством не следует преуменьшать, так как это может крайне отрицательно отразиться на работе нашего авто.

Немецкое тюнинг-ателье ENCO выпустило свой новый набор стайлинга и аэродинамический пакет для спортивного внедорожника BMW X6.

Стильный и сдержанный обвес Enco BMW X6 состоит из нового переднего и заднего бамперов, боковых юбок, расширенных крыльев и рокерных панелей. Двери Enco BMW X6 также доработаны для лучшего сочетания с расширенными колесными арками.

Также в набор входит комплект 23-дюймовых алюминиевых колесных дисков JURA черного матового цвета и шины 315/25 R3. Как видно из фотографий — двухцветная цветовая схема Enco BMW X6 выполнена в матовом черном цвете и серебристом металлике. Очень похоже на то, что переднем бампере встроены дневные LED-габариты — но тюнер пока не обмолвился об этом ни словом.

Для тех кто помимо визуальных изменений любит мощный звук, Enco предлагает новую четырехтрубную выхлопную систему, интегрированную в задний  бампер.

Стоимость полного комплекта тюнинга (с колесными дисками и шинами) составляет 15000 евро.

Оставить плохое и ненужное в уходящем году, начать всё с чистого листа. Задумались о подобном и специалисты отделения Ford Racing. Они решили въехать в 2011-й на модернизированном дрэгстере Mustang Cobra Jet.

Чем примечательна машина 2012 модельного года? В первую очередь новой внешностью. Ведь свежая версия построена на базе модифицированного Мустанга GT. Но по традиции гоночные специалисты Форда ставят на Кобру Jet алюминиевый мотор V8 5.4 с приводным нагнетателем TVS, улучшенными блоком дроссельной заслонки, коленвалом и коваными шатунами. Вместо нынешних 425 сил «восьмерка» выдает 430. Вся эта мощь низвергается на заднюю ось через гоночный трёхступенчатый «автомат».

Кроме того, автомобилю массой 1451 кг поставили новые регулируемые пружины и амортизаторы, перенастроили геометрию задней подвески и модернизировали тормозные механизмы. Также покупатель волен выбрать один из трёх новых цветов кузова. Команды, участвующие в соревнованиях ассоциации NHRA, смогут приобрести дрэгстер в первой половине 2011 года.

Горите желанием спалить гоночные задние шины Hoosier? Готовьте чуть больше 75 000 долларов — и в путь. К слову, за дополнительные 1995 долларов можно заказать комплект фирменных аппликаций и аэрографию на кузов.

Американские автопроизводители General Motors и Chrysler одновременно объявили о масштабном отзыве, который суммарно затронет около 30 тысяч автомобилей.

Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), речь идет о машинах разных лет выпуска, реализованных на территории Соединенных Штатов. Так, GM отзовет около 14 тыс. машин Cadillac DTS и Buick Lucerne, оборудованных двигателями V8, из-за проблем с рулевым управлением. Chrysler вынужден отозвать из оборота 16 тыс. автомобилей Jeep Liberty 2008 модельного года из-за нарушений в работе омывателя лобового стекла. Обе компании подчеркивают, что пока в США не было зарегистрировано ни одного ДТП с этими машинами, которые бы были вызваны указанными техническими проблемами.

На автосалоне в Сан-Паулу американский автопроизводитель Chevrolet представил новый компактный кроссовер Agile Cross Sport.

Это внедорожная версия хэтчбека Agile, который разрабатывался в Аргентине, построен в Бразилии и, по словам топ-менеджмента бразильского General Motors, может продаваться и за пределами Южной Америки.

Впервые модель Agile была представлена в виде концепта GPiX в 2008 году, а в производство была запущена в 2009-м. По сути, Agile с колесной базой 2540 мм и длиной 4000 мм является упрощенной версией Chevrolet Aveo. Стандартная модель, изначально предназначенная для стран Южной Америки, оснащается только одним двигателем — I4 EconoFlex объемом 1,4 л, который работает на смеси бензина с этиловым спиртом либо метанолом. В дальнейшем моторная линейка может быть расширена двигателями объемом 1,0 и 1,8 л.

Если верить первой информации об Agile Cross Sport, автомобиль станет оснащаться передним приводом в базовых комплектациях и получит полный привод в версиях с мощными моторами. Отделка салона включает в себя хромированные элементы и кожу. А с совершенно новым интерфейсом можно будет скоммуницировать смартфон.

По словам директора по продажам и маркетингу местного офиса GM Рональдо Знидарсиса, новинка демонстрирует переориентацию бразильского представительства концерна с южноамериканского рынка на глобальный. 

Ателье Abarth представит на автосалоне в Париже хэтчбек Fiat Punto Evo с приставкой esseesse.

Хэтчбек Abarth Punto Evo esseesse с 1,4-литровым мотором MultiAir форсировали до 180 лошадиных сил (270 Нм) при помощи турбины Garrett GT1446, оснастили системой Стоп-Старт и индикатором смены передач, а также подогнали под стандарты Евро-5. Теперь модель массой 1185 килограммов разгоняется с места до «сотни» за 7,5 секунды и набирает 216 километров в час, расходуя в смешанном режиме 6,9 литра бензина на 100 километров.

Punto Evo esseesse выделяется своим уникальным серым цветом кузова, названным Campovolo в честь аэродрома, расположенного рядом со штаб-квартирой Abarth в местечке Корсо Марке неподалеку от Турина (Италия). Именно там молодой Карль Абарт закупал серую авиационную краску для последующего ее нанесения на автомобили. Внешность также подчеркивают 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины 215/40 ZR18, внутри установлены спортивные сиденья Abarth Corse производства фирмы Sabelt, обшитые черной кожей, а также навигация Abarth Blue&MeTM MAP от TomTom и Magneti Marelli.