Архивы за Декабрь, 2020
Как правильно выбрать шины для автомобиля
Маневренность и доступность автомобиля в немалой степени находятся в зависимости от вида поставленных шин. Для снабжения оптимальных и безопасных требований перемещения нужно, чтобы шины отвечали вашему авто, и критериям их работы. Попробуем представить главные категории шин, их маркировку, и предоставим главные советы по выбору шин для вашего автомобиля, подробнее на шины цена.
КАТЕГОРИИ ШИН
Шоссейные (летние) (HIGHWAY) шины созданы для перемещения автомобиля по высохшим и влажным автодорогам с жестким покрытием. Применение шин этой категории в зимнюю пору на снегу и на снегопаду весьма не нужно, так как у них нет необходимых сцепных параметров.
Зимние (SNOW, MUD + SNOW (М+С)) шины обеспечивают хорошее соединение с автодорожным покрытием при перемещении по снегопаду и снегу. Чертеж протектора сконструирован так что, чтобы гарантировать вывод снега из зоны контакта, различается совершенными сцепными качествами. Покрышка подобных шин не менее нежная, что дает возможность сохранять их качества даже при весьма невысоких температурах. Очень многие зимние шины могут установки в них шипов противоскольжения либо имеют их первоначально.
Всесезонные (ALL SEASON, ALL WEATHER) шины имеют прекрасные сцепные качества на влажных и занесенных трассах в купе с уютом, отличной маневренностью и износостойкостью протектора. При избрании всесезонных шин стоит показывать высокую предосторожность, так как нередко они спроектированы для стран, климат которых не менее нежный, чем в РФ.
Высокоскоростные (PERFORMANCE) шины используются преимущественно на машинах большого класса. Такие шины должны снабдить хорошую маневренность и отличные сцепные качества. Из-за трудных требований работы такие шины должны сопротивляться большим температурным перегрузкам.
Всесезонные высокоскоростные(ALL SEASON PERFORMANCE) шины спроектированы специально для тех, кому нужны усовершенствованные сцепные качества и маневренность при работы всегда, включая перемещение по снегопаду и снегу.
По системе шины могут быть диагональные и круговые, а по выполнению – камерные и бескамерные.
БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
Бескамерные шины сейчас имеют самое большое распределение, а очень многие, изготовители давно отказались от производства камерных шин. Основное преимущество бескамерных шин – невысокое снижение давление при проколе, следовательно большая безопасность. В камерных покрышках при проколе воздух выходит почти моментально, ремонт невозможен без разборки колеса.
Второе преимущество бескамерных шин заключается в том, что благодаря понижению веса и нагрева колеса источник возрастает на 10-12%. Также ремонт существенно легче и вероятен даже без демонтажа колеса. Все-таки, ремонт бескамерных шин в случае солидных проколов либо порезов стоит поручить экспертам.
Разбирать такую шину с ободка без спецоборудования почти невозможно из-за крепкого прилегания бортов шины к ободку. Целесообразнее будет направиться в обозримую студию. Возобновлять перемещение с прорванной покрышкой очень не советуется, так как что и ведет к разрушениювнутреннего непроницаемого пласта.
В первый раз шины круговой системы были показаны организацией Michelin в 1946 году. Основным отличием диагональных и круговых шин считается система каркаса, располагающийся под протектором и считается базой скелета шины.
Диагональные шины имеют множество ограничений и минусов. Нити веревка перекрещиваются, а это ведет к высокому внутреннему трению, регулярному перегреву и учащенному сносу шины. Из-за отличительных черт собственной структуре диагональные шины достаточно твердые, что негативно воздействует на маневренности и уюте при перемещении.
Система круговых шин различается отличной гибкостью, что дает возможность качественно вбирать выпуклости автодорожного напыления. Внутреннее трение существенно понижено, а значит значительно повышен источник. Также круговые шины различаются самым лучшим сцеплением с трассой, отличной маневренностью и высоким уютом.
Контейнерная АЗС: особенности
Контейнерная АЗС (КАЗС) – это всеохватывающее устройство, которое состоит из резервуара-хранилища и бензораздаточной колонки, которые дают возможность сконструировать мобильную автомобильную заправку в любом комфортном месте, где есть такая потребность. Аналогичная система дает возможность установить свою АЗС на заводе и утолить спросы его автомобильного парка касаемо горючего, подробнее на kazs.ru.
Модульная автозаправочная машина — это одна из конфигураций КАЗС, характеризующаяся надземным месторасположением резервуаров с топливом элементом, при этом техническая модель показана топливно-раздаточной колонкой и топливным резервуаром, сделанными как единое заводское решение. Из-за чего эта автомобильная заправка и будет называться «модульная». Различие модульной контейнерной АЗС в том, что она, обычно, лишена твердого каркаса, а тянущим объектом системы является сам резервуар с топливом элементом с прикрепленным шкафом, в котором размещаются насосы, топливно-раздаточная колонка и автоматика, учитывающая топливный расход. Габариты контейнерных АЗС могут отличаться исходя из размеров интегрированного топливного резервуара.
Назначение контейнерной АЗС
Основное назначение АЗС контейнерного вида – сбережение, раздача и учет горючего на заводе, в местах стройки, и на отделах, где есть необходимость в сбережении, перевозке и подаче горючего в местах, где потребность в зарядной установки носит недолгий характер. К примеру, аналогичная система вполне может быть находится рядом с местоположением аграрной техники, работающей в поле. В этом случае установка контейнерной АЗС позволит вести раздачу горючего для машинно-тракторных и других двигателей, и его учет (как по виду топлива, так и по масштабу). В последние годы такие системы известны в роли дополнительного топливного хранилища в основном для дизель-генераторных агрегатов на пример отключения энергии, сопряженной с проведением запасных работ или монтажом электросети.
Преимущества над иными вариантами АЗС
Контейнерные мини-АЗС владеют следующим отличительными чертами и плюсами: благодаря надземному выполнению систем потребность в здании специального фундамента сведена к нолю; топливно-раздаточные колонки могут быть определены прямо в топливном помещение; резервуар с бензином имеет единую систему; на субъект АЗС поставляется в качестве автономных активных блоков, и в случае наличия аналогичной аннотации скопить и организовать систему можно в самые короткие сроки; эксплуатация при температуре в спектре -40 … +50 °С; вероятность установки средств автоматизации; скорая окупаемость (до 12 лет); оборона от утечек; компактность и неимение коллектива; вероятность отпуска горючего в местах, выключенных от городов; оборудование целиком отвечает всем общепризнанным меркам и условиям пожарной безопасности.
Гибрид Тойота Приус попал в Книжку рекордов Гиннесса
В Соединенных Штатах установили рекорд Гиннесса по наибольшему числу смешанных авто, располагающихся в одном месте. На территории военно-морской базы в калифорнийской Аламеде решили 332 хетчбека Тойота Приус.
Калифорния была избрана местом для выполнения «самого огромного парада гибридов» потому, что как раз в данном штате живут 40 % всех обладателей Тойота Приус в Соединенных Штатах. Читать далее »
Порше рекомендовал поделить долг за спорт-кар с товарищами
Посольство компании Порше в Голландии спроектировало свежую лизинговую платформу, которая будет называться Share a Порше. По ее критериям, спорт-кар 911, Кайман либо Бокстер с пробегом сумеют приобрести несколько человек и пользоваться авто попеременно.
Получить авто в кредит для общего использования могут от 2-ух до 4-х человек. Читать далее »
У Мерседес-Бенц самые лучшие реализации в начале марта
Воплотив 198 921 авто (+8,4%), май 2016 года стал самым лучшим месяцем за всю историю компании Мерседес-Бенц. За первый квартал 2016 года реализовано 483 487 авто (+12,6%). Мерседес-Бенц стал лидером премиум-рынка в Японии, Канаде, Австралии, Тайване и Португалии в начале марта.
На долю малогабаритных модификаций (A-Class, Б-Класса, CLA, CLA Shooting Brake и GLA) в начале марта понадобилось 66 930 реализованных авто (+21,9%), реализации внедорожников и кроссоверов повысились на 44,4%, до 62 595 штук. Читать далее »
Японский спортивный супер-кар BAIC рассекретили до премьеры
В сети-интернет размещено 1-ое изображение электрического супер-кара японской компании Beijing Automotive Group (BAIC). Как рассказывает World Car Fans, премьера концепта пройдет на следующей неделе на автомобильном салоне в Пекине.
Образец оборудуют спортивными обвесами, капотом с перфорацией, спойлером и спортивным побочным обвесом. Читать далее »
Гормон роста жидкий
Большинство всех медицинских препаратов, имеющих гормон роста, показана в водянистой фигуре. Является, что он имеет отличную скорость усвоения, в связи с тем что угождает в кровь. Как раз из-за этого внутримышечный метод внедрения пользуется большей известностью. Если вы думаете покупать или нет жидкий гормон роста отзывы о нем можно почитать на сайте pepmarket.ru.
Гормон роста жидкий делает удивительный эффект на человеческий организм:
- инициирует строй функции мускул, отключая дееспособность к уничтожению;
- гарантирует серьезный процесс сжигания липидов;
- устоит регенерирующие функции организма;
- содействует омоложению тела;
- повышает работу мозга и память.
Применяя гормон в ампулах, принципиально сначала проанализировать методы и сроки его сохранения. Готовую примесь необходимо содержать в морозильнике менее 14 дней.
Делая выбор между 2-мя конфигурациями производства гормона роста, полезно выяснить о плюсах этой формы:
- жидкий медицинский препарат мгновенно угождает в кровь, снабжая оперативное приобретение результата;
- не производит гибельное воздействие на почки и прочие внешние органы;
- встретиться с имитацией водянистого медицинского препарата значительно труднее.
Фиат 500 Архиепископа ушел за выпуклую сумму
Авто, на котором Архиепископ Франциск перемещался в Нью-Йорке в процессе визита в Соединенных Штатах в начале сентября минувшего года, малогабаритная модель Фиат 500L была реализована с аукциона за $300 млн.
Как рассказывает новостной канал Rai News 24, автомашина Фиат 500L была выставлена на реализацию архиепархией Нью-Йорка, а все полученные средства будут нацелены на нужды католических школ и прочие филантропические задачи. Читать далее »
Фольксваген закончит выпуск «Жука» в 2018 году
Организация Фольксваген в середине 2018 года планирует закончить выпуск модификации Битл. Про это в собственном twitter сообщило издание Autoline.
По сведениям источника Autoline, «Фольксваген» не рассчитывает проектировать наследника Битл из-за очень невысокого спроса на текущее семейство. Германцы хотят сосредоточиться на разработке вседорожных автомашин, которые все меньше набирают известность. Читать далее »
Чем заправлять Zippo
Чтобы снабдить зажигалке Zippo верную работу, нужно немного – качественный камень, бесперебойное колесико, незначительно высококачественного топлива и фитиль. Горючее для девайса играет значительную роль, так как от него находится в зависимости качество огни, неимение/содержание аромата при сгорании, длительность горения. Чем заправлять зажигалки Zippo? Изготовители зажигалок рекомендуют использовать подлинный газ Zippo, поясняя это тем, что с «родным» бензином изделие будет служить значительно продолжительнее и эффективней. Бензин zippo купить можно на прекрасном сайте zippo-online.com.
Преимущества
В чем преимущества топлива Zippo:
Особенный состав топкой воды обещает надежное горение и нужный уровень текучести;
Горючее не акцентирует неприятный запах при горении;
Зажигание крайне гладкое;
Нет вероятности, что неожиданная выходка опалит лицо или волосы клиента, как это довольно часто бывает с доступным топливом;
Зажигалка длительное время не иссыхает и различается небольшим испарением;
Даже в ветреную погоду девайс утешает надежным огнем.
Изготовители топлива удерживают в тайне его состав несколько десятков лет. Отмечено, что при применении уникального горючего зажигалка не нуждается в смене фитиля в течение всего времени работы, чего трудно сказать, когда в изделие гасят заменитель. Низкокачественное горючее засоряет зажигалку внутри, приводя к систематическим неисправностям и дорогому починке. Поговорка о том, что не великодушный человек как правило платит во много раз больше, в такой ситуации весьма кстати. Надо сказать, стоимость уникального зипповского горючего вполне адекватна, из-за этого представить его дорогим невозможно.
Неопытные в данном деле клиенты едва различает «родной» газ от китайского фейка. А халява будет изобличена на раунде знакомства с «ароматом». Уникальное горючее не имеет посторонних включений, из-за этого не имеет сильного аромата. «Самозванец» же будет раздавать «амбре» с нотами ацетона и клея. Необходимо также направить внимание на внешний облик канистры. Сразу сложно установить различия: вроде и цвет этот же, и картинки одинаковые.
А все-таки халява выдает себя при не менее подробном просмотре такими аспектами:
Большая высота. Оригинал имеет высоту в 121 миллиметров без горлышка, в то время как фейк незначительно ниже.
Невысокое качество окраски. Заводская канистра покрашена в яркие тона и имеет полуматовую плоскость. Халява обработана глянцевой краской, а цветная палитра значительно бледнее.
Маркировка на фальшивке имеет выпуклую плоскость и состоит из чисел и символов, а реальная емкость на донышке промаркирована темным штампом.
Стоит помнить, что бредфордская канистра в обязательном порядке имеет наклейку с аннотацией, написанной на российском языке, чего у фальшивки в точности нет.
Вооружившись данными познаниями, можно уверенно идти за топливом для собственной качественной звонкой ассистентке – зажигалки Zippo.