Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Способ используем не только лишь для 3-го поколения, но также и для предшественников, лишь ими это востребовано намного намного реже. Почему? Про это я сообщил в публикации «Устройство, диагностика и Ремонт муфты. Для ремонта понадобится пресс и токарный станок.

Еще 1 вопрос, который мне довольно часто задают: «на долгое время ли такого ремонта хватит?». В точности сообщить не могу, однако подразумеваю, что приблизительно на столько, сколько данная муфта проработала. Как бы там ни было первые из отремонтированных мною так что муфт благоприятно работают 3-й год.

Так вот, ремонт муфты:

Старый болт обжмется с помощью оптимальной оправки (я для этого выточил особую оправку). Стачивать развальцовку, сдерживающую болт, не надо — болт ее выжмет сам (гидравликой все же жмем).

Подшипнику достается солидно — хорошо заметна сине-фиолетовая полоска от перегрева. После выпрессовки подшипника выполняется ориентировочная протачивание шкива на станке для того, что бы убрать все выпуклости плоскости. Попутно выбирается сторона в главном отверстии (приблизительно 3х3 миллиметров) под флянец известного диска. После данного шкив очищаеся от грязи и коррозии.

Свежий болт запрессовывается в шкив. Специально заточенным (а конкретнее притупленным) кирном по окружности причиняются фиксирующие развальцовки.

После замены подшипника выполняется чистовая протачивание на станке. После этого на станке протачивается известный диск. И вуаля! Как новые!

При проточке диска также снимается длина у посадочного фланца (тот под которым на компрессоре регулирующая шайба) на величину итоговой выработки диска и шкива.

Все собирается на компрессоре и регулируется проем между шкивом и винчестером. Сейчас, когда плоскости гладкие, проем хорошо заметен и его можно проверить щупом.

По управлению проем 0,5 ±0,15 миллиметров, однако я предпочитаю делать проем в спектре 0,35 — 0,45 миллиметров, чтобы оставался резерв на дальшейшую выработку.

Проем регулируется особыми шайбами, а можно станком подхлестнуть флянец под «родимую» шайбу. Ну и перед заключительной комплектацией не вредило бы отремонтированные и расчищенные от коррозии компоненты окрасить грунтовкой.

В отдельных случаях выходит из строя магнит. Вроде бы, чему там выходить из строя? Это просто шпулька из красновато-желтой проволоки. Но есть чему — под компаундом скрыт предохранитель и его можно заменить.

Место пребывания термопредохранителя можно установить по незначительный выпуклости или трещинках на плоскости компаунда. Как правило он располагается на обратной стороне от кабелей.

В октябре были зафиксированы рекордные показатели продаж в посткризисных условиях.

Суммарно все операторы реализовали свыше 17 000 новых легковых автомобилей, что на 31,68% больше, чем год назад. Даже по сравнению с сентябрем рост составил 16%. Среди причин такой активизации авторынка называют сразу несколько факторов, которые совпали во времени. Во-первых, это последствия активизации автокредитования, которые банки продекларировали с началом осеннего сезона. Поскольку, процесс оформления займа занимает время, в полной мере результаты активизации почувствовались уже в октябре.

Во-вторых, из-за роста цен на сельскохозяйственную продукцию, аграрии закончили сезон очень успешно и поспешили конвертировать гривны в новенькие автомобили. По этой причине зафиксирован рост продаж как раз в сегменте «бюджетных» автомобилей, а ВАЗы вообще поставили новый посткризисный рекорд.

В-третьих, короткая предвыборная кампания обеспечила дополнительный заработок, для задействованой в ней части населения, практически в каждом городе и селе. Пик финансирования как раз пришелся на октябрь. Много исполнители, конечно, не заработали, но дополнительный приток в салоны «бюджетных» авто они также формировали.

В-четвертых, из-за роста курса евро оживились продажи «серых» автомобилей, чьи цены номинированы в долларах. Если еще 2-3 месяца назад экономического смысла в приобретении авто у «серого» дилера, по сравнению с ценой у «официалов», было мало, но в октябре, когда евро преодолело отметку в 11 грн., он уже появился. Как результат, только одной Toyota Venza продано около 85 штук (+63%).

Еще один психологический фактор также сыграл на руку авторынку — это пошатнувшаяся стабильность курса гривны. Как только курс доллара стал подбираться к отметке 8,00 грн., украинцы начали массово искать защиту от возможных потрясений. Косвенно это подтверждает и статистика НБУ. Так, за октябрь украинцы купили иностранной валюты на $3,2 млрд., а продали — всего на $1,34 млрд. Таким образом, объем наличного доллара вне банковской системы только за один месяц увеличился на $1,87 млрд.

Отметим, что в сегменте Premium ажиотаж также наблюдался, но ему способствовала маркетинговая политика самих операторов. Так, небывалые показатели продемонстрировал Mercedes-Benz (+62,5%), дилеры которого в октябре вышли с акционными ценами на внедорожники. В результате, Mercedes-Benz вплотную приблизился к сражению за звание №1 в Premium-сегменте.

Компания Infinity выпустит ограниченную серию небольших скульптур, которые внешне будут напоминать концепт-кар Essence, представленный автопроизводителем в 2009 году.

Скульптуры разрабатывались вице-президентом и главным дизайнером компании Широ Накамурой. Всего будет выпущено 300 таких скульптур, из которых 299 поступят в продажу. Еще одну копию японцы оставят себе для того, чтобы в дальнейшем представлять ее на различных выставках. Специально для этого экземпляра компания Louis Vuitton изготовила коробку-футляр для транспортировки.

Первая копия будет выставлен в главном офисе компании Infiniti в Японии. Когда остальные скульптуры появятся в продаже, не сообщается.

Концептуальное купе Infiniti Essence было разработан к 20-летию компании. Впервые его представили в прошлом году на Женевском автосалоне. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой мощностью 600 лошадиных сил. 

Российский гонщик Михаил Алешин сконцентрировал усилия на получении места основного гонщика команды Force India.

Ранее Алешин, который недавно выиграл чемпионат Формулы Рено 3.5, заявлял о переговорах с тремя командами Формулы-1 — Force India, Lotus и Virgin.

Индийская конюшня Force India — наиболее сильная и опытная команда среди перечисленных, и по словам отца и менеджера гонщика, Петра Алешина, он уже провел переговоры с ее владельцем, Виджеем Мальей. В нынешнем сезоне за команду выступают Адриан Сутиль и Витантонио Льюцци. Однако Сутиль пытается найти более сильную команду, а контракт Льюцци оказался под вопросом в связи со слабыми выступлениями итальянца.

В настоящий момент Алешин пытаются обеспечить Михаилу необходимый спонсорский пакет. Для заключения контракта потребуется около 10-15 миллионов евро. В число спонсоров Михаила, как участника программы поддержки молодых пилотов «Наша Формула», входят компании «Газпромбанк», «Газпромнефть» и СИБУР, владеющая торговой маркой Cordiant. 

Гадание Корона любви — это простой метод предсказания будущего в отношениях с человеком. Здесь http://vse-talismany.ru/korona-lyubvi-onlayn-gadanie можно найти правдивое гадание Корона Любви онлайн.

Немецкий автоконцерн Daimler изучает возможность покупки бизнеса итальянской Fiat по производству грузовой, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники – подразделения Fiat Industrial.

По информации СМИ, минувшим летом Daimler предлагал за интересующие его активы Fiat около 9 млрд евро, но Fiat просил на 1,5 млрд евро больше, поэтому сделка не состоялась. По неофициальным данным, Daimler по-прежнему заинтересован в бизнесе Fiat Industrial и мог бы приобрести его в начале будущего года, когда Fiat Industrial выделится из состава группы Fiat и станет независимой компанией с собственными акциями.

Представители Daimler сегодня опровергли сообщения итальянских СМИ, заявив, что компания не ведет переговоров с Fiat по поводу подразделения Fiat Industrial. Однако «не секрет, что все участники автомобильной индустрии ведут какие-либо переговоры между собой», указал представитель Daimler, сохранив тем самым интригу. Эксперты добавляют, что немецкому автогиганту нецелесообразно покупать всю компанию Fiat Industrial, которая занимается производством разнообразной спецтехники, а также силовых агрегатов для нее. В то же время Daimler может быть точечно заинтересован в подразделении Iveco, выпускающем коммерческий транспорт, поскольку только этот актив способен дать синергию при интеграции с текущими операциями Daimler.

В начале 2011 года группа Fiat должна официально разделиться на две самостоятельные компании, одна из которых сосредоточится на разработке и производстве легковых автомобилей, а другая — на бизнесе, связанном с грузовым транспортом, дорожно-строительным и сельскохозяйственным оборудованием. Разделение бизнесов должно произойти в январе 2011 года, при этом новая компания Fiat Industrial пройдет листинг на Миланской фондовой бирже. По оценкам экспертов, стоимость Fiat Industrial при выходе на биржу может составить около 13 млрд евро.

В настоящее время в группу Fiat входит подразделение Fiat Group Automobiles, которое выпускает и продает автомобили под марками Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth. В группу также входят люксовые Maserati и Ferrari. Помимо этого, в составе Fiat Group есть подразделение по производству сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники (CNH) и подразделение по производству грузовиков и тяжелой спецтехники Iveco.

С самых древних времен гадания на любовь считались одной из наиболее распространенных форм так называемой – бытовой магии. Вот тут можно погадать на любовь и не только онлайн.

Компания Lamborghini распространила пятую фотографию-тизер с фрагментом нового суперкара, который будет представлен в конце текущей недели во время пресс-показа на моторшоу в Париже.

Всего будет опубликовано шесть тизеров, при этом на предпоследнем из них, судя по всему, изображен карбоновый каркас водительского кресла. Ожидается, что вся официальная информация о технической начинке автомобиля будет держаться в секрете до его премьеры на Парижском автосалоне. Мнения экспертов западных СМИ на счет того, что именно это будет за машина пока расходятся. Среди основных версий — преемник модели Mucrielago, четырехдверный спортивный седан и сверхлегкая концептуальная модификация суперкара Gallardo, масса которой не превысит тысячу килограммов.

По предварительным данным, новинка получить десяти- или двенадцатицилиндровый двигатель мощностью около 700 лошадиных сил, множество углепластиковых деталей в конструкции и активные аэродинамические элементы — например, задний спойлер, который при замедлении играет роль воздушного тормоза.

Гадание «да-нет» — это простой и эффективный способ принять решение, когда сомневаешься и надо сделать выбор. Вы можете погадать здесь на да нет онлайн.

Кабриолет Audi A5 является одним из эталонов элегантного стиля, поэтому при его доработке тюнерами важно не улучшить, а подчеркнуть эту элегантность.

Ателье Senner Tuning это, кажется, по зубам. Специалисты из Ингельхайм пошли проторенной тропой, изменив внешность купе с откидывающейся крышей в фирменном стиле.

Рисовать и изготавливать какие-то особые детали тюнеры не стали, а использовали дизайн модели RS6, от которой заимствовали задний спойлер, установили новую фальшрадиаторную решетку и наружные зеркала в стиле RS5. Для установки серебристых 20-дюймовых легкосплавных дисков не пришлось увеличивать колесные арки, благодаря низкопрофильным шинам Vredestein размерностью 245/30 R20 и 295/25 R20.

Посчитав, что внешность больше не требует корректировки, Senner Tuning изменили мощность 2,0-литрового турбомотора со стоковых 211 лошадиных сил (350 Нм) до 275 лошадиных сил (430 Нм). Помогли фильтр нулевого сопротивления и измененная программа управления двигателем, а новый модуль конвертации для электронной педали газа сделал ее отклики гораздо быстрее.

В дополнение тюнеры предлагают настраиваемые по жесткости подвески, выхлопную систему с четырьмя патрубками диаметром 88 и 74 миллиметра, а также новые элементы интерьера (рулевое колесо от RS5, накладки на двери, коврики и так далее). Но самой интересной примочкой стал модуль, управляющий открытием и закрытием крыши с помощью пульта дистанционного управления. Все прелести обойдутся владельцам Audi A5 Cabrio в 19 900 евро.

В Великобритании объявлены цены на новый дорожный болид McLaren MP4-12C: итак, нижняя планка — 199 700 евро.

А шпионеры тем временем узнали новые подробности из жизни суперкара, запечатлев уличные тесты его модификации, что предназначена для трек-дней.

Из бросающихся в глаза особенностей гоночной версии стоит выделить огромное непропорциональное антикрыло на корме и внушительный сплиттер видоизменённого и заниженного переднего бампера. В последнем, кстати, по-новому расположены отверстия для забора воздуха — вместо двух по краям теперь одно по центру. Также дополнительные вентиляционные каналы появились на крышке капота, а кроме того, изменены форма и размеры дефлекторов на заднем стекле машины.

Наблюдавшие за тестами суперкара шпионеры пришли к выводу, что разработчики отлаживают его аэродинамику. На эти мысли наводят, в частности, устанавливаемые на передние крылья в ходе заездов специальные, словно бы держащиеся на отлёте спойлеры разного размера. Вот, собственно, и всё, что удалось раздобыть папарацци: технические характеристики машины пока, разумеется, держатся в строжайшей тайне.

Volkswagen отзывает 228 тысяч автомобилей в США из-за опасности возгорания.

Американское отделение компании Volkswagen объявило о крупномасштабном отзыве трех легковых моделей в США. В список вошли Jetta (седан и универсал), выпущенные с марта 2006 по июнь 2009 годов, хэтчбек Golf и его предыдущее поколение Rabbit, произведенные с марта 2007 по ноябрь 2008 годов, а также хэтчбек и кабриолет New Beetle, собранные с июня 2005 по октябрь 2009 года. Общее количество потенциально опасных автомобилей — 228 236.

У отзываемых моделей есть одна общая особенность — все они оснащены 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым мотором. У Jetta и Golf/Rabbit дефект связан с небольшой пластиковой стопорной шайбой, расположенной на бачке стеклоомывающей жидкости. Из-за неправильного расположения последней, она контактирует со шлангами топливной системы под капотом, в результате чего топливная магистраль может оказаться поврежденной и бензин выльется наружу. В худшем случае это приведет к возгоранию.

Проблема хэтчбеков и кабриолетов New Beetle схожая — опасности также подвержена топливная магистраль. Однако причиной для ее повреждения может послужить хомут, который крепит шланг гидроусилителя рулевого управления и перетирает шланг.

Volkswagen особо подчеркивает, что, согласно результатам расследования, случаев возгорания, аварий или причинения вреда здоровью из-за вышеуказанных дефектов не было.