Архивы автора
Первые фото самого мощного автомобиля в мире
В распоряжении сетевого издания Jalopnik оказались первые фотографии нового гиперкара компании Shelby Supercars (SSC), который придет на смену модели Ultimate Aero.
Детальная информация об этом автомобиле пока держится в секрете, за исключением того, что его первые рабочие прототипы будут построены в середине следующего года. Ожидается, что это будет самая мощная серийная машина в мире. Макет нового SSC был представлен SSC избранным клиентам в Калифорнии на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance, прошедшем в августе, однако видеоролик с этого мероприятия был опубликован только сейчас.
По предварительной информации, новый гиперкар Shelby Supercars будет оснащаться двигателем мощностью около 1300-1400 лошадиных сил, который позволит компании побить мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, установленный 1200-сильным Bugatti Veyron Super Sport, разогнавшимся до 431 километра в час.
Нынешнее поколение SSC Ultimate Aero оснащается 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами, развивающим 1183 лошадиные силы. С нуля до ста километров в час такая машина может разгоняться за 2,8 секунды, и именно ей до появления самого быстрого Вейрона принадлежал рекорд скорости — 411 километров в час.
Внешность нового гиперкара американской компании разрабатывал дизайнер Джейсон Кастриота. Ранее он работал в ателье Stile Bertone и Pininfarina, создавая спортивные и концептуальные автомобили, в числе которых Ferrari 599 GTB Fiorano, Maserati GranTurismo, Ferrari P4/5 и Maserati Birdcage.
Ожидается, что стоимость новинки примерно в два раза превысит цену нынешнего Ultimate Aero и составит 800-900 000 долларов. Полностью автомобиль будет рассекречен в текущем месяце, однако точная дата премьеры пока не называется.
Первые фотографии нового Mercedes-Benz SLK
Компания Mercedes-Benz распространила первые официальные фотографии купе-кабриолета SLK следующего поколения.
На снимках изображена стеклянная крыша под названием Magic Sky Control, уровень светопропускания которой можно регулировать нажатием кнопки в салоне. Водитель нового Mercedes-Benz SLK сможет самостоятельно менять степень затемнения крыши — от полностью прозрачной до практически непрозрачной, отражающей большую часть ультрафиолетовых лучей. Крыша Magic Sky Control будет предлагаться для автомобиля в качестве опции — за нее придется доплатить около двух тысяч евро. Отметим, что крыша с аналогичной системой уже устанавливается на роскошных лимузинах Maybach.
Как сообщалось ранее, под зонтичным брендом Magic компания Mercedes-Benz намерена выпустить еще несколько новых систем. Например, в скором времени у автомобилей немецкой марки появится система подавления вибраций неподрессоренных масс — Magic Body Control. Она дебютирует на автомобиле S-Class следующего поколения и новом купе CL, чья премьера должна состояться через три года. Основой этой системы являются гидравлические опоры, которые будут устанавливаться между опорами стоек и точками их крепления к кузову. По некоторым данным, они способны гасить до 80 процентов вибраций.
Идея бренда под названием Magic позаимствована у кольцевого болида Mercedes C11, имевшего систему активного подавления вибраций под названием Magic Carpet (волшебный ковер).
Новое поколение Chery Tiggo
Китайцы из Chery решили прервать родственные узы с Toyota RAV4 и полностью переделать дизайн нового поколения кроссовера Tiggo.
Пожалуй, это самая удачная модель в линейке бренда и вообще из всех машин, созданных в Поднебесной. Новинка получила полностью обновленный внешний вид, который, теперь не уступает по эффектности даже европейским моделям. Мускулистые черты, светодиоды, встроенные в новую головную оптику, новый дизайн колесных дисков, рельефный капот, неужели мы и вправду говорим о китайском внедорожнике?
Но факты говорят сами за себя, новую генерацию Tiggo оснастят 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 150 лошадиных сил! Прогресс просто колоссальный, отныне никакого бейдж-инжиниринга. По слухам, Chery предложит еще и 2,0-литровый турбированный агрегат.
В салоне, конечно, проще, однако в сравнении с уходящей генерацией, он стал более приятным на вид, возможно, и на ощупь. Новая приборная панель, консоль, мультифункциональное рулевое колесо… Во сколько обойдутся эти метаморфозы покупателям и другие подробные характеристики поступят позже.
Как выбрать мегафон-громкоговоритель?
Производство техники для усиления звука не стоит на месте, и с каждым годом на рынке появляются новые модели для нужд офиса, торговых комплексов и центров, уличной деятельности и киносъемки. Если вас интересует мегафон громкоговоритель, обратитесь на сайт govoritel.ru.
Цель любого громкоговорителя – передать звук максимально чистым и хорошо слышимым, создав эффект присутствия. Любое устройство такого типа, иначе говоря, акустическая система, состоит из:
корпуса, формирующего диапазон;
излучателей звука, работающих в определенных частотах;
усилителей для каждой из полос частот;
предохранителей от перегрузки.
Правильный баланс и качество комплектующих и обеспечивают четкость и ясность передаваемой речи, музыки или каких-либо специальных сигналов.
Типы и виды громкоговорителей
Выбор громкоговорителя напрямую зависит от его назначения, ведь технические характеристики устройства заточены под конкретную площадь звукового покрытия, громкость, периодичность подачи звукового сигнала, условия, в которых прибор эксплуатируется.
В основном применяются такие громкоговорители:
уличные;
предназначенные для помещений;
портативные, с переносным микрофоном.
Первый тип преимущественно представлен мегафонами рупорного типа. Они имеют коническую форму, соответствующие крепления и материал, устойчивый к жаркой погоде, влажности и осадкам – то есть к уличным условиям. Рупорные громкоговорители хороши для передачи речевых сообщений без постоянного музыкального сопровождения. Их можно объединять в группы, создавая кластеры, чтобы увеличить площадь озвучивания. В зависимости от мощности одно устройство может обслуживать от 25 до 8000 м? пространства.
Виды мегафонов
В помещении можно расположить разные усилители. Классические офисные варианты – это настенный и потолочный. Они устанавливаются в верхних частях помещения и не привлекают к себе внимания. Диапазон их звучания широк – 150-20000 Гц, а покрываемая площадь может быть от 2 до практически 700 м? в зависимости от показателей мощности и громкости прибора.
Для ресторанов, кафе, торговых и развлекательных центров, спортзалов, холлов часто выбирают громкоговорители колонного типа. Они могут включать 1 и более излучателей звука, несколько полос для качественной передачи и голосовых сообщений, и постоянно звучащей фоновой музыки. Дизайн этих устройств выполняется таким образом, чтобы при минимальной площади и максимальной эргономичности получить лучшие показатели усиления звука.
Для влажных помещений (душевых, бассейнов, бань, моечных и т. п.) также разработаны свои мегафоны. Их аппаратная часть немногим отличается от «железа» колонных усилителей для сухих условий, зато материал более прочный и устойчивый к влаге. Такая защита позволяет использовать громкоговорители на улице.
Портативные колонки с переносным микрофоном более узкоспециальные. Они чаще всего используются экскурсоводами, лекторами, тренерами, промоутерами в ситуациях, когда важна мобильность и есть необходимость перемещаться. Площадь покрытия таких устройств невелика, зато с их помощью можно не только усиливать звучание говорящего, но и записывать фрагменты, а после воспроизводить их.
Какой громкоговоритель действительно громкий
Громкость передаваемого мегафоном звука зависит от 2 параметров: мощности самого устройства и уровня окружающего шума. Еще одна важная переменная – качество передаваемого звука. Чтобы он не рассеивался с расстоянием, а звучал относительно четко, применяются более мощные и качественные (а, следовательно, дорогие) модели громкоговорителей.
Уважаемый владелец автомобиля Honda Accord 7-го поколения (2003-2007)!
Мы уверены в том, что на протяжении всего времени эксплуатации, Ваш Accord не подводил Вас. Уверены в том, что не подведет он и в будущем.
Время и пройденные километры приводят к старению и износу деталей, узлов и механизмов автомобиля. Своевременное техническое обслуживание и использование оригинальных комплектующих и расходных материалов позволит Вам содержать автомобиль в исправном техническом состоянии с сохранением всех тех характеристик, благодаря которым Вы выбрали Honda Accord несколько лет назад и к которым Вы уже привыкли: надежность, комфорт, безопасность, динамика, дизайн.
Безопасность автомобиля во многом зависит от эффективности тормозной системы. Эффективность тормозной системы во многом зависит от состояния тормозных дисков и тормозных колодок. Мы обратили внимание на то, что на большей части Accord 7-го поколения, посетивших СТО «Днипро Мотор Инвест» в 2010 году, передние и задние тормозные диски были изношены и требовали замены.
С целью сохранения эффективности тормозной системы на высоком уровне, компания «Днипро Мотор Инвест», при поддержке дистрибьютора Honda в Украине, предлагает выполнить проверку состояния тормозных дисков и колодок Вашего Accord и выполнить их замену в случае необходимости. В период с 01.12.2010 по 31.05.2011 стоимость работ по диагностике состояния и замене тормозных дисков и колодок снижена на 20%*. Стоимость тормозных дисков и колодок на протяжении указанного периода составит:
Тормозной диск передний: обычная розничная цена — 1 996 грн.
Специальная розничная цена* — 1 396 грн.
Тормозные колодки передние (комплект): обычная розничная цена — 1005 грн.
Специальная розничная цена* — 798 грн.
Тормозной диск задний: обычная розничная цена -1069 грн.
Специальная розничная цена* — 698 грн.
Тормозные колодки задние (комплект): обычная розничная цена — 757 грн.
Специальная розничная цена* — 598 грн.
Безопасность автомобиля во многом зависит от состояния деталей подвески. Эксплуатация автомобиля на дорогах, покрытие которых не отвечает требованиям соответствующих стандартов, приводит к повышенному износу шаровых соединений многорычажной передней подвески Вашего автомобиля. В период с 01.12.2010 по 31.05.2011 предлагаем Вам проверить состояние шаровых соединений в передней подвеске и выполнить их замену в случае необходимости. Работы по диагностике и замене — минус 20%. Специальные цены на детали, замену которых возможно придется выполнить: Шаровая опора передняя нижняя (комплект, 2 шт.): обычная розничная цена — 843 грн.
Специальная розничная цена*- 600 грн.
Шаровая опора передняя верхняя (в сборе с рычагом): обычная розничная цена — 1 657 грн.
Специальная розничная цена*- 1 092 грн.
Стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости: обычная розничная цена — 692 грн.
Специальная розничная цена*- 495 грн.
Во время Вашего визита, попросите проверить состояние приводного ремня навесного оборудования двигателя. Как правило, после пробега в 150 000 … 170 000 км или 5…6 лет эксплуатации, ремень требует замены. В период с 01.12.2010 по 31.05.2011 проверка состояния ремня и его замена будут выполнена на 20% дешевле. В случае необходимости замены ремня, его стоимость в указанный период составит 295 грн с НДС (обычная цена — 368 грн с НДС).
Невзирая на то, что кампания продлится с 01.12.2010 по 31.05.2011, просим Вас не откладывать Ваш визит «на потом». Когда речь идет о безопасности эксплуатации автомобиля, лучше все сделать «сейчас». Проверьте состояние указанных деталей, выполните их замену, если есть необходимость, и продолжайте наслаждаться Вашим Accord.
«Днипро Мотор Инвест»
г.Киев, ул.Якутская, 14
(044) 205-59-79
www.dmi.com.ua
* скидки на запчасти в рамках программы лояльности ЧАО «Днипро Мотор Инвест» не распространяются на условия данной кампании.
Hyundai готовит кроссовер ix20
Как только стало ясно, что сегмент маленьких городских кроссоверов начал активно развиваться, как корейцы тут же начали работать над таким автомобилем. И вот на автосалоне в Париже Hyundai представит предсерийную версию кроссовера ix20.
Как можно понять из названия, в основе этой модели будет лежать платформа от маленького Hyundai i20. Однако ix20 будет серьезно отличаться от своего прародителя.
Машина получит новую внешность, другой салон и увеличенный дорожный просвет. На полный привод, правда, рассчитывать не стоит – корейцы предполагают, что покупатели ix20 не будут ездить по бездорожью.
У Maserati и Alfa Romeo появятся внедорожники
Американский концерн Chrysler рассматривает возможность использования платформы автомобиля Jeep Grand Cherokee для новых моделей концерна Fiat, в частности, для внедорожников марок Maserati и Alfa Romeo.
Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на заявление руководителя Fiat и исполнительного директора Chrysler Серджио Маркионне.
«Платформа нового Grand Cherokee имеет большие перспективы, имеет отличную гибкость и прочность, которая была нами ранее недооценена», — заявил Маркионне. Отметим, что бизнес-план компании Maserati, который был представлен в апреле текущего года, не предусматривал производство внедорожника. Однако представитель итальянского бренда подтвердил Automotive News, что такая модель уже разрабатывается. Она может появиться в продаже в течение ближайших 12-18 месяцев. Как добавил Маркионне, подобная машина станет оснащаться двигателем, произведенным Ferrari. Сейчас производитель суперкаров собирает для Maserati 4,2- и 4,8-литровые «восьмерки».
В модельном ряду другого итальянского бренда — Alfa Romeo — появятся, как ожидается, два полноприводных кроссовера. Первый из них — компактный кроссовер — дебютирует через два года, в второй — среднеразмерный — выйдет на рынок только в 2014 году. Оба автомобиля будут производиться Крайслером на заводе в США и станут продаваться по всему миру исключительно под брендом Alfa Romeo.
Отметим, что ранее было объявлено о перезапуске в США бренда Fiat, который вернется на американский рынок после 28-летнего перерыва. Позже в эту страну вернется и марка Alfa Romeo.
Peugeot празднует выпуск 500 000-го экземпляра модели 107
500 000-й Peugeot 107 сошел с конвейера автомобильного завода TPCA *, расположенного в Колине (Чехия).
Peugeot 107 был выпущен на европейский рынок весной 2005 г., мгновенно достигнув успеха. Значительный спрос на модель все еще не ослаб — несмотря на трудные для европейских рынков два прошедших года, производственные мощности задействованы максимально, а объемы производства Peugeot 107 сохранили восходящую динамику: с 101 700 автомобилей в 2006 г. (первый полный год производства) они выросли до 104 600 в 2007 г., до 108 200 в 2008 г. и до 116 100 в 2009 г.
Хотя этот компактный хэтчбек длиной 3,43 продается почти в 60 странах мира, именно в Европе находятся ключевые рынки его сбыта. В конце сентября 2010 г. рынок Франции обеспечивал 27% общего объема продаж, обогнав Италию (19%), Великобританию (15%), Германию (10%) и Голландию (7%).
Автомобиль занимает 5 место на высококонкурентном европейском сегменте супер-компактов, динамика роста которого за последние годы, была обусловлена, в том числе, ростом спроса на Peugeot 107.
В Украину Peugeot 107 поставляется с 2007 года. Любопытно, что начало продаж было приурочено к 8 марта, так как в Украине данный класс автомобилей традиционно считается женским. На сегодняшний день в нашей стране Peugeot 107 занимает 6 место по продажам в своем сегменте. Доля в сегменте по итогам трех кварталов 2010 г. достигла 2,83%, показав, таким образом, рост на 150% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., когда она составляла 1,13%.
Автомобиль предлагается в кузове 3 или 5-дверный хэтчбек, с 5-ступенчатой механической или роботизированной трансмиссией. Самый компактный Peugeot оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем стандарта Евро 5 с объемом 998 см³ и 50 кВ (68 л.с.). Стандартное потребление топлива в смешанном цикле не превышает 4,5 л/100 км, что соответствует 103 г/км выбросов CO².
* Toyota Peugeot Citroën Automobile
Экклстоун обвинил Макса Мосли в неудачах дебютантов
В проблемах, с которыми столкнулись команды-дебютанты чемпионата мира, виновен предыдущий президент FIA Макса Мосли.
Такое заявление сделал владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун в предисловии к итогам сезона The Official Formula 1 Season Review 2010, сообщает F1Fanatic. «Что касается новых команд, то говоря по справедливости, их проблемы — не их вина, — заявил Экклстоун. — В действительности это вина Мосли, который сказал им, что они смогут выступать с бюджетом в 30 миллионов фунтов. Но так или иначе, сегодня эти команды с нами, они не ходят с протянутой рукой, и хорошо, что они есть».
В 2009 году Макс Мосли стал одной из ключевых фигур острого конфликта между FIA и ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA), в результате которого был объявлен набор новых команд чемпионата мира. Главной причиной разногласий стал вопрос об ограничении бюджетов Формулы-1.
В итоге конфликт был улажен, а Мосли обязался уйти в отставку. Тем не менее, из подавших заявки были выбраны три команды, которые получили право принять участие в чемпионате мира в 2010 году: Manor GP, Campos и USF1. Позже к ним присоединилась команда Lotus, заменившая покинувшую Формулу-1 конюшню Toyota.
Однако в процессе подготовки к первому сезону Manor GP была переименована в Virgin, Campos превратился в HRT, а американский коллектив так и не смог подготовить машину и его лицензия была отозвана. По ходу чемпионата ни одна из новых команд не смогла набрать ни одного очка, а их машины уступали болидам опытных конюшен несколько секунд на каждом круге.
В Днепропетровской области псевдогаишники пытались оштрафовать сотрудников ГАИ
Сотрудники правоохранительных органов Днепропетровской области на 249-м километре автодороги Харьков — Симферополь при попытке оштрафовать сотрудников ГАИ задержали 27-летнего жителя Крыма, который выдавал себя за инспектора ГАИ.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Центре общественных связей ГУ МВД в Днепропетровской области, злоумышленник «работал» на автодороге с напарником, имел форму, похожую на милицейскую, жезлы и автомобиль.
Псевогаишники штрафовали за нарушение правил движения водителей, которые управляли автомобилями с номерами стран ближнего зарубежья.
Утром 28 августа они остановили автомобиль, заявив водителю о нарушении правил. Оказалось, что в авто находятся настоящие работники ГАИ. Один из злоумышленников скрылся с места преступления. Второй во время задержания напал с ножом на подполковника милиции.
Скрывшийся псевдогаишник объявлен в розыск. Синельникивская межрайонная прокуратура возбудила уголовное дело по ч. 2 ст. 342 Уголовного кодекса Украины.