Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Китайские власти конфисковали имущество автопроизводителя BYD Co., частично принадлежащего американскому миллиардеру Уоррену Баффету, из-за нарушений компанией законодательства страны.

Под изъятие попали здания и оборудование строящегося завода в провинции Шэньси в северной части Китая. Решение о конфискации имущества вынесло Министерство земли и природных ресурсов КНР, распорядившееся также взыскать с BYD штраф на общую сумму 2,95 млн юаней (442 тыс. долл.).

Претензии Пекина к автопроизводителю связаны с тем, что большая часть земли, на которой ведутся строительные работы, отведена под сельское хозяйство и в иных целях по закону использоваться не может. BYD же планировал создать завод на площади 29 га с производственными мощностями, позволяющими выпускать 200 тыс. машин ежегодно. Строительство предприятия началось в 2009 г. после согласования с региональными властями, и за время работ уже были построены общежития, цеха и прочие сооружения.

Вместе с тем земельное ведомство КНР распорядилось оштрафовать и региональных чиновников, по чьей вине сельскохозяйственные угодья оказались отведены под завод. При этом сумма штрафов, которые предстоит выплатить должностным лицам за незаконное разрешение на строительство, не сообщается.

По сообщению представителей BYD, в компании к решению Пекина отнеслись с пониманием, и все положенные по закону штрафы будут выплачены. Тем не менее данный инцидент не окажет существенного воздействия на деятельность компании. «Мы выплатим штраф, но это не повлияет на нашу нормальную операционную деятельность», — отметили в BYD.

На Столичном Автошоу состоялась украинская премьера компактвэн Opel Meriva.

Компактвэн Opel Meriva на нашем рынке будет представлен с двумя бензиновыми моторами: 1,4 л (120 л.с.) и 1,4 л (140 л.с.) в сочитании с 5-и и 6-ступенчатыми механическими КПП. Цены Opel Meriva стартует с 17 950 евро. 

Директор по развитию Opel по странам Юго-Восточной Европы Рой Найгард сообщил, что в 2011 году нас ждет много новинок от Opel. Так, в начале года появится Insignia с 2-литровым дизельным двигателем, специально адаптированным для стран с низким качеством топлива. В 1 квартале стартуют продажи фэйстлифтинговой версии Opel Corsa, примерно в это же время ожидается и выход на рынок рестайлинг-версии Opel Antara. А к следующему Столичному Автошоу появится и универсал на базе Opel Astra, который на днях будет дебютировать на Парижском Автосалоне. 

В тоже время представители Opel затруднились спрогнозировать объем продаж новых моделей в Украине с озвученными ценами. «Мы сейчас не можем прогнозировать, но мы уверены, что они будут востребованы», — сказал господин Найгард.

Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10, завершилось в 2006 году.

Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает получить клиентов. Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660 «лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 52 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10 699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.

В результате Porsche Carrera GT станет быстрее — максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен 3,9 секунды.

Концерн Volkswagen в течение ближайших пяти лет намерен вложить в свое развитие 51,6 миллиарда евро.

Более половины этой суммы (57 процентов) будет инвестировано в Германии. Решение о выделении денег, как говорится в официальном пресс-релизе, было принято в пятницу, 19 ноября, на заседании наблюдательного совета Volkswagen.

На модернизацию существующих моделей и разработку новых автомобилей, а также на усовершенствование предприятий и закупку оборудования планируется потратить 27,7 миллиарда евро. Прежде всего немецкий концерн намерен сосредоточиться на создании машин с применением модульных технологий, на разработке новых традиционных силовых установок с более низким расходом топлива и уровнем выбросов CO2, и развитии гибридных и электрических агрегатов.

С появлением на рынке новых моделей концерн Volkswagen будет инвестировать в усовершенствование производственного процесса, включая улучшение качества выпускаемой продукции и работы прессовых, окрасочных и сборочных цехов на предприятиях. Помимо этого, в следующем году в Северной Америке будет запущен новый завод, который также потребует денежных вложений в ближайшие годы.

В Фольксвагене уточнили, что из утвержденной суммы деньги на развитие совместных предприятий в Китае направлять не планируется. Эти СП вложат в период с 2011 по 2015 год сами в себя 10,6 миллиарда евро из соответственных средств. 

На автосалоне в Париже компания Lamborghini представит экспериментальный автомобиль, получивший название Sesto Elemento (шестой элемент).

Эта машина имеет полностью карбоновый кузов, карбоновые колесные диски и карбоновый интерьер, и поэтому весит всего 999 килограммов. С мотором V10 мощностью 570 сил новинка способна разогнаться до сотни за 2,5 секунды.

Этот автомобиль — своеобразная демонстрация новых технологий, разрабатываемых в недрах Lamborghini. По заявлениям руководства итальянского бренда, Lamborghini стала первой компанией, которая выстроила процесс работы с карбоном от момента 3D-моделирования, до производства сложных деталей из этого материала и этапа тестирования. Партнерами Lamborghini в этом проекте являются Университет Вашингтона и компания Boening.

Внутри автомобиль Sesto Elemento выглядит необычно — минимальный набор приборов, полное отсутствие передней панели и центрального тоннеля, а через ажурную конструкцию силовых элементов кузова (выполненных из карбона) видны все узлы автомобиля — рулевая колонка, частично трансмиссия.

Из карбона у концепта выполнены монокок кузова, детали подвески и карданный вал, а выпускная система изготовлена из смеси карбона и стекловолкна, и выдерживает температуру до 900 градусов. В результате, соотношение массы и мощности у автомобиля составляет 1,75 килограмма на лошадиную силу.

Никаких сведений о перспективах серийного производства такой машины не сообщается. Однако, как ранее заявлял глава итальянской марки Стефан Винкельман, в ближайшее время карбон действительно начнет широко применяться при производстве серийных моделей Lamborghini.

Компания Toyota на Лос-Анджелесском автосалоне 2010 года представит модель Toyota RAV4 EV — электрокар, построенный совместно с компанией Tesla на базе кроссовера RAV4.

Напомним, что Toyota объявила о сотрудничестве с американским производителем электрокаров в мае этого года. В рамках партнерства японский концерн собирался инвестировать в Tesla 50 млн долларов. Пока что Toyota не стесняется сотрудничества с брендом Tesla — он даже вынесен на панель приборов электрокара в приветственной надписи «RAV4 POWERED BY TESLA». Но на самом деле сделка не выглядит слишком выгодной для японцев: в третьем квартале 2010 финансового года Tesla объявила об убытках в размере $35 млн…

Концептуальный автомобиль Citroen Lacoste, мировая премьера которого состоится завтра на международном мотор-шоу в Париже, будет запущен в серийное производство в ближайшие три года.

Как сообщается, производственная версия модели унаследует у концепта многие элементы дизайна, но будет представлять собой традиционный закрытый автомобиль, а не багги. Новинка будет базироваться на укороченной и расширенной платформе Mitsubishi, которую французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen использует в электрических автомобилях Citroen C-Zero и Peugeot iOn.

Citroen Lacoste будет собираться на одном из заводов концерна, предназначенном для выпуска небольших партий автомобилей, например на предприятии в Ренне (Франция), где в настоящее время производят модели Citroen C6 и Peugeot 407 Coupe.

Помимо Lacoste французский автоконцерн также запустит в серийное производство концепт-кар Peugeot BB1, который получит название «2009».

Гонщик команды Формулы-1 Red Bull Марк Уэббер провел четыре финальных Гран-при 2010 года со сломанным плечом.

Об этом он рассказал в своей новой книге Up front: a season to remember. По словам австралийца, руководство команды не знало о его травме.

Уэббер получил перелом плеча, катаясь на горном велосипеде в Австралии перед Гран-при Японии. Его друг, который ехал впереди, неожиданно упал, и в результате Марк также вылетел из седла. Приехав в Сузуку, Уэббер решил не рассказывать о произошедшем руководителю команды Кристиану Хорнеру. Знали о травме только личный тренер Уэббера, Роджер Клерли, и врач FIA Гэри Харштейн, который делал ему инъекции болеутоляющего — кортизона — во время Гран-при Японии и Кореи.

«Сузуки — тяжелая трасса, и я был очень рад тому, что из-за погоды квалификация была отложена на воскресенье, — рассказал Уэббер. — Благодаря этому я получил дополнительный выходной, и все закончилось хорошо». На Гран-при Японии Уэббер занял второе место, финишировав позади своего напарника Себастьяна Феттеля.

За несколько гонок до окончания чемпионата Уэббер лидировал в общем зачете, но вылетел с трассы в Корее и в итоге растерял свое преимущество. Закончил сезон он только на третьем месте. Его опередили Себастьян Феттель, ставший чемпионом, а также гонщик Ferrari Фернандо Алонсо.

В конце 2008 года Уэббер сломал себе ногу и плечо, упав с горного велосипеда. Из-за этого весь сезон 2009 года он провел со стальными штифтами в ноге. Перелом плеча тогда австралиец также предпочел скрыть, так как это могло поставить под вопрос продолжение его карьеры. 

Компания Honda официально представила на автовыставке SEMA-2010 свой новый концепт Accord Crosstour.

Этот автомобиль на 19-дюймовых дисках PDS-10, обутых в резину Yokohama ADVAN ST 245/50-series, отличается приниженной подвеской с новейшими амортизаторами. Кроме того, он обладает совершенно новым дизайном кузова. Honda заявляет, что эта видоизмененная версия Crosstour является только концептом, однако можно надеяться, что вскоре в салонах появится и производственная версия модели, которая унаследует большинство спецификаций этого автомобиля. Тем не менее, никакой точной информации о том, когда это может случиться в настоящий момент нет.

Немецкий автопроизводитель Audi выпустил специальный пакет опций Black Edition для моделей S4 и S5.

Предложение распространяется на седан и универсал Audi S4, а также на купе Audi S5. В пакет опций входит решетка радиатора черного цвета, тонировка стекол, отделка противотуманных фар, окон и номерного знака материалами черного цвета, а также темные 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов. Салон машин также обшивается материалами черного цвета. Здесь установлен разъем под iPod и фирменная система помощи при парковке.

Двигатели автомобилей спецверсии Black Edition остались без изменений. Стоимость пакета опций обойдется в 1500 евро, таким образом, цена на «особый» Audi S4 в Европе будет стартовать с отметки в 31 500 евро, а на S5 — с 36 000 евро.

Кроме того, Audi предлагает для седана и универсала S4, оснащенных дизельными моторами, пакет опций под названием Technik. Этот пакет включает в себя отделку салона кожей, спутниковую навигацию с DVD, разъем под iPod и систему помощи при парковке. Стоимость этих дополнительных опций составит немногим более 1000 евро.