Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Даже свежему авто регулярно необходимы запчасти: разные фильтры для технического обслуживания, ботинки и прочие расходники.

И чем старше машина, тем больше запасных частей она требует. Можно возложить все хлопоты автосервису, там выберут и определят необходимые компоненты. Это простой и качественный вариант, однако самый дорогой, источник grach.by.

Если приобрести запчасти самому и сделать в сервисе лишь работы, можно солидно сберечь. Основное — верно подобрать деталь с учетом комплектации авто и приобрести ее по отличной стоимости. Рассказываем, как это сделать.

Оригинальные и избитые запчасти

Оригинальные запчасти — компоненты, которые автопроизводители заказывают у посторонних изготовителей и реализуют под собственным брэндом. Ассортимент подобных запасных частей общий, в нем есть все — можно скопить автомашину полностью. Даже кузов — это запасная часть, лишь внушительная и дорогая.

Требования обеспечения авто запчастями Организации азиатских производителей автомобилей — на британском языкеPDF, 227 Килобайт

Азиатские производители автомобилей, к примеру, должны наделять все собственные автомобили запчастями на протяжении 15 лет после производства. В действительности изготовители со всемирным названием и славой делают это продолжительнее, если изготовление остается экономически подходящим.

У уникальных запчастей требовательный контроль качества, они отлично подходят к авто за необычными исключениями. Безуспешные детали, с системой и качеством которых были неприятности, изготовители доводят и обновляют: выходит деталь не менее новой проверки под свежим номером. Она отлично встанет на место старой, однако будет служить продолжительнее.

Компоненты старых ревизий в большинстве случаев снимают с изготовления, а в уникальном ассортименте делают кроссировку: если требуют старый номер — демонстрируют свежий. Для удобства в ассортименте могут показать компоненты всех ревизий, а рядом принять, когда их сделали.

Оригинальные запчасти как правило наиболее дорогостоящие, еще их в большинстве случаев подделывают. Как правило подделывают различные фильтры, рессоры, пружины, свечи зажигания и прочие детали, которые сравнительно нетрудно выполнить и продать.

Запчасти OEM — original equipment manufacturer — это запчасти с предприятий, у которых автопроизводители заказывают изготовление уникальных комплексов. Относительный автоконцерн БМВ не делает диски тормозов, рули, пластик для зала либо стекла на собственных автозаводах. Это все заказывают у изготовителей, которые установили качество собственной продукции и рекомендовали хорошую стоимость.

Запчасти, которые продавец производителя автомобилей реализует под собственным брэндом, называют OEM-деталями. Как правило это комплектующие отличного качества по средней стоимости.

Невозможно с полной уверенностью сообщить, что в коробке с уникальной запчастью и с запчастью OEM находятся совершенно одинаковые компоненты. OEM-запчасти не проходят контроль качества производителя автомобилей и могут быть сделаны из не менее доступных элементов. Выбор подобных компонентов значительно меньше, чем уникальных. В реализации будут исключительно те, на которые есть надежный спрос. Невозможно приобрести совершенно любую деталь как OEM.

Производители автомобилей регулярно заменяют поставщиков компонентов на сборочный поток, потому покупка OEM далеко не всегда самый лучший выбор. Продукт, на который вы рассчитываете как на «оригинальную деталь в другой коробке», может не иметь к важному OEM никакого отношения.

До практически полного обновления модельного ряда АвтоВАЗа осталось всего четыре года.

Уже к 2015 году в гамме Lada останется лишь одна нынешняя модель — это Kalina. Да и то она подвергнется серьезнейшей модернизации.

«Проект R90» — это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что «Проект R90» не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно — данный автомобиль может оснащаться сразу тремя рядами кресел. Разумеется, АвтоВАЗ тоже будет выпускать «Проект R90» в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален

«Предполагается, что в 2014-2015 годах останется «Калина» — и то уже на новой платформе. Остальной модельный ряд должен быть обновлен и расширен. Это является очень важным условием того, что мы будем успешны в будущем. Мы это прекрасно понимаем и здесь очень плотно и интенсивно работаем с альянсом Renault-Nissan», — заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров в интервью телеканалу «Россия 24». При этом перед руководством АвтоВАЗа стоит сложная задача — нужно сделать так, чтобы себестоимость производства современных моделей была на 5-10% меньше, чем на самых эффективных предприятиях альянса Renault-Nissan.

«В начале 2012 года мы планируем запуск первой новой модели. Это R-90, которая была представлена на московском автосалоне. На линии, которую мы сейчас модернизируем и строим совместно с Renault-Nissan, всего в течение полутора лет будет запущено пять моделей трех брендов — Renault, Nissan и АвтоВАЗ. С очень серьезной унификацией деталей. Чтобы люди понимали, что на одной и той же базе, из тех же комплектующих теми же людьми на той же линии делаются машины трех брендов», — заявил господин Комаров.

Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей.

Причем это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили. В следующем году на рынок выйдет специальная версия микролитражки Alto, чуть позднее появится дизельный Suzuki Swift и спецсерия SX4, а к концу года появится заряженная модификация нового Свифта и модификация Suzuki Splash с системой Стоп-Старт. В 2012 году Suzuki планирует представить обновленные версии моделей Alto, Splash, SX4 и Jimny, а Swift обновится в июне 2013 года.

В сентябре 2013 года японцы покажут некий новый кроссовер, а в 2014 году планируется представить новую версию модели Alto и новый Suzuki Splash. В начале 2015 года дебютирует внедорожник — не исключено, что это будет замена модели Grand Vitara.

Между тем, в 2010 году компания Suzuki надеется установить новый рекорд по объемам продаж и производства новых автомобилей, выпустив 2,839 миллиона машин. При этом основная масса автомобилей японской марки продается в Азии, а на Европу приходится лишь около 10 процентов продаж. 

Запорожский автозавод уже в январе 2011 года может снять с производства автомобили семейства Таврия (ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-110557).

Среди основной причины завершения производства Славуты — низкая рентабельность. Кроме того, Славута уступит место на конвейере новым моделям: ZAZ Forza — модернизированный вариант китайского автомобиля Chery A13, а в будущем и Chevrolet Aveo.

Славута была самым дешевым автомобилем не только на рынке Украины (38 880 грн.), но и самым доступным авто на территории Европы. Тем не менее, спрос на нее неуклонно падал, а поставки на экспорт были не существенны. Ситуацию спасал лишь госзаказ. Славуту охотно покупало Министерство социального обеспечения, в качестве автомобиля для инвалидов.

А вот частные продажи Славут неуклонно падали. В то же время, спрос на пикап ЗАЗ-110557 был стабильно высоким, даже не смотря на кризис. Эта модель также была самой доступной на рынке — от 37 760 грн. Но на ЗАЗе, очевидно, полагают, что после принятия налогового кодекса спрос со стороны мелких предпринимателей также сократится.

Как сообщили в корпорации УкрАвто, производство Славуты ориентировочно завершится в январе 2011 года, но в дилерской сети продолжат реализацию складских запасов автомобилей.

Отметим, что Славута седан и пикап — это были последние автомобили, разработанные украинскими автоконструкторами. Модель ЗАЗ-1103 запустили в производство в 1999 году и это был очередной прорыв, так как столь компактных и универсальных автомобилей за такие деньги не предлагал ни один из автопроизводителей. Вообще автомобилей класса В с кузовом лифтбек (псевдоседан) в Европе тогда не выпускали.

В Украине Славута быстро завоевала популярность, благодаря универсальному кузову, 5-дверной конструкции, компактным габаритам, низкому расходу топлива, а главное — очень доступной цене. Когда появилась Славута на рынке она стоила около 15 000 грн.

Увы, с каждым годом Славута дорожала и чем больше становился ее прайс, тем меньше ее покупали. После очередного подорожания цена на ЗАЗ-1103 достигла 38 880 грн. На ЗАЗе все это время не скрывали, что Таврия для завода малорентабельна и в 2008 году сняли с производства базовый хэтчбек ЗАЗ-1102. В 2008 году хотели закончить и производство Славут, но в 2009 году передумали и по многочисленным просьбам вернули на конвейер антикризисный автомобиль. А вот 2011 год, похоже, станет уже последним для Славуты.

А ведь вместе с этим автомобилем заканчивается целая эпоха украинского автомобилестроения, когда нам можно было говорить, что Украина выпускает авто собственной разработки. К сожалению, романтическая мечта о национальном украинском авто умирает вместе с Таврией. Теперь Украине суждено выпускать лишь импортные автомобили. ЗАЗ делает ставку на Lanos, Chery A13, Chevrolet Aveo. Остальные производители также сконцентрировались на производстве лицензионных авто. Какой бы ни была Таврия, но этот автомобиль был мостиком между прошлым и будущим. Теперь его нет, а впереди лишь жесткая реальность.

А она такова, что самый доступный автомобиль на рынке теперь стоит 50 000 грн. и это ВАЗ-2107, время которого тоже сочтено. Можно еще попробовать отыскать Chery QQ 2008 года за 44 000 грн, хотя авто 2010 года уже обойдется в 55 360 грн.

За первую половину 2010 финансового года, охватывающую апрель-сентябрь с. г., мировые продажи Nissan выросли на 23,8% и составили 2 009 000 автомобилей.

Как сообщается в финансовом отчете японской компании, опубликованном сегодня, чистая прибыль за отчетный период составила 208,4 млрд иен (2,34 млрд долларов США), что на 199,4 млрд иен больше, чем за этот же период прошлого года. Такие показатели позволили Nissan увеличить прогноз по результатам фингода, который закончится 31 марта 2011 г., с 1,67 млрд долл. до 3,2 млрд долл., то есть почти в 2 раза.

«Результаты первых шести месяцев настоящего финансового года демонстрируют, что усилия компании Nissan по восстановлению оборота эффективны, — сказал президент CEO альянса Renault-Nissan Карлос Гон. — Состояние нашего балансового отчёта впечатляет, а результаты подтверждают, что мы движемся в правильном направлении».

Он также отметил, что в 2010 финансовом году компания Nissan выпустит на глобальный рынок 10 совершенно новых продуктов. Продажи семи из них начнутся во второй половине этого финансового года, включая электромобиль Nissan Leaf с нулевым уровнем вредных выбросов, начало продаж которого в Японии и США запланировано на декабрь 2010 года.

Французская автомобилестроительная компания Peugeot опубликовала тизеры концептуального спорткара.

Пока производитель не сообщает даже имени этой машины, однако эксперты полагают, что это модель 1009, разработки которой Peugeot ведет в последнее время. Судя по всему, это будет компактный спортивный автомобиль с огромным антикрылом. Существует также мнение, что автомобиль получит двери типа «крыло чайки» или «ножницы» в стиле Lamborghini. По предварительным данным, концепт-кар оснащен гибридным приводом или электрическим двигателем. Презентация автомобиля назначена на 21 сентября.

Чистка дома или офиса от пыли — сложная цель, но заключительные подготовки немецких инженеров дают возможность решить ее с максимальными расходами времени и средств. Отзывы клиентов пылесосов Miele — веское подтверждение в пользу их повышенной мощности и долговечности, а потрясающие технологические характеристики делают покупку этих устройств оптимальным получением. Знакомство с нововведениями, которые компания Miele использует при создании пылесосов, может разъяснить, отчего они систематически вызывают энтузиазм на интернациональных выставках, подробнее на https://ml-shop72.ru/catalog/pylesosy-143/.

Фильтрационная система miele airclean

Новые модификации пылесосов Miele имеют многостадийную систему фильтрации воздуха, в которую входят:

эффективный пылесобиратель IntensiveClean Plus/HyClean (зависимо от комплектации);
особый фильтр, оберегающий мотор;
фильтры, которые обеспечивают аккуратность воздуха на выходе — Супер AirClean, Актив Эйр Clean или Актив HEPA.
Всеохватывающая система чистки воздуха дает возможность, с одной стороны, снабдить защиту двигателя от загрязнения, а с иной — избежать попадания частиц пыли в окружающую среду комнаты совместно с выходным потоком воздуха. Таким образом пылесосы Miele очищают не только лишь плоскости, но также и воздух!

Какой фильтр выходного воздуха выбрать?

Фильтры выходного воздуха на пылесосах Miele имеют различную степень чистки. Вследствие этого можно сами выбрать фильтр, который позволяет решить наиболее значительные цели. Так, Актив Эйр Clean останавливает не только лишь частички пыли, но также и малоприятные запахи (благодаря применению пласта активированного угля). Фильтр Актив HEPA-Filter останавливает возможные раздражители, что важно для людей, чувствительных к раздражителям.

Особенности двигателя пылесосов miele

Конструкция двигателей для пылесосов Миле была спроектирована германскими экспертами. Воздухоотвод, гарантирующий невысокое противодействие поступающего потока, качественно сообщает производительность от двигателя к насадке. Предельная производительность всасывания пылесоса Miele в 2200 Вт гарантирует действенную чистку от пыли не только лишь ровных плоскостей, но также и мебели, ковров с длинным ворсом, паласов.

Мешок-пылесборник hyclean: гигиеничность и удобство

Вторая разработка компании — мешок-пылесборник НуClean, состоящий из 9-ти оболочек нетканого материала. Пылесобиратель отлично воспринимает пыль и малые объекты. Пласт дополнительной фольги дает возможность обладателям пылесоса Miele убрать с пола даже малые часть или гвозди: мешок не будет испорчен. В конце осмотра стоит сообщить второе новаторство: автоматический обтюратор HyClose, который позволяет без проблем воспользоваться пылесобиратель.

На автомобильной выставке в Сан-Паулу, которая откроется для широкой публики 27 октября текущего года, компания Renault представит концептуальную модификацию автомобиля Sandero Stepway.

Автомобиль был разработан в южноамериканском дизайн-центре Renault совместно с одним из известных бразильских дизайнеров ювелирных украшений. Концептуальная машина выполнена в черно-коричневой цветовой гамме. Прототип получил новые фары головного света с голубыми светодиодами, другой передний бампер, а также рисунки с изображением цветов на боковинах кузова.

«Внедорожная» версия хэтчбека Renault Sandero — Stepway — была представлена в конце 2008 года, а через год на моторшоу во Франкфурте состоялась премьера этого автомобиля под румынским брендом Dacia, который принадлежит французскому производителю с 1998 года. От стандартного Sandero эта модификация отличается увеличенным дорожным просветом, расширенными колесными арками, порогами, другим задним бампером с защитной накладкой в нижней его части, а также наличием защитного обвеса кузова из неокрашенного пластика.

Как сообщалось ранее, с осени текущего года выпуск Renault Sandero Stepway начнется на московском предприятии «Автофрамос». Первоначально планируется изготавливать машины только с 1,6-литровым мотором и МКПП. Позже к ним присоединится и версия с «автоматом». Сейчас на этом заводе собирают машины Renault Logan и Sandero.

Американец Ирв Гордон установил новый рекорд пробега на одном автомобиле: за 44 года его машина Volvo P1800 преодолела 2,8 миллиона миль (4,5 миллиона километров).

Такой результат был подтвержден механиком Гордона, а также компанией Volvo. 70-летний Гордон приобрел Volvo P1800 еще в 1966 году за 4150 доллара. Тогда эта сумма равнялась его годовому заработку, однако он с первого взгляда влюбился в автомобиль — причем так, что до сих пор не может с ним расстаться. В среднем, каждый год Гордон проезжает на машине от 80 до 100 тысяч миль. Он начал проводить значительную часть своего времени в Volvo после того, как около десяти лет назад вышел на пенсию и овдовел.

За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников. Несмотря на это американец не планирует расставаться со своим автомобилем. Через три года, к своему 73-му дню рождения, он планирует преодолеть на автомобиле три миллиона миль. Гордон уверен, что ему это удастся, поскольку его Volvo находится в хорошем состоянии.

По словам Гордона, главный секрет живучести машины в том, что он подробно ознакомился с инструкцией, которая прилагалась к автомобилю, и соблюдал правила эксплуатации транспортного средства. В частности, он регулярно проверял уровень масла и давление в шинах. Кроме того, Гордон использовал все 44 года только минеральное масло.

Предыдущий рекорд Гордона был зафиксирован в конце 2006 года, когда пробег его Volvo преодолел отметку в 2,5 миллиона миль. Кроме того, американец попал в Книгу рекордов Гиннеса в середине 90-х годов как владелец автомобиля с самым большим пробегом в мире среди некоммерческих транспортных средств.

Декоративный обвес кузова, призванный придать Bentley Continental Flying Spur более спортивный вид, выпустило японское ателье Wald International.

В комплект входит передний бампер с воздухозаборниками, накладки на пороги и задний бампер с диффузором. Кроме того, в дополнение к обвесу предлагаются светодиодная оптика, карбоновый задний спойлер и литые диски диаметром 22 дюйма. Цена такого тюнинг-комплекта не сообщается.