Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Журнал Auto Express частенько готовит собственные рендеры новинок рынка. Эти наброски позволяют представить внешность автомобиля задолго до его премьеры.

Доля реального в них велика: художники основываются на фотоснимках шпионеров, просто дорисовывая недостающее. На сей раз порадовать нас решили иллюстрациями на тему следующего поколения BMW 3 Series.

«Трешка» шестой генерации — творение Адриан ван Хойдонка, преемника Криса Бэнгла. Нынешний шеф-дизайнер немецкой марки менее склонен к авангарду, поэтому и внешность новой BMW третьей серии не так шокирует, как бэнгловские модели. Автомобиль стал шире и длиннее, что позволило сделать салон заметно просторнее. Благодаря использованию композитных материалов удалось также серьезно снизить массу автомобиля. Под его капотом, вероятно, пропишутся бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 л, а также турбодизель. Кроме того, по слухам, баварцы готовят трехцилиндровый двигатель, который, скорее всего, и дебютирует на новой «трешке».

Помимо всего прочего, в Auto Express представили свое видение долгожданной «трешки» с индексом GT. О том, что у машины будет и такая версия, заговорили сразу же после премьеры хэтчбека BMW 3 Series GT. По мнению разработчиков, новинка — прекрасный семейный автомобиль. Маленькая модель Gran Turismo может похвастаться большим дорожным просветом и более вместительным багажником, чем у обычной «трешки».

Ждать официальных изображений осталось недолго. Премьера шестой генерации третьей серии намечена на конец 2011 года. Версии с кузовами кабриолет (по-видимому, будет и модификация с жестким верхом), купе и Gran Turismo выйдут в 2012-м.

BMW 3 GT

BMW M3

Наблюдательный совет компании Porsche одобрил проект по запуску в серию компактного кроссовера под названием Cajun, который станет младшим братом внедорожника Cayenne.

Как говорится в официальном пресс-релизе, новая модель будет легкой, быстрой и простой в управлении, а также поможет немецкому производителю привлечь новых, более молодых, клиентов.

Как сообщалось ранее, кроссовер Porsche Cajun получит трехдверный кузов, будет унифицирован с Audi Q5 и станет предлагаться с аналогичной линейкой двигателей. В настоящее время Q5 доступен на европейском рынке с тремя бензиновыми моторами объемом 2,0 и 3,2 литра, мощность которых составляет от 180 до 270 лошадиных сил. Также для машины доступны 143-240-сильные дизели. Новая модель Порше, как ожидается, появится на конвейере в 2014-2015 году.

Впервые информация о разработке кроссовера под маркой Porsche была официально подтверждена в сентябре текущего года, когда председатель совета директоров концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн объявил имя этой модели. Такой автомобиль решено вывести на рынок в рамках реализации стратегии по увеличению в среднесрочной перспективе продаж автомобилей до 150 тысяч штук в год. Помимо Cajun в линейке Порше также появятся как гибридные версии уже существующих машин, так и полностью новые гибриды. Кроме того, в компании не исключают возможности выпуска электрокара.

Рынок кроссоверов давно перестал быть предсказуемым. Ещё десять лет назад он ассоциировался с чем-то громоздким и утилитарным, а сегодня именно эта категория автомобилей стала ареной для инженерных экспериментов и дизайнерских смелых решений. Одной из интересных новинок последних лет стал Tenet T8 — кроссовер, который удивляет сочетанием технологий, практичности и свежей философии бренда.

Внешний вид: динамика без излишеств

Первое, что бросается в глаза при знакомстве с tenet t8, — это пропорции. Машина не пытается быть «самой большой» или «самой агрессивной» на дороге. Вместо этого дизайнеры сделали ставку на гармонию: вытянутый силуэт, чёткие линии и продуманные акценты придают автомобилю спортивность, но без ощущения вычурности.

Фирменная решётка радиатора выполнена в стиле «текущей волны», а светодиодная оптика получила графику, напоминающую стрелы. Это небольшое, но эффектное решение — автомобиль легко запоминается с первого взгляда. В задней части кроссовера визуальный акцент сделан на объединённом световом блоке, который подчёркивает ширину кузова и придаёт образу устойчивость.

Интерьер: продуманная цифровая среда

Внутри Tenet T8 чувствуется та самая философия «умной простоты», которую всё чаще практикуют новые автопроизводители. Приборная панель полностью цифровая: крупный дисплей с адаптивной графикой подстраивается под стиль вождения и личные предпочтения владельца.

Центральный экран мультимедийной системы расположен удобно, слегка развернут к водителю. Все основные функции управляются через сенсорный интерфейс, но при этом разработчики оставили «физический остров» с несколькими кнопками для наиболее важных операций — например, регулировки климата или включения обогрева сидений. Это компромисс, который оценят те, кому не нравится искать базовые функции в цифровом меню.

Отдельного внимания заслуживает эргономика. Передние сиденья с выраженной боковой поддержкой и регулировкой по множеству параметров создают ощущение, что автомобиль готов к долгим поездкам без усталости. Задний ряд просторный, а багажное отделение — одно из сильных конкурентных преимуществ модели: его объём позволяет легко справляться с задачами городской семьи, активными путешествиями или крупными покупками.

Технологии и оснащение

Tenet T8 позиционируется как кроссовер для «технологичной аудитории», и в этом плане автомобиль старается оправдать ожидания. Уже в базовой версии доступны ассистенты движения в пробках, система автоматического торможения и контроль полосы движения. В более богатых комплектациях есть камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и система автоматической парковки.

Интересная деталь — интеграция с мобильными приложениями. Владелец может заранее включить климатическую систему, проверить уровень заряда или топлива, а также дистанционно заблокировать двери. Всё это превращает автомобиль в часть цифровой экосистемы, что особенно нравится молодым пользователям.

Двигатели и динамика

Под капотом Tenet T8 может быть установлено несколько решений в зависимости от региона поставки. Базовая версия оснащается бензиновым турбодвигателем, который обеспечивает хорошую тягу в городе и на трассе. Для тех, кто делает ставку на экономичность, предусмотрена гибридная модификация: сочетание бензинового двигателя и электродвигателя позволяет заметно сократить расход топлива и при этом демонстрировать впечатляющую динамику.

В электрической версии (её появление заявлено производителем на отдельных рынках) акцент сделан на запасе хода. По предварительным данным, он составит более 500 км, что делает T8 полноценным конкурентом в сегменте электрокроссоверов.

На дороге автомобиль ведёт себя предсказуемо: подвеска настроена таким образом, чтобы сглаживать неровности, но при этом сохранять управляемость. Конечно, Tenet T8 не претендует на роль спортивного купе, но в рамках кроссовера он обеспечивает уверенность и комфорт в самых разных условиях.

Для кого создан Tenet T8?

У каждой модели свой «характер» и своя аудитория. В случае с T8 производитель явно ориентировался на покупателей, которые ищут баланс. Это не автомобиль для тех, кто хочет подчеркнуть свой статус дорогим логотипом премиум-класса. И не утилитарная машина «для хозяйства». Tenet T8 — выбор людей, которым важна универсальность: он одинаково хорошо смотрится в городских кварталах, справляется с поездками за город и не пасует перед активным образом жизни.

Можно сказать, что T8 отражает новый подход: автомобиль перестаёт быть «символом» и становится инструментом, комфортным и технологичным.

Кроссовер Tenet T8 — это свежий ответ на запрос современного покупателя. Он сочетает в себе привлекательный дизайн, удобный цифровой интерфейс, широкий набор электронных помощников и вариативность двигателей. Конечно, автомобилю ещё предстоит пройти долгий путь — завоевать доверие покупателей, доказать свою надёжность и выдержать конкуренцию с признанными игроками рынка. Но уже сегодня можно сказать, что T8 — это интересный пример того, как автопроизводители по-новому трактуют понятие «семейный кроссовер».

В нём нет излишней показной роскоши, но есть ощущение современности, уверенности и стремления соответствовать ожиданиям человека XXI века. Именно это делает Tenet T8 достойным внимания тех, кто выбирает автомобиль «на каждый день», но хочет, чтобы в этом выборе была доля новизны и индивидуальности.

В Великобритании стартуют продажи Chevrolet Orlando. Новинка, которая была представлена на мотор-шоу в Париже этой осенью, доступна по цене 16 395 фунтов стерлингов (25 600 долларов).

Напомним, что в нашей стране продажи минивэна Chevrolet Orlando начнутся только летом 2011 года. Отметим, что семейный автомобиль выглядит достаточно внушительным, с низкой линией крыши и силуэтом кроссовера, в то же время он сохраняет отличительное и узнаваемое «лицо» Chevrolet — разделенная на две части решетка радиатора и фирменный «галстук-бабочка» Chevrolet.

Низкая линия крыши Orlando создана в стиле классических мускул-каров, выдающиеся колесные арки вмещают 16, 17 или 18-дюймовые колеса в зависимости от комплектации.

Несмотря на то, что экстерьер нового Orlando, без сомнения, привлечет много внимания, интерьер также предлагает новейшие дизайнерские решения Chevrolet, такие как: вытянутый двойной кокпит по аналогии с Corvette и приятную синюю подсветку центральной консоли. «Театральная» посадка трех рядов сидений в Orlando предлагает огромное количество вариантов формирования салона. Он может быть моментально превращен во вместительный фургон, который предлагает один из самых больших багажных отделений в своем классе.

Orlando построен на платформе седана Chevrolet Cruze. Новый автомобиль может быть оборудован тремя двигателями: бензиновым 1.8 л, мощностью 141 л.с., а также двумя дизельными.

Клиенты также смогут выбрать из трех вариантов комплектации. Базовая комплектация будет включать электронную систему стабилизации, шесть подушек безопасности, кондиционер и зеркала с электроприводом.

Концерн Chrysler официально начал серийное производство нового Dodge Durango, который получил совершенно новую конструкцию кузова.

Серийное производств предыдущего поколения Durango было прекращено в 2009, но в компании решили возродить модель, который поделил одну платформу с новым Jeep Grand Cherokee, также как и двигатели — 3.6-литровый V6 и 5.7-литровый V8. Благодаря новой конструкции кузова, его жесткость увеличилась на 25% по сравнению все с тем же предшественником, благодаря чему буксировать теперь можно до 3350 кг груза. Стоимость Dodge Durango 2011 начинается от 31 195 долларов. 

Компания Brabus 1 сентября официально анонсировала выход модифицированной версии Mercedes-Benz SLS AMG.

Тогда тюнеры пообещали, что в следующий раз представят этот же автомобиль, но с «заряженным» двигателем. «Следующий раз» наступил в рамках тюнинг-шоу в Эссене, но изменения, произошедшие с купе, едва ли заметны.

Карбоновый обвес, разработанный Brabus с использованием аэродинамической трубы, дополнили новыми порогами и расширенными задними крыльями, на которых появились воздухоотводы, что дало основание дать Mercedes-Benz SLS AMG кличку Widestar. Однако все остальные компоненты остались прежними.

6,2-литровый мотор V8 инженеры Brabus так и не форсировали. Единственное, что досталось 571-сильному двигателю — это дополнительные 10 «лошадок», которые дала облегченная выхлопная система с четырьмя 83-миллиметровыми наконечниками.

Компания Ford потратит 600 миллионов долларов на модернизацию своего завода в Луисвилле (штат Кентукки), на котором планируется начать производство кроссовера Escape следующего поколения.

Как сообщалось ранее, в ближайшее время автомобили Escape и Kuga заменят одной глобальной моделью — по аналогии с машинами Focus и Fiesta. Кроме того, по неофициальной информации, производство новой Куги перенесут из Европы в США.

После переоборудования завода на нем можно будет одновременно производить шесть моделей, тогда как с 1990 года на нем выпускалась только одна — внедорожник Ford Explorer. Какие еще автомобили планируется собирать на предприятии, помимо Эксплорера и Эскейпа, пока не сообщается. По неофициальной информации, с 2012 года в Луисвилле начнется выпуск нового компактного кроссовера Lincoln.

Кроме того, компания Ford планирует расширить штат своего завода с 1100 до 2900 сотрудников. С 2011 года завод начнет выпускать машины в две смены, тогда как сейчас он работает в одну.

Как сообщалось ранее, в начале 2011 года на Детройтском автосалоне компания Ford представит концептуальный автомобиль, серийная версия которого заменит нынешние Kuga и Escape. Машина получит общее название на всех рынках, однако, какое именно — Kuga или Escape, пока неизвестно.

По предварительной информации, производство нового кроссовера начнется во второй половине 2012 года, а его продажи на североамериканском рынке стартуют с середины 2013 года.

Компания Bilstein представит на автошоу в Эссене (Германия), которое откроется 27 ноября и продлиться до 5 декабря включительно, демонстрационный хэтчбек Fiat 500 Abarth.

Особых усовершенствований автомобиль не получил, да и сама идея уже не новая. Единственным новшеством модели стал комплект подвесок Bilstein B14, который может регулировать клиренс и жесткость автомобиля. В остальном все то же самое, под капотом 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 135 лошадиных сил (206 нМ), усиленная тормозная система, колесные диски и 7,9 секунды с места до «сотни».

Кстати, всерьез Fiat 500 для полицейских нужд решили использовать в Абу-Даби. Только целью тамошних полицейских является не поимка преступников, а лояльность со стороны граждан, которые при виде маленького хэтчбека, вместо нерешительности и боязни, будут улыбаться.

Проходящий тестирование на юге Европы обновленный седан Jaguar XF 2012 модельного года, на днях угодил в засаду, устроенную папарацци, которым удалось сделать несколько снимков прототипа.

Под черно-белым защитным покрывалом на шпионских фотографиях можно разглядеть прежнюю радиаторную решетку, очертания нового бампера, модернизированную головную оптику. В задней части автомобиля камуфляж не позволяет оценить масштаб изменений, но, как предполагают эксперты, на корме рестайлинг затронет бампер и фонари.

В гамме моторов должен появиться как минимум один новый мотор. Вероятнее всего, речь идет о 2,2-литровом турбодизеле мощностью около 200 л.с. Еще одна приятная новость для будущих покупателей обновленного Jaguar XF заключается в том, что английская компания планирует установить на седан новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Ожидается, что дебют рестайлинговой версии Jaguar XF состоится в марте на международной выставке в Женеве.

Напомним, что в настоящее время инженеры Jaguar ведут работу сразу над несколькими проектами. В течение ближайших четырех лет английская компания собирается представить новую бюджетную модель для конкуренции с BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4. Помимо этого, в продуктовой линейке британского производителя появятся универсал Jaguar XF, а также пара спорткаров. Одним из них станет компактное купе F-Type, которое получит бензиновый атмосферный 385-сильный двигатель V8 и 3-литровый дизельный мотор мощностью 272 л.с.

Компания Honda распространила первые подробности и фотографии рестайлинговой версии хэтчбека Jazz.

Правда пока этот автомобиль был представлен только на британском рынке. Ключевые изменения во внешности Jazz сосредоточены в передней части кузова. Здесь появились новые фары, другие капот и решетка радиатора, а также модернизированный передний бампер с выразительными выштамповками под противотуманные фары. В результате, коэффициент сопротивления набегающему потоку воздуха снизился с 0,366 до 0,330. Сзади появился новый бампер, и чуть изменились фонари — в частности, в них добавили светодиодные секции стоп-сигналов.

По технике новшеств практически нет — был перенастроен бесступенчатый вариатор, а моторы стали чуть экономичнее и экологичнее: снизился уровень выбросов СО2. Одновременно с этим Honda представила «товарную» версию гибрида Honda Jazz, который оснащен той же силовой установкой, что и модель Insight: это 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, 13-сильный электромотор, вариатор и комплект аккумуляторов, расположенных под полом багажника. За счет такой компоновки разработчикам удалось сохранить широкие возможности трансформации салона и избежать уменьшения «жилого» пространства для пассажиров.

По данным Хонды, средний расход топлива гибридного Fit составит коло 4,4 литра на сто километров пробега (в соответствии с японской системой измерения экономичности).

В Японии гибридный Jazz (на местном рынке он продается под именем Fit) поступил в продажу в начале октября.