Архивы рубрики ‘Страхование’
MR 600 GT на базе BMW 6 Series от CLP Automotive
Ателье CLP Automotive представило свою версию купе BMW 6 Series под названием MR 600 GT.
Главным изменением стало появление нового боди-кита и ярко-зеленой окраски кузова, которые, по мнению их создателей, делают «шестерку» по-настоящему уникальной и индивидуальной.
Аэродинамический обвес, состоящий из передних и задних крыльев, новых бамперов и «юбок», позволяет не только привлечь внимание окружающих, но и улучшить прижимную силу и обеспечить оптимальное охлаждение тормозных механизмов. Стоимость всех элементов — 5990 евро. За дополнительные 399 евро можно приобрести еще и небольшой спойлер на багажник. Кроме того, для машины предлагаются новые колесные диски размерности 9,5х22 дюйма спереди и 11,5х22 дюйма сзади с покрышками 225/30 и 285/25 соответственно. Они обойдутся в 8960 евро.
Впрочем, на этом изменения не заканчиваются. Любители технических нововведений могут заказать новую подвеску, а также «перепрошивку» мотора, позволяющую увеличить отдачу до 379 лошадиных сил и 490 Нм максимального крутящего момента. Цена «прокачки» — 1290 евро. Завершат список модификаций выпускная система с четырьмя патрубками, которая оценена в 1599 евро.
Самый мощный Mercedes-Benz CLS покажут в Лос-Анджелесе
На предстоящем моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 19 по 28 ноября, компания Mercedes-Benz планирует представить «заряженную» модификацию модели CLS нового поколения — CLS 63 AMG.
Новинка получит 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 544 лошадиные силы (800 Нм), который сможет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Для «заряженного» автомобиля также будет доступен для заказа опциональный спорт-пакет под названием Performance Package. С ним отдача мотора возрастет до 571 лошадиной силы, а максимальный крутящий момент увеличится до 900 Нм. Динамические характеристики заднеприводного Mercedes-Benz CLS63 AMG пока не сообщаются.
Помимо этого, самое мощное «четыредверное купе» CLS, традиционно для всех автомобилей, подготовленных ателье AMG, получит более агрессивную внешность и модернизированный интерьер, в котором появятся спортивные сиденья, рулевое колесо меньшего диаметра и карбоновые элементы отделки.
Премьера обычного Mercedes-Benz CLS состоялась в начале октября на моторшоу в Париже. В Европе такая машина предлагается с двумя 3,5-литровыми шестицилиндровыми моторами: 265-сильным бензиновым агрегатом и 306-сильным дизелем, который уже в «базе» оснащен системой Стоп-Старт. Также автомобиль можно будет заказать с 2,5-литровой дизельной «четверкой» мощностью 204 лошадиные силы и с 402-сильной «восьмеркой».
Ателье Techart приготовило к тюнинг-шоу в Цюрихе новинку
К слету любителей тюнинга, который пройдет в Цюрихе (Швейцария) с 11 по 14 ноября 2010 года, компания Techart подготовилась основательно.
Вслед за анонсом Porsche Cayenne Magnum второго поколения немецкое ателье презентует вторую новинку — спорткар GrandGT, построенный на базе Porsche Panamera.
Как обычно, Techart предлагает полную программу модернизации, в которую входят чип-тюнинг двигателя, аэродинамический обвес и улучшение интерьера. Так, для самой мощной версии Porsche Panamera Turbo подготовлен тюнинг-кит TA 070/T1, увеличивающий мощность 4,8-литрового мотора с двумя турбинами с 500 лошадиных сил (700 Нм) до 579 «лошадок» (830 Нм). Чтобы подчеркнуть возросшую мощь автомобиля, пластиковый кожух моторного отсека заменили на карбоновое «покрывало» красного цвета с логотипом ателье.
Все наружные детали выполнены из карбона, стеклопластика и сверхлегкого полиуретана. Внешность хэтчбека подчеркнута новым передним бампером с огромными воздухозаборниками и рассекателями, карбоновым капотом с прорезями, накладками на пороги, крыльями с расширенными на 21 миллиметр спереди и на 42 миллиметра сзади колесными арками, под которые тюнеры могут установить кованые или легкосплавные колеса диаметром до 22 дюймов. Сзади видны два новых спойлера, крылья с воздухоотводами и карбоновый диффузор с четырьмя сдвоенными овальными наконечниками выхлопных труб. По кругу установлен светодиодный комплект (фары дневного хода, повторители указателей поворота, стоп-сигналы и парковочные огни), а за дополнительную плату клиентам предложат систему контроля звучания выхлопа.
Фантазий для кастомизации салона предостаточно — любые виды кожи, дерева и замши. Но есть и оригинальные решения, например, 12-вольтовый разъем и подстаканники в центральной консоли у задних пассажиров или откидывающиеся из спинок передних кресел столики, над которыми могут быть установлены 7-дюймовые экраны развлекательной системы.
Интернет-магазин под ключ
Как открыть интернет-магазин под ключ? Поведаем о главных методах создания интернет-магазина, сколько стоит интернет-магазин под ключ, сроки подготовки, нюансы, моменты. Читайте наше поэтапное руководство для начинающих и квалифицированных бизнесменов! Если вас интересует заказать интернет магазин под ключ, обратитесь на сайт web-master.top.
Что из себя представляет интернет-магазин
Веб-сайт, который вы замечаете на дисплее своего дисплея, — только вершина айсберга под наименованием интернет-магазин. За страницей в интернете стоит работа с поставщиками продукта, услугами логистики, система оплаты продукта и прочее. Это как в стандартном супермаркете: есть торговая точка с витринами, торговец и кассовый аппарат. Это замечает клиент, однако обладателю прекрасно установлены все моменты работы. Так вот, интернет-магазин это:
веб-сайт. Лицо интернет-магазина. Как правило состоит из основной страницы, карточек продукта и специальной информации. Это контактная информация, методы оплаты и доставки, отзывы о товарах и самом супермаркете и тому подобное. Ясно, что чем более удобно веб-сайт тем действеннее он реализует. Если заказчик не в состоянии отыскать в меню простые вещи — телефон компании, стоимость на товары и услуги — он последует на другой источник. Немного ниже мы возвратимся к внешнему виду сайта и поведаем, каким он обязан быть если рассматривать идеальный вариант;
продавцы продукции или услуг. Это контрагенты, снабжающие вас продукцией или делающие некоторые виды работ. У них имеется сложения и службы доставки. Довольно часто обладатель интернет-магазина заключает договора с некоторыми поставщиками. А далее держит рот по ветру: сегодня у одного поставщика акция на китайскую одежду? Заказываем у него. Послезавтра заказываем у того, что предлагает свободную доставку. Все о работе с поставщиками вы можете узнать тут;
службы доставки и логистики. В чем карта интернет-магазина? В покупке не выходя из собственного дома. Выбрал-заказал-привезли. Ну минимум — хрястнул до терминала обозримой автотранспортной компании, если хочется сберечь. Итак вот — за всем этим стоит работа логистов. На огромные отдаления возят транспортные компании, внутри города — фельдъегерские службы;
система оплаты продукта. Встраивается с веб-сайтом. Нужна для того, чтобы в момент оплаты деньги списались с карты или счета клиента и снизились на ваш кредитный счет;
работники. Есть онлайн-магазины без работников. Планы покрупнее берут консультантов по продажам, разработчиков программного обеспечения, бухгалтера и прочих работников.
конструкция онлайн магазина
Что означает под ключ и отчего так лучше?
Теперь представьте, сколько времени займет создание интернет-магазина, если делать все перечисленное выше по раздельности. Заказать веб-сайт в веб-студии (да еще и раздельно платить продвижение, техподдержку и особые функции), настроить поставки продукта и логистику, присоединить плату. Это продолжительное время, ну и очень дорого. Потому лучше запускать готовый интернет-магазин под ключ. Это означает, что все сперва реализаций будет внутри сайта. Замечательно, впрочем? Взгляните, как это действует. У нас есть такой веб-сайт, из которого можно сделать все. Настроить плату и доставку, присоединить платежные системы, отыскать товары, снабдить зависимость с заказчиками. Полагаете, это фантазия? Как бы не так. Больше того — сделать рабочий интернет-магазин так что можно за 1 день. На это время — это идеальный вариант открытия рабочего источника для реализаций. О нем мы и поведаем.
Выходец из Saab возглавит марку Jaguar
Руководитель продаж Saab Automobile Адриан Холлмарк покидает шведскую компанию, чтобы возглавить марку Jaguar.
Как сообщается в пресс-релизе Jaguar Land Rover, 48-летний топ-менеджер официально займет свой пост 1 декабря 2010 года. Его назначение стало частью масштабной смены управленцев в компании, начавшейся отставкой управляющего директора Jaguar Майка О’Дрисколла на прошлой неделе. Уходит со своего поста и управляющий директор Land Rover Фил Попэм, но он не покинет компанию, а перейдет на должность директора по мировым продажам и обслуживанию обеих марок.
48-летний Адриан Холлмарк начал свою карьеру в автопроме с Volkswagen, где дослужился до поста вице-президента VW of America. В Saab он пришел в марте этого года — вскоре после покупки компании голландским производителем люксовых автомобилей Spyker.
Renault Fluence — подорожуйте вищим класом!
В автосалонах Renault компанії «Автоплаза» доступний новий Renault Fluence.
Це стильний седан, який підкріплює пропозицію Renault в сегменті С. Він відрізняється від конкурентів вигідним динамічним дизайном, а також комфортабельним салоном і значним набором найсучаснішого обладнання.
Renault Fluence призначений для любителів седанів. Він замінює седан Mеgane II на виробничих лініях заводу Oyak-Renault в Бурсі (Туреччина).
Автомобіль розроблений за участю міжнародної команди інженерів, в ньому зосереджений весь досвід Альянсу Renault-Nissan. Він був випущений в продаж в Туреччині і в Румунії в листопаді 2009 року, в Росії — квітень 2010 року, і поступово він вийде на ринок більш ніж в 80 країнах по всьому світу.
1. СТРІМКИЙ ЕЛЕГАНТНИЙ ДИЗАЙН
Renault Fluence є седаном, який за своїми розмірами і характеристиками позиціонується на перетині сегмента компактних сімейних автомобілів (сегмент С) і сегмента вищого класу D. Він відрізняється від конкурентів своїми обтічними та елегантними лініями. У салоні комфорт і витонченість виражаються у високій якості обробки, виборі матеріалів і продуманої ергономіки.
2. ТУРБОТА ПРО ПАСАЖИРА
Просторий Renault Fluence має затишний салон, створений для виняткового комфорту його пасажирів.
3. ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ — ДОПОМОГА ВОДІЄВІ І ДОДАТКОВИЙ КОМФОРТ
Renault Fluence пропонує унікальні технологічні новинки, такі, як повністю безконтактна картка доступу та запуску автомобіля, або широка гама аудіопристроїв, на вершині якої представлена система «3D Sound by Arkamys ®», підтримка Bluetooth ® та цифровий коннектор пристроїв «Plug & Music».
4. ЗАДОВОЛЕННЯ ВІД ВОДІННЯ
Renault Fluence має шасі, в якому об’єднані динамічність, комфорт і задоволення від водіння. Ходова частина розроблена таким чином, щоб об’єднати відмінну керованість з високим ступенем акустичного та вібраційного захисту.
5. ЕКОНОМІЧНІ І ВИСОКОЕФЕКТИВНІ ДВИГУНИ
Renault Fluence представлений на ринку України з наступною гамою силових агрегатів, що об’єднує високі динамічні якості та економічність:
1. Дизельний двигун Renault eco ² (dCi 105 MT6)
2. Модифікація бензинових двигунів (1.6 16v 110 і 2.0 16v 143)
3. Автоматична коробка передач: нова безступінчата трансмісія CVT (варіатор) і нова модифікація 4-ступінчастою автоматичної коробки передач (DP2).
6. ЯКІСТЬ, БЕЗПЕКА, ЗАХИСТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Renault Fluence пройшов численні тести на витривалість, щоб забезпечити чудовий рівень надійності та довговічності, у тому числі в непростих дорожніх умовах деяких ринків. Він також розроблений для забезпечення найвищого рівня безпеки на всіх ринках, де він буде продаватися, за рахунок повного оснащення (серійні ABS і AFU, переднатягувачі ременів безпеки і обмежувачі зусилля і опційно — ESP, 6 подушок безпеки, круїз-контроль з функцією обмежувача швидкості і т.д.).
Також Renault Fluence доступний в кредит! Для цього варто сплатити лише 50% його вартості (без урахування вартості оформлення), а на іншу частину вартості авто надається звичайна розстрочка. Покупець зможе сплатити залишок суми протягом 3 років рівними платежами у гривні, які фіксуються на весь період кредитування. Детальні умови можна дізнатись у консультантів салону або на сайті www.avtoplaza.ua
Кожному клієнту ми радимо здійснити тест-драйв — пробну поїздку за кермом автомобіля. Тест-драйви проводяться щодня разом із досвідченими консультантами з продажу. Маршрути ми складаємо дуже скурпульозно, щоб клієнт мав змогу проїхатися по різним за характером ділянкам дорогам та відчути всі тонкощі поведінки автомобіля. Тривалість — не більше 40 хв. Необхідні документи: паспорт, водійські права. Можна записатися на тест-драйв подзвонивши в салон, або заповнивши онлайн-заявку на нашому сайті www.avtoplaza.ua.
Ми надіємося, що завдяки привабливому дизайну, комфортабельному салону, висококласному обладнання і помірною ціною Renault Fluence завоює ваші сердця!
Платформа системного блока что это
Платформа (компьютерная) — совокупность ПК, совместных между собой в том либо другом резоне. Можно распознать по меньшей мере 4 объяснения этого термина, таким образом одна платформа с позиции одного объяснения может распасться на ПК совершенно различных платформ с позиции иного.
Процессорная платформа либо архитектура системы команд сопряжена со возможностью микропроцессора делать один код, при этом пренебрегаются расхождения во внутреннем устройстве микропроцессоров и их внешнем виде.
Рассматривается сопоставимость либо подобие на уровне ОС, к примеру, системных вызовов, файловых систем и пользовательской среды.
Соединение этого объяснения и программы микропроцессора ведет к термину сопоставимости на уровне выполняемых документов.
Машины. Рассматривается вероятность компьютерных систем, разных во всех 3-х предшествующих резонах, делать одно ПО в так именуемой машине.
Платформа (авто) — У этого термина есть и прочие значения, сантиметров. Платформа. Платформа совокупность главных элементов, набор комплексов, стандартные полезные и технические решения, используемое оборудование в системе авто.
Аппаратная платформа ПК — Нужно перенести содержание данной публикации в статью «Компьютерная платформа». Можно помочь плану, соединив публикации.
Компьютерная платформа — У этого термина есть и прочие значения, сантиметров. Платформа. Вероятно, данная статья имеет уникальное исследование. Добавьте сноски на источники, иначе она вполне может быть выставлена на удаление.
Ультрамобильный персональный компьютер — свежий вид мобильного ПК, что-то среднее между КПК/коммуникатором и компьютером. На самом деле, UMPC — ноутбук, сокращенный до габаритов книжки, работает на x86 микропроцессорах производства Intel, VIA и AMD.
Манипулятор (персональный компьютер) — у этого термина есть и прочие значения, сантиметров. Манипулятор. Манипуляторы проводят прямой ввод информации, показывая курсором на дисплее монитора команду либо место ввода данных.
Исходная, либо системная оплата за этот период времени смогла пережить большое количество перемен. Изначально считаясь только подложкой для размещения прочих элементов, она начала зарастать разными особыми вероятностями и функциями.
Прогресс сделал собственное дело. Отличный набор встроенных устройств, состоятельный перечень интерфейсов и большие компьютерные возможности — вот то, что выделяет современные оперативные памяти от их предков.
Оперативная память — это далеко не просто железяка, а база программы, на которой создается персональный компьютер. Как раз она устанавливает его очень многие возможности как в нынешний момент, так и в будущем. Вследствие этого, компетентный выбор исходной платы — один из наиболее значительных рубежей при покупке ПК.
Среди форм-фактора ITX нас занимает всего одна модель — MiniITX. Оперативные памяти этого форм-фактора имеют размер всего 215х179миллиметров, однако в прочем крайне похожи на ATX — обсаживание, размещение наружных портов и внешняя организация этих исходных плат сформированы на таких же эталонах, что и ATX. Такой специфический микро-микро-ATX.
Тем не менее, не будем расширяться в вопрос габаритов и креплений — детальнее он подвергнется рассмотрению в седьмой части источника, когда пойдет речь о корпусах. Рекомендуем сайт https://obuvnov.ru/kompyuternaya/serveryisks-1606/ если нужна платформа системного блока.
Главным условием в этом вопросе является находчивость инженеров, проектирующих аксессуар. Компетентная сборка исходной платы освободит от неприятностей в будущем при профилактике и апдейте системы.
О потребности тех либо других решений можно длительное время препираться, легче различить основные ляпы с одной стороны, и правила отличного тона — с иной.
Лютый противник любого проектировщика исходных плат — это прежде всего карты памяти. Отличные короткие карты памяти с 2/3-слотовой охлаждающей системой преграждают собой достаточно существенную область исходной платы. А отличный инженер просто должен сделать так, чтобы в данную область не попали некоторые детали.
Чтобы явно показать основные ляпы проектировки, я отнял для линча наобум несколько исходных плат.
Первая и, наверное, наиболее малоприятная ошибка — перегораживание SATA и PATA разъемов.
«ЗИЛ» готовит лимузин для президента России
Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
И вот сегодня портал Сardesign.ru опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, — заявил Святослав. — Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
Напомним, что в мае этого года управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», — заявил Владимир Кожин.
Грузовые шины: устройство и классификация
Грузовые шины дают возможность уменьшить нагрузку на мотор с помощью понижения противодействия при качении. Высококачественное соединение во время торможения, существенно улучшает уровень безопасности. Это позволяет неопасно и выгодно использовать большегрузный автотранспорт. Если вас интересует грузовые шины, обратитесь на сайт rtyre.ru.
Виды грузовых покрышек по виду техники, на которой используются
Грузовые шины можно поделить по командам в связи с применением на некоторой технике. Перечислим основные виды.
Грузовые шины. Делятся на несколько групп. Совместными свойствами считается стойкость при перемещении на скоростях, маневренность.
Для специальной техники. Обычно имеют радиопротектор, обеспечивающий соединение с неустойчивыми грунтами. Образцом могут служить шины для аграрных машин. Владеют высокой грузоподъемностью.
Для прицепов и полуприцепов. На техническом уровне схожи с главными либо областными шинами. Имеют основательные циркулярные канавки. Главная цель – дипломная стойкость.
Строй шины. Используются для строительной техники. Должны держать большие перегрузки, не опасаются поражений.
Как правило изготовитель автомобильной техники советует, какие шины лучше купить.
Классификация по критериям работы
Акцентируют еще и шины для грузовиков по методу работы. Здесь прежде всего имеется ввиду вероятность использования их в некоторых условиях. Для любого вида предоставляются собственные шины, наиболее оптимальные для точной обстановки.
Главные грузовые автомобили. Шины различаются стойкостью на больших скоростях. Прекрасно управляются. Имеют высокую слойность. Желательно использовать лишь на жестком напылении.
Местный автотранспорт. Радиопротектор дает возможность использовать шины на асфальте и грунтовках. Для этого боковины развиваются, обычно скаты становятся выше, чем у главной авторезины.
Внедорожные (служебные). Это модель областных шин, а с огромным направлением на использование за пределами дорог совместного использования. Обычно имеют радиопротектор «елочку» либо иные разновидности, упрощающие перемещение по трудной территории.
Выбрать грузовую покрышку по данному параметру довольно легко. Для этого рассматривают вероятное применение авто, и после устанавливают, какие шины лучше купить.
Виды чертежа протектора
Значительным параметром считается радиопротектор шины. От него зачастую находятся в зависимости рабочие характеристики шины. Ниже рассмотрим основные разновидности чертежа, которые свойственны для грузового автомобильного транспорта.
Инвариантный. Это наиболее простой чертеж. Характеризуется целиком тождественным чертежом на обоих половинах скатов. Довольно часто имеет циркулярные канавки. Как правило советуется использовать на осях свободного качения. Время от времени могут применяться в роли управляющих, а лишь урезанное число модификаций.
Инвариантный нацеленный. Имеет назначение перемещения, выраженное канавками, протекторными блоками. Используется на ведущих осях. Такие шины прекрасно подходят для бездорожной авторезины. Наиболее ослепительным образцом считаются «елочки», применяемые на покрышках внедорожных грузовых автомобилей и аграрных машин.
Несимметричный. Различается сочетанием 2-ух различный проекторов на профиле. Многогранен с позиции атмосферных требований. Есть версии, созданные для любых осей. В первую очередь, применяется на многогранных и областных шинах.
Несимметричный нацеленный. Тут прибавляется еще и нацеленный чертеж. Как правило, это главные шины, созданные для асфальта. Прекрасно управляется с перегрузками, и дает возможность оставить отличную маневренность.
Классификация грузовых покрышек по утверждаемой оси
В отдельности стоит пересмотреть разновидности шин для различных осей. Данная классификация во очень много пересекается с разновидностями чертежа протектора. Здесь мы разберем лишь технологические особенности покрышек для различных осей грузовика.
Управляющие. Радиопротектор здесь отвечает описанному чуть повыше для такого вида шин. Метятся они как правило буквой С (Steer). Главная цель сохранять откровенное назначение перемещения авто. Довольно часто становятся довольно нежными для сильной амортизации. В протекторе используется минимум частей, увеличивающих уровень гула. На зимних версиях необходимы ламели.
Основные. Метятся – D (Drive). Эти шины имеют огромную нагрузку, потому в обязательном порядке в составе пластиковой смеси находятся детали, способные сопротивляться истиранию. Довольно часто на них нужно большинство багажа, чтобы избежать неприятностей в обязательном порядке делается ужесточение боковины в целях повышения дозволенной грузоподъемности. Все детали протектора призваны снабдить максимально возможную тягу.
На ось свободного качения, метится – T (Trailer). В первую очередь инсталлируются на прицеп. Главная цель упростить качение, что дает возможность уменьшить траты на топливо, снизить нагрузку на тягач. Также могут ставиться на особые оси, имеющие добавочную функцию. Радиопротектор в первую очередь идентичен с управляющим.
Универсальные. Встречаются редко. Метятся – U (Universal, All position). Могут ставиться на все оси без ограничений. По словам специалистов, существенно проигрывают специальной грузовой резине.
Верно выбранные по оси шины существенно повышают уровень безопасности, понижают траты на топливо.
Retro & Exotica Motor Show
29-31 октября состоялась «Retro & Exotica Motor Show» последняя из автомобильных выставок 2010 года.
Организаторы объединили под крышей выставочного центра «АККО Интернешнл» историю и лучшие современные автомобили. Такое сочетание позволило участникам и посетителям выставки получить наглядное представление о развитии автомобильной промышленности последнего столетия, что подтвердилось огромным вниманием со стороны посетителей экспозиции и представителей СМИ.
Проведение подобных выставок — дополнительное подтверждение того, что классические автомобили будут актуальны во все времена. Наиболее яркими примерами продолжения традиций и стремления к совершенству на «Retro & Exotica Motor Show» были новые и ретро-автомобили от Mercedes-Benz, Rolls-Royce и Jaguar. Наибольшее представительство имел Mercedes с широким модельным рядом 20-90-х годов ХХ ст. и новинкой 2010 года — Mercedes-Benz SLS AMG, предоставленной автосалоном «Крутые тачки». К сожалению, в этом году на экспозиции отсутствовал Mercedes-Benz 300 sl, предшественник SLS. Стоящие рядом, эти автомобили оказались бы лучшим примером на этой выставке перерождения ретро в ультрасовременное.
Наличие в экспозиции новейшего Rolls-Royce Ghost (к слову, также прибывшего из салона «Крутые тачки»), и более старших его предшественников 71-го и 94-го годов выпуска, из частных коллекций, дали возможность многочисленным посетителям убедиться в том, что Rolls-Royce остается истинно королевским автомобилем.
Действительно экзотическими гостями из фильмов 50, 60-х и 70-х выглядели огромные, мощные и прожорливые, но элегантные американцы: Ford, Plymouth, Cadillac, Mercury и Pontiac. Сравнивая с ними более скромные и экономичные, но более изящные Opel, Citroen, Mini Cooper и BMW, сразу чувствуется разница во вкусах между США и Европой. В тоже время, классика советского автопрома никого не могла оставить равнодушным. Эти стенды были менее всего экзотичны и сверхтехнологичны, но они вызвали очень яркие эмоции большинства гостей выставки.
Выставка «Retro & Exotica Motor Show» 2010 завершилась и оставила массу положительных впечатлений. Остается только дождаться открытия следующего сезона, в надежде, что коллекционеры и реставраторы представят еще больше интересных ретро-автомобилей, а автосалоны-партнеры, такие как «Крутые тачки», предоставят на суд зрителей эксклюзивные современные автомобили.
Автосалон «КРУТI ТАЧКИ»
ул. Новоконстантиновская, 15/15
тел. 0(44) 590-01-87, 0(50) 462-41-41
www.mycar.com.ua
