Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

В Интернете появились первые полноценные фотографии, которые дают представление о дизайне нового поколения японского автомобиля Subaru Impreza.

По снимкам понятно, что новая Impreza получит новую переднюю часть кузова и немного переработанный задок. Возможно, полноприводная машина будет оснащаться не только оппозитными бензиновыми моторами, но и гибридным силовым агрегатом, мощностью около 270 л.с. Пока никакой официальной информации о новом поколении Subaru Impreza нет. Известно только, что новинка будет показана публике либо в конце 2011 года, либо в начале 2012.

Женская автоспортивная комиссия FIA совместно с Volkswagen Motorsport объявила о старте нового проекта по поддержке женщин-гонщиков.

Сообщение об этом появилось на официальном сайте Международной автомобильной федерации. Согласно новой программе, Volkswagen Motorsport 2 ноября проведет отбор молодых пилотесс, лучшая из которых сможет принять участие в сезоне моносерии Scirocco R-Cup 2011 года. Гонщица получит возможность выступить во всех девяти этапах Кубка в зачете Junior, и если сможет закончить сезон не ниже пятого места, контракт будет продлен на 2012 год.

Если же в 2012 году девушка сможет классифицироваться в первой тройке Junior Cup, то немецкая компания «обязуется сделать все возможное, чтобы помочь пилотессе попасть в международную серию с одним из брендов Volkswagen или чемпионат FIA».

«Мы рады поддержать FIA в этой инициативе, — заявил руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — С нашей точки зрения, женщины-гонщики в будущем не должны быть чем-то исключительным. Серия Scirocco R-Cup считается воплощением кузовной школы автоспорта, и позволит участнице узнать много нового, и лучше подготовиться к профессиональной карьере».

В число пилотесс, которые примут участие в отборе, вошли:

Майкен Расмуссен, 20 лет, Дания
Лора Койвулуома, 21 год, Финляндия
Кьяра Полетто, 18 лет, Италия
Присцилла Спилман, 21 год, Нидерланды
Айла Агрен, 17 лет, Норвегия
Сеника Клавдия, 20 лет, Словения
Шарлотта Хогермарк, 19 лет, Швеция
Сара Мур, 16 лет, Великобритания
Джейд Павели, 17 лет, Великобритания
Луиза Ричардсон, 17 лет, Великобритания

Кузовной чемпионат Scirocco R-Cup для молодых гонщиков появился в 2010 году, сменив Polo Cup. Все его участники выступают на одинаковых автомобилях Volkswagen Scirocco R, оснащенных двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. В сезоне 2010 года в Кубке Scirocco R принимали участие несколько женщин-гонщиков, в том числе Изабель Бьела и Ив Шир.

На моторшоу в Сан-Паулу компания Kia представила модификацию кроссовера Soul под названием Flex.

Такой автомобиль способен работать как исключительно на экологически чистом биотопливе (этаноле) или обычном бензине, так и на их смеси. Как сообщает сайт Favstocks, новинка предназначена в основном для Бразилии, где этанольные машины занимают около 85 процентов всего рынка.

Кроссовер Kia Soul Flex оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра, мощность которого составляет 128 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 162 Нм. Эти показатели на 3,2 и 3,7 процента соответственно больше, чем у исключительно бензиновой модификации этого мотора. По данным Kia, средний расход топлива у Soul Flex составляет около 11,2 литра на сто километров пробега.

По сравнению с бензиновым мотором у версии, предназначенной для работы на биотопливе, модернизирован топливный насос и топливопровод, изменена система зажигания и впрыска, а также доработан каталитический нейтрализатор.

Поставки кроссовера Soul Flex на рынок Бразилии начнутся уже в текущем месяце. В конце следующего года Kia планирует представить в Южной Америке этанольную версию модели Sportage, а в будущем начать предлагать аналогичные модификации для каждой своей машины.

На Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре уже в шестой раз пройдет финал конкурса Design Challenge, проводимого среди дизайн-студий крупнейших мировых автопроизводителей, университетов и независимых ателье.

Тема этого года — сконструировать четырехместный автомобиль, который отвечал бы всем требованиям безопасности и комфорта, но при этом весил бы не более 1000 фунтов (453,6 кг). Часть заявок уже вывешена на сайте конкурса. Так, немецкое и японское бюро Mercedes-Benz разработали два отдельных концепта — Smart 454 из углепластикового волокна и «рикшу с электроприводом» Maybach DRS.

General Motors представил на конкурс Cadillac Aera, работающий на альтернативном топливе и способный проехать 1600 км без дозаправки. Рекордсмен по весу — 363-килограммовый Honda Air с пневмоприводом. Такую же технологию выбрали и в Volvo, а ателье Calty Design предлагает экологичный концепт Nori с кузовом из прессованных водорослей. Победитель конкурса будет объявлен 18 ноября.

Когда Citroen представил 5,3-метровый концепт Metropolis на Шанхайском автосалоне 2010 года, стало понятно, что французы прощупывают почву для атаки на святая святых немецкого автопрома – представительский класс.

Подтверждения тому продолжают поступать. Шеф китайского подразделения Citroen Грегуар Оливье уверен, что прототип станет серийным в ближайшие годы. В свою очередь издание Auto Motor und Sport считает, что имя новой модели станет DS9, а со стороны Peugeot появится клон. Однако одно уточнение все же необходимо внести: судя по всему, в Европе такой машины не будет. По мнению французов, емкости китайского рынка достаточно, чтобы разрабатывать столь сложно-технический автомобиль совместно с местным партнером Dongfeng Auto и только для клиентов из Поднебесной.

Сложно сказать, что в этой истории является правдой, а что нет. Концепт успел удивить нас еще тогда, когда появился и не только своими размерами. К примеру, под его капотом скрывается гибридная силовая установка, состоящая из сверхмалого 2,0-литрвоого двигателя V6! Необычное для современного автопрома соотношение количества цилиндров и объема выдает мощность в 276 лошадиных сил и 376 Нм максимального крутящего момента, электромотор способен варьировать мощность от 56 до 96 лошадиных сил, а тяга передается к колесам через 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Суммарная отдача двигателей в режиме «overboost», кратковременно повышающем мощность, составляет 466 лошадиных сил (430 Нм).

Камера, установленная на юге Лондона, за полгода «заработала» 520 000 фунтов стерлингов, зафиксировав более десяти тысяч правонарушений. При этом штрафы выписывались даже водителям, стоявшим в пробках.

Камера, которую местные жители прозвали «копилкой», установлена на «красном маршруте» — скоростная трасса внутри города, на которой автомобилю запрещается останавливаться более чем на пять секунд. За нарушение этого правила камера автоматически выписывает штраф в размере 60 фунтов стерлингов, который удваивается в том случае, если он не оплачивается «немедленно».

При этом, изучив статистику по количеству выписанных штрафов с января по июль 2010 года, корреспонденты газеты выяснили, что количество нарушителей значительно выросло в феврале-марте. Так, если в январе камера зафиксировала 640 длительных остановок, то в марте — 2153. Причиной резкого увеличения штрафов стало начало ремонта основной магистрали, соединяющей юг и центр Лондона, в феврале. В результате местные жители были вынуждены ездить по «красному маршруту», из-за чего на нем стали возникать заторы.

Как рассказали газете водители, камера установлена на таком участке дороги, на котором заторы образовываются регулярно. Лондонские автомобилисты считают, что нарушать правила им приходится не по своей воле и требуют отменить штрафы на «красных маршрутах». Однако городские власти делать этого не намерены, поскольку надеются сохранить скоростные магистрали в городе. Тем, кто не согласен с выписанным штрафом, предложили обратится в лондонский Департамент транспорта с жалобой.

В 2009 году самой прибыльной камерой в Великобритании стало видеоустройство, установленное на оживленном шоссе в пригороде Лондона. За пять месяцев оно «заработало» почти миллион фунтов стерлингов, ежедневно фотографируя около 100 автомобилистов, превышавших скорость.

Немецкое ателье Brabus представило глубокую программу тюнинга автомобиля Mercedes-Benz S 600 под названием SV12 R Biturbo 800.

По словам представителей компании, эта машина является самым мощным и быстрым люксовым седаном в мире: «шестисотый» получил форсированный до 800 лошадиных сил двенадцатицилиндровый двигатель, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 километров в час.

Объем 5,5-литрового мотора седана Mercedes-Benz S 600 был увеличен до 6,3 литра, установлены два высокопроизводительных турбонагнетателя, четыре интеркулера, новая система впуска и выпуска, а также перепрограммирована управляющая двигателем электроника. В результате, мощность агрегата возросла на 283 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент увеличился с 830 до 1420 Нм. Однако из-за трансмиссионных ограничений его пришлось принудительно ограничить электроникой на отметке 1100 Нм.

По данным «Брабуса», с нуля до ста километров в час новинка способна ускоряться за 3,9 секунды, а до 200 — за 10,3 секунды.

Кроме того, тюнинговый автомобиль получил фирменный дифференциал повышенного трения с 40-процентной блокировкой и усиленную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Также для «заряженного» S-Class предлагается заниженная на 15 миллиметров подвеска, 21-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli или Yokohama (по выбору), 12-поршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками на передней оси и 6-поршневые с 355-миллиметровыми дисками на задней.

Салон новинки также был модернизирован: сиденья обшиты кремовой кожей, а в багажнике установлен компьютер компании Apple, который является частью продвинутой мультимедийной системы «iBusiness» с тремя мониторами, возможностью подключения iPad и управления всеми ее функциями с помощью iPhone.

Генеральный директор Aston Martin Ульрих Бец подтвердил информацию о том, что британский автопроизводитель не отказался от проекта по возрождению марки Lagonda.

Наоборот — как отметил Бец, разработка плана по выводу на рынок нового бренда практически завершена, а первые подробности о новых моделях появятся еще до конца текущего года.

Кроме того, по словам Беца, в линейке Lagonda обязательно появится четырехдверный внедорожник, предназначенный для рынков России, Китая, Ближнего Востока и Восточной Европы. Ранее сообщалось, что Aston Martin отказался от идеи выпуска большого полноприводного автомобиля. Однако на базе какой платформы будет построен этот автомобиль — пока по-прежнему не уточняется. Напомним, что прототип внедорожника Lagonda, показанный в 2009 году, был разработан на базе Mercedes-Benz GL. Скорее всего, именно эта платформа ляжет и в основу серийной модели.

Ранее сообщалось, что под маркой Lagonda планируется выпускать более доступные и более массовые модели, чем автомобили Aston Martin. К примеру, в линейке Lagonda появится представительский седан — конкурент Audi A8 и BMW 7 Series.

Точные сроки появления первых серийных автомобилей под маркой Lagonda пока не сообщаются. 

В прошлом году автомобильное тюнинг-шоу SEMA изобиловало работами на тему купе Hyundai Genesis.

На сей раз аншлага Дженезисов не ожидается, но посмотреть будет на что. Так, американская контора Gogogear Racing, заручившись поддержкой отделения Hyundai Motor America, готовит к смотру свой вариант двухдверки.

Эпатажная раскраска автомобиля выполнена в стиле экспонатов шоу SEMA. Но по части техники обошлось без откровений. Мотор V6 3.8 (306 л.с., 361 Н·м) удостоился нового софта, впускной системы фирмы AEM и улучшенной выпускной системы Magnaflow. На выходе — 330 сил и 380 ньютон-метров. Коробка передач — шестиступенчатая механическая с облегченным спортивным сцеплением.

Повозились инженеры и с подвеской: в кит вошли амортизаторы и пружины ARK Performance и тормозные механизмы StopTech. Легкосплавные диски, обутые в шины BF Goodrich R1, предоставлены фирмой Konig. Американцы даже об улучшении развесовки позаботились — перенесли аккумулятор Optima Battery в багажник. Правда, автомобиль пока не доделали: его покажут непосредственно на тюнерском мероприятии в первых числах ноября.

Автомобиль Aston Martin DB5, который снимали в фильмах о Джеймсе Бонде «Голдфингер» и «Шаровая молния», продан на ежегодном аукционе «Автомобили Лондона».

Как сообщает агентство Reuters, итоговая цена машины составила 2,9 миллиона фунтов стерлингов (4,6 миллиона долларов). Первоначально предполагалось, что организаторы аукциона смогут выручить за автомобиль агента 007 3,5 миллиона фунтов стерлингов. Покупателем машины стал бизнесмен Гарри Ягги (Harry Yeaggy), который увлекается коллекционированием автомобилей. Он заявил, что всегда мечтал получить этот Aston Martion в свою коллекцию.

Новый владелец автомобиля намерен выставить его в личном музее машин в штате Огайо. Ранее автомобиль принадлежал медиамагнату Джерри Ли (Jerry Lee), который приобрел его непосредственно у производителей. Ли намерен направить вырученные деньги на благотворительность.

Автомобиль Джеймса Бонда оснащен всевозможными гаджетами, включая катапульты кресел и сменные номера. Также на автомобиль установлены муляжи автоматов.