Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Председатель Ассоциации безопасности дорожного движения Михаил Берлин заявил, что из-за ДТП Украина ежегодно теряет 5 млрд долларов.

«Правда заключается в том, что эти события (ДТП) не являются случаем. Они являются следствием плохого регулирования, пренебрежения со стороны правительства и безразличия со стороны общественности. Отсутствие внимания к проблеме — это серьезный просчет политических лидеров. Стоимость аварий огромна. Дорожные происшествия обходятся в 2-3% от ВВП и по оценкам Мирового банка Украина теряет ежегодно 5 млрд долларов от ДТП», — отметил эксперт.

Между тем, Берлин сообщил, что ежегодно в Украине фиксируют свыше 200 тыс. ДТП, в которых погибают боле 7000 человек и около 40 000 человек получают смертельные травмы.

По словам председателя Ассоциации, дорожно-транспортный травматизм является одним из главных факторов смертности детей, подростков и мужчин трудоспособного возраста, поэтому, к данной проблеме необходимо привлечь внимание украинских властей для того, чтобы эти показатели в ближайшее время существенно снизились.

Кроме того, Берлин напомнил, что на последнем заседание Генассамблеи ООН было принято решение объявить 2010-2020 гг. десятилетием безопасности дорожного движения.

Напомним, британские исследователи заявили, что введение в кровь пострадавшим в ДТП препарата, способствующего свертыванию крови, поможет сохранить десятки жизней ежегодно. Согласно статистике, ежегодно в мире от потери крови в результате автомобильных аварий умирает около 600 тысяч человек. Травмы являются второй по частоте причиной смерти людей в возрасте от 5 до 45 лет после ВИЧ-инфекции.

Все понимают, что при ремонте либо сооружении, в особенности если это трудные субъекты, нужно использовать специальную технику. В автопарках многих строй организаций нет оптимальной техники, которая бы управлялась с установленными целями. Поэтому, чтобы осуществить проект, требуется вовлечение специальной техники и посторонних экспертов. На сегодняшний день обширным спросом пользуется услуга, которая позволяет брать особую технику в аренду, узнать подробнее autocran-spb.ru.

Специальная специальная техника дает возможность решить большое количество задач, одной из которых считается форсирование скорости выполнения работ, что предоставляет возможность в несколько раз стремительней отдать субъект в использование.

Отчего рентабельно взять в аренду автокран

Сразу стоит обмолвиться, что получение спецтехники считается дорогой затеей. Помимо этого, никто не позволяет гарантию, что приобретенная техника будет регулярно в работе. С большей возможностью она будет томиться без дела. Очень многие начальники строй организаций идут к выводу, что намного легче и доступнее взять в аренду особую технику, что тянет за собой лишь позитивные качества. Так, если приобрести автокран, то, прежде всего, ему понадобится регулярное техобслуживание, а во-вторых – место для сохранения, другими словами понадобится снабдить особое здание. Стоит осознавать, что это проводит к особым потерям, а стольких средств у средних и незначительных компаний, обычно, нет. Чтобы не сталкиваться с такими проблемами – лучше взять в аренду специальную технику.

Обычно при взятии техники в аренду заключается особый договор, в котором укрепляется период и критерии работы. Кроме этого, часто совместно с техникой предоставляется эксперт, понимающий все особенности как работы, так и точной техники. Арендодатели отвечают за технологическое положение авто, когда клиент со стороны остается смотреть за ходом процесса.

Так что, основное превосходство аренды специальной техники состоит в том, что клиенту не стоит размышлять, как обслуживать технику и где ее держать. А за безопасность проводимых работ отвечает эксперт, правящий автокраном. Кроме этого, цена аренды будет понижаться исходя из времени договора.

Гонщик команды Формулы-1 Red Bull Себастьян Феттель заявил, что Фернандо Алонсо стал единственным из соперников, кто так и не поздравил его с победой в чемпионате мира.

В то же время итальянская пресса утверждает, что это не так. Во время празднования титула в своем родном Хеппенхейме Феттель сказал журналистам, что «Алонсо до сих пор не поздравил меня». На просьбу пояснить причину такого поведения со стороны пилота Ferrari, Феттель ответил: «Кто-то из Хеппенхейма отобрал у него титул».

Однако, по утверждениям итальянской прессы, в действительности Алонсо поздравлял Феттеля неоднократно. Но делал это он не лично, а через СМИ. Так, в интервью итальянскому телеканалу Rai испанец похвалил своего конкурента, признав, что победа досталась ему по праву.

«Он был самым быстрым из нас, завоевал 10 поулов, и хотя ему несколько раз мешали технические проблемы, в конце концов он выиграл, — сказал Алонсо. — Поздравляю, но мы надеемся, что следующий год окажется для него более сложным».

В то же время гонщик Ferrari отметил, что команда уже думает о следующем сезоне. «Конечно, мы расстроены, но так происходит в любом виде спорта, — сказал Алонсо. — Мы думаем о сезоне 2011 года, когда мы можем выиграть, — а мы знаем, что можем. От этого сезона я ожидаю многого. В 2009 году у Ferrari были трудности, но теперь мы снова в форме, худшее уже позади».

Перед последним Гран-при сезона Фернандо Алонсо лидировал в личном зачете, и для победы в чемпионате ему достаточно было закончить гонку на пятой позиции, но из-за ошибки в стратегии он финишировал лишь седьмым. В итоге Феттель опередил испанца в общем зачете на четыре очка.

Компания Saab подарит первым 500 американским покупателям нового кроссовера 9-4X планшеты iPad с памятью на 16 гигабайт. Для этого необходимо оставить предварительную заявку на специальной странице на сайте компании.

Предварительные заказы будут приниматься до середины января. После этого дилеры начнут оформление заявок, во время чего станет известно, попал ли покупатель в список первых 500 владельцев. Для предзаказа машины необходимо внести 500 долларов. В случае, если покупатель отказывается от приобретения машины, то этот задаток ему не возвращают, но iPad у него остается.

Первые клиенты смогут получить свои автомобили в начале мая 2011 года. Цены на кроссовер в США начинаются от 34 200 долларов. В Европе продажи 9-4X начнутся не раньше августа.

Премьера автомобиля Saab 9-4X состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в середине ноября 2010 года. Кроссовер оснащается двумя шестицилиндровыми бензиновыми моторами — атмосферником объемом три литра и мощностью 265 лошадиных сил и турбодвигателем объемом 2,8 литра и мощностью 300 лошадиных сил. Они агрегатируются с шестиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач. 

Прототип «заряженного» хэтчбека Honda Civic Type-R с тюнинг-пакетом от ателье Mugen, который в прошлом году был показан в качестве предвестника аналогичной серийной машины, была подарена жителю Манчестера, Великобритания, Джиму Моргану.

Он стал победителем специальной лотереи, которая проводилась Хондой в честь своего участия в Британском кузовном чемпионате BTCC. В акции приняло участие более 24 тысяч человек.

Призовой концепт-кар Honda Civic Type-R, существующий в единственном экземпляре, использовался ателье Mugen для проведения тестовых испытаний. В результате тюнинговый хэтчбек был выпущен в Великобритании ограниченным тиражом в 20 экземпляров. При этом товарные машины предлагались только в белом цвете, были оснащены более жесткой подвеской, другой выпускной системой и впуском, а также 17-дюймовыми колесными дисками (каждый из них позволил сбросить 7,85 килограмма массы) с покрышками Michelin Pilot Sport.

Автомобиль оснащен двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 240 лошадиных сил. По словам представителей Хонды, стоимость прототипа Civic Type-R составляет 60 000 фунтов стерлингов (95 900 долларов).

Помимо машины, победитель лотереи также получил возможность встретиться с пилотами команды Honda в BTCC Мэттом Нило и Гордоном Шедденом, которые показали ему мастер-класс вождения Type-R на треке Silverstone. Также Джим Морган сможет совершить экскурсию в ателье Mugen в британском Нортгемптоне.

После того как в Лос-Анджелесе Toyota представила электродвижимый кроссовер Toyota RAV4 EV, ее руководство сделало ряд заявлений о технологических изменениях, которые ждут линейку марки в ближайшем будущем.

Среди наиболее глобальных — оснащение моторов наддувом и прямым впрыском, а также выпуск более десяти гибридов к концу 2012 года. Основной тренд ближайшей пятилетки для Тойот — уменьшение объема автомобильных «сердец» и использование турбонагнетателей, сообщил исполнительный вице-президент концерна Такэси Утиямада. Наряду с наддувом на моторах многих моделей компании будет широко использоваться прямой впрыск топлива. В частности, речь идёт о четырёхцилиндровых двигателях и моделях Corolla и Camry.

Реализовав в 2009 году около 530 тысяч гибридов, Toyota рассчитывает продавать к 2015 году около миллиона таких машин в год. Правда, по прогнозам самих японцев, из общей массы сбываемых ими автомобилей этого типа до 2020 года на долю США будет приходиться не более 10-20%.

Что касается намерений по расширению спектра гибридов, о чём топ-менеджер компании объявлял ещё на последних автосмотринах в Детройте, то, согласно уточненным данным, в ближайшую пару лет Toyota выведет на рынок 11 таких машин. Причем четыре из них будут версиями нынешних гибридов, как, например грядущий семиместный Prius V, а остальные семь — абсолютно новыми автомобилями или «двоякодвижимыми» исполнениями ныне существующих известных моделей.

В числе других мер по повышению эффективности своих моделей руководство автоконцерна Toyota видит более широкое использование экономичной функции Старт-Стоп.

Видимо, Nissan очень хочет поднять продажи на рынке США, потому как на моторшоу в Лос-Анджелес бренд привез больше всех интересных новинок.

С концептуального фронта Nissan выступил с волшебным гибридом Ellure. Машина является венцом линейки седанов бренда. Силовая передача Ellure состоит из 2,5-литрового 4-цилиндрового рядного двигателя с суперчаржером, 25-кВт электромотора, вариатора и двойного сцепления (как у Nissan Fuga Hybrid). Привод у машины передний, интерьер — просто космос. 

Спортивный хэтчбек Porsche Panamera в следующем году получит дизельную модификацию.

Об этом заявил исполнительный директор компании Маттиас Мюллер, возглавивший компанию нынешней осенью. По его словам, о необходимости создания такой версии Панамеры говорит тот успех, которым в Европе пользуется дизельный вариант внедорожника Cayenne.

Мотор для Porsche Panamera с дизелем, скорее всего, позаимствуют у «Кайена» — это будет трехлитровый турбодизель V6 мощностью 240 сил, развивающий крутящий момент в 550 Нм. Предполагается, что новинка получит восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию (скорее всего, это будет АКПП Aisin, используемая на Porsche Cayenne и VW Touareg) и сможет разгоняться до ста километров в час за достойные семь секунд.

Сейчас Porsche Panamera доступна только с бензиновыми моторами: базовым является 3,6-литровый V6 мощностью 300 лошадиных сил, плюс два восьмицилиндровых агрегата объемом 4,8 литра — атмосферный, мощностью 400 сил, и турбированный, развивающий 500 лошадиных сил. В России цены на «Панамеру» начинаются от 4,094 миллиона рублей за базовую модель и доходят почти до девяти миллионов за версию Panamera Turbo.

Ранее руководитель подразделения по разработке новых продуктов Вольфганг Дюрхаймер заявил, что у каждой модели Porsche со временем появится гибридная модификация. На данный момент гибридным может быть только внедорожник Cayenne.

Toyota распространила официальную информацию об электрической модификации кроссовера RAV4, которая была подготовлена в сотрудничестве с американским производителем спортивных электрокаров Tesla.

По сравнению с обычным кроссовером Toyota RAV4 электрическая версия получила новый передний бампер, другую решетку радиатора и иные фары головного света. В салоне автомобиля поменялась только панель приборов, где появились шкалы заряда и температуры батарей, и клавиши управления коробкой передач, расположенные на центральном тоннеле вместо традиционного рычага. Кроме того, в Тойоте утверждают, что несмотря на установку батарей в задней части автомобиля, объем багажного отсека остался прежним.

Детальные характеристики электрической силовой установки автомобиля пока не сообщаются. Известно лишь, что машина использует разработанные Теслой литиевые аккумуляторы, которые позволяют кроссоверу проезжать без подзарядки примерно 160 километров.

Премьера новинки состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, однако она пока является лишь прототипом. В ближайшее время японцы построят 35 экземпляров электрического RAV4, которые будут предназначены для испытаний и демонстраций на выставках. Тесты продлятся весь следующий год, поэтому в серию подобную машину планируется запустить лишь в 2012-м.

Toyota и Tesla объявили о своем сотрудничестве в сфере разработки и усовершенствования электрических автомобилей в мае текущего года. Японская компания приобрела акции Теслы на сумму 50 миллионов долларов, а американцы, в свою очередь, выкупили у Тойоты завод в Калифорнии. Помимо этого, Toyota заплатила компании Tesla 60 миллионов долларов за разработку двигателей, батарей и различных компонентов для электрических версий автомобилей японской марки. 

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Subaru представила концепт-кар Design Concept, который является прототипом семейства Impreza нового поколения и активно эксплуатирует идею четырехдверного купе.

Как сообщалось ранее, эта машина должна продемонстрировать новый стиль марки, в рамках которого будет разрабатываться дизайн будущих моделей. Ключевым элементом нового облика Subaru станет шестиугольная решетка радиатора с двумя широкими планками-крыльями по бокам от эмблемы, а также узкие фары «со взглядом орла». Широкие, резко очерченные колесные арки, по замыслу дизайнеров, должны говорить о наличии полноприводной трансмиссии на автомобилях бренда.

Сзади внимание внимание на себя обращает массивный диффузор в заднем бампере оригинальной формы с парой крупных вентиляционных отверстий по бокам, и стильные фонари со светодиодными элементами. При этом в профиль концепт-кар действительно напоминает купе за счет сильно покатой задней части крыши и спрятанных в стойках ручках задних дверей.

Как говорится в официальном пресс-релизе Subaru, этот стиль, возможно, будет использован и при создании следующего поколения Subaru Legacy.

По своим гарабитам концептуальная новинка получилась чуть шире и ниже нынешней модели и имеет четыре посадочных места. Прототип Subaru Impreza оснащен новым двухлитровым оппозитником (2,5-литровый вариант того же двигателя уже дебютировал на Subaru Forester), бесступенчатым вариатором и полноприводной трансмиссией.

Среди технических новшеств — система мониторинга трафика и помощи водителю, которая анализирует дорожную ситуацию при помощи камеры, распложенной в корпусе зеркала заднего вида и способна обмениваться данными с аналогичными устройствами на других машинах, и сенсорный «тачпад» на нижней спице рулевого колеса, с помощью которого водитель сможет управлять некоторыми функциями автомобиля.

О возможности серийного производства подобной модели в Subaru пока ничего не говорят.