Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Компания Nissan распространила первое изображение открытой версии полноприводного кроссовера Murano.

Мировой дебют этого автомобиля состоится через несколько дней на автосалоне в Лос-Анджелесе, а единственная на данный момент фотография новинки была размещена на странице компании Nissan в социальной сети Facebook.

Никаких подробностей об этой машине пока нет: в коротком сообщении на Фейсбуке Nissan рассказал лишь о том, что кабриолет рассчитан на четверых взрослых пассажиров и получит премиальную отделку салона. Какую складывающуюся крышу получит Murano CrossCabriolet — тканевую или металлическую — также пока не уточняется.

Однако уже в следующем году этот автомобиль должен появиться в продаже: Nissan обещает, что купить Murano без крыши можно будет уже к весне. Он получит 3,5-литровый мотор V6 мощностью 265 лошадиных сил, и будет доступен как с полноприводной трансмиссией, так и с приводом только на переднюю ось.

Предполагается, что Murano CrossCabriolet будет выпущен ограниченной партией. 

Дебютировавший на Парижском автосалоне этой осенью впечатляющий концепт Audi Quattro станет серийным автомобилем уже в обозримом будущем.

Соответствующие планы сейчас обсуждаются в руководстве как Audi, так и материнского концерна Volkswagen. Проект может быть реализован в одном из двух направлений: Quattro может стать родоначальником линейки компактных спорткупе, расположенных несколько ниже RS5, с объемом выпуска порядка 35 000 единиц в год, что позволит повесить на новинку достаточно умеренный ценник. Согласно второму варианту, купе станет нишевым эксклюзивным продуктом люксового сегмента, выпускаемым только с пятилитровым двигателем и полным приводом. Перекликающийся с одноименным автомобилем 1980 года, Quattro укомплектован последней версией фирменного полного привода, отмечающего в этом году 30-летний юбилей.

Житель немецкого города Фрайбург Гансьорг фон Гемминген за год проехал на своем электрическом спорткаре Tesla Rodster 65 тысяч километров.

 Это самый большой пробег среди всех машин Tesla, проданных в Европе, начиная с 2008 года, говорится в пресс-релизе компании.

Фон Гемминг стал первым покупателем Теслы в Германии, он приобрел свой автомобиль в октябре 2009 года. Немец задумывался о покупке машины с 2008 года, однако его пугала необходимость постоянно подзаряжать ее. Позже он понял, что может заправлять электрокар везде, где есть розетки, приобрел его и стал много путешествовать по Германии, подзаряжая машину в гостиницах, на парковках и даже на фермах.

Сколько раз за год немцу пришлось заряжать свой автомобиль, не сообщается. Однако если учесть, что запаса литий-ионных батареи автомобиля Tesla Roadster хватает на 230 километров, получается, что более 280 раз.

Производство электрического спорткара Tesla Roadster началось в 2008 году. Он построен на базе модели Lotus Elise и оснащен электромотором, который питается от комплекта литий-ионных батарей. Первая версия автомобиля оснащалась 248-сильным двигателем, позволяющим разгонять машину до сотни за четыре секунды. Его максимальная скорость составляла 200 километров в час.

Летом 2010 года компания Tesla представила усовершенствованную версию машины — Roadster 2.5. Этот автомобиль получил электродвигатель мощностью 288 лошадиных сил. Максимальная скорость спорткара осталась на прежнем уровне, тогда как время разгона до ста километров в час сократилось до 3,7 секунды. Кроме того, в новой версии был увеличен запас батарей. Они позволяют машине преодолеть без дополнительной подзарядки 390 километров. 

Купи железнодорожные билеты в интернете, без очередей и регистрации, на сайте proizd.com.ua. Купить билеты Запорожье Мариуполь онлайн сайт proizd.ua позволяет по всей Украине и СНГ!

Компания Renault приступила к испытаниям компактного кроссовера, о чем свидетельствуют шпионские фотографии этого автомобиля.

На снимках представлен так называемый мул — под кузовом закамуфлированного Nissan Qashqai испытываются агрегаты новой модели, которая пока носит внутрикорпоративное обозначение X87. Отметим, что ранее разработку подобной машины подтвердил руководитель Renault Патрик Пелата.

Новинку планируется построить на модернизированной платформе кроссовера Nissan Juke с некоторыми элементами, унифицированными с моделью Qashqai. Автомобиль будет полностью разработан в Европе, без участия южнокорейского производителя Samsung Motors, который принадлежит Рено уже на протяжении десяти лет и был задействован в создании кроссовера Koleos (в Южной Корее эта машина продается под именем Samsung QM5).

Такое решение было принято из-за низкого спроса на модель Koleos в Европе. «Мы хотим, чтобы новый компактный кроссовер был разработан исключительно нашими силами. В Корее QM5 довольно успешен, однако в Европе это не сработало», — заявил Пелата. Как сообщалось ранее, Renault Koleos уже не продается в Голландии, а в конце года от него намерен отказаться и британский импортер бренда. При этом в Испании и Франции эта модель по-прежнему пользуется неплохим спросом.

Ожидается, что концептуальная версия нового кроссовера Рено будет готова к весне следующего года. В серийное производство автомобиль планируется запустить в конце 2012 или начале 2013 года. Сборка машины, по предварительной информации, будет налажена на заводе в Испании, где сейчас ведется подготовка мощностей под выпуск электрокара Renault Twizy.

Один из самых быстроразвивающихся автопроизводителей Китая — компания Changan — запускает в производство новый минивэн CX20, который поступит в салоны официальных дилеров Changan в начале будущего года.

Информация о новинке крайне скупа, однако удалось выяснить, что габаритная длина пятиместного минивэна составляет немногим менее 4 м, колесная база — 2,45 м. Changan CX20 будет предлагаться только с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 86 л.с., способным обеспечить модели максимальную скорость 155 км/ч. Двигатель агрегатируется как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматической трансмиссией. .

Продажи Changan CX20 на китайском рынке стартуют в начале года по цене от 8000 до 11 000 долларов. В стандартное оборудование Changan CX20 войдут легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо, CD-аудосистема и кондиционер. В марте на рынок поступит минивэн со встроенной навигационной системой.

Конкурентами Changan CX20 называют модель Geely MK 2 Cross, укомплектованную 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 94 л.с., и рестайлинговую версию компактного кроссовера Great Wall Florid Cross, которая появится на рынке в следующем году.

Силовая линейка машины будет состоять из двух моторов объемом 1,3 и 1,5 литра. Мощность первого двигателя равна 91 л.с., крутящий момент составляет 118 Нм. Второй силовой агрегат китайского паркетника развивает 105 л.с. На выбор потенциальным покупателям предложат два типа трансмиссии: ручную коробку передач и автоматическую.

О том, что штутгартцы готовят двухдверную версию Mercedes-Benz C-Class, мы уже знаем.

Премьера не за горами, уже в следующем году миру явят автомобиль, который, по мнению немцев, займёт место в нише между седаном С-класса и более крупным купе Е-класса. Шпионеры не раз подлавливали закамуфлированный автомобиль на дорогах, и вроде бы загадок не осталось, однако, похоже, кое-что ещё припасено у разработчиков.

А именно — у нового купе будет AMG-версия, да не просто AMG, а самая что ни на есть модная, Black Series. Изображений салона пока нет, но говорят, что интерьер оформят деталями под карбон, а приборную панель сделают точь-в-точь как у суперкара Mercedes-Benz SLS AMG. Также «заряженной» версии достанутся и спортивные ковши вместо комфортных передних сидений.

По мнению создателей, в отличие от купе Е-класса, новую двухдверку сфокусируют на спорт. По предварительной информации, у старшего «собрата» вообще не будет версии AMG. А вот под капотом «чёрной серии» нового купе С-класса окажется уже знакомый нам мотор объёмом 6,3 л и мощностью 457 л.с. Другие технические подробности нам неизвестны. Новое купе С-класса будет явлено миру уже в следующем году, версию же AMG Black Series выпустят не раньше 2012 года.

Киберсквоттер, зарегистрировавший домен «ё-мобиль.рф», заинтересован в продаже этого интернет-адреса автомобильному бренду «Ё» Михаила Прохорова за 500 000 долларов.

Такую сумму он назвал во время переписки с корреспондентом портала «Маркер». Как выяснило издание, домен «ё-мобиль.рф» был зарегистрирован неким Антоном Титовым, который не имеет никакого отношения к проекту «Городской автомобиль» Михаила Прохорова. Сделал он это в тот же день, 11 ноября, когда началась открытая регистрация интернет-имен в доменной зоне «рф».

По мнению портала «Маркер», бренду «Ё» придется договариваться с киберсквоттером о покупке доменного имени «ё-мобиль.рф», поскольку регистрировать однобуквенные адреса запрещено.

В начале ноября, во время презентации бренда «Ё», генеральный директор проекта «Городской автомобиль» Андрей Бирюков предложил журналистам называть машины этой марки «ё-мобилями». Как сообщалось ранее, под брендом «Ё» планируется наладить производство гибридных машин, оснащенных 70-сильными электромоторами и литий-ионными аккумуляторами, подзаряжающимися от 0,6-литрового газового мотора.

Первыми серийными «ё-мобилями» станут семейный хэтчбек и так называемый «купе-кроссовер», ходовые прототипы которых обещают показать уже в декабре. По предварительной информации, машины смогут преодолевать без подзарядки около 400 километров, а их максимальная скорость будет ограничена 120 километрами в час.

На сайте телепередачи Top Gear появился видеоролик, рассказывающий о появлении нового Стига — пилота-испытателя, чья личность должна оставаться нераскрытой.

Вживую таинственного гонщика, который остался в белом комбинезоне, смогли увидеть зрители шоу Top Gear Live, состоявшегося в Лондоне.

Личность предыдущего белого Стига, которая оставалась тайной на протяжении почти семи лет, была раскрыта в начале сентября. Это произошло из-за скандала, в ходе которого телекомпании BBC пыталась в судебном порядке запретить издательству HarperCollins публиковать автобиографию Стига. Сам гонщик присутствовал на заседании — Стигом оказался Бен Коллинз. В результате, требования BBC были отклонены Высоким судом Великобритании, несмотря на то, что подобные действия со стороны Коллинза, по словам представителей телекомпании, являются нарушением контрактных обязательств.

Теперь Коллинз стал одним из ведущим автомобильной телепередачи Fifth Gear, наряду с ее постоянными участниками Тиффом Ниделлом и Вики Батлер-Хендерсон.

До Бена Коллинза в Top Gear участвовал Стиг в черном комбинезоне. Его личность был раскрыта британскими СМИ в 2003 году. Тогда Стигом оказался гонщик Пэрри Маккарти. 

И месяца не прошло с тех пор, как концерн Volkswagen явил публике европейскую версию новой четырёхдверки Jetta.

А многочисленные тюнеры тем временем приступили к доводке машины, чтобы раньше конкурентов представить собственные версии модели. На неделе о сделанном отчитались спецы из бюро H&R.

Прежде всего мастера, набившие руку на оптимизации подвесок, потрудились над ходовой. Штатные пружины были заменены укороченными и более жесткими собственного производства, что уменьшило клиренс примерно на 3 см. С расширяющими колею проставками (их толщину можно выбрать — от 3 до 65 мм) установили 19-дюймовые легкосплавные диски O.Z. Superturismo LM, выкрашенные в серебристый цвет и обутые в покрышки Goodyear Eagle F1 Asymmetric размерностью 235/35 R19.

Настройками двигателя заниматься не стали, ограничились заменой глушителя — он спортивный и изготовлен из нержавейки. Однако умельцы оставили задел на будущее — смонтировали мощные тормозные механизмы Brembo с четырёхпоршневыми суппортами и вентилируемыми тормозными дисками диаметром 14,4 дюйма. Завершили облик машины кастомайзеры с помощью аккуратного обвеса, опоясывающего машину понизу, а также неброского спойлера на крышке багажника и кузовных наклеек с фирменной символикой.

В H&R считают новую базовую Джетту за 15 995 долларов отличной основой для создания различных стайлинговых и тюнинговых проектов.

Практически у всех владельцев недвижимости мысль с монтажом квартиры может задержаться навечно просто-напросто потому, что они не в состоянии решиться на первый шаг либо не понимают, с чего же стоит начать. Чтобы оперативно и высококачественно починить квартиру, нужно правильно проверить картину, определить предпочтения, отметить основные рубежи, а потом выбрать нужные строительные материалы и оборудование. Описанный материал сможет помочь спланировать ремонт так, что старания, время и средства будут растрачены с толком: модернизированная квартира будет прекрасной, комфортной и длительное время не нужны будут переделки, подробнее на workerz.ru.

Особенность ремонта в панельных жилищах

С начала 1960-х годов в городе Москва в итоге индустриализации и потребности понижения себестоимости жилплощади для расселения семей стартовал глобальный переход с красновато-коричневого на панельное жилищное строение. Такие дома различаются незначительный площадью квартир, узкой распланировкой, повышенной теплопроводностью и невысокой изоляцией стен. За долгое время работы положение недвижимости усугубилось, а жители все чаще и чаще имеют затруднения с помощью регулярно текущих труб, замыканий в интернете, потому, что схема не выносит перегрузки.

Очень многие отказываются приобретать квартиры в панельных жилищах, поскольку колеблются в необходимости перестройки. Однако намеченный подход и передовые строй решения все же дают возможность прожить положение квартиры в древнем панельном доме до европейского стереотипа. С чего же стоит начать рассчитывать ремонт, рассмотрим дальше.

Первая цель – снабдить теплоизоляцию

Панельные дома, прежде всего, прохладные и через ветхие швы уходит огромная часть тепла. Рубежи сами считаются самым слабым местом системы, а со временем сооружение много раз давало усадку и в них являлись трещинки и щели. Со временем картина лишь усугубилась: из-за прохладных зим и сырости в пустотах между плитами развивались плесень и гриб, приводя к опухшим и почерневшим обоям, отсыревшим углам и другим неприятностям с санитарией. Из-за этого начинать косметический ремонт без ликвидации неприятностей со швами — означает терять деньги напрасно. Качественна изоляция дает возможность решить дилемму со рубежами между дорожками. Система представляет следующе рубежи: вычищение старых герметизирующих элементов, сора и грязи в швах; наполнение освободившегося места сборной пеной; укладка ноздреватого утеплителя; заделка стуков герметизирующим слоем. Невзирая на легкость ремонта, операция усугубляется тем, что строительно-монтажные работы ведутся на высоте. Из-за этого разумно пользоваться услугой индустриальных альпинистов.

Внешнее отепление

Наружные стенки в панельных жилищах слабо задерживают тепло и для снабжения уютных квартирных требований нужно внешнее отепление. Есть способы внешнего утепления стен, однако они проявляют разрушающее действие на перекрытия системы. Начинать работу по наружному утеплению квартиры необходимо с очистки стен. После этого плоскость кропотливо грунтуется и утепляется пирогом теплоизолирующих элементов. Наиболее расчет вариант утеплителя – пенопласт. Листы укрепляются особым клеем и для долговечности улучшаются дюбелями по всему периметру. Проемы между плитами пенопласта нужно закрыть сборной пеной, после просыхания которой выступающие останки срезают ножиком. Под отделочную штукатурку кладут узкую сетку, которую практически давят в пласт пенопласта валиком. Проштукатуренные стенки подлежат окраске в любой цветной палитре, которая нравится владельцу квартиры и гармонирует с дизайном кузова дома. Вопрос внутреннего утепления стен нужно увязывать с БТИ, однако как правило коммунальщики подтверждают событие и позволяют выдачу ключей от чердака, поскольку трезво рассматривают существенную неприятность замерзания панельных домов в зимнюю пору.