Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Компания Mazda представила особую модификацию родстера MX-5, которая была подготовлена к 20-летию модели специально для американского рынка, однако пока существует лишь в виде концепт-кара.

Премьера этой машины, получившей название Super20, состоялась на тюнинг-выставке SEMA, проходящей в Лас-Вегасе. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

В моторном отсеке спецверсии появился двигатель Cosworth с механическим нагнетателем, характеристики которого не сообщаются. Также автомобиль получил новую выпускную систему, более мощные тормозные механизмы, сцепление ACT, модернизированную подвеску, другие стабилизаторы поперечной устойчивости, новые сиденья в салоне и каркас безопасности.

Кузов новинки окрашен в серый цвет с оранжевыми элементами, а крыша — в глянцевый черный. Кроме того, специальная модификация получила расширенные колесные арки, другой воздухозаборник в переднем бампере, куда были перенесены противотуманные фары, и спрятанные дверные ручки, как у Mazda MX-5 первого поколения. Машина также оснащена окрашенными в черный цвет 16-дюймовыми легкосплавными дисками Enkei с покрышками Toyo размерности 245/45.

Будет ли запущена аналогичная модификация в серию, пока не известно.

Отметим, что для Европы и Японии спецверсии Mazda MX-5, выпущенные в честь 20-летия модели, уже представлены. Также автомобили будут произведены ограниченным тиражом, а их основным отличием от стандартных родстеров станет эксклюзивное оформление экстерьера и салона. 

На автосалоне в Лос-Анджелесе, который открывается на следующей неделе, компания Porsche собирается представить некую «новую модель со среднемоторной компоновкой».

Никаких других подробностей об этом автомобиле пока нет. По мнению большинства экспертов, новинкой от Porsche, скорее всего, станет облегченная версия спорткупе Porsche Cayman — Cayman ClubSport (CS). Первая информация об этом автомобиле появилась еще в октябре: тогда сообщалось, что новинку уже показали на закрытой презентации для дилеров.

По предварительным данным, самый быстрый Cayman будет легче серийной модели на 70-80 килограммов за счет широкого применения алюминиевых деталей кузова и частичного отказа от шумоизоляции, и получит форсированный до 333 лошадиных сил оппозитный мотор объемом 3,4-литра (на 13 сил мощнее, чем у базовой модели Cayman S).

Плюс, новинка будет оснащаться заниженной на 20 миллиметров подвеской, модернизированным механизмом рулевого управления, самоблокирующимся задним дифференциалом и более мощными тормозами. За доплату покупатели смогут заказать полукаркас безопасности. Внешне Cayman CS, опять же по предварительным данным, можно будет узнать по более агрессивному обвесу кузова с мощным задним диффузором и новым задним спойлером в форме «утиного хвоста».

Помимо новой модели, Porsche привезет в Лос-Анджелес две специальные версии Porsche 911 — GTS и Speedster, которые еще в сентябре были показаны на автосалоне в Париже. 

Компания Audi представила более подробную информацию о технических характеристиках концепт-кара A1 e-tron.

Автомобиль оснащен электрическим двигателем, с максимальной мощностью 75 кВт и 12 кВт литий-ионным аккумулятором. В качестве вспомогающего силового агрегата, служащего для подзарядки батарей, используется 15 кВт роторный двигатель. На одном заряде Audi A1 e-tron способен проехать до 50 км, а при подключении роторного мотора дальность возрастает до 250 км. При этом средний расход топлива для последнего составляет 1,9 л/100 км. Максимальная скорость Audi A1 e-tron — 130 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 10,2 секунды. Производить концепт серийно пока не планируется.

Английский брат компании Opel — фирма Vauxhall оказалась более щедрой на информацию о третьем поколении компактвэна Zafira.

Если опелевцы лишь дразнили публику карандашными эскизами, то дизайнеры из Vauxhall поделились с народом первыми рендерами новинки. По ним уже можно составить впечатление о внешности «третьей» Зафиры.

Облик нового компактвэна был получен в результате синтеза всех последних наработок компании. Передние фары в форме бумерангов — наследие концепта GTC, показанного ещё во Франкфурте в 2007 году. Корма почти полностью как у младшего брата Зафиры — опелевской Меривы.

Правда, в отличие от Меривы, очередной генерации Vauxhall Zafira не достались модные «калитки» с системой FlexDoors. По словам разработчиков, эта конструкция неудобна для автомобиля с тремя рядами сидений. Несмотря на первоначальную информацию, не будет и сдвижных дверей. В итоге компактвэну Vauxhall Zafira достались классические распашные.

Двигатели у семейного автомобиля будут те же, что и у хэтчбека Opel Astra. Так, ожидаются два бензиновых турбомотора, один из которых имеет объём 1,4 л и мощность 116 л.с., другой — 1,6 л и 180 л.с. Кроме того, покупателям предложат два дизеля — на 1,7 и 2,0 л. И к сожалению, больше мы не увидим заряженную версию OPC: от мощного турбомотора, выдающего 240 л.с., решено отказаться. 

Компания Chery официально представила свой первый серийный электромобиль, который будет продаваться в Китае под премиальным брендом Riich.

Новинка, получившая имя M1 EV, оснащена 54-сильным электродвигателем, который питается от комплекта литий-ионных аккумуляторов. По данным производителя, без подзарядки автомобиль сможет проехать 150 километров. Полная зарядка батарей от обычной домашней розетки займет от шести до восьми часов, а на 80-процентную заправку при помощи специальной станции потребуется примерно 30 минут. Также Riich M1 оснащен системой рекуперации энергии при торможении. Максимальная скорость машины составляет 120 километров в час.

Существует пять различных модификации этого электромобиля, одна из которых имеет отличную от других версий силовую установку. В ней для увеличения запаса хода используется бензиновый двигатель небольшого объема, подзаряжающий аккумуляторы во время движения. Как уверяют в компании Chery, такой автомобиль при полностью заправленном баке может проехать до 300 километров.

В Китае цены на новинку будут начинаться от 149,9 тысячи юаней (около 16 000 евро) и заканчиваться на отметке 229,8 тысячи юаней (25 000 евро). Однако за счет действующей в КНР государственной программы по субсидированию приобретения гибридных и электрических автомобилей, покупатели смогут получить на Riich M1 скидку в размере 60 тысяч юаней (6500 евро).

Как сообщалось ранее, сейчас Chery совместно с американским производителем батарей Better Place ведут разработку электромобиля со сменным аккумулятором, а также гибридных силовых установок, в которых используются роторно-поршневые двигатели Ванкеля. 

На российском заводе Nissan, расположенном под Санкт-Петербургом, началась подготовка к началу сборки кроссоверов Nissan Murano.

Как сообщает агентство Автостат со ссылкой на директора по связям с общественностью российского офиса Nissan Татьяну Натарову, выпуск новой модели в России начнется в конце декабря — начале января. Машины российской сборки появятся у дилеров в январе 2011 года. Причем с этого момента импорт Nissan Murano будет прекращен. Цены на машины, собранные в России, пока не сообщаются. Nissan Murano станет третьей моделью Ниссан, выпускаемой в России — сейчас завод под Петербургом собирает седаны Nissan Teana и более компактный, чем Мурано, кроссовер Nissan X-Trail. 

Проект по разработке британского электрического суперкара Lightning GT входит в завершающую стадию.

Как заявил один из инвесторов компании Lightning Car Иен Сандерсон, к весне 2012 года автомобиль будет готов к серийному производству, мощности которого предполагают выпуск 250 машин в год. Он отметил, что новинка по своим возможностям и уровню исполнения будет находиться на одном уровне с Aston Martin и Bentley, а также получит соответствующую цену — около 180 000 фунтов стерлингов.

Как заявил Сандерсон, финансирующий проект уже на протяжении трех лет, сейчас компании необходимо привлечь 15,5 миллиона фунтов стерлингов для завершения разработки автомобиля и подготовки его к конвейеру. Производителю потребуется около 3,5 миллиона фунтов стерлингов для создания двух ходовых прототипов, а оставшаяся часть суммы будет потрачена на постройку автомобилей, которые планируется использовать для пробных поездок клиентов и доводки технической начинки. Отметим, что на прошлой неделе финансовая фирма London Bridge Capital уже связалась с потенциальными инвесторами с предложением вложить деньги в проект электрического суперкара.

Первая детальная информация о суперкаре Lightning GT появилась два года назад, однако за это время техническая сторона автомобиля было полностью пересмотрена. Вместо четырех электромоторов (по одному для каждого из колес) теперь планируется использовать два агрегата суммарной мощностью 400 лошадиных сил. Сама силовая установка, как говорится в сообщении компании, «одним из ведущих немецких производителей» (его имя будет оглашено позже). С нуля до 96 километров в час новинка сможет разогнаться за пять секунд. Запас хода машины — примерно 240 километров. Зарядка батарей от домашней розетки займет пять часов, а с помощью специальной «заправочной» станции — за 10 минут.

Такой автомобиль уже заказало 15 человек. Как сообщалось ранее, предоплата за Lightning GT составляет 15 000 фунтов стерлингов.

На днях авто-папарации заметили на дорогах Европы компакт-кар Toyota Yaris нового поколения.

Напомним, что внешний вид этой машины уже известен из предпродажной брошюры японской версии модели. Нынешнее, второе поколение Yaris дебютировало в феврале 2005 года, так что в соответствии со сложившейся традицией Тойоты менять поколение раз в 5 лет совсем скоро подойдет время выхода новой версии авто. Toyota Yaris третьего поколения легко вольется в нынешний модельный ряд бренда — по дизайну он будет очень схож с Toyota Avensis, флагманом европейской линейки.

Концерн Volkswagen покупает крупнейшую в Европе сеть дилеров марки Porsche – компанию Porsche Holding Salzburg (PHS).

Как сообщается в пресс-релизе VW, объем сделки составит 3,3 млрд евро; она будет завершена не позднее 30 сентября 2011 года. Зарегистрированная в Австрии дилерская сеть обладает эксклюзивным правом на продажу всех автомашин, произведенных группой Volkswagen, в Австрии, а также в Центральной и Восточной Европе. За последний финансовый год, завершившийся 31 марта 2010 г., PHS продала 421 тыс. новых автомобилей на сумму 12,2 млрд евро.

Напомним, что в 2009 г. холдинг Porsche SE оказался в затруднительной финансовой ситуации из-за накопленных долгов, ставших следствием попытки приобрести полный контроль над Volkswagen, в результате чего семьи Порше и Пих (основные акционеры Porsche AG) согласились на продажу PHS. Дилерская сеть PHS являлась на протяжении долгого времени «дойной коровой» кланов Порше и Пих.

В октябре автомобилисты, чьи машины работают на газу испытали настоящий шок.

Только в течение трех дней сжиженный газ на газовых заправочных станциях Украины подорожал на 12-14%, прибавив в цене в среднем 50 копеек. Но и на этом его ценовой марафон не остановился. Газ продолжал дорожать.

Как правило, раньше газ дорожал синхронно с бензином, но в этом сезоне произошло что-то особенное. Как правило, розничная стоимость литра газа составляет порядка 45-50 % от цены литра бензина А-95. При том, что цена этого вида газа привязана к бензину, прежде всего маркетинговыми условиями. Ведь большая часть (не менее 80 %) продаваемого в Украине пропана — собственного производства, и его цена не зависит от акцизов на бензин, пошлин на нефть и пр.

В октябре баланс рынка нарушился. По мнению Артема Куюна, заместителя директора Консалтинговой группы А-95, подорожание связано с недостатком газа на свободном рынке. Что в свою очередь обусловлено тем фактом, что около 50 процентов сжиженного газа Украины сконцентрировано в руках одного участника рынка. Возникающую в связи с этим нехватку газа некоторые отечественные операторы рынка вынуждены компенсировать закупками за рубежом, где газ начал дорожать. Это и привело к стремительному росту цен.

Порядка 20% потребляемой отечественным рынком пропан-бутановой смеси (она же СНГ — сжиженный нефтяной газ) сегодня приходится завозить из-за рубежа. Это при том, что еще год назад Украине было достаточно пропан-бутана, произведенного на собственных заводах.

Наоборот, некоторая часть сжиженного нефтяного газа еще в 2008 — 2009 гг. продавалась за рубеж. Однако в целом украинский рынок был самодостаточным, и импортно-экспортные операции с сжиженным газом осуществлялись лишь периодически, и в первую очередь были обусловлены сезонными колебаниями (перед началом отопительного сезона у наших западных соседей) и логистическими соображениями (в западных и восточных регионах страны). Но в этот раз рост цен спровоцирован искусственно, — считают эксперты.