Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Компания Ford предложит покупателям особой серии спорткупе Ford Mustang Boss 302 необычную опцию — отдельный ключ зажигания для поездок на треке, получивший название TrackKey.

В электронном блоке этого ключа содержится специальный набор команд, активирующий «гоночный» режим работы восьмицилиндрового двигателя и вспомогательных электронных систем.

Как говорят разработчики, «гоночная» программа меняет около 200 параметров 440-сильного мотора V8: начиная от карты зажигания, и заканчивая временем открытия и закрытия клапанов системы изменения фаз газораспределения. Кроме того, спортивный алгоритм помогает «экономить» тормоза на треке, обостряет реакции педали акселератора и изменяет программу работы системы стабилизации и трекшн-контроля. «Эти настройки дадут возможность почувствовать водителю, что он управляет настоящим гоночным автомобилем, — цитирует пресс-релиз слова одного из разработчиков нового Мустанга Джеффа Симэна. — Опытный водитель на закрытом треке непременно получит невероятное удовольствие от тех изменений, которые в поведение машины вносит TrackKey».

Использовать гоночные настройки машины в городе, на обычных дорогах, не рекомендуется. Кроме того, для того, чтобы задействовать спортивную программу, водителю придется проделать особый набор действий с ключом.

Как сообщалось ранее, Mustang Boss 302 посвящен одноименной модели, которая под управлением пилота Парнелли Джонса в 70-х годах прошлого века успешно выступала в американском чемпионате Trans-Am. Новый автомобиль оснащен мотором V8 объемом пять литров, развивающим 440 лошадиных сил, механической трансмиссией и в качестве опции может быть оборудован самоблокирующимся дифференциалом Torsen на задней оси. Плюс, новинка получила четырехпоршневые торомоза Brembo и полностью перенастроенную подвеску.

Как говорят представители компании Ford, спецверсия Мустанга способна проехать американский гоночный трек Laguna Seca быстрее BMW M3.

Румынский автопроизводитель Dacia планирует к 2015 году выпустить не менее восьми новых и рестайлинговых моделей.

Среди готовящихся автомобилей будут как модификации уже существующих моделей, так и полностью новые автомобили, например, компактный хэтчбек, который станет самой доступной машиной в гамме и обойдется покупателям примерно в шесть тысяч евро. По предварительной информации, самая маленькая Dacia получит название Citadine. Она будет четырехдверной и четырехместной, а ее внешность будет выполнена с использованием элементов дизайна Renault Logan и Renault Clio второго поколения. Под капотом такого автомобиля расположится 1,2-литровый двигатель, позаимствованный у Renault Twingo.

Ожидается, что к середине 2012 года компания Dacia выпустит среднеразмерный седан, к 2013 году — минивэн и пикап, а к 2014 году — обновленный кроссовер Duster и его модификацию с кузовом пикап. В 2015 году в линейке румынского бренда появится хэтчбек Sandero следующего поколения.

Как сообщалось ранее, французский автопроизводитель Renault и Dacia также уже приступили к разработке модели Logan следующего поколения. В июле текущего года марки начали переговоры с разработчиками автокомпонентов о поставках деталей для такой машины. Ожидается, что новый Логан выйдет на рынок через два года.

В распоряжении сетевого издания Autoblog оказалась шпионская фотография кроссовера Jeep Compass следующего поколения.

Судя по этому снимку, внешность автомобиля выполнена в стиле нового Grand Cherokee с аналогичными прямоугольными фарами головного света и схожим оформлением решетки радиатора. Что еще изменится в ходе рестайлинга — пока не известно. Также пока не сообщается о том, когда может состояться премьера Компаса, однако исходя из того, что автомобили выглядят полностью серийными, можно предположить, что машина дебютирует в течение нескольких месяцев. Два ближайших моторшоу в США — это выставка в Лос-Анджелесе (откроется 19 ноября) и в Детройте (январь 2011 года).

Отметим, что впервые Jeep Compass был представлен в 2006 году именно на автосалоне в Детройте. Сборка Компаса началась в мае того же года на заводе в штате Иллинойс, а в 2008 году с конвейера начали сходить обновленные версии кроссовера. Тогда машина получила новые варианты окраски кузова, перенастроенную подвеску, другой интерьер, а также улучшенную шумоизоляцию. В настоящее время Compass предлагается в США с двумя моторами: 2,0-и 2,4-литровыми четверками мощностью 158 и 172 лошадиные силы соответственно.

В прошлом году концерн Chrysler официально подтвердил свои планы по выпуску нового Компаса. Однако на конвейере эта модель просуществует только до 2012 года, когда ее сменит полностью новая машина, построенная на платформе Fiat. 

Компания Volkswagen планирует представить серийную версию малолитражки Up! на Франкфуртском автосалоне, который пройдет в сентябре 2011 года.

Первой на конвейер встанет трехдверная модификация машины, оснащенная трехцилиндровым дизельным и бензиновым мотором. Ранее автопроизводитель рассматривал возможность использования двухцилиндрового двигателя, однако позже от такого варианта было решено отказаться. В настоящее время для автопроизводителя гораздо дешевле сделать мотор более экономичным, чем меньшим по размеру.

Продажа трехдверной версии Up! начнется в конце 2011 года, ее стоимость в Европе составит около 10 000 евро. В дальнейшем Volkswagen планирует наладить выпуск пятидверной модификации, а также представить версию, оснащенную трансмиссией с двумя сцеплениями. С 2013 года начнется производство электромобиля Up!.

Как сообщалось ранее, в 2011 году концерн Volkswagen также планирует представить малолитражки Seat и Skoda, построенные на базе модели Up!. 

Российский производитель спортивных автомобилей — компания Marussia Motors — объявила о покупке «значительного пакета» акций команды Формулы-1 Virgin Racing.

Об этом сообщает РИА Новости. По словам президента Marussia Motors Николая Фоменко, на базе Virgin Racing будет создана российская команда Формулы-1. Начиная с сезона 2011 года, заявил он, команда будет называться Marussia Virgin Racing.

Фоменко пояснил, что контракт на покупку акций Virgin Racing был заключен в Лондоне в ночь на 6 ноября. Сумму сделки Фоменко раскрывать не стал, заявив лишь, что «это большие деньги, поверьте мне». При этом он подчеркнул, что сделка полностью финансировалась компанией Marussia Motors.

В начале ноября в западных СМИ появилась информация о том, что Virgin Racing ведет переговоры с российскими инвесторами о продаже акций. Тогда сообщалось, что речь идет о возможной смене владельца команды. Marussia Motors называлась в качестве возможного покупателя Virgin Racing. Отмечалось, что российская компания уже является одним из спонсоров Virgin Racing, а Фоменко неоднократно заявлял, что готов вывести собственную команду Формулы-1 на старт чемпионата 2012 года.

Команда Virgin Racing дебютировала в Формуле-1 в сезоне 2010 года. В настоящий момент Virgin Racing занимает последнее место в Кубке конструкторов. 

Volkswagen Golf R попадает в руки к различным тюнинговым компаниям регулярно, а у MR Car Design опыт реконфигурирования характеристик авто из Вольфсбурга достаточный, чтобы не иметь в портфеле и этой модели.

Однако революции в этот раз никакой не случилось. Тюнеры из Эрфтштадта лишь повторили то, что уже сделали специалисты Sport-Wheels, то есть увеличили мощность до тех же самых 330 лошадиных сил, а максимальную тягу подняли с 350 до 470 Нм. К примеру, Wimmer RS удалось превратить хэтчбек в настоящего «Красного дъявола», увеличив производительность 270-сильной турбочетверки до 478 лошадиных сил.

Сколько придется заплатить за тюнинг-кит MR6R от MR Car Design, включающий установку нового софта для блока управления двигателем, выхлопной системы, интеркулера и системы впуска, неизвестно, однако в ателье утверждают, что более «легкая» программа (315 лошадиных сил и 450 Нм) стоит 700 евро. Дополнительно в Эрфтштадте вам предложат легкосплавные колесные диски Strada диаметром 19 дюймов с шинами 235/35 R19 и пружины фирмы H&R.

Гонщик команды Формулы-1 Red Bull Себастьян Феттель показал лучшее время в первой тестовой сессии Гран-при Абу-Даби.

Немец сумел проехать круг по трассе Яс Марина за 1:42,760. Ближайший из преследователей, Льюис Хэмильтон из команды McLaren, отстал от него на 0,609 секунды. Третье время продемонстрировал другой пилот McLaren, Дженсон Баттон. Он уступил лидеру секунду. На четвертом месте оказался гонщик Red Bull Марк Уэббер, который на несколько сотых отстал от Баттона.

Пятое время сумел показать Роберт Кубица из команды Renault F1. Лидер чемпионата мира, гонщик Ferrari Фернандо Алонсо остался шестым. На седьмом месте оказался Михаэль Шумахер из команды Mercedes, на восьмом — Камуи Кобаяси, выступающий на болиде Sauber.

Вслед за ними расположились Нико Росберг, Ник Хайдфельд и Фелипе Масса. Россиянин Виталий Петров из команды Renault F1 показал 12-й результат, отстав от Феттеля на 2,685 секунды.

Гран-при Абу-Даби — финальный этап чемпионата мира 2010 года. Вопреки ожиданиям, тесты на расположенном в пустыне автодроме Яс Марина начинались на мокрой трассе — незадолго до старта сессии прошел дождь. Однако спустя час асфальт полностью высох, и все гонщики свои лучшие результаты демонстрировали на сухой резине.

Вторая сессия свободных заездов состоится сегодня, 12 ноября. 

В чемпионате мира по ралли (WRC) с января 2011 года появится новая категория R4.

Такое решение было принято на заседании Всемирного совета по автоспорту, которое состоялось в среду, 3 ноября. К участию в новой категории будут допущены автомобили, омологированные по правилам группы N4. Однако на них будет позволено устанавливать двухлитровые турбомоторы. По замыслу организаторов чемпионата, благодаря этому автомобили R4 смогут конкурировать с машинами класса Super 2000.

До нынешнего сезона в чемпионате мира по ралли машины N4 и Super 2000 выступали в едином классе. Однако год назад для автомобилей категории Super 2000 был создан отдельный зачет S-WRC. Такое решение было связано с тем, что разница между автомобилями этих категорий слишком сильно выросла, и почти серийные машины группы N4 не выдерживали конкуренции с имеющими серьезную раллийную основу Super 2000.

С 2011 года новые машины R4 смогут выступать в зачете S-WRC вместе с автомобилями Super 2000. Автомобили N4 по-прежнему будут конкурировать в рамках класса Production. Кроме того, Всемирный совет FIA согласился рассмотреть возможность участия в мировом чемпионате автомобилей категории GT.

Всемирный совет также утвердил календарь для обеих серий на 2011 год. Как и раньше, соренования S-WRC и P-WRC будут проходить в рамках уик-эндов чемпионата мира, однако в их число будут включены не все гонки. Так, для Super 2000 соревнования пройдут:

6 марта — Мексика
16 апреля — Иордания
8 мая — Италия
19 июня — Греция
31 июля — Финляндия
21 августа — Германия
2 октября — Франция
23 октября — Испания

В общий зачет для каждого пилота будут включены семь лучших результатов.

В категории Production ралли пройдут:

13 февраля — Швеция
27 марта — Португалия
29 мая — Аргентина
31 июля — Финляндия
11 сентября — Австралия
23 октября — Испании
13 ноября — Великобритания

В общий зачет для каждого пилота будут включены шесть лучших результатов. 

Немецкий автопроизводитель премиум-класса Mercedes-Benz отзывает автомобили E-, GL-, M- и R-класса с дизельными двигателями из-за возможной утечки топлива.

Компания инициировала отзыв после поступления жалоб на проблему от европейских покупателей. Согласно официальным данным, из-за дефекта топливного фильтра, а именно из-за недостаточной смазки О-кольца, в перечисленных моделях может произойти утечка топлива. Таким образом, опасности подвергаются не владельцы автомобилей Mercedes-Benz, а те автомобилисты, которые едут следом за такими машинами по скользкой дороге.

Под сервисную кампанию попадают 2297 автомобилей 2011 модельного года, реализованных в США. Как сообщает Mercedes-Benz, устранение дефекта будет осуществляться бесплатно.

Интересно, что несмотря на то, что жалобы на утечку топлива поступили от европейских клиентов марки, отзыв машин начат в США. Однако в дальнейшем он может распространиться и на другие страны.

Отметим, что это уже второй отзыв автомобилей Mercedes-Benz в США за последний месяц. В октябре производитель отозвал порядка 85 тыс. автомобилей с американского рынка из-за проблем с гидроусилителем рулевого управления. Под отзыв попали автомобили С-класса, Е-класса, а также кабриолеты, выпущенные в 2010 году.

26 ноября 2010 года немецкое ателье Heico Sportiv прикатит на тюнинг-шоу в Эссен седан Volvo S60.

Заодно тюнеры покажут доработанный универсал V60, однако разницы в оснащении двух типов кузовов оказалась слишком номинальной. Так, V60 достались от седана тот же передний спойлер, который «вешается» на оригинальный бампер, та же юбка заднего бампера с четырьмя овальными патрубками выхлопной системы и такие же легкосплавные диски диаметром от 18 до 20 дюймов. Для тех, кто не желает менять универсалу зад подготовлены другие наконечники выхлопной системы, устанавливающиеся в штатные места.

Само собой, форсированные моторы точь-в-точь как у S60. Линейка состоит из 2,0-литрового турбированного двигателя, получившего 47 дополнительных лошадиных сил и 50 Нм тяги (250 лошадиных сил и 350 Нм). Топовым предложением станет 3,0-литровый агрегат T6 мощностью 330 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 460 Нм (плюс 26 лошадиных сил и 20 Нм). Как и седан, универсал с таким мотором быстрее заводского на 0,7 секунды в разгоне до «сотни» — 5,8 секунды. Двигатели T3, T4 и T5 еще не готовы.

Внутри Heico Sportiv Volvo V60 также никаких отличий от седана — та же кожа на приборной панели, дверных вставках и «парящей» центральной консоли, алюминиевые педали и переключатель скоростей с кожаной оплеткой. По желанию клиента, пружины подвески могут быть заменены на укороченные, в результате чего кузов опускается на 30 миллиметров к асфальту.