Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Сентябрь 20th, 2018

Автомагнитола — малогабаритный электроприбор, который отражает музыку и преследует радио. Поведаем, какие виды магнитол есть и по каким характеристикам их предпочитают.

По обладателю информации магнитолы бывают:

Дисковые. Копируют музыку, вписанную на оптический обладатель. Могут работать с различными форматами: CD-R, CD-RW, DVD-R, DVD-RW. А вписать очень много композиций на диски нельзя — у них недостающий размер памяти. Надо будет или слушать одинаковую музыку, или хранить в багажнике коллекцию обладателей.

Второй минус дисковых автомагнитол: если авто едет по пересеченной проезжей части и трясется, музыка отражается с перебоями. Данный вариант является старым.

Бездисковые. Копируют композиции с наружных устройств: карт памяти, USB-накопителей, телефонов, присоединенных через Блютуз или AUX. Как правило такие приборы имеют FM-тюнер и мультимедийный экран, который также дает возможность выслеживать маршрут движения и контролировать автомобильную парковку авто.

По объему. Есть международный стереотип размера автомагнитол — DIN. По нему длина всех приборов составляет 178 мм, а высота находится в диапазоне исходя из вида: 0,5 DIN, 1 DIN и 2 DIN.

0,5 DIN. Высота этих модификаций — 25 мм. Их ставят на приборной доски, тайной полке или в бардачке. Невзирая на непрезентабельные габариты, магнитолы 0,5 DIN владеют аналогичным перечнем возможностей, что и полноразмерные модели.

1 DIN. Наиболее популярный типоразмер, который встречается в малолитражных машинах, микроавтобусах, фурах и старых модификациях машин. Высота такой магнитолы составляет 50 мм.

2 DIN. Крупнейшие магнитолы высотой 100 мм. Как правило такие приборы оборудуют огромным дисплеем, что обращает их в полновесные мультимедийные устройства. Они дают возможность слушать музыку, радио, смотреть кинофильмы и клипы. Данный типоразмер сохраняют автомобили среднего и премиум-класса.

В азиатских машинах довольно часто встречаются «родные» магнитолы необычных габаритов, к примеру, 200 * 100 мм. Если вы пожелаете заменить устройство, для установки нового надо будет приобрести особую рамку.

По виду экрана. С монохроматическим экраном. Экран показывает информацию в качестве текста и применяет 1 цвет: красный, голубой или зеленый. Он может демонстрировать, к примеру, источник проигрывания звука или опции радиостанции. Подобным дисплеем оборудуются элементарные модели автомагнитол.

С 2-цветным экраном. Имеет такие же активные возможности, что и монохроматические примеры, а может также демонстрировать элементарную анимацию (к примеру, бит эквалайзера). Единственное различие — данные модели используют 2 цвета.

С мультицветным экраном. Экран показывает информацию о музыкальных композициях и радиостанциях, отражает видеоклипы. К магнитоле можно присоединить камеру заднего вида и контролировать процесс авто парковки. Часто приборы с подобным экраном сохраняют жидкокристаллическое управление. К ним можно включать смартфоны и передавать музыку и видео.

Автомагнитола может копировать аудиофайлы в разных форматах. МР3 сохраняют все модели и ОС, утраты при сжатии аудиоданных почти не осязаемы.

Другой известный формат — WMA, он довольно часто играет в роли альтернативы МР3. При кодировке информации качество записей не страдает, композиции отражаются хорошо, без искажений.

WAV не стискивает данные и дает возможность хранить оцифрованный звук в полном габарите. Потому аудиофайлы такого формата занимают на носителях очень много места.

Наиболее хорошую пунктуальность звучания выдает FLAC. Он стискивает аудиоданные, а это далеко не воздействует на их качестве. Композиции в формате FLAC ничем не отличаются от уникальной музыки на CD-дисках. Если желаете купить автомагнитолу андроид пройдите по ссылке.

Чтобы понять, какая радиоустановка лучше, внимательным образом исследуете характеристики модификаций:

Число телеканалов. Телеканалы нужны для того, чтобы присоединить особые динамики. Они находятся на задней панели устройства и смотрятся как входы для «тюльпанов». Как правило их 2 или 4. Если в магнитоле учтено 5 телеканалов, можно присоединить 4 динамика и сабвуфер. Если в магнитоле 6 телеканалов, вы можете применять совместно с ней 4 динамика, сабвуфер и усилитель.

Производительность. От этого уровня зависит гулкость звучания музыки. Нарицательная производительность обещает надежную работу устройства на протяжении продолжительного времени, предельная гарантирует отчетливое звучание при предельных перегрузках. Сбалансированный вариант для многих авто — 4 канала производительностью от 40 до 60 Вт.

FM- и TV-тюнеры. Это устройства, которые принимают радио- и телесигналы. Они есть почти во всех современных автомагнитолах. Аналоговые инженеры необходимо настраивать вручную — улавливать волну вещания, поворачивая колесико. Цифровой мастер тюнинга автоматом делает нарезку радиоканалов и ТВ-каналов.

На Парижском автосалоне состоялась премьера рестайлинговых версий седана и универсала Citroen C5.

Внешне автомобили практически не изменились: добавилась светодиодная секция в фарах головного света, а также изменился дизайн задних фонарей. Линейка силовых агрегатов С5 после рестайлинга расширилась благодаря обновленному турбодизелю мощностью 204 лошадиных силы и объемом 2,2 литра. Этот мотор агрегатируется с шестиступенчатым «автоматом» и обеспечивает обновленному автомобилю разгон до ста километров в час за 8,3 секунды. Отличительным внешним признаком 200-сильной модификации является сдвоенная хромированная выхлопная труба. Точно такая же выпускная система устанавливается на С5 с дизельным трехлитровым двигателем мощностью 241 лошадиная сила.

Кроме того, конструкторы доработали использующуюся на С5 систему Stop-Start, увеличив на 70 процентов мощность стартера. В результате, после кратковременной остановки теперь запуск двигателя занимает всего 400 миллисекунд.

На рестайлинговые автомбили эта система будет устанавливаться в сочетании со 110-сильным дизельным двигателем объемом 1,6 литра, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и покрышками с пониженным сопротивлением качению.

Помимо этого, 120-сильный бензиновый двигатель, который на автомобилях Citroen C5 до рестайлинга комплектовался только механической коробкой передач, после обновления можно будет заказать в паре с шестиступенчатым «автоматом».

Начало продаж рестайлинговой версии С5 запланировано на конец 2010 года.

Пока, помятости на авто, в особенности если Вы проживаете в огромном городе – крайне известное явление в настоящее время. Ему содействует и плохая погода, и нечистота водителя

Пока, помятости на авто, в особенности если Вы проживаете в огромном городе – крайне известное явление в настоящее время.

Ему содействует и плохая погода, и нечистота водителя. Нередко поражение авто при таких раскладах не основательно, и краска при ударе остается на месте. Но делать-то с помятостью что-нибудь нужно, а потому все чаще владельцы автомобилей прибегают к услуге удаления помятости без покраски.

Наименование такой технологии, как и других, проходит из английского языка. Ее зовут Paintless Dent Repair, или PDR, как ее намного чаще называют.

К слову, в первый раз технология PDR была использована в 1952 году в Германии на автозаводе Мерседес-Бенц и представилась DOL – Dellen Ohne Lackieren.

Германским экспертам удалось спроектировать систему, позволяющую исправить маленькую вмятину на автомашине, образовавшуюся в ходе комплектации или транспортировки без будущей покраски кузова. В РФ выпрямление вмятин без дальнейшей покраски стало доступно в середине 90-х, и данная услуга быстро захватила известность.

Преимущества данной технологии явны: при использовании PDR Вы бережете и время, и средства, так как не стоит тратить денежные средства на свежую краску и проводить дни (а время от времени и недели) в предвкушении, когда же будут положены все слои и краска подсохнет.

Применяя систему ремонта без покраски, специалист может осуществить всю работу менее чем за час. Кроме того, на месте помятости, удаленной с помощью PDR, останется заводское покрытие, следовательно, проблем с разницей цветов не появится.

Второй плюс технологии ремонта вмятин без покраски в том, что для этого не требуется даже снимать испорченные детали кузова. Все работы производятся напрямую на авто через особые технические полости при помощи особенного прибора. А это значит еще огромную сохранность авто, так как ненужная разборка и следующая сборка едва ли последуют ему не во вред.

В запасе специалистов PDR есть широкий перечень инструментов. Кроме нормальных технических устройств, ремонт вмятин без покраски подразумевает применение особых ламп, отображение света которых дает возможность в точности определить характеристики и степень деформации.