Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Октябрь, 2018

Компании Smart и MINI опубликовали первые изображения собственных двухколесных скутеров с электрическими двигателями, которые будут показаны широкой публике в следующем месяце на моторшоу в Париже.

По словам представителей Smart, скутер является концептом, однако в компании не исключают, что в будущем он может быть запущен в серийное производство. Это будет осуществлено в рамках стратегии по расширению модельного ряда и созданию продуктов, которые помогут производителю занять новые рыночные сегменты и увеличить продажи. 

Технические характеристики скутера пока не сообщаются. По некоторым данным, скутер будет оснащен комплектом литий-ионных батарей, которые позволят ему без подзарядки проехать примерно 96 километров. Кроме того, новинка Смарта получит специальную, адаптированную для скутера, подушку безопасности, защищающую водителя при аварии. 

Как сообщалось ранее, компания Mercedes-Benz и энергетический концерн EnBW уже заключили соглашение, согласно которому 500 скутеров Smart в ближайшем будущем появятся на дорогах Штутгарта. В городе планируется создать сеть электрозаправок, позволяющих начать полноценные дорожные испытания двухколесных Смартов. Предполагается, что подобные скутеры будут продаваться по всему миру. 

Компания MINI, в свою очередь, покажет в Париже три электрических скутера, дизайн которых будет выполнен в ретро-стиле. Британский производитель не опубликовал никакой информации об этих новинках, за исключением того, что они будут оснащены литиевыми аккумуляторами, которые можно подзарядить от бытовой электросети.

Компания Honda начала на японском рынке продажи гибридной версии компактвэна Fit известного на других рынках как Honda Jazz.

Эта модель стала самой доступной зеленой машиной марки, которая присоединилась в гамме к бензин-электрическим автомобилям Insight и CR-Z.

Цены на гибридный Jazz начинаются от 1,59 миллиона иен (около 19 100 долларов). В следующем году Хонда намерена вывести гибридный компактвэн Fit на европейский рынок, однако ни предполагаемые объемы продаж, ни стоимость автомобиля пока не сообщаются. Отметим, что в Японии такой автомобиль появился в продаже практически сразу после окончания действия правительственных субсидий, который были направлены на стимуляцию продаж экологически чистых машин.

Новинка оснащается гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, 13-сильный электромотор, вариатор и комплект специальных аккумуляторов, расположенных под полом багажника, за счет чего удалось сохранить широкие возможности трансформации салона и уменьшения жилого пространства для пассажиров.

По данным Хонды, средний расход топлива гибридного Fit составит коло 4,4 литра на сто километров пробега (в соответствии с японской системой измерения экономичности).

Стоимость обычного Honda Fit в Японии составляет 1,23 миллиона иен (около 14 900 долларов).

Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ, отмечающее 23 сентября, свой восьмилетний юбилей, выпустит спецверсию внедорожника Chevrolet Niva — Niva Special Edition.

Новинка будет произведена тиражом в 300 экземпляров. Спецверсия Шеви Нивы отличается от серийной модели окраской кузова в эксклюзивный светло-сиреневый цвет, наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков особого дизайна, накладки на передний бампер, серебристых рейлингов и защитного колпака запаски. Эксклюзивного внедорожник получит также особую отделку салона и сидений.

Стоимость Chevrolet Niva Special Edition пока не уточняется. Напомним, что год назад — в честь своего семилетия — GM-АвтоВАЗ уже выпускал спецверсию Niva, которая была произведена тиражом в 150 экземпляров.

За восемь лет работы в России СП GM-АвтоВАЗ выпустило более 333 тысяч машин — помимо модели Chevrolet Niva, на заводе выпускались также седаны Viva на базе Opel Astra позапрошлого поколения.

Компания Nissan распространила официальную информацию об обновленном суперкаре GT-R, который появится на японском рынке в продаже 17 ноября текущего года, а в Европе, США и других странах — с февраля 2011 года.

У автомобиля улучшилась аэродинамика и топливная экономичность, увеличилась мощность двигателя, а также слегка изменилось оформление экстерьера и салона. За счет увеличения давления наддува, изменения фаз газораспределения и топливо-воздушной смеси, а также установки новой выпускной системы и модернизации впуска мощностью 3,8-литрового шестицилиндрового турбодвигателя возросла с 480 до 530 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент, доступный в диапазоне от 3200 до 6000 оборотов в минуту, увеличился до 612 Нм. При этом топливная экономичность, по словам представителей Ниссана, улучшилась на 0,5 литра. Насколько улучшились динамические характеристики суперкара, пока не сообщается.

Помимо этого, для Nissan GT-R перенастроили переднюю подвеску, чтобы обеспечить лучшую работу на малых ходах. Также был изменен передний кастер, а сзади — чуть снижен центр крена для увеличения «зацепа» при прохождении поворотов. Обновленный суперкар теперь будет оснащаться новыми, более мощными, тормозными механизмами, охлаждение которых улучшилось за счет изменения дизайна переднего бампера. Также модернизация передней и задней части кузова позволила увеличить прижимную силу на 10 процентов, а коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,27 до 0,26.

Для рестайлингового суперкара, потерявшего в общей сложности около десяти килограммов массы, инженеры добавили функцию, которая на скорости до 10 километров в час при повороте руля не более чем на полоборота, отключает переднюю ось, оставляя автомобиль заднеприводным. Как говорится в пресс-релизе, это облегчит процесс маневрирования на малых скоростях, например, при парковке. Также трансмиссия была перенастроена при работе в «гоночном» режиме «R».

Новинка будет оснащаться новыми коваными колесными дисками производства Rays, которые немного легче, чем устанавливавшиеся на дорестайлинговый автомобиль. В «базе» машина получит шины Dunlop SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT.

Суперкар будет доступен в нескольких специальных модификациях. Одна из них — Club Track — предназначена исключительно для использования на гоночных треках, другая — EGOIST — позволяет выбрать в общей сложности более чем из 20 цветовых вариантов кожаной отделки интерьера, а также заказать такой же задний спойлер, колесные диски и титановую выпускную систему как у трекового GT-R Spec-V. Версия Spec-V будет отличаться от базового автомобиля измененным алгоритмом работы системы стабилизации при торможении, увеличенным максимальным крутящим моментом, и модернизированными задними тормозными механизмами.

В Японии цены на обновленный Nissan GT-R будут начинаться от 8 миллионов 694 тысяч иен (около 77 100 евро).

Национальная администрация безопасности движения США (NHTSA) объявила об отзыве трех моделей Suzuki.

Причиной проведения сервисной кампании стали неисправные GPS-навигаторы Garmin, встроенные в автомобили, говорится в официальном сообщении организации. Как выяснили специалисты NHTSA, батареи навигаторов нагреваются во время работы, что может привести к возгоранию автомобилей. Проблемы были выявлены в Suzuki Equator 2009-2010 модельного года, Grand Vitara 2010 модельного года и SX4 2008-2010 модельного года. Эти машины оснащены навигационными системами Garmin моделей 750, 760 и 765.

Всего под отзыв попали 20,7 тысячи автомобилей Suzuki, проданные в Северной Америке. Будут ли отзываться машины, реализованные в других странах, пока не сообщается.

В конце августа компания Garmin объявила об отзыве 1,25 миллиона навигаторов по всему миру, в том числе, 796 тысяч, проданных в США. Отзыв затронул пять моделей — 200W, 250W, 260W, а также навигаторы серий 7хх и 7ххT.

Ford Motor Co. может сократить линейку своей продукции до 20 моделей, заявил накануне глава концерна Алан Мулалли, выступая на заседании Конфедерации британских промышленников в Лондоне.

«Их (моделей) будет меньше 30, мы рассчитываем сократить их количество до 20-25, — сказал он. — Таким образом мы сможем уделять больше внимания качеству». Напомним, что в 2006 году, когда А. Муллали стал главным исполнительным директором концерна, его общий модельный ряд насчитывал 97 наименований, но с тех пор их количество существенно снизилось за счет продажи ряда брендов — Volvo, Jaguar, Land Rover и Aston Martin.

Тем не менее глава компании считает, что необходимо дальнейшее упрощение. «Ранее по всему миру производилось десять вариантов Ford Fiesta, теперь же 65% деталей у этой модели едины для любой страны», — привел пример А. Мулалли. По его словам, от унификации и упрощения выиграют все: от производителей комплектующих до автодилеров, а в конечном итоге в выигрыше окажется покупатель Ford.

Volkswagen может представить уже в следующем году компактный кроссовер, который будет стоять на ступеньку ниже Tiguan.

Новая модель составит конкуренцию в первую очередь Nissan Juke, который скоро появится в продаже. У Volkswagen уже есть маленькая «внедорожная» модель, которая называется CrossPolo. Однако она отличается от обычных Polo лишь немного увеличенным дорожным просветом да чуть другой внешностью. Новая модель, которая пока носит кодовое название Polo SUV, будет не такой. По данным немецкого издания AutoBild, она получит уже систему полного привода, а ее дорожный просвет может составить вполне приличные 180-190 мм.

Предполагается, что в основе Polo SUV будет лежать платформа от Suzuki SX4. И это решение будет вполне логичным, ведь Volkswagen сейчас владеет почти 20% акций Suzuki, да и японская платформа оказалось очень неплохой.

Любители превратить модели Audi в спортивные снаряды, ателье Senner Tuning, подготовили программу модернизации двигателя для купе TT RS.

Вместо стоковых 340 лошадиных сил, специалисты из Ингельхайм добавили 2,5-литровому пятицилиндровому мотору еще 90 «лошадок». Итоговая мощность составила 430 лошадиных сил, правда, динамических характеристик тюнеры не раскрывают. Для форсирования были использованы новый блок управления двигателем, преобразователь мощности, выхлопная система с управляемыми клапанами и спортивным катализатором, интеркулер и фильтр нулевого сопротивления.

На «заряженный» автомобиль Senner Tuning предлагает установить 20-дюймовые легкосплавные диски Varianza T1S, заниженную подвеску, карбоновые спойлер и накладку на нижнюю часть бампера. Легкий и прочный материал можно также обнаружить на рулевом колесе, козырьке приборной панели, центральном тоннеле, крышке перчаточного ящика и дверных ручках. Любую деталь можно заказать отдельно и для «обычных» TT, а сколько это будет стоить, сообщат только при личном контакте с клиентом.

Компания Rolls-Royce готовит удлиненную модификацию седана Ghost, колесная база которого, по предварительной информации, будет растянута примерно на 120-150 миллиметров.

Шпионские фотографии этого автомобиля во вторник были опубликованы СМИ. Габаритная длина обычного Ghost составляет 5399 миллиметров, а колесная база равна 3295 миллиметрам. Отметим, что разница в размере колесной базы между стандартной и удлиненной модификациями старшей модели бренда — Phantom — достигает 250 миллиметров (3570 миллиметров против 3820 миллиметров). Длина самого большого Фантома составляет 6090 миллиметров.

Новинка получит ту же силовую установку, что и стандартная версия модели Ghost — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 6,6 литра и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. По данным производителя, с нуля до ста километров в час седан Rolls-Royce Ghost разгоняется за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

В Великобритании доплата за удлиненную модификацию Rolls-Royce Ghost составит около 20 000 фунтов стерлингов (32 300 долларов). Цены на базовый седан начинаются от 195 840 фунтов стерлингов (316 000 долларов).

Отметим, что позже у модели Ghost появится еще две новые модификации — купе и кабриолет. 

Глава Lamborghini Штефан Винкельман собирается лично представить избранным клиентам по всему миру автомобиль, который придет на смену флагманскому Murcielago.

«Мы позволили дилерам выбрать, каких клиентов пригласить принять участие — сообщил Винкельман — Они знают, кому именно это предложить, поскольку в некоторых случаях они имеют дело с этими людьми в течение многих лет». Имя для новой флагманской модели пока не определено. Вероятнее всего, автомобиль сохранит полный привод, но получит новый двигатель V12 мощностью порядка 700 л.с.

Ожидается, что автомобиль не получит коробку передач с двойным сцеплением. При этом инженеры активно работают над насторойками подвески. Дебют нового флагмана Lamborghini ожидается весной на автосалоне в Женеве.