Архивы за Февраль, 2019
Subaru показала прототип новой Импрезы
На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Subaru представила концепт-кар Design Concept, который является прототипом семейства Impreza нового поколения и активно эксплуатирует идею четырехдверного купе.
Как сообщалось ранее, эта машина должна продемонстрировать новый стиль марки, в рамках которого будет разрабатываться дизайн будущих моделей. Ключевым элементом нового облика Subaru станет шестиугольная решетка радиатора с двумя широкими планками-крыльями по бокам от эмблемы, а также узкие фары «со взглядом орла». Широкие, резко очерченные колесные арки, по замыслу дизайнеров, должны говорить о наличии полноприводной трансмиссии на автомобилях бренда.
Сзади внимание внимание на себя обращает массивный диффузор в заднем бампере оригинальной формы с парой крупных вентиляционных отверстий по бокам, и стильные фонари со светодиодными элементами. При этом в профиль концепт-кар действительно напоминает купе за счет сильно покатой задней части крыши и спрятанных в стойках ручках задних дверей.
Как говорится в официальном пресс-релизе Subaru, этот стиль, возможно, будет использован и при создании следующего поколения Subaru Legacy.
По своим гарабитам концептуальная новинка получилась чуть шире и ниже нынешней модели и имеет четыре посадочных места. Прототип Subaru Impreza оснащен новым двухлитровым оппозитником (2,5-литровый вариант того же двигателя уже дебютировал на Subaru Forester), бесступенчатым вариатором и полноприводной трансмиссией.
Среди технических новшеств — система мониторинга трафика и помощи водителю, которая анализирует дорожную ситуацию при помощи камеры, распложенной в корпусе зеркала заднего вида и способна обмениваться данными с аналогичными устройствами на других машинах, и сенсорный «тачпад» на нижней спице рулевого колеса, с помощью которого водитель сможет управлять некоторыми функциями автомобиля.
О возможности серийного производства подобной модели в Subaru пока ничего не говорят.
Самый медленный Aston Martin появится в 2011 году
Компания Aston Martin назвала дату начала продаж малолитражки Cygnet, которая станет самым медленным и маленьким автомобилем британской марки за всю ее историю.
Машина появится у дилеров весной следующего года, а цены на нее будут начинаться от 30 000 фунтов стерлингов (47 550 долларов).
Эта модель является перелицованной версией городского хэтчбека Toyota iQ — эти машины будут поставляться из Японии на завод Астона в Гайдоне, где на них планируется навешивать другие кузовные панели и переделывать интерьер. Для малолитражки Cygnet будет доступна широкая гамма цветов и материалов отделки интерьера, а также множество вариантов окраски кузова. В компании Aston Martin утверждают, что благодаря этому на дорогах не будет ни одного Cygnet похожего на другой.
Компактный Aston Martin будет предлагаться только с одним 1,33-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 98 лошадиных сил и вариатором. Динамические характеристики автомобиля официально не сообщаются, однако принимая во внимания то, что британская компания не намерена вносить изменения в техническую начинку машины, можно предположить, что с нуля до сотни Cygnet станет разгоняться также как и Toyota iQ — за 11,6 секунды. Максимальная скорость хэтчбека составит 170 километров в час. Средний расход топлива такого автомобиля, как ожидается, составит в смешанном цикле 5,1 литра на сто километров, а уровень выбросов CO2 — 120 граммов на километр.
Подобная машина необходима производителю суперкаров, чтобы снизить средний уровень CO2 у всего модельного ряда, который в соответствии с требованием Евросоюза через два года должен достигнуть 120 граммов на километр.
Компания Aston Martin рассчитывает продавать по 1000-2000 экземпляров Cygnet ежегодно. Стоит отметить, что стоимость базового Toyota iQ в Великобритании с 1,33-литровым мотором составляет 11 763 фунтов стерлингов (18 650 долларов).
Infiniti называет стоимость дизельной версии M
Марка Infiniti представила свой первый в истории дизельный седан M30d.
Для среднестатистического жителя Западной Европы этот факт покажется шокирующим, однако дизели на данном японском премиуме до недавнего времени были в диковинку. Впрочем, для Infiniti M это не проблема, модель привезли в Европу и показали европейцам только в марте этого года, в рамках Женевской автомобильной выставки, поэтому жители Старого Света воспринимают ее по-прежнему как нечто новое на рынке, а продажи дизельного седана стартуют и вовсе с октября.
Под капотом M30d спрятан 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 238 лошадиных сил (550 Нм), который уже облюбовал кроссоверы EX30d и FX30d. С таким агрегатом, удовлетворяющим стандартам «Евро-5», и 7-ступенчатой автоматической трансмиссией заднеприводный седан разгоняется с места до 100 километров в час за 6,9 секунды. Бензиновый аналог M37 всего лишь на полсекунды быстрее.
Скорость по традиции ограничена на отметке 250 километров в час, при этом в спокойном режиме движения M30d расходует 7,5 литра солярки на «сотню». При 80-литровом баке седан способен проехать 1300 километров без дозаправки.
В пяти комплектациях: M30d, M30d GT, M30d S, M30d GT Premium и M30d S Premium. Стандартное оснащение предполагает наличие биксеноновых фар, 10-позиционной электрорегулировки передних сидений, камеру заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, подогрев рулевого колеса, аудиосистему с жестким диском и систему настройки параметров переключения «автомата» Drive Mode Selector, работающую в четырех режимах: Sport, Normal, Snow и Eco.
К исполнению Infiniti M30d GT добавляются подогрев и вентиляция сидений, адаптивные фары и деревянные вставки интерьера. Более спортивный вариант – это M30d S со спортивными настройками подвески, системой подруливающих колес, спортивными сиденьями, «лепестками» переключения передач на руле и 20-дюймовыми дисками. GT Premium и S Premium – варианты на тему комфортного и спортивного «максимума». В этой комплектации есть новейшие системы безопасности и самое дорогое оборудование.
Базовая стоимость Infiniti M30d в Европе составит 51 200 евро.
Nissan объявляет цены на обновленный Cube
После фактического провала плана продаж модели Cube в Европе, Nissan рассчитывает на сохранение интереса со стороны американских покупателей.
Для Cube это, пожалуй, последняя возможность закрепиться на внешних рынках, а пока достоинства модели оценили лишь на внутреннем рынке Японии.
Nissan Cube 2011 модельного года в Соединенных Штатах предложат в трех комплектациях. Самая доступная — Cube 1.8 — будет предложена по цене от 14 290 долларов, что делает автомобиль более чем доступным в своем классе. Промежуточный уровень оснащения 1.8 S предложат за 15 650 долларов, а максимальная комплектация 1.8 SL обойдется в 17 750 долларов.
Все автомобили оснащены 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л.с.. Трансмиссия — «механика» или вариатор по выбору покупателя. В последнем случае, благодаря модернизации трансмиссии CVT, удалось несколько поднять экономичность, заметно приблизив ее показатели к версиям с «механикой».
В оснащение Cube входят чип-ключ, спутниковое радио XM Satellite, камера заднего вида, Bluetooth, а перечень дополнительных аксессуаров превышает 40 пунктов.
Помимо трех вышеназванных версия есть также и специальная, под название Cube Krom. Ее стоимость заметно выше — 21 190 долларов. Главные отличия — в отделке салона и внешности. Автомобиль имеет собственные бамперы и решетку радиатора, накладки на пороги, защитные хромированные дуги под бамперами, спойлер на двери багажника. В салоне — обшитые натуральной кожей руль и селектор вариатора, доработанная аудиосистема с сабвуфером Rockford Fosgate, навигационная система с 5-дюймовым сенсорным экраном.
Компания пока не опубликовала данные об изменениях в японской версии Cube, а также планы относительно будущего модели в Европе.
Brabus и Apple представили седан iBusiness
Известная тюнинговая компания Brabus и компьютерный гигант Apple представляют седан iBusiness – мобильный офис для поклонников Mercedes-Benz и Macintosh.
Люксовый автомобиль создан на базе Mercedes-Benz S-класса, оснащенного битурбированным 6,3-литровым V12 мощностью 750 л.с. Несмотря на то что его крутящий момент искусственно ограничен на отметке 1100 Н·м, он разгоняет седан до 100 км/ч за 4 секунды и дальше вплоть до предельной отметки в 340 км/ч.
Что касается вклада Apple, то он, разумеется, относится к электронике. Пассажиры заднего дивана iBusiness, обитого роскошной алькантарой, имеют доступ к двум iPad, двум мультимедийным экранам, встроенным в спинки передних сидений, iPod Touch емкостью 64 Гб и дополнительному дисплею с диагональю 15,2 дюйма, расположенному над подголовниками.
Интересно отметить, что с любого из планшетов можно управлять рядом систем автомобиля — например музыкальным центром, кондиционером, спутниковым навигатором и т. п. Координирует работу всего этого электронного великолепия сверхкомпактный сервер Mac Mini, расположенный в багажнике. О стоимости iBusiness его создатели деликатно умалчивают.
Toyota Venza 2010 года от 44 000 долларов
Автосалон «ДИАЛ» предлагает купить Toyota Venza по отличной цене! От 44 000 долларов!
Toyota Venza 2010 — автомобиль с новым типом кузова «кроссовер-седан», так как Venza объединяет комфорт седана и особенности кроссовера SUV.
Автомобиль укомплектован двигателем объемом 3.5 литра с мощностью 268 лошадиных сил, с 6-ступенчатой коробкой автомат. Просторный салон Toyota Venza способен легко трансформироваться, для увеличения площади багажного отделения. Автомобиль оборудован климат-контролем, аудиосистемой, регулируемым по наклону и вылету рулевым колесом с дополнительными кнопками управления, круиз-контролем и другими полезными особенностями.
Toyota-новичок, названный звучным именем Venza, который занял свою заслуженную нишу, расположившись между RAV4 и Land Cruiser Prado. Премьера автомобиля состоялась на январской североамериканской международной выставке в Детройте. Новый пятидверный кроссовер Venza выпущен только для рынка Северной Америки.
Toyota Venza создана на платформе Camry и собирать её будут параллельно с «донором» Camry в США в Джорджтауне (штат Кентукки) на заводе ТММК. Кроссовер будет собираться в США на том же заводе, где сейчас выпускаются седаны Avalon и Camry.
Стандартная комплектация всех моделей Toyota Venza включают двухзональную систему кондиционирования, AM/FM и CD-чейнджер на шесть дисков, регулируемый по углу наклона руль, систему бесключевого доступа. Базовая комплектация предусматривает также автоматически тускнеющие зеркала заднего обзора с компасом, многофункциональный дисплей, круиз-контроль, оптитронные приборы, разъем для подключения iPod, задний стеклоочиститель, тонированные стекла и многое другое.
Панорамная крыша, развлекательная система для задних пассажиров, аудиосистема JBL класса «премиум», навигация, Bluetooth и сервопривод для задней двери — все это будет доступно в качестве дополнительных опций.
Альтернативно на Toyota Venza будет устанавливаться либо 2,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, либо 3,5-литровая шестерка мощностью 268 лошадиных сил. Оба мотора комплектуют только 6-ступенчатой автоматической переднеприводной или полноприводной трансмиссией. На четырехцилиндровых моделях в стандартной комплектации будут предложены 19-дюймовые колесные диски, а на моделях «V6» — 20-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Автомобиль оснащен всевозможными системами безопасности, ведь в салоне установлено семь подушек безопасности, включая коленную для водителя, плюс ко всему Toyota Venza подарили фирменную комплексную системой активной безопасности, которая получила название Toyota Star Safety (система стабилизации VSC, ABS и противобуксовочная система TRAC).
Несомненно, новая Toyota Venza станет серьезным конкурентом для других автомобилей в своем сегменте.
Технические характеристики
- Двигатель: 2,7i — бензиновый с НВ, 2,7 л R4 00HC 16V, 200 л.с, 270 Н-м; 3,5 V6 — 268 л.с, 333 Нм
- Трансмиссия: 6-ст. АКП или 6-ст. МКП; передний или автоматически подключаемый полный привод с управляемой электроникой электромагнитной муфтой
- Конструкция: несущий стальной кузов с подрамниками, двигатель впереди поперечно
- Конструкция подвесок: впереди стойки McPherson, сзади зависимая пружинная четырехрычажная
- Клиренс: 206 мм
Киев
Севастопольская пл.,
ул. Конечная, 5
(044) 209-89-89; (067) 209-89-89
www.dial-auto.com
В Париже показали Fiat 500 с двумя цилиндрами
Перед вами обычный с виду Fiat 500. Но это машина, которая, если хотите, открывает собой новую эру автомобилестроения. Точнее двигателестроения.
Ведь под капотом Fiat 500 стоит мотор всего с двумя цилиндрами. Думаете ерунда, мол нам больше не о чем писать, а двухцилиндровый мотор был еще у «Оки»? Да был, никто не спорит. Но что это был за агрегат? Старый по конструкции, маломощный, да и не слишком-то надежный. А новый двигатель Fiat сделан на совершенно новом уровне.
Стоит сказать, что Fiat 500 уже имел двухцилиндровый двигатель. Его ставили на «пятисотку» первого поколения, которая появилась еще в 1957 году. Тот мотор имел объем в 479 «кубов», а его мощность составляла всего 13 л.с. Были и «мощные» версии — на Fiat 500 ставили также мотор объемом 499 «кубов» и мощностью 21 л.с., и агрегат объемом 594 см/куб (23 л.с.).
Двухцилиндровый мотор 21 века совершено другой. Благодаря использованию самых современных технологий и турбонаддуву он при объеме всего в 875 «кубов» выдает 85 л.с. и 145 Н·м. Вы только подумайте — 85 «лошадок»! Для такой машинки как Fiat 500 этого более чем достаточно. Да и крутящий момент здесь превосходный — 145 ньютон-метров доступны уже при 1900 «оборотах». Причем, водитель может его самостоятельно регулировать — нажав кнопку можно ограничить величину момента на отметке 100 Н•м, что позволит немного сократить расход топлива. Вот и получается, что новый двухцилиндровый мотор по своим характеристикам превосходит многие современные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,2-1,4 л.
А уж экономичность у него гораздо лучше. Так, средний расход бензина у двухцилиндрового Fiat 500 с роботизированной коробкой и системой Стоп-Старт равен всего 4,1 л на 100 км пути. И это при сохранении нормальной динамики — максимальная скорость машины разна 173 км/ч, а разгон 0-100 км/ч занимает 11 с. Но и это еще не все. Итальянцы создали даже дизельный двухцилиндровый мотор, который выдает те же 85 л.с. И в его экономичности сомневаться не приходится.
Пока только Fiat объявил о начале серийного производства двухцилиндровых моторов. Но, судя по всему, это только начало. С вероятностью в 99% можно предположить, что уже через пару лет двигатели с двумя цилиндрами появятся на многих автомобилях класса «А» и «В» (1% мы оставляем на ситуацию, когда нефть подешевеет до 10 долларов за баррель).
«Хюндай Моторс Украина» предлагает лучшие авто по лучшим ценам!
С 1 ноября текущего года компания ООО «Паритет» на Автозаводской, 24, официальный дилер «Хюндай Моторс Украина» решила пойти навстречу всем любителям марки Hyundai и продлить акции и специальные ценовые предложения на самые востребованные автомобили модельного ряда ТМ Hyundai до конца месяца.
Базовая стоимость Hyundai Getz 1.4 DOHC стартует от 95 900 грн., а максимальная комплектация с двигателем 1.6 DOHC (106 л.с.) и системой ABS стоит 117 900 грн.
Цена Hyundai Elantra с мотором 1.6 DOHC GL начинается от 133 990 грн.(комплектация включает 2 подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, подогрев передних сидений, систему ABS и др.), а максимальная комплектация Elantra c мотором 2.0 DOHC мощностью 142 л.с. с АКПП (бортовой компьютер, климат-контроль, система ESP и др.) стоит 178 600 грн.
Специальное предложение действует и на Hyundai Sonata со скидкой до 12000 грн. в комплектациях Comfort и Express с двигателем 2.0 и механической коробкой передач. Стоимость Sonata 2.0 Comfort — 199 900 грн., цена Sonata 2.0 Express равна 219 240 грн.
Также, акция продлена на внедорожник Hyundai Tucson. Скидка составляет 10000 грн. на все бензиновые версии с двигателем 2.0. Стоимость переднеприводного Tucson стратует от 171610 грн.
По словам Виктора Оранского, генерального директора ООО «Хюндай Моторс Украина», продление специальных предложений обусловлено не только в популярности акционных моделей, поскольку автомобили Getz, Elantra иTucson давно завоевали приверженность среди почитателей бренда HYUNDAI. Они уже не первый год представлены на рынке Украины, и их популярность незыблема. «Близится 2011 год, скоро мы начнём поставку автомобилей нового модельного года, соответственно, постараемся до конца года реализовать как можно больше авто, приятно удивив ценовыми предложениями покупателей», — добавил г-н Оранский.
Автоцентр ООО «Паритет» предоставляет широкий спектр услуг: продажа, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей ТМ Hyundai, услуга trade-in, продажа и установка дополнительного оборудования, в наличии большой склад оригинальных запасных частей и аксессуаров. Широко представлен финансовый сервис: кредитование, лизинг, оформление различных видов страхования КАСКО и ГО. Высокий уровень обслуживания, гарантия качества выполненных работ.
Более детальную информацию вы можете узнать на сайте компании www.paritet-hyundai.com.ua
«ООО Паритет» официальный дилер HYUNDAI в Украине
г. Киев, ул.Автозаводская, 24
тел. +380 (044) 537-25-15, 537-31-63
www.paritet-hyundai.com.ua
Porsche хотела бы придти в Формулу-1 с собственной командой
Компания Porsche хотела бы вернуться в чемпионат Формулы-1 с собственной командой, а не ограничиваться ролью поставщика двигателей.
Такое заявление сделал руководитель отдела исследований и разработок новых продуктов Вольфганг Дюрхаймер. «Если Porsche придет в Формулу-1, то только с собственной командо, — заявил Дюрхаймер. — Для нас важно полностью контролировать все факторы конкурентоспособности, к которым, разумеется, относится и уровень машины». При этом он подчеркнул, что немецкий концерн не пугают высокие затраты на создание подобной команды. «Porsche очень прибыльная компания, и мы можем себе это позволить», — добавил Дюрхаймер.
Заводская команда Porsche провела в чемпионате мира лишь два полноценных сезона, в 1961 и 1962 годах. В последний раз компания Porsche участвовала в Формуле-1 в 1991 году в качестве поставщика двигателей для команды Footwork.
Ранее с заявлением о возможном возвращении Porsche в Формулу-1 выступил новый председатель немецкого автопроизводителя Маттиас Мюллер. По его словам, компании Porsche и Audi, принадлежащие Volkswagen, должны решить, какой из брендов займется гонкой 24 часа Ле-Мана, а какой — пойдет в Формулу-1.
Вольфганг Дюрхаймер также подтвердил интерес Porsche к Ле-Ману. При этом он отметил, что будущий регламент этой гонки, ограничивающий мощность двигателя и стимулирующий появление систем рекуперации энергии, делают это соревнование более привлекательным. «Новые правила для прототипов в Ле-Мане, вступающие в силу с 2014 года, открывают очень интересные перспективы», — заявил он.
Немецкие журналисты отметили возросший интерес руководства Porsche к различным дисциплинам автоспорта. Так, на парижском автосалоне Маттиас Мюллер заявил, что Porsche может придти и в ралли-рейды, сменив там команду Volkswagen. По его словам, Volkswagen покинет эти гонки, если в январе сможет победить на Дакаре в третий раз подряд.
В свою очередь, Дюрхаймер отметил, что компания действительно планирует изменить свою политику относительно участия в спортивных мероприятиях. «Среди поклонников нашей марки очень много болельщиков, — отметил он. — Поэтому Porsche вернется в большой автоспорт».
Российское ателье Status Design готовится «разогреть» Audi R8
В поле зрения специалистов российского ателье Status Design попал спорткар Audi R8.
При помощи чип-тюнинга мощность 4,2-литрового мотора была увеличена с 420 лошадиных сил (430 Нм) до 442 «лошадок» (455 Нм). Однако это только начало, готовится куда более «злой вариант модели». В начале следующего года тюнеры планируют форсировать мотор спорткара до 600 лошадиных сил, установив два механических нагнетателя фирмы ASA. Для этого объем мотора придется уменьшить до 4,0-литров, чтобы сделать блок цилиндров более выносливым, установить в него более прочные и легкие кованые поршни и шатуны с уменьшенной степенью сжатия до 10,5:1. В салоне появится устройство HKS CAMP2, транслирующее параметры работы двигателя.
Тем же, кто не хочет углубляться в устройство своего спорткара, Status Design предлагают готовый аэродинамический комплект SD Stealth. В него входят карбоновые спойлер на переднем бампере, капот, боковые пороги, увеличенные воздуховоды и ножки зеркал. Из карбона также сделаны задний диффузор и декоративные диффузоры на заднем бампере. Венчают новый облик Audi R8 20-дюймовые диски ABT и спортивная выхлопная система. Кроме того, тюнеры предлагают модуль Sprint Booster, который устанавливается между педалью газа и блоком электронного управления заслонкой и изменяет сигналы, поступающие от педали газа, снижая задержку отклика акселератора.
