Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Немецкий автоконцерн Volkswagen Group, продолжающий укреплять свои позиции на мировом авторынке, хочет купить итальянского производителя суперкаров Ferrari.

Председатель совета директоров автогиганта Фердинанд Пих открыто заявил о желании приобрести компанию из Маранелло. Однако вряд ли Fiat согласится продать свой самый прибыльный бренд. В то же время ходят слухи, что итальянский концерн может продать часть акций Ferrari, оставив себе контрольный пакет. Если сделка состоится, то Volkswagen будет владеть четырьмя брендами, выпускающими спортивные автомобили: концерну уже принадлежат Lamborghini, Bugatti и Porsche.

По оценкам экспертов, в настоящее время Volkswagen Group может потратить на пополнение своего портфеля брендов порядка 20 млрд евро, в то время как стоимость Ferrari оценивается в 2,3-3,5 млрд евро.

В прошлом месяце главный исполнительный директор Volkswagen Group Мартин Винтеркорн заявил, что автогигант заинтересован в покупке другого производителя спортивных автомобилей, также принадлежащего Fiat, — Alfa Romeo. Однако С. Маркионне заявил, что компания не продается и что Fiat надеется самостоятельно вывести марку из кризиса. По расчетам главы Fiat, компании Alfa Romeo необходимо продавать по 300 тыс. автомобилей в год, чтобы вернуться к прибыльности, и этой цели С. Маркионне намерен достичь уже к 2013 году. Напомним, что за девять месяцев 2010 года марка реализовала лишь 80 тыс. автомобилей во всем мире. А к 2014 году продажи Alfa Romeo должны достичь 500 тыс. спорткаров в год, 85 тыс. из которых придется на США.

Вернуться на американский рынок Alfa Romeo планирует в 2012 году вместе с новыми моделями — седаном Giulia и внедорожником, построенным в сотрудничестве с Chrysler. По мнению многих экспертов, планы С. Маркионне крайне амбициозны и вряд ли будут реализованы. По неофициальным данным, Alfa Romeo ежегодно приносит концерну убытки в размере 300 млн евро. Сам Fiat не разглашает финансовую отчетность марки.

В мае мы писали о трех внедорожниках Porsche Cayenne второго поколения, которыми занялось российское ателье Topcar.

Все они — продолжение успешных серий Vantage GTR и Advantage GT, однако время внесло свои коррективы в планы россиян по выводу на рынок новых модификаций.

Изначально мировой дебют Porsche Advantage II, Porsche Vantage GTR II и Porsche Vantage II должен был состояться на Московском международном автосалоне, после чего автомобили отправились бы в Эссен. Однако ни там, ни в Германии машин не было, а премьера пока единственного законченного проекта Vantage GTR II состоялась на выставке Top Line, которая прошла с 3 по 5 декабря в московском МВЦ «Крокус Экспо».

Дизайнеры и инженеры Topcar поменяли в Porsche Cayenne II буквально каждую деталь, кроме крыши, заменив их на кевларовые и карбоновые панели, изготовленные в собственных печах. Майские эскизы показывают, что тюнеры решили отказаться от заваренных ручек на всех дверях и оставили оные спереди, установлены расширенные крылья, развитые воздухозаборники, капот с вентиляционными прорезями, диффузор, а на зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота.

По желанию клиента Topcar может форсировать 4,8-литровый мотор с двойным наддувом в диапазоне от 550 до 750 лошадиных сил, изменить звук выхлопа, заменить тормозную систему на механизмы Brembo и выполнить любую прихоть заказчика по изменению интерьера автомобиля, включая отделку карбоном, кожей Nappa и так далее.

Ранее предполагалось, что Porsche Vantage GTR II выйдет ограниченной серией в 25 экземпляров, но квоту увеличили до 50 автомобилей. В настоящий момент готовятся семь внедорожников. А 20 декабря 2010 ателье представит второй проект — Porsche Vantage, который станет дешевле и будет производиться до тех пор, пока существует спрос.

Около 1200 владельцев купе и седанов Honda Accord, а также кроссоверов Honda CR-V 2011 модельного года будут вынуждены в ближайшее время посетить технические центры Хонды в Штатах.

У вышеуказанных моделей возможна утечка моторного масла из-за не установленного пока заводского брака, заявил представитель компании Honda Motor в США. Автопроизводитель также проинформировал своих официальных дилеров о том, что на их складах еще находится довольно большая партия машин с подозрением на вышеупомянутый дефект. Речь, в частности, идет о 5000 Аккордов и 4300 паркетниках CR-V. Сбыт этих автомобилей в США приостановлен до тех пор, пока сервисмены не проверят все до единого и при необходимости не устранят утечку масла.

Напомним, продажи обновленных двухдверок и четырехдверок Honda Accord стартовали в США в минувшем августе. Кроссоверы CR-V 2011 модельного года появились в шоу-румах дилеров в октябре. Очевидно, по мнению хондовцев, неполадка не влечёт за собой угрозы безопасности, поэтому отзыв де-факто имеет неофициальный характер.

Чемпион Формулы-1 2007 года Кими Райкконен исключил возможность своего перехода в команду Renault F1 на место Виталия Петрова.

В настоящий момент Кими Райкконен выступает в чемпионате мира по ралли за команду Citroen Junior. О возможном возвращении финского гонщика в Формулу-1 в составе Renault заявил руководитель французской команды, Эрик Булье. По его словам, Райкконен сам выразил интерес к выступлению за Renault F1, однако Булье намерен был встретиться с гонщиком лично, чтобы «быть уверенным в том, что он всерьез мотивирован».

Позже это подтвердил и совладелец команды, Жерар Лопес. Он подчеркнул, что интерес чемпиона мира к Renault — «лестный отзыв» для команды, и не исключил возможность замены Петрова на Райкконена в 2011 году. В то же время Turun Sanomat ранее уже высказывала точку зрения, что в действительности эти заявления — лишь политическая игра со стороны руководства французской конюшни, с целью давления на Петрова и его спонсоров. Такую же точку зрения высказал и сам Райкконен.

«Я очень разочарован тем, как они использовали мое имя в целях своего маркетинга, — заявил финн. — Я никогда всерьез даже не рассматривал возможность выступлений за Renault, и я могу заверить вас на 100 процентов, что я не буду гонщиком Renault в следующем году. Мой менеджер связывался с ними один раз несколько недель назад, вот и все». 

Компания Land Rover намерена запустить серийное производство пятидверной версии кроссовера Range Rover Evoque.

Об этом в четверг во время пресс-конференции на Парижском автосалоне объявил генеральный директор компании Фил Пофэм. Тогда же было официально представлено первое изображение этой версии.

Премьера пятидверного Evoque состоится до конца этого года, однако когда именно, не уточняется. По неофициальным данным, это произойдет в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Кроме того, не называется и дата начала выпуска и продажи машины. Известно только, что трехдверный вариант, премьера которого состоялась на Парижском автосалоне, появится у дилеров летом 2011 года.

Как сообщалось ранее, кроссовер Evoque, построенный на модернизированной платформе Land Rover Freelander, будет выпускаться как в версии с полным приводом, так и в переднеприводной модификации.

Новинка получит три варианта двигателей — два турбодизеля объемом 2,2 литра и мощностью 150 и 190 лошадиных сил, а также двухлитровый турбомотор мощностью 240 лошадиных сил. В паре с ними будет работать либо шестиступенчатая «механика», либо шестиступенчатый «автомат».

Государственный комитет по вопросам регуляторной политики (Госкомпредпринимательства) изучает возможность отмены нотариально заверенных доверенностей на вождение авто. Об этом в своем блоге сообщил глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский.

«Посмотрели, что в развитых странах такую доверенность просто выписывает либо сам собственник машины, либо — если речь идет о юридическом лице — руководитель фирмы. И этого вполне достаточно. Тогда почему у нас за это нужно платить деньги нотариусу?», — недоумевает М.Бродский

По словам главы Госкомпредпринимательства, в ведомстве уже проанализировали ситуацию с бланками строгой отчетности и строгого учета и пришли к выводу, что большая часть их не нужна. «Сейчас их всего около 200 видов. Отмена ненужных даст возможность предпринимателям экономить свое время и деньги», — резюмировал чиновник.

Напомним, ранее М.Бродский выступил с рядом инициатив, относительно возможной отмены прохождения государственного техосмотра или упрощения процедуры его прохождения для легковых автомобилей.

В частности, была достигнута договоренность с ГАИ о создании рабочей группы, которая изучит возможность оптимизации процедуры прохождения техосмотра. В частности, члены рабочей группы изучают возможность передачи контроля за ТО страховым компаниям, а также включения транспортного сбора в стоимость горючего. В частности, представители ГАИ уже согласились, что организация техосмотра не входит в функции ведомства и готовы передать право его проведения страховым компаниям.

Hyundai Getz также стала доступнее — с 20 сентября 2010 года цена на модель стартует с 95 900 грн.

С 13 сентября 2010 года стартовала акция на две модели Hyundai — Hyundai Elantra и Hyundai i30. Теперь стоимость базовой комплектации Hyundai Elantra с мотором 1.6 и механической трансмиссией — 133 990 грн., а цена идентичной комплектации с АКПП — 143 400 грн. Стоимость двухлитровой Elantra с механической КПП стартует от 169 990 грн., а цена «автомата» с таким же мотором — 178 600 грн.

Кроме того, автомобиль Hyundai i30 также стала доступнее в базовой версии, теперь его стоимость — 129 990 грн.

г. Киев
Киево-Святошинский район
с. Софиевская Борщаговка
ул. Ленина, 1
(044) 274-62-00;
(099) 373-73-67;
(097) 694-30-94;
(068) 354-53-97;

www.edem-auto.com.ua