Архивы за Сентябрь 4th, 2019
Самый редкий и самый дорогой в мире автомобильный воск
Лондонская компания BROUGH & HOWARTH, производящая средства по уходу за автомобилем класса люкс, на сегодняшний день может предложить автомобильный воск стоимостью 37 070 долларов.
Представители компании уверяют, что их Definitive Wax Marble является самым дорогим воском в мире. Это утверждение можно считать верным, поскольку в состав воска для полировки автомобиля входит компонент, чрезвычайно редко встречающийся в природе.
Продукт содержит натуральные масла изысканных фруктов, пчелиный воск из местных источников, а также карнаубский воск, который импортируют из северной части Бразилии. Воск для полировки автомобиля поставляется в мраморном кубе. Поговаривают, что в числе покупателей эксклюзивного автомобильного воска была замечена Анжелина Джоли.
Другие средства для ухода за автомобилем имеют стоимость от 502 долларов до профессионального ухода, который предлагается по цене 100 долларов в час, а занимает не меньше 120 часов. В общей сложности профессиональный уход обойдется владельцу в 12 048 долларов.
«Дело Mazda» может привести к революции в автопроме
Сегодня Верховный суд США начнет рассмотрение дела, которое может стать важнейшим прецедентом для американского авторынка.
Как сообщает Bloomberg, речь идет о судебном иске, поданном против компании Mazda в связи со смертью женщины в ДТП. В материалах дела сообщается, что 32-летняя Танн Уильямсон погибла в аварии в 2002 году. В момент столкновения она находилась на заднем сиденье минивэна Mazda MPV 1993 года выпуска, которое, согласно стандартам тех лет, было оборудовано лишь двухточечным ремнем безопасности. При ударе ремень врезался в тело женщины, нанеся серьезные внутренние повреждения, от которых она скончалась. Семья Уильямсон требует от Верховного суда обязать всех автопроизводителей, чья продукция представлена на территории США, в обязательном порядке оснастить свои автомобили последними версиями средств безопасности вне зависимости от года выпуска транспортных средств.
Эксперты считают, что вердикт по этому делу может оказать важнейшее влияние на автомобильный бизнес в США, поскольку решение в пользу истцов вызовет многомиллиардные расходы на переоборудование автомобилей. Позицию Mazda защищает и автогигант Toyota, столкнувшийся с более чем 300 исками в рамках нашумевшего «дела о педали газа».
Volkswagen представил европейскую версию новой Джетты
Компания Volkswagen распространила первые подробности о европейской версии седана Jetta следующего поколения.
Новинка получила тот же дизайн кузова, что и представленная ранее американская Джетта, а главное отличие по технике — другая задняя подвеска.
Европейская версия VW Jetta будет оснащаться независимой задней подвеской от нынешнего поколения Volkswagen Golf, но с более широкой колеей, тогда как американский седан получил полузависимую подвеску с торсионной балкой. Кроме того, модификация для Европы получит другие настройки пружин и амортизаторов.
Базовым мотором для Европы станет 1,2-литровый турбоагрегат мощностью 105 лошадиных сил. Второй бензиновый двигатель — 120-сильный 1.4, также оснащенный турбонаддувом. Дизелей пока предусмотрено три: 1,6-литровый мощностью 105 лошадиных сил, а также две версии двухлитрового мотора мощностью 140 и 170 лошадиных сил. Трансмиссии — либо «механика», либо шести- и семиступенчатые «роботы» DSG.
Кроме того, все европейские Джетты будут оснащаться электромеханическим усилителем руля.
В Германии базовая Volkswagen Jetta будет стоить от 20 900 евро, а топовая — около 30 000 евро. Выпускать новый седан планируется на заводе VW в Мексике, откуда он будет экспортироваться в США и Европу.
Когда начнутся продажи новинки на европейском рынке — пока не уточняется.
