Архивы за Декабрь, 2019
Суперкар Lotus Elite оказался кабриолетом
Компания Lotus распространила первую официальную фотографию концептуального суперкара Elite, на которой он изображен с открытом кузовом.
Этот автомобиль изначально разрабатывался как кабриолет, который станет оснащаться металлической крышей с большим панорамным стеклом. Верх будет складываться при помощи электриводов в отсек за задними креслами.
Мировая премьера суперкара Lotus Elite состоялась в начале октября на моторшоу в Париже, однако на стенде компании автомобиль был представлен с поднятой крышей, поэтому предполагалось, что это купе с посадочной формулой 2+2. Переднемоторный заднеприводный Элит будет предлагаться с двумя наддувными модификациям пятилитрового восьмицилиндрового двигателя — 540 и 610 лошадиных сил. Мотор сможет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным Lotus, с нуля до 96 километров в час новинка сможет разогнаться за 3,5 секунды и достичь максимальной скорости 312 километров в час.
В продаже автомобиль появится в 2014 году. После выхода на рынок Lotus Elite составит конкуренцию Ferrari California, Aston Martin DB9 Volante и будущему Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. По предварительным данным, в Великобритании стоимость такого Лотуса составит 115 000 фунтов стерлингов (182 000 долларов).
Visteon покажет в Париже концепт с 40 инновациями
Один из крупнейших в мире производителей автомобильных комплектующих Visteon покажет на Парижском автосалоне концепт C-Beyond, демонстрирующий более 40 инновационных решений.
Шоу-кар на базе Citroen C4 Picasso, разработанный в сотрудничестве с дизайн-бюро Estech, оборудован уникальными светодиодными фарами высокой яркости, световой поток в которых управляется при помощи компьютера. Как только видеокамера фиксирует едущий навстречу автомобиль, фары автоматически переключаются на ближний свет. Салон концепта также отличает совершенно новая функциональная подсветка различных зон.
Концепция «сопровождения водителя» обеспечивает непрерывное обновление актуальной дорожной информации через интернет и ее вывод на экран навигатора. Обращает на себя внимание также система раздельного кондиционирования воздуха в верхней и нижней части салона, что помогает обеспечить больший комфорт. В Visteon утверждают, что большинство показанных в C-Beyond технологий могут быть реализованы в серийных автомобилях уже сегодня.
Тюнеры добрались до Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta также не обделена вниманием тюнеров, последним пакетом для нее стал вариант G430 iMove Maragoni, который будет представлен на автосалоне в Болонье, в период с 4 по 12 декабря.
Характерной особенностью Alfa Romeo Giulietta G430 iMove Maragoni стали шины от Maragoni (размером 235/35 R19), окрашенные в кислотно-зеленый цвет с добавлением флуоресцентных пигментов. Тюнеры включили в интерьер панель Segway i2 с интегрированным в неё iPad и собственным интернет-соединением.
Двигатель тоже не остался без внимания, серийный вариант, способный на 235 л.с. был разогнан до 286 л.с., благодаря появлению новой турбины, катализатора и выхлопной системы Ragazzon из нержавеющей стали.
Помимо этого появилась новая подвеска от KW, приближающая Giulietta к дороге на 4.0 мм, кузов окрашен в темно-серый матовый оттенок, экстерьер пополнился новыми бамперами и спортивными порогами наряду с задним спойлером. Интерьер получил новое исполнение, включая отделку из кожи Alcantara и карбона.
Ателье Superchips добавило мощности дизельному BMW X5
Тюнинг-ателье Superchips выпустило свой пакет увеличения мощности для BMW X5 3.0D.
Приятным моментом является то, что комплект тюнинга без проблем подходит для любой модели BMW, оснащенной двигателем 3.0D — в этот диапазон попадают автомобили 3, 5, 7 серии, GT, X5 и X6 начиная с 2009 года.
Стандартный внедорожник оснащен 3.0-литровым двигателем (с непосредственным впрыском), мощность которого составляет 240 л.с. Комплект от Superchips прибавит 42 л.с. мощности и 90 Нм крутящего момента — таким образом результатирующая мощность Superchips BMW X5 3.0D составит 310 л.с.в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин и 627 Нм максимального крутящего момента на красивой цифре 2222 оборотов/минуту.
Из соображений безопасности максимальная скорость автомобиля была зафиксирована на отметке 250 км/ч. Увеличение мощности Superchips BMW X5 3.0D стало возможным благодаря перенастройке блока управления двигателем, аккуратно поднявшее количество подаваемого топлива и давление в турбине.
Стоимость апгрейда мощности Superchips BMW X5 3.0D составляет 445 английских фунтов ($ 685).
Lexus готовит к выпуску новейшее купе
Lexus готовит к выпуску спортивное гибридное купе, которое заменит Lexus SC 430 и Toyota Soarer. Об этом сообщает журнал Motor Trend.
Производство Lexus SC 430 (Toyota Soarer) было завершено два года назад. Новое купе от Lexus, которое получит название LC 600h, будет оснащаться полноприводной трансмиссией и обновленным пятилитровым гибридным мотором от седана представительского класса Lexus LS 600hL. С нуля до ста километров в час новинка будет разгоняться менее, чем за пять секунд. Но, к сожалению, автомобиль выйдет в свет не скоро. В компании Lexus заявили, что благоприятное время для коммерческого запуска проекта наступит не раньше 2015 года. А пока можно только посмотреть на артистические изображения концепта Lexus LC 600h.
В Эссене покажут недоделанный Techart Porsche Cayenne Magnum II
Фирма Techart сдержала обещание и за день до открытия тюнингшоу в Эссене (Германия) показала анонсированный в начале октября внедорожник Porsche Cayenne Magnum второго поколения.
Но работы оказались незавершенными, так как модель не стала быстрее своих стоковых собратьев. Porsche Cayenne Magnum на базе первой генерации кроссовера разошелся по миру в количестве тысячи экземпляров. Те, кто испытывал скепсис в отношении заводской версии второго поколения внедорожника, могут испытать его снова, глядя на внешность Magnum II. Кузов стал на 92 миллиметра шире, есть все атрибуты грамотно проработанного аэродинамического обвеса, карбоновый капот, легкосплавные колесные диски, размер которых достигает 23 дюймов, светодиоды дневного хода, иная оптика сзади, диффузор и даже дополнительные ксеноновые лампы в противотуманках. Однако внешность модели стала более спокойной, уравновешенной и элегантной.
Помимо нового рулевого колеса, перешитого салона и прочих тюнинговых прелестей для интерьера, Techart предлагает спортивный модуль пневматической подвески, который способен опустить кузов ниже стандартного уровня прямо во время движения.
Никаких изменений в двигателе для Techart Porsche Cayenne Magnum II заявлено не было. Будут ли они вообще? Скорее да, ведь «первый» Magnum «летал» с 680-сильной прытью и 900 Нм тяги. Но все, что сейчас может предложить ателье — это форсированный до 290 лошадиных сил 3,0-литровый турбодизель.
Рядом с Techart Porsche Cayenne Magnum II в Эссене будут стоять хэтчбеки Panamera GrandGT и Porsche 911 GT2 GTStreet RS, судя по фотографиям, все с белоснежными кузовами. Последний с новой версией форсирвоки мотора TA097/T2.2 и новыми турбинами, увеличивающими мощность на 170 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент на 170 Нм. В результате Porsche 911 GT2 с 3,6-литровым 700-сильным (860 Нм) мотором разгоняется с места до «сотни» за 3,4 секунды.
Rolls-Royce увеличит продажи в Китае в восемь раз
Производитель люксовых автомобилей Rolls-Royce, принадлежащий BMW, в 2011 году намерен в восемь раз увеличить продажи автомобилей в Китае в сравнении с прошлым годом.
Таким образом Китай уже в следующем году опередит США в качестве крупнейшего рынка для Rolls-Royce. Как отметил региональный директор Rolls-Royce Пол Харрис, в 2011 году Rolls-Royce планирует продать в Поднебесной не менее 800 автомобилей. Он сообщил, что по итогам 2009 года на китайском рынке было продано 100 автомобилей Rolls-Royce, а за 10 месяцев 2010 года — 500 автомобилей.
Увеличение продаж компания связывает с популярностью в Китае моделей Phantom и Ghost, несмотря на их высокую цену, что вызвано высокими налогами на роскошные авто. К примеру цена Rolls-Royce Phantom в Китае стартует от 6,6 млн. юаней (780 000 долларов). В то же время в США стоимость Phantom начинается от 380 000 долларов.
«В целом китайский рынок развивается в одном направлении, — сказал Харрис. Это исключительный рост, который будет наблюдаться еще долгое время».
В Париже дебютировало пять новых Лотусов
Британский производитель спорткаров Lotus представил на Парижском автосалоне сразу пять новинок.
Первая из них — это концептуальный суперкар, который станет идеологическим преемником легендарного автомобиля Esprit. Он получил 620-сильный восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, созданный на базе пятилитрового атмосферного мотора, устанавливающегося на Lexus IS-F. Благодаря этому агрегату прототип нового «Эсприта» способен разгоняться с нуля до «сотни» за 3,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 330 километров в час.
Кроме того, концепт-кар Lotus Esprit оборудован «формульной» системой рекуперации кинетической энергии при торможении KERS, которая способна кратковременно увеличивать мощность двигателя. Мотор суперкара работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Предполагается, что серийный «Эсприт» будет стоить около 175 000 долларов и появится на конвейере в 2013 году.
Такой же 620-сильный двигатель с системой KERS установлен и на другой концепт Lotus — четырехдверное купе Lotus Eterne. Серийная версия этой машины, как предполагают в британской компании, будет в качестве опции предлагаться с гибридным полным приводом, в котором приводить в движение передние колеса станут два электромотора. Этот автомобиль разгоняется до 100 километров в час за четыре секунды. К его потенциальным конкурентам можно отнести такие автомобили, как Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.
Пятилитровый двигатель переднемоторного заднеприводного концептуального суперкара Lotus Elite с посадочной формулой 2+2 базируется на том же атмосферном пятилитровом моторе, что и Eterne и Esprit. Однако у этой модели будет существовать две «наддувные» модификации V8 мощностью 540 и 610 лошадиных сил, обе оснащенные системой KERS. Они тоже агрегатируются с семиступенчатым «роботом».
Как сообщает производитель, до «сотни» Elite будет разгонятся менее чем за четыре секунды. Предполагается, что продажи серийной версии этого суперкара начнутся в 2014 году.
Продажи модели на базе прототипа Lotus Elan начнутся в 2013 году. Ожидается, что Elan будет стоить около 120 тысяч долларов. Этот концепт комплектуется 450-сильным турбированным V6 объемом 4,2 литра, который обеспечивает ему разгон до ста километров в час за 3,5 секунды. В качестве опции на эту модель тоже можно будет установить систему KERS. Трансмиссия — семиступенчая роботизированная КПП.
Концепт Lotus Elise предваряет новое поколение одноименной серийной модели, которое появится в продаже в 2015 году. В качестве топового силового агрегата этот спорткар получит двухлитровый турбомотор мощностью 320 лошадиных сил.
В качестве стандартного оборудования на эту модель будет устанавливаться шестиступенчатая «механика» и система Stop-Start. Ожидается, что этот автомобиль будет разгоняться до «сотни» за 4,3 секунды.
Lotus Elan
Lotus Elise
Lotus Esprit
Lotus Eterne
Lotus Elite
Renault будет продавать двухместный электромобиль по цене скутера
Компания Renault представила на Парижском автосалоне серийный двухместный электромобиль Twizy, прототип которого был показан год назад во Франкфурте.
Начало продаж новинки в Европе запланировано на конец 2011 года, причем представители компании Renault обещают, что Twizy будет стоить не дороже, чем обычный трехколесный скутер. Пассажир в салоне этого автомобиля располагается за водителем, а габаритная длина машины составляет 2320 миллиметров. Таким образом, Твизи короче Smart Fortwo на 375 миллиметров.
Ширина электромобиля составляет 1190 миллиметров, а высота — 1460 миллиметров. Под задним сиденьем Renault Twizy расположен багажник объемом чуть больше 30 литров. Без литий-ионных батарей новинка весит 350 килограммов, а с ними — 450 килограммов.
Максимальный крутящий момент 20-сильного электродвигателя Twizy — 57 Ньютон-метров. Максимальная скорость электромобиля составляет 75 километров в час, однако на некоторых рынках будет продаваться версия, у которой ограничитель скорости установлен на отметке 45 километров час. Дальность поездки Renault Twizy не превышает 100 километров, а время полной зарядки батарей — три с половиной часа.
Переднее сиденье электромобиля оборудовано подушкой безопасности и четырехточечным ремнем, а заднее — трехточечным ремнем. В дверях Твизи смонтированы силовые балки, защищающие водителя и пассажира при боковом ударе, а сами двери открываются наверх.
Brabus демонстрирует свое видение суперкара Mercedes-Benz SLS AMG
Ателье Brabus подготовила предложение для тех, кто хотел бы дополнить внешность Mercedes-Benz SLS AMG и улучшить его ходовые качества. Для начала покупателям предоставят возможность примерить на автомобиль новый карбоновый обвес, доступный как в натуральном, так и в окрашенном виде.
В состав комплекта аэродинамических элементов входит передний спойлер, позволяющий еще эффективнее снижать подъемную силу в области передней оси, а также новые накладки на воздухозаборники, небольшой спойлер на крышку багажника и юбка на задний бампер.
Кроме всего вышеперечисленного, спорткар украшают новые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, диаметр которых составляет 20 дюймов спереди и 22 дюйма сзади. 6,3-литровый V8 снабжен титановой выхлопной системой с четырьмя патрубками, масса которой на 40% ниже, чем у обычной. Еще одной ее особенностью является возможность регулировки звука выхлопа прямо из кокпита.
Настраиваемая подвеска позволяет снижать дорожный просвет машины на величину до 40 мм, при этом водитель одним касанием кнопки может выбрать такие характеристики сжатия и отбоя амортизаторов, которые обеспечивают либо более спортивную, либо более комфортную езду.
Программа модификации салона содержит в себе множество опций, наиболее заметными из которых являются обновленный спидометр, спортивное рулевое колесо, уникальная кожаная отделка и новые педали из анодированного сплава. Венчают композицию накладки на пороги из нержавеющей стали, сияющие подсвеченным логотипом Brabus.
