Архивы за Март 10th, 2020
Британцы разработали альтернативу коробкам с двумя сцеплениями
Британская компания Xtrac разработала новую коробку передач — альтернативу «роботам» с двумя сцеплениями.
По словам представителей фирмы, смена ступеней в их трансмиссии, как и у конкурентов, происходит без разрыва потока мощности, однако новинка легче, дешевле, а ее конструкция проще, чем КПП с двумя сцеплениями. Разработка такой коробки заняла у Xtrac два года, а ее презентация прошла в начале декабря в рамках международного симпозиума в Берлине, посвященного инновационным трансмиссиям, гибридным и электрическим приводам.
Особенность коробки передач Xtrac — храповик, установленный между первичным валом и шестернями каждой передачи. При этом четная и нечетная передача может быть выбрана одновременно, но работать будет только одна из них. Подробной схемы работы новой КПП пока нет.
По словам представителей фирмы, их разработка уже полностью готова к коммерческому использованию в мотоциклах, электрокарах, автомобилях и даже автобусах. Отметим, что в преселективных «роботах» используется два первичных вала, каждый со своим сцеплением. Одно из них «заведует» четными передачами, а второе — нечетными.
Первая серийная коробка передач с двумя сцеплениями появилась почти семь лет назад на машинах концерна Volkswagen. Тогда трансмиссия имела шесть передач и могла работать в паре исключительно с поперечно расположенными двигателями на переднеприводных машинах или на полноприводных автомобилях с муфтой Haldex. Эта КПП первоначально могла «переваривать» только 350 Нм крутящего момента. Версия коробки с семью передачами появилась в 2008 году.
Компания Xtrac выпускает коробки передач для спортивных автомобилей, принимающих участие в чемпионатах Формулы-1, WRC, IndyCar, Touring Car, GRAND-AM и Ле-Ман.
Опра Уинфри подарила зрителям 275 несуществующих машин
Компания Volkswagen показала во время телевизионного шоу Опры Уинфри, как будет выглядить хэтчбек Beetle нового поколения.
Пока об этом можно судить только по силуэту машины. Все зрители, принимавшие участие в съемках (275 человек), получили от немецкого автопроизводителя ключи от автомобилей Beetle, производство которых начнется в следующем году.
Новый автомобиль принял участие в программе, которая рассказывает о самых любимых вещах телеведущей: она является владелицей VW Beetle нынешнего поколения. Кроме того, как говорится в пресс-релизе Volkswagen, Опра Уинфри и Нью Битл — это две американских иконы, именно поэтому немецкий концерн не смог отказать ведущей, когда она предложила устроить премьеру машины во время ее шоу.
Подробности об автомобиле пока не раскрываются. Предположительно, новый Beetle будет построен на платформе Volkswagen Golf/Jetta. В линейку его моторов войдут 2,0- и 2,5-литровые бензиновые двигатели, а также двухлитровый турбодизель.
Полностью новый автомобиль покажут в мае 2011 года, тогда же будут объявлены цены на машину. У американских дилеров Жук следующего поколения появится осенью 2011 года.
Алонсо побеждает в ночном Гран При Сингапура
Пять претендентов на титул в Сингапуре заняли первые пять мест на старте, и всем нужно было, прежде всего, добраться до финиша – сход из-за аварии или поломки мог серьёзно повлиять на шансы в чемпионате.
В пятницу и субботу утром гонщики работали на влажной трассе и с этим были связаны некоторые опасения — из-за высокой влажности воздуха асфальт в Сингапуре подсыхал очень медленно, но в воскресенье обошлось без дождя.
Перед стартом в Toro Rosso обнаружили утечку охлаждающей жидкости на машине Хайме Альгерсуари, поэтому молодому испанцу, который квалифицировался 11-м, пришлось начинать гонку с пит-лейн.
На старте первые пять гонщиков сохранили позиции, Баррикелло потерял два места, Петров опередил Кобаяши. Стартовавший последним Фелипе Масса сразу провёл пит-стоп, получив комплект жестких шин.
На втором круге Лиуцци выбыл из борьбы после контракта с Хайдфельдом. Нику сменили носовой обтекатель, а для эвакуации Force India пришлось выпускать машину безопасности. Уэббер, Петров, Буэми, Хюлкенберг, Сутил, Ковалайнен, Трулли, Альгерсуари, Клин, ди Грасси и Сенна отправились в боксы. Из лидирующей группы только Марк использовал эту ситуацию для замены шин.
На рестарте позиции не изменились. Первая десятка на 6-м круге: Алонсо — Феттель — Хэмилтон — Баттон — Росберг — Кубица — Баррикелло — Шумахер — Кобаяши — Уэббер.
Хюлкенберг и Петров коснулись в борьбе за позицию, Виталий вылетел в зону безопасности и потерял несколько мест. Трулли отправился в боксы для замены колеса после прокола.
На 11-м круге Уэббер обогнал Шумахера в борьбе за восьмое место, на 15-м Сутил опередил Глока — Тимо не был в боксах и сдерживал за собой большую группу гонщиков. Кругом позже Глока обогнал Хюлкенберг, Тимо вынужден был заехать на поребрик, и потерял несколько позиций.
Пелетон растянулся, Алонсо уверенно лидировал, только Феттель соответствовал его скорости, отстав к 24 кругу лишь на 3.3 секунды, тогда как ехавший третьим Хэмилтон проигрывал почти 22 секунды.
На 29-м круге начались штатные пит-стопы, Хэмилтон после обслуживания вернулся на трассу позади Уэббера, следом в боксах побывали Алонсо и Феттель. На 30-м круге механики обслужили Баттона, на 31-м Росберг получил новый комплект шин.
Кобаяши атаковал Шумахера, машины коснулись, а кругом позже Кобаяши не удержал Sauber и задел барьер. Через несколько секунд в него врезался Сенна. Выехала машина безопасности, группа гонщиков отправилась в боксы.
Первая десятка за машиной безопасности на 34-м круге: Алонсо — Феттель — Уэббер — Хэмилтон — Баттон — Росберг — Кубица — Баррикелло — Сутил — Хюлкенберг. Петров ехал на 12-м месте.
На рестарте Хэмилтон атаковал Уэббера, машины коснулись и Льюис выбыл из борьбы после прокола заднего левого колеса. На 37-м круге столкнулись Шумахер и Хайдфельд, Ник выбыл из борьбы, а Михаэль отправился в боксы за новым носовым обтекателем. Стюарды объявили о расследовании инцидентов, но не стали наказывать гонщиков.
На 46-м круге Кубица второй раз сменил резину, вновь получив комплект жестких шин. Роберт вернулся на трассу 13-м, позади плотной группы гонщиков, почти сразу обогнал Альгерсуари, на 51-м круге — Буэми, потом — Массу, Петрова, Хюлкенберга и Сутила — свежая резина обеспечивала серьёзное преимущество.
За круг до финиша на машине Ковалайнена загорелся двигатель. Пламя быстро охватило Lotus, гонщик остановился на стартовой прямой, попросил огнетушитель и самостоятельно начал тушить огонь.
Алонсо и Феттель боролись до последнего поворота, но Фернандо удержал лидерство, одержав четвёртую в сезоне и 25-ю в карьере победу. Борьба в чемпионате обостряется, все решится в четырёх финальных Гран При сезона.
Личный зачет:
- Уэббер — 202
- Алонсо — 191
- Хэмилтон — 182
- Феттель — 181
- Баттон — 177
- Масса — 128
- Росберг — 122
- Кубица — 114
- Сутил — 47
- Шумахер — 46
Командный зачет:
- Red Bull — 383
- Mclaren — 359
- Ferrari — 319
- Mercedes GP — 168
- Renault — 133
Dodge обновил седан Charger
Компания Dodge официально представила рестайлинговый седан Charger.
Автомобиль получил новый шестицилиндровый двигатель и модернизированный дизайн экстерьера, включая другую решетку радиатора, измененные фары головного света и иной передний бампер, а также полностью новое оформление задней части кузова с фонарями, в которых в общей сложности насчитывается 164 светодиода, и хромированными трапециевидными патрубками выпускной системы. Кроме того, в Dodge утверждают, что изменился и интерьер машины, однако его фотографии пока не опубликованы.
Обновленный седан Dodge Charger получил 3,6-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель семейства Pentastar, который заменит собой в гамме 2,7- и 3,5-литровые «шестерки». Мощность этого агрегата пока не сообщается, однако в других автомобилях концерна Chrysler он развивает 290 лошадиных сил. Топовые версии модели будут оснащаться восьмицилиндровым мотором HEMI объемом 5,7 литра, оснащенным системой отключения нескольких цилиндров при небольших нагрузках, позволяющей улучшить топливную экономичность. О трансмиссиях для Charger также пока ничего не известно. Предполагается, что на смену старому четырехступенчатому «автомату» придет пятидиапазонная коробка передач.
Помимо этого, была улучшена шумоизоляция новинки. Автомобиль получил двойные ветровые и передние боковые стекла, тройные дверные уплотнители, более «тихие» колесные арки, а также звукопоглощающую пену в кузовных панелях. Для Dodge Charger в модификации R/T будет доступна система полного привода, подключающая переднюю ось только при необходимости, в сложных дорожных условиях. Также впервые эта модель станет оснащаться адаптивным круиз-контролем, системой слежения за «мертвыми зонами» при перестроениях и камерой заднего вида.
Производство машины будет налажено на заводе Крайслера в Канаде. На американском рынке новинка появится в продаже к концу текущего года.
Chery анонсировало свое участие в ралли «Дакар-2011»
На пресс-конференции Chery Automobile Co., во время автосалона в провинции Сычуань, было объявлено о готовности заводской команды к участию в ралли «Дакар-2011», которое в этот раз также состоится в Южной Америке в январе следующего года.
В прошлом году, после успешного дебюта автопроизводителя в гонке, которая является одним из сложнейших испытаний для людей и техники, оба экипажа на двух автомобилях Rely X5 добрались до финиша, заняв 28 и 29 места из более чем 110 стартовавших участников. Для первого опыта в подобного рода соревнованиях, это более чем достойный результат. Это стало демонстрацией духа бренда и еще одним подтверждением того, что Chery Automobile Co. остается одним из лидеров автопрома и продолжает развиваться в технологическом плане. В связи с этим, в этом году также было принято решение отправить команду автопроизводителя, которая будет отстаивать честь бренда в Южной Америке.
По окончании пресс-конференции общественности был презентован «боевой» автомобиль, который будет бороться с внедорожными трассами «Дакара-2011». В этот раз команда будет состоять из трех автомобилей Rely X5 и «технички». Этим автомобилям предстоит еще раз пройти серьезное испытание на качество, на дорогах Аргентины и Чили. При том, что среди участников крупнейшего ежегодного автофорума, в среднем до финиша доходят лишь 40% участников. Это настоящий полигон, на котором все ведущие автопроизводители из Германии, Японии и многих других стран, в критических условиях, проверяют свои автомобили, испытывают новые технологии и конструктивные решения, которые потом перекочуют на «гражданские» версии.
Стоит напомнить, что ралли «Дакар-2011» начнется 1 января, после официальной церемонии старта, и продлится до 16 января. На протяжении этого времени участники проедут по территории Аргентины и Чили и лишь один день будет в их распоряжении, чтобы дать отдохнуть себе и технике. Старт и финиш гонки состоятся в аргентинской столице, городе Буенос-Айресе.
Подробную информацию об автомобилях Chery Вы можете получить на сайте
www.lybid-auto.com.ua
Украинские автопроизводители сократили производство на 15%
Украинские автопроизводители в январе — сентябре 2010 года в условиях отсутствия господдержки отрасли и банковского кредитования покупателей сократили производство легковых автомобилей в годовом выражении на 15,4% до 47 800 единиц.
Об этом сообщает Госкомстат. Однако, в сентябре нынешнего года производство легковых автомобилей по отношению к предыдущему месяцу выросло на 27,6% до 7,7 тысячи единиц. В свою очередь, выпуск грузовых автомобилей за девять месяцев 2010 года благодаря увеличению заказов со стороны оживающей промышленности вырос на 88%. Кроме того, производство автобусов удвоилось за счет роста экспортных продаж и увеличения заказов со стороны готовящихся к чемпионату Европы по футболу 2012 года муниципалитетов.
Напомним, как сообщалось 15 сентября текущего года, согласно прогнозам Укравтопрома, внутренний рынок новых легковых автомобилей в 2010 году сократится на 14,29% по сравнению с 2009 годом. Так, внутренний рынок составит 150 тыс. авто.
Mummbles Marketing представил заряженный Hyundai Equus
На международной автовыстаке SEMA 2010, которая проходит в Лас-Вегасе, тюнер Mummbles Marketing представил свое творение на базе Hyundai Equus.
После установки турбонагнетателя и чип-тюнинга, 4.6-литровый V8 двигатель стал выдавать мощность в 450 л.с., которая будет передаваться на уникальные колесные диски R22 с резиной 245/30 спереди и 265/30 сзади. Кроме улучшения технических характеристик, тюнер установил заниженный аэродинамический обвес и новую выхлопную систему. Также, на обновленный Equus была установлена мощная аудиосистема и полностью перешит салон.
