Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Март 11th, 2020

«Малыш» Fiat 500 может на равных конкурировать по количеству тюнингованных версий с Porsche, Mercedes-Benz и BMW.

Также как и у премиальных брендов с их подразделениями AMG и M-Technik, заводская заряженная модификация Abarth 500 с 1,4-литровым турбированным двигателем T-Jet мощностью 135 лошадиных сил (206 Нм) пользуется повышенным вниманием.

Странно, но ателье Novitec, отдавшее все свои силы и умения итальянским автомобилям, представило свою первую программу тюнинга для хэтчбека только сейчас, пропустив вперед такие непрофильные для Fiat фирмы, как Hamann. Достигнуть высот тоже не получилось, тюнинг-кит NT4-Corse способен предоставить в распоряжение владельца «Чинквиченто» до 212 лошадиных сил (325 Нм), что позволит Abarth 500 разгонятся с места до «сотни» за 6,8 секунды и достигать 223 километров в час максимальной скорости. У Hamann, к примеру, также есть несколько программ, самая дорогая из которых доводит мощность агрегата до 268 лошадиных сил (330 Нм).

Секрет NT4-Corse в новых нагнетателе, системе подачи воздуха, воздушном фильтре, увеличенных распылителей форсунок, ином контроллере давления впрыска, блоке управления двигателем Powerjet 2 и стальной выхлопной системе.

Неважно, заказал ли владелец Abarth 500 программу форсирования мотора или нет, отдельно он может приобрести выхлопную систему с одним или двумя патрубками, настраиваемую спортивную подвеску с комплектом пружин, опускающих кузов на 35 миллиметров к земле, 17- и 18-дюймовые колесные диски N10, окрашенные в любой цвет на выбор клиента, а чуть позже специалисты Novitec закончат дизайн переднего рассекателя воздуха.

BMW планирует представить новый родстер, который будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и, соответственно, стоить значительно меньше.

Предполагается, что новая машина получит индекс Z2, а в ее основе окажется платформа от хэтчбека первой серии. Если BMW Z4 оснащается сейчас двигателями мощностью 204-340 л.с. (причем все они — бензиновые), то новая BMW Z2 получит всего 120 л.с. Вроде бы не так и много, однако не надо забывать, что это позволит сделать новую модель весьма недорогой. Разумеется, будут и более мощные моторы — так, новая Z2 получит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 250 л.с.
 
Ожидается, что премьера BMW Z2 пройдет через два года на автосалоне в Париже, а серийное производство автомобиля начнется в 2013 году.

Мюнхенское бюро GeigerCars предпочитает переделывать машины из Северной Америки, привнося в их жизнь немного европейского рационализма.

То оснастит газобаллонным оборудованием прожорливый внедорожник Chevrolet Tahoe, то приделает гусеницы к Hummer H2 для улучшения характеристик проходимости. Новейший масклкар Ford Mustang не стал исключением.

Главная инновация в конструкции американского автомобиля — механический нагнетатель, подающий воздух в цилиндры под давлением полбара. В результате мощность 5,0-литрового мотора V8 возрастает с 412 до 497 лошадиных сил, а максимальная тяга — с 529 до 634 Нм. Благодаря деактивации «электронного ошейника», максимальная скорость спорткара возросла до 274 километров в час.

Стоит все удовольствие — 13 000 евро (машина в Европе стоит 43 000 евро). Еще за 7 тысяч ателье предложит комплект запчастей для подвесок и легкосплавные диски OZ Ultraleggera диаметром 20 дюймов с шинами 245/35 R20 и 285/30 R20 спереди и сзади соответственно.

Компания Peugeot представила автомобиль Peugeot 3008 HYbrid4 – первый в мире кроссовер с гибридным дизельным двигателем.

Создав модель 3008 HYbrid4, французская марка предложила потребителю совершенно новый тип автомобиля с точки зрения экологичности, удобства и удовольствия от вождения. Модель сочетает выдающиеся технические характеристики и экономичность — потребление топлива снижено на 35%, что является настоящим прорывом для автомобиля подобных габаритов.

Экологичность

Кроссовер 3008 HYbrid4 оснащен дизельным двигателем (2,0-литровый двигатель HDi FAP мощностью 120 кВт / 163 л. с.) и электродвигателем с максимальной мощностью 27 кВт (37 л. с.). Дизельные двигатели, потребляющие меньше топлива в сравнении с бензиновыми, оптимально подходят для подобного рода гибридизации.

В кроссовере 3008 HYbrid4 экологичная комбинация дизельного и электрического двигателей обеспечивает:

• полный привод (4WD),
• максимальную мощность 200 л.с.,
• режим ZEV (Zero Emission Vehicle — автомобиль с нулевым уровнем выбросов),
• расход топлива 3,8 литров на 100 км, уровень эмиссии СО2 — 99 г/км.

Удовольствие от вождения

Вопреки расхожим стереотипам, применение гибридной технологии позволяет повысить комфортность вождения и обеспечить целый ряд новых преимуществ:

• улучшенные рабочие характеристики,
• выдающуюся управляемость,
• возможность выбора одного из четырех режимов вождения: ZEV, 4WD, Sport, Auto,
• практически полное отсутствие шума при использовании электродвигателя в специальном режиме,
• душевное спокойствие благодаря гарантиям безопасности, связанным с использованием полного привода,
• заботу об окружающей среде (уровень выброса СО2 — всего 99 г/км).

Высокие технологии  

Модель 3008 HYbrid4 разработана специально для требовательных и взыскательных потребителей, которые хорошо ориентируются в новинках автомобильного рынка и стремятся приобрести выдающуюся и оригинальную модель. Новый автомобиль под брендом Peugeot гармонично сочетает достоинства автомобилей разных сегментов:

• Экстерьер 3008 HYbrid4 сочетает признаки компактного внедорожника (SUV), однообъемного минивэна и городского легкового автомобиля;
• Стилистические коды модельного ряда 3008 воплощают силу и защиту, мощь и элегантность, возможности для отдыха и статусность;
• Технологичный интерьер автомобиля поражает воображение, сочетая дух эксклюзивного высокотехнологичного купе с практичным и рациональным модульным исполнением;
• Выдающаяся управляемость и динамические характеристики 3008 HYbrid4, по которым этот автомобиль превосходит многие седаны.

Модель 3008 HYbrid4 воплощает инновационный и высокотехнологичный подход к автомобилестроению, сочетающий экологичность и выдающиеся динамические характеристики. Разработав 3008 HYbrid4, компания Peugeot убедительно доказала возможность следования высочайшим экологическим стандартам и обеспечения потребителю незабываемых ощущений от вождения.

3008 HYbrid4 будет производиться во Франции (в Сошо и Мюлузе) и поступит в продажу в Европе весной 2011 г.