Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Французский автопроизводитель Renault, которому принадлежит 25% АвтоВАЗа, получит по итогам 2010 г. рекордную в истории компании чистую прибыль — 3,3 млрд евро.

Об этом сегодня сообщили французские СМИ. Кроме того, по их данным, объем продаж Renault в 2010 году также станет для компании рекордным — 2,6 млн автомобилей.

Отметим, что предыдущий годовой рекорд Renault по продажам автомобилей был зафиксирован в 2005 г., по итогам которого группа реализовала 2,5 млн машин. В 2009 г. Renault реализовала по всему миру около 2,3 млн автомобилей.

В пресс-службе Renault подтвердили информацию о том, что за 2010 г. концерн поставит на рынок рекордное количество автомобилей, однако отказались называть конкретные цифры до их официальной публикации.

Официальные представители Renault также подтвердили, что в 2010 г. российский автопроизводитель ОАО АвтоВАЗ выйдет на прибыль, о чем ранее говорили представители самого АвтоВАЗа. Так, летом 2010 г. президент АвтоВАЗа Игорь Комаров отмечал, что волжский автогигант в нынешнем году может вернуться к операционной прибыли.

В Интернете появились первые полноценные фотографии, которые дают представление о дизайне нового поколения японского автомобиля Subaru Impreza.

По снимкам понятно, что новая Impreza получит новую переднюю часть кузова и немного переработанный задок. Возможно, полноприводная машина будет оснащаться не только оппозитными бензиновыми моторами, но и гибридным силовым агрегатом, мощностью около 270 л.с. Пока никакой официальной информации о новом поколении Subaru Impreza нет. Известно только, что новинка будет показана публике либо в конце 2011 года, либо в начале 2012.

В среду, 6 октября, на фабрике Mizushima в Японии состоялся торжественный запуск производства европейской версии электрокара Mitsubishi i-MiEV.

Одновременно с ним стартовал выпуск клонов под именем Peugeot iOn и Citroen C-ZERO. Всего японский концерн планирует выпустить 5 тысяч автомобилей до конца 2010-го финансового года, который длиться с 1 апреля 2010 по 31 марта 2011. В этот перечень также включены автомобили, производимые для концерна PSA Peugeot Citroen, к примеру, европейцы уже подали 800 заявок на C-ZERO. Mitsubishi i-MiEV будет продаваться в 14 странах европы, включая Францию, Германию, Великобританию и так далее.

Чистая прибыль General Motors, вышедшего из процедуры банкротства в июле 2009 г., за III квартал 2010 г. составила 1,96 млрд долл. по сравнению с чистыми убытками в размере 908 млн долл., полученными за тот же период в прошлом году.

Об этом говорится в пресс-релизе компании, представленном сегодня. Выручка GM за указанный период выросла на 35,5% и составила 34,06 млрд долл. (в III квартале 2009 г. до банкротства GM этот показатель составлял 25,14 млрд долл.). Операционная прибыль автопроизводителя в июле-сентябре 2010 г. составила 1,85 млрд долл., тогда как годом ранее операционные убытки составляли 1,0 млрд долл.

Стоит отметить, что сравнительный показатель прошлого года охватывает период с 10 июля по 30 сентября 2009 г., поскольку до 10 июля GM проходила процедуру банкротства.

Воссозданная после банкротства General Motors Company планирует в ноябре с. г. провести IPO. Согласно проспекту эмиссии, текущие акционеры концерна, в том числе Министерство финансов США, намерены продать 365 млн акций GM по цене от 26 до 29 долл. за бумагу. Таким образом, продающие акционеры выручат на IPO от 9,5 до 10,6 млрд долл. (10 млрд долл. в средней точке ценового коридора). Кроме того, GM планирует предложить инвесторам 60 млн привилегированных акций, конвертируемых в обыкновенные, на сумму 3 млрд долл., что увеличивает потенциальный объем размещения до 13 млрд долл.

Предполагается, что правительство США, в настоящее время являющееся контролирующим акционером компании, после IPO утратит контроль над ней. Как ожидается, доля Минфина США в результате продажи акций уменьшится с 60,8% до 43,3% или даже до 40,6% с учетом реализации андеррайтерами опциона дополнительного размещения.

При установленных параметрах IPO корпорации General Motors станет крупнейшим в США после первичного размещения акций компании Visa в 2008 г., которое принесло 19,7 млрд долл. Акции GM, в прошлом одна из «голубых фишек» фондового рынка США, вернутся на Нью-Йоркскую фондовую биржу, а также пройдут листинг на бирже Торонто в Канаде. Как ожидается, биржевая торговля акциями GM начнется 18 ноября 2010 г.

Руководство компании BMW исключает возможность возвращения в Формулу-1.

Об этом заявил руководитель BMW Motorsport Марио Тайссен. По его словам, в ближайшие годы никакие изменения в правилах не сделают чемпионат мира более привлекательным для немецкого бренда.

В 2013 году в Формуле-1 должен вступить в силу новый регламент на двигатели. Его точные параметры еще не определены, но ожидается, что вместо 2,6-литровых атмосферных V8 команды будут использовать полуторалитровые четырехцилиндровые турбомоторы.

Такие двигатели ближе к силовым установкам, которые используются на серийных автомобилях, что делает их создание более привлекательным для многих автопроизводителей. Кроме того, уже в 2011 году в Формулу-1 вернутся системы KERS, один из вариантов которой разработан немецкой компанией. Однако в BMW отрицают возможность возвращения в чемпионат мира даже в качестве моторостроительной компании.

«Нет, это не входит в наши планы, — заявил Тайссен. — Было четкое решение совета директоров компании, сосредоточить в будущем свое внимание на близких к серийным гоночных автомобилях. Именно поэтому мы решили вернуться в DTM, и именно этим планируем заниматься в будущем по всему миру. Мы полностью сосредоточены на этом, и в ближайшем будущем никакие изменения в Формуле-1 для нас ничего не поменяют».

Компания BMW покинула чемпионат Формулы-1 по окончании сезона 2009 года. Их команда, носившая название BMW Sauber, была выкуплена ее первоначальным хозяином, Петером Заубером, и начиная со следующего сезона будет называться Sauber.

Гибрид Honda CR-Z завоевал первое место в конкурсе Автомобиль года в Японии, обойдя по очкам Volkswagen Polo и Suzuki Swift, занявших второе и третье место соответственно.

Помимо них, среди претендентов на победу также были: Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class, Mazda Premacy, Toyota Mark X и новый Nissan March (Micra).

Как говорится в официальном сообщении, опубликованном на сайте конкурса, при выборе победителя жюри отметило дизайн Хонды, ее топливную экономичность и хорошую управляемость. Говоря про Поло, отставшего от CR-Z всего на семь очков, эксперты особо выделили 1,2-литровый мотор и запас свободного пространства в салоне. Отметим, что в настоящее время Honda CR-Z также находится в числе претендентов на титул европейского Автомобиля года — 2011.

Как сообщалось ранее, на гибрид Honda CR-Z в Японии наблюдается высокий спрос — за две недели с момента начала продаж автомобиля на него поступило около семи тысяч заказов, то есть больше половины от ежегодного запланированного объема продаж, составляющего 12 тысяч машин. Цены на CR-Z на японском рынке начинаются от 2,27 миллиона иен (около 25 000 долларов).

Honda CR-Z оснащается гибридной силовой установкой суммарной мощностью 124 лошадиные силы. В ее состав входит 1,5-литровый бензиновый мотор, 14-сильный электродвигатель и литий-ионные аккумуляторы, которые подзаряжаются за счет системы рекуперации энергии при торможении. С нуля до 100 км такая машина способна ускоряться за 10 секунд. В смешанном цикле автомобиль потребляет около пяти литров топлива на сто километров пробега. 

В Японии начались продажи обновленной версии текущего поколения хэтчбека Daihatsu Tanto.

Главное изменение только одно — на все автомобили поставили вариаторную трансмиссию. Сделано это с простой целью: улучшить экологические показатели автомобиля и облегчить налоговое бремя для будущего владельца.

Впрочем не обошлось и без визуальных доработок: конструкторы вмонтировали лампу подсветки в порог задних раздвижных дверей, чтобы ночью было удобнее выходить из салона. Также можно заметить, что некоторые изменения претерпела форма переднего бампера, фальшрадиаторной решетки и декоративные элементы на задней двери.

Стоимость Daihatsu Tanto в Японии варьируется от 1 281 000 иен (около 15 000 долларов) до 1 751 000 иен (около 20 800 долларов).

Daihatsu выпускает Tanto в двух вариациях — Tanto и Tanto Custom, — каждая из которых представлена в четырех комплектациях. На этом автомобиле устанавливается двигательная установка KF-VE объемом в 658 куб. см. Помимо обычной версии двигателя (58 л.с. или 43 кВт на 7 200 об/мин, 6,6 кг-м или 65 Нм на 4 000 об/мин) существует и форсированная версия силовой установки — KF-DET (64 л.с. или 47 кВт на 6 000 об/мин, 10,5 кг-м или 103 Нм на 3 000 об/мин), которая используется на Daihatsu Tanto Custom RS. Нынешняя мала модернизация не затронула турбо-версии.

Женская автоспортивная комиссия FIA совместно с Volkswagen Motorsport объявила о старте нового проекта по поддержке женщин-гонщиков.

Сообщение об этом появилось на официальном сайте Международной автомобильной федерации. Согласно новой программе, Volkswagen Motorsport 2 ноября проведет отбор молодых пилотесс, лучшая из которых сможет принять участие в сезоне моносерии Scirocco R-Cup 2011 года. Гонщица получит возможность выступить во всех девяти этапах Кубка в зачете Junior, и если сможет закончить сезон не ниже пятого места, контракт будет продлен на 2012 год.

Если же в 2012 году девушка сможет классифицироваться в первой тройке Junior Cup, то немецкая компания «обязуется сделать все возможное, чтобы помочь пилотессе попасть в международную серию с одним из брендов Volkswagen или чемпионат FIA».

«Мы рады поддержать FIA в этой инициативе, — заявил руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. — С нашей точки зрения, женщины-гонщики в будущем не должны быть чем-то исключительным. Серия Scirocco R-Cup считается воплощением кузовной школы автоспорта, и позволит участнице узнать много нового, и лучше подготовиться к профессиональной карьере».

В число пилотесс, которые примут участие в отборе, вошли:

Майкен Расмуссен, 20 лет, Дания
Лора Койвулуома, 21 год, Финляндия
Кьяра Полетто, 18 лет, Италия
Присцилла Спилман, 21 год, Нидерланды
Айла Агрен, 17 лет, Норвегия
Сеника Клавдия, 20 лет, Словения
Шарлотта Хогермарк, 19 лет, Швеция
Сара Мур, 16 лет, Великобритания
Джейд Павели, 17 лет, Великобритания
Луиза Ричардсон, 17 лет, Великобритания

Кузовной чемпионат Scirocco R-Cup для молодых гонщиков появился в 2010 году, сменив Polo Cup. Все его участники выступают на одинаковых автомобилях Volkswagen Scirocco R, оснащенных двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. В сезоне 2010 года в Кубке Scirocco R принимали участие несколько женщин-гонщиков, в том числе Изабель Бьела и Ив Шир.