Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Когда Citroen представил 5,3-метровый концепт Metropolis на Шанхайском автосалоне 2010 года, стало понятно, что французы прощупывают почву для атаки на святая святых немецкого автопрома – представительский класс.

Подтверждения тому продолжают поступать. Шеф китайского подразделения Citroen Грегуар Оливье уверен, что прототип станет серийным в ближайшие годы. В свою очередь издание Auto Motor und Sport считает, что имя новой модели станет DS9, а со стороны Peugeot появится клон. Однако одно уточнение все же необходимо внести: судя по всему, в Европе такой машины не будет. По мнению французов, емкости китайского рынка достаточно, чтобы разрабатывать столь сложно-технический автомобиль совместно с местным партнером Dongfeng Auto и только для клиентов из Поднебесной.

Сложно сказать, что в этой истории является правдой, а что нет. Концепт успел удивить нас еще тогда, когда появился и не только своими размерами. К примеру, под его капотом скрывается гибридная силовая установка, состоящая из сверхмалого 2,0-литрвоого двигателя V6! Необычное для современного автопрома соотношение количества цилиндров и объема выдает мощность в 276 лошадиных сил и 376 Нм максимального крутящего момента, электромотор способен варьировать мощность от 56 до 96 лошадиных сил, а тяга передается к колесам через 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Суммарная отдача двигателей в режиме «overboost», кратковременно повышающем мощность, составляет 466 лошадиных сил (430 Нм).

Fenice Milano выпустили элегантную модель Diva, модифицировав Rolls-Royce Ghost.

Модель будет доступна в трех цветах: морской, бронзовый и белый (с золотыми вставками в 24 карата). Интерьер будет обшит кожей молочного цвета. Пока неизвестно, насколько улучшены характеристики мощности двигателя автомобиля. Напомним, что 2010 Ghost оборудован 6.6-литровым турбо-двигателем V12 мощностью в 563 лошадиные силы и 780 Нм крутящего момента. От нуля до сотни автомобиль способен разгоняться за 4.7 секунд, а максимальная его скорость искусственно ограничена 250 километрами в час.

Компания Volvo объявила о начале сразу двух сервисных акциях, которые затронут владельцев 113 600 автомобилей, проданных в 80 странах мира, включая Европу, США и Китай.

У большинства несчастливых машин выявлена неисправность подушек безопасности, тогда как у остальных найдены проблемы с усилителем рулевого управления.

Как пишет агентство Bloomberg со ссылкой на заявление главы компании Volvo Пер-Аке Фроберга, проблемы с подушками безопасности выявлены у 100 100 машин S80, S80 L (продается только в Китае), S60, V70, XC70 и самой продаваемой модели марки — XC60. Провода, соединяющие эйрбег с управляющими блоками, могут отсоединиться, что не позволит подушкам раскрыться в случае столкновения.

По словам Фроберга, этот отзыв хоть и является значимым для Volvo, но в масштабах мировой автомобильной промышленности — лишь капля в море. Крупнейшим рынком по количеству сервисных акций является Швеция, где зарегистрированы 19 273 владельца бракованных автомобилей, 11,4 тысячи дефектных машин были проданы в Китае, а 9753 — в США. Дилерам потребуется около получаса для устранения неисправности.

Еще 13,5 тысячи удлиненных версий S80 L отзываются в Китае из-за утечки жидкости в системе усиления рулевого управления. Это может привести к усложнению маневрирования, особенно когда автомобиль стоит на месте. На сервисных станциях владельцы таких машин проведут более двух часов.

Камера, установленная на юге Лондона, за полгода «заработала» 520 000 фунтов стерлингов, зафиксировав более десяти тысяч правонарушений. При этом штрафы выписывались даже водителям, стоявшим в пробках.

Камера, которую местные жители прозвали «копилкой», установлена на «красном маршруте» — скоростная трасса внутри города, на которой автомобилю запрещается останавливаться более чем на пять секунд. За нарушение этого правила камера автоматически выписывает штраф в размере 60 фунтов стерлингов, который удваивается в том случае, если он не оплачивается «немедленно».

При этом, изучив статистику по количеству выписанных штрафов с января по июль 2010 года, корреспонденты газеты выяснили, что количество нарушителей значительно выросло в феврале-марте. Так, если в январе камера зафиксировала 640 длительных остановок, то в марте — 2153. Причиной резкого увеличения штрафов стало начало ремонта основной магистрали, соединяющей юг и центр Лондона, в феврале. В результате местные жители были вынуждены ездить по «красному маршруту», из-за чего на нем стали возникать заторы.

Как рассказали газете водители, камера установлена на таком участке дороги, на котором заторы образовываются регулярно. Лондонские автомобилисты считают, что нарушать правила им приходится не по своей воле и требуют отменить штрафы на «красных маршрутах». Однако городские власти делать этого не намерены, поскольку надеются сохранить скоростные магистрали в городе. Тем, кто не согласен с выписанным штрафом, предложили обратится в лондонский Департамент транспорта с жалобой.

В 2009 году самой прибыльной камерой в Великобритании стало видеоустройство, установленное на оживленном шоссе в пригороде Лондона. За пять месяцев оно «заработало» почти миллион фунтов стерлингов, ежедневно фотографируя около 100 автомобилистов, превышавших скорость.

Третье поколение родстера Mercedes-Benz SLK совсем скоро предстанет перед потенциальными покупателями: немцы обещают привезти машину на мотор-шоу NAIAS в Детройт, которое откроется в январе 2011 года.

А чтобы мы не томились в ожидании, создатели новой генерации модели поделились сведениями о её системах безопасности. Двухместные автомобили будут оснащаться улучшенным комплектом средств превентивной безопасности Pre-Safe. Радары при повышенном риске столкновения дают электронике команду подготовить к работе подушки безопасности, подтянуть ремни и поднять боковые окна. А если ДТП все-таки произошло, то Pre-Safe автоматически включит внутрисалонное освещение, опустит боковые стёкла на 50 мм для лучшей вентиляции и с помощью сервопривода поднимет рулевую колонку.

Владельцы нового Мерседеса SLK также получат активный круиз-контроль Distronic Plus с функцией Pre-Safe Brake, посредством которой при опасности столкновения со впереди едущей машиной родстер может самостоятельно затормозить до полной остановки. Правда, до того электроника подаст водителю визуальные и звуковые предупреждающие сигналы.

Думаете, конец? Как бы не так! В активе новинки присутствуют система Attention Assist, следящая за уровнем усталости водителя, технология Adaptive Brake, автоматически подводящая колодки к тормозным дискам при резком сбросе газа или когда пасмурно, а также новая подушка безопасности, которая оберегает головы седоков (сверху и сзади). Добавьте сюда пиропатроны, мгновенно поднимающие капот на 85 мм за мгновение до наезда на пешехода. В общем, не знаем, как вам, а нам уже как-то спокойнее.

Сетевое издание Leftlanenews опубликовало шпионские фотографии интерьера Honda Civic следующего поколения.

Судя по ним, центральная консоль теперь еще больше будет развернута в сторону водителя, изменятся блоки аудиосистемы и климатической установки, появятся другие цифровые приборы в верхней части панели, иные воздуховоды, а также другое рулевое колесо.

Как ранее заявил исполнительный директор Honda Тцунео Танаи, следующий Civiс станет компактнее, легче и экономичнее, а внешний вид модели будет еще более необычным, чем у нынешнего семейства. Ожидается, что на европейском рынке автомобиль девятого поколения получит новый дизельный двигатель, а также два бензиновых агрегата, которые ранее были недоступны для этой машины. Кроме того, Civic будет оснащаться преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Не исключается также появление модификации с гибридной силовой установкой.

По предварительным данным, нового Civic состоится либо в конце 2011 года, либо в середине 2012-го.

При производстве AMC (Atomic Metal Conditioner) впервые использована трехкомпонентная формула, содержащая агент скольжения, ревитализант и кондиционер металла.

Отныне кондиционеры металла решают одновременно две задачи: традиционную — улучшают смазывающие свойства масла и новую — модифицируют поверхность трения (за счет действия ревитализанта).

В настоящей серии выпущено 4 вида АМС. Новинки отличаются между собой по назначению и степени действия ревитализанта (RF — Revitalization Factor). Фактор ревитализации — это показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа. В зависимости от необходимости, Вы можете выбрать продукт с RF равным 5,5; 33,0 или 100,0. Продукт с наивысшим RF, равным 100, гарантированно обеспечивает высший уровень защиты двигателя от износа на 100 000 км. пробега.

• XADO Highway (RF 5,5). Обеспечивает надежную защиту двигателя от текущего износа при обычном режиме эксплуатации. Рекомендуется использовать при каждой замене масла.
• XADO Tuning (RF 33,3). Обеспечивает настройку сопряжений деталей двигателя на минимальные потери на трение и максимальный ресурс. Незаменим при нагруженных режимах работы. Рекомендуется использовать при каждой замене масла.
• XADO 1 Stage New Car (RF 100). Обеспечивает локально точную подгонку деталей друг к другу при приработке и высший уровень защиты двигателя нового автомобиля (с пробегом до 20 000 км). Гарантия защиты от износа на 100 000 км. пробега.
• XADO 1 Stage Maximum (RF 100). Восстанавливает и обеспечивает высший уровень защиты двигателя автомобиля с пробегом более 20 000 км. Гарантия защиты от износа на 100 000 км. пробега.

Неоспоримым преимуществом АМС с ревитализантом (по сравнению с обычными кондиционерами) является наличие эффекта последействия, т. к. сформированное ревитализантом металлокерамическое покрытие защищает детали на 100 000 км пробега независимо от замены масла.

Более подробно ознакомиться с характеристиками продукции и условиями приобретения можно в  интернет-магазине www.xado.ua