Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Шведский автопроизводитель Saab разработал свой первый электромобиль — Saab 9-3 ePower.

Концептуальный автомобиль впервые будет представлен публике на международном мотор-шоу в Париже в конце текущего месяца. 70 экземпляров модели будут проходить испытания в Швеции в следующем году.

Электромобиль построен на базе модели Saab 9-3 SportCombi. Под капотом Saab 9-3 ePower установлен электродвигатель мощностью 184 л.с. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8,5 сек., а его максимальная скорость составляет 150 км/ч. Компактная литий-ионная батарея вмонтирована в пол электромобиля. Эта батарея способна работать при низких температурах до -30 градусов по Цельсию.

По словам главы Saab, к 2015 году продажи электромобилей в мире должны достигнуть 500 тыс. экземпляров и шведский производитель собирается внести свою лепту в достижение такого показателя. Также он заявил, что Saab 9-3 ePower — только первый шаг компании в производстве экологически чистого транспорта.

Гонщик команды Формулы-1 Renault Роберт Кубица примет участие в асфальтовом Ралли Антиб, которое пройдет на юге Франции в ближайшие выходные.

Об этом стало известно после публикации заявочного листа гонки. Ралли Антиб станет предпоследним этапом чемпионата Европы 2010 года. Кубица будет стартовать на автомобиле Renault Clio S1600 предыдущего поколения, а в роли штурмана выступит его соотечественник Якуб Гербер. Польский экипаж получил 20-й стартовый номер, и заявлен в категории А6.

Первые два спецучастка дистанции пройдут уже в пятницу, 15 октября. Всего гонщикам предстоит преодолеть 14 спецучастков, общая протяженность которых составляет 258 километров. Финиширует гонка в воскресенье, 16 октября.

Роберт Кубица не впервые стартует в раллийных гонках. В начале нынешнего года поляк выступал в Ралли Монте-Карло, первом этапе серии Intercontinental Rally Challenge (IRC), на раллийном Renault Clio R3, но сошел уже в прологе гонки из-за отказа двигателя.

В конце 2009 года Кубица принимал участие в этапах IRC на том же автомобиле. В ноябре он стартовал в сицилийском Ралли Таормина-Мессина, где разбил машину и не смог добраться до финиша, и во французском Ралли дю Вар, которое закончил на 29-м месте. Кроме того, еще до этих выступлений Роберт пробовал свои силы в частных тестах на собственной Skoda Fabia WRC.

Компания Honda удостоилась награды Euro NCAP Advanced Award, учрежденной европейским комитетом по проведению независимых краш-тестов и оценки активной и пассивной безопасности новых автомобилей Euro NCAP за достижения в области безопасности.

Компания Honda получила эту награду за разработку активной системы торможения для предотвращения столкновений  Collision Mitigation Brake System (CMBS), представляющую собой радарную систему автономного аварийного торможения. Она предназначена для предотвращения столкновений с неподвижными автомобилями или автомобилями, движущимися в попутном направлении. Эта система предупреждает водителя о неизбежном столкновении как на малых скоростях, типичных для городского цикла, так и на больших скоростях, на загородных шоссе и автобанах.

Изучив статистику ДТП в Германии и распространив полученные данные на все страны Евросоюза, специалисты компании Honda пришли к выводу, что если бы все автомобили были оснащены системой CMBS, можно было бы предотвращать от 200 до 250 тысяч происшествий ежегодно.

Международная автомобильная федерация (FIA) будет проверять трассы Формулы-1 на возможность проведения обгонов.

Об этом заявил президент FIA Жан Тодт. Такое решение стало реакцией на финал сезона в Абу-Даби, где из-за сложности обгонов лидеру чемпионата Фернандо Алонсо так и не удалось опередить Виталия Петрова, и титул завоевал Себастьян Феттель.

«С сегодняшнего дня прежде, чем омологировать трассу, мы, помимо безопасности, будем оценивать и потенциал ее зрелищности, — заявил Тодт. — Мы должны способствовать обгонам. В Абу-Даби это было невозможно».

В то же время Тодт отрицает, что его инициатива связана с поражением команды Ferrari, которую он раньше возглавлял. «Я говорю как президент FIA, — заявил Тодт. — Посмотрите на Хэмильтона — когда он выехал из боксов на свежей резине, он был на две секунды быстрее, но так и не смог опередить Кубицу».

При этом изменения коснутся не только новых автодромов. «Проблема обгонов заключается в машинах и трассах, — сказал Тодт. — Мы будем обсуждать эту проблему на заседании комиссии по автоспорту 23 ноября. Мы создадим специальный табель конкурентоспособности трасс, и посмотрим, что можно сделать уже в 2011 году». 

Корпорация BMW уволит руководителя спортивного подразделения компании, Марио Тайссена, до 30 июня 2011 года.

Новым руководителем отдела станет Йенс Маркуардт, ранее работавший в Toyota Motorsport. О причинах увольнения Тайссена и его будущем месте работы ничего не сообщается, однако смена руководителя не будет резкой — Тайссен и Маркуардт будут работать вместе с 1 января по 20 июня. По ходу этого периода Марио будет постепенно передавать дела подразделения своему преемнику.

«Мы очень тщательно спланировали и подготовили эту замену, — заявил Марио Тайссен. — Перестройка BMW Motorsport и решение о возвращении в DTM открывают для компании путь к большим успехам на трассах. Это наилучший момент, чтобы передать руководство BMW Motorsport в новые руки. Я не сомневаюсь, что в Йенсе Маркуардте мы нашли нужного человека для этой цели, и я с нетерпением жду начала совместной работы. К 1 июля 2011 он будет полностью подготовлен к принятию управления».

Марио Тайссен пришел в компанию BMW 15 июня 1977 года в качестве инженера-разработчика. Начиная с 1 апреля 1999 года, Тайссен возглавил спортивную программу автоконцерна, а с 2006 по 2009 годы выполнял роль руководителя команды Формулы-1 BMW Sauber. В 2011 году ему исполнится 59 лет.

Йенс Маркуардт родился 20 мая 1967 года. Получив образование в области аэрокосмических технологий, с 1996 по 2000 годы он работал в моторостроительной компании Ilmor, поставлявшей двигатели командам Формулы-1 (под брендом Mercedes) и американской серии CART. С 2000 года работал в отделе двигателей Toyota Motorsport, а с 2008 года вошел в число менеджеров команды Формулы-1 Toyota.

Житель немецкого города Фрайбург Гансьорг фон Гемминген за год проехал на своем электрическом спорткаре Tesla Rodster 65 тысяч километров.

 Это самый большой пробег среди всех машин Tesla, проданных в Европе, начиная с 2008 года, говорится в пресс-релизе компании.

Фон Гемминг стал первым покупателем Теслы в Германии, он приобрел свой автомобиль в октябре 2009 года. Немец задумывался о покупке машины с 2008 года, однако его пугала необходимость постоянно подзаряжать ее. Позже он понял, что может заправлять электрокар везде, где есть розетки, приобрел его и стал много путешествовать по Германии, подзаряжая машину в гостиницах, на парковках и даже на фермах.

Сколько раз за год немцу пришлось заряжать свой автомобиль, не сообщается. Однако если учесть, что запаса литий-ионных батареи автомобиля Tesla Roadster хватает на 230 километров, получается, что более 280 раз.

Производство электрического спорткара Tesla Roadster началось в 2008 году. Он построен на базе модели Lotus Elise и оснащен электромотором, который питается от комплекта литий-ионных батарей. Первая версия автомобиля оснащалась 248-сильным двигателем, позволяющим разгонять машину до сотни за четыре секунды. Его максимальная скорость составляла 200 километров в час.

Летом 2010 года компания Tesla представила усовершенствованную версию машины — Roadster 2.5. Этот автомобиль получил электродвигатель мощностью 288 лошадиных сил. Максимальная скорость спорткара осталась на прежнем уровне, тогда как время разгона до ста километров в час сократилось до 3,7 секунды. Кроме того, в новой версии был увеличен запас батарей. Они позволяют машине преодолеть без дополнительной подзарядки 390 километров. 

С 8 сентября по 8 октября 2010 года Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» приглашает всех поклонников Toyota на праздник, посвященный одной из самых популярных моделей этого бренда — Toyota Corolla*.

Всех  посетителей ожидают  особенно выгодные условия покупки, море подарков и огромный заряд позитивных эмоций.

Посетить «ВиДи Автострада» в период Corolla Fest лучше всей семьей, ведь это настоящий праздник цвета, радости и ярких впечатлений.  Мероприятие придется по вкусу всем — и взрослым, и детям. Ведь пока родители будут знакомиться с популярным семейным автомобилем Toyota Corolla, представленным в 5 цветах, который можно приобрести по специальной цене всего от 149 000 грн, дети смогут принять участие в конкурсе рисунка. Особый восторг у ребят наверняка вызовет конкурс автограффити «Моя Toyota», который будет проводиться в период Corolla Fest каждые выходные. С помощью красок и, подключив безудержную фантазию, юные художники смогут вволю покреативить, разрисовав автомобили всеми цветами радуги.
 
Стоит обратить внимание, что до 30 сентября 2010 года всем покупателям Corolla гарантирован приятный сюрприз от Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» — первые два ТО в подарок* — 45000 км пробега нового авто «ВиДи Автострада» обслужит бесплатно. А если выбор будет остановлен на Сorolla с двигателем 1,6L 2009 г.в., то  Клиент станет обладателем самого необходимого в холодное время года аксессуара — комплекта зимних шин**. 

Для покупки Corolla можно также воспользоваться программой «Тойота Кредит» под 0% на 2 года, ежемесячный платеж составит всего 2 483 грн. Таким образом, благодаря дружелюбным условиям покупки в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада», можно не только приобрести отличный автомобиль для всей семьи, но и обеспечить семейному бюджету хорошую экономию.

Кроме праздничной программы посетителей ожидает множество подарков: цветные воздушные шарики и вкусные фруктовые напитки порадуют детей, а фирменные брелоки и футболки для покупателей станут атрибутом принадлежности к огромной семье почитателей Corolla.

*Данное предложение действует во всей дилерской сети ПИИ «Тойота-Украина» .

**под подарком следует понимать покупку за 1 грн.

Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение шести дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 40 моделей разных марок, это более 100 сервисных постов, которые обслуживают до 400 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

«ВиДи Автострада»

Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити».

Большая Кольцевая, 56-62

Софиевская Борщаговка, г. Киев

5033350

www.toyota-ua.com