Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Пикап для США — стиль жизни. Это или семейный автомобиль, или рабочая лошадка, или болид для дорог общего пользования. Или все это сразу. Но бывают пикапы из ряда вон, например дрэгстеры.

Один из таких — Toyota Tacoma X-Runner RTR (Ready to Race), подготовленный подразделением японской корпорации — Toyota Racing Development. Основа автомобиля — заднеприводная модификация пикапа Toyota Tacoma X-Runner V6 4.0 (236 л.с.). Но мотор у новинки от модели Tundra — V8 5.7 семейства i-Force (381 л.с., 543 Н·м). К тому же японские инженеры приладили к «восьмерке» приводной нагнетатель, после чего отдача подскочила до 504 «лошадей» и 745 ньютон-метров. Свежеиспеченная Tacoma, получившая в пользование шестиступенчатый «автомат», способна пройти 402 м за 12,01 с.

Есть и другие усовершенствования: оригинальный укороченный карданный вал, задний ведущий мост от Тундры, блокировка дифференциала, расширенные колеи (+11,4 см спереди, +25,4 см сзади), спортивная подвеска (-11 см от клиренса), слики и оригинальный окрас с номером 95 (1995-й — первый модельный год Такомы). В общем, тем, кто заинтересовался, нужно подождать до 2 ноября: тогда на выставке SEMA состоится премьера дрэгстера.

По данным ассоциации Укравтопром, в сентябре текущего года на внутреннем рынке было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 18 827 новых автотранспортных средств.

Из них 16 648 легковых автомобилей, 1908 коммерческих авто и 271 автобус. Таким образом, автомобильный рынок, в части новой техники вырос на 14 процентов по сравнению с предыдущим месяцем. Наибольший рост реализации наблюдался на рынке автобусов (+51%). Рынок новых коммерческих автомобилей увеличился на 39%, а легковых авто на 12 процентов.

Всего за девять месяцев текущего года в Украине было реализовано 129 970 новых автотранспортных средств, что на 9% меньше аналогичного показателя 2009 года.

Honda CR-V 2011 модельного года оставили без внешних изменений, а также практически без технической модернизации. Переработке подверглись лишь комплектации.

Североамериканское подразделение Honda Motor распространило данные о кроссовере CR-V 2011 модельного года. Поскольку автомобиль присутствует практически на всех крупных рынках, то по аналогии с американской версией можно судить и ряде изменений, а в данном случае  — об их, по большей части, отсутствии. CR-V предложат в четырех комплектациях, каждая из которых доступна как с передним, так и с полным приводом. Расширено оснащение базовой версии CR-V LX. В минимальное оснащение входит кондиционер с салонным фильтром, чип-ключ, рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету, электропакет (с автоматическим режимом стеклоподъемника водительской двери), аудиосистема с четырьмя динамиками (AM/FM/CD), а также 17-дюймовые стальные колеса.

В версии CR-V SE появляется более мощная аудиосистема (160 Вт) с шестью динамиками и дублирующими клавишами управления на руле и CD-ченджером на шесть дисков, тонировка задних стекол и легкосплавные колеса.

Следующий уровень оснащения — CR-V EX. Здесь появляется люк в крыше с электроприводом, противоугонная система, двойная полка в багажнике, компас и указатель забортной температуры.

Наконец, максимальный уровень оснащения, являющийся одновременно специальной версией — CR-V EX-L. Здесь добавлены отделка салона натуральной кожей, окрашенные в цвет кузова боковые зеркала и дверные ручки, USB-порт и автоматический головной свет.

Для CR-V предусмотрено девять цветов кузова. Цветов интерьера три — черный, серый и слоновая кость. Они имеют привязку к выбранному цвету кузова.

Двигатель прежний, в США он только один: 2,4-литровый бензиновый мощностью 180 л.с. и крутящим моментом в 218 Нм. В переднеприводном исполнении автомобиль  расходует в режимах город/трасса/смешанный, соответственно, 11,2/8,4/9,8 л/100 км. В полноприводном исполнении — 11,2/ 8,7/10,2 л/100 км.

Стоимость CR-V 2011 модельного года будет объявлена позднее.

Организаторы международного мотор-шоу в Лондоне, которое по графику должно состояться летом 2012 года, объявили об отмене мероприятия.

Как заявило британское Общество производителей и продавцов автомобилей (Society of Motor Manufacturers and Traders), решение отказаться от автосалона было принято после переговоров с местными автокомпаниями.

Напомним, что Лондонский автосалон, который был намечен на лето 2010 года, также не состоялся. В марте 2009 года организаторы выставки объявили, что в связи с кризисом, от которого мировой автопром никак не может отойти, было решено не проводить салон 2010 года.

Как заявил глава Общества производителей и продавцов автомобилей Великобритании, за последние годы мотор-шоу в Лондоне потеряло былую значимость в глазах мировых автопроизводителей, теперь они предпочитают вкладывать средства в другие мероприятия, от которых ожидают большей для себя пользы.

Похоже, что Лондонский автосалон вскоре может и вовсе прекратить свое существование или же превратиться в событие местечкового уровня, где будут экспонироваться исключительно модели местного производства. Во всяком случае, организаторы мотор-шоу рассматривают возможность проведения салона в 2012 году с участием только британских автопроизводителей.

На заводе BMW в Спартанбурге (Южная Каролина, США) состоялось торжественное открытие новых производственных мощностей площадью 111 500 кв. м.

Председатель правления BMW AG доктор Норберт Райтхофер отметил, что увеличение мощностей стало последним этапом в рамках инвестиционного проекта стоимостью 1 миллиард долларов, который реализуется в США в 2008-2010 годах.

«В обозримом будущем США останется крупнейшим в мире рынком автомобилей премиум-класса. Усиление нашей активности на американском рынке способствует его дальнейшему росту», — заявил г-н Райтхофер. По его словам, BMW и впредь хочет оставаться наиболее продаваемой европейской маркой премиум-класса в США. В сентябре 2010 года продажи BMW в США выросли на 21,1% и составили 18 228 автомобилей. С начала года здесь продано 157 464 автомобиля BMW, что на 9,2% больше, чем за первые девять месяцев прошлого года.

Инвестиции в размере 750 миллионов долларов были направлены на расширение завода в Спартанбурге для производства нового BMW X3. Наряду с новым цехом по сборке BMW X3 были построены кузовной цех и цех окраски. Благодаря этому производственные мощности в Спартанбурге к 2011 году увеличатся на 50% — с 160 до 240 тысяч автомобилей.

С момента открытия в 1994 году на заводе в Спартанбурге было произведено более 1,6 миллиона автомобилей BMW, проданных по всему миру. Инвестиции в производство в целом составили 4,6 миллиарда долларов.

Команда Mercedes GP поставила ультиматум своему пилоту, семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру, утверждает немецкая газета Bild.

По информации таблоида, трехлетний контракт с Шумахером будет расторгнут в 2011 году, если немец не сможет добиться прогресса в своих выступлениях.

В 2010 году вернувшемуся в Формулу-1 Шумахеру не удалось на равных конкурировать со своим напарником, молодым Нико Росбергом. За 15 гонок он лишь трижды опережал Нико в квалификациях, и заработал лишь 46 очков, против 122 у Росберга. «Мы довольны работой Нико, а вот Михаэль пока не в лучшей форме», — прокомментировал эти результаты руководитель команды Росс Браун.

В то же время Браун неоднократно заявлял, что слабые выступления Шумахера объясняются особенностями нынешнего болида Mercedes и шины Bridgestone. По словам Росса, в следующем сезоне новая машина и покрышки Pirelli должны в большей степени подходить гоночному стилю немца. В связи с этим в немецкой конюшне ждут серьезного прогресса от Шумахера в 2011 году.

В случае, если Шумахеру не удастся улучшить свои результаты, контракт с ним, стоимость которого оценивается в 63 миллиона евро за три года, может быть расторгнут досрочно, утверждает Bild. По информации издания, руководство конюшни в свою очередь находится под давлением со стороны концерна Daimler, владельцы которого не удовлетворены низкими результатами команды по ходу сезона.

В то же время сам Шумахер утверждает, что уже переключил свое внимание на следующий сезон. «Для меня чемпионат 2011 года уже начался», — заявил немец. 

Немецкая автокомпания Audi объявила американские цены на спецверсию R8 GT.

По официальным данным, стоимость автомобиля в США составит 198 000 долларов. В продаже суперкар появится летом следующего года. Напомним, ранее сообщалось о том, что вес Audi R8 GT уменьшили приблизительно на 100 кг за счет широкого применения углепластика, поликарбоната и других легковесных материалов. Атмосферный V10 объемом 5,2 л подвергли тюнингу, увеличив его мощность до 560 л.с. В сочетании с секвентальной коробкой передач он разгоняет суперкар до 100 км/ч за 3,6 сек., а максимальная скорость машины составляет 320 км/ч.

Внешне Audi R8 GT можно отличить по светодиодным фарам и габаритным огням, а также аэродинамическому обвесу, выполненному из матового углепластика. Также обращает на себя внимание неподвижное антикрыло сзади, накладки воздухозаборников и уменьшенные зеркала заднего вида, установленные на алюминиевом основании. Audi R8 GT будет выпущен ограниченной серией в 333 экземпляра, примерно треть из которых предназначена для продажи в США.

Возможности автомобильного тюнинга безграничны и позволяют персонализировать и модернизировать любую, даже самую мощную и стильную модель.

Видимо осознавая это, специалисты шведского конторы FAB Design, прославившиеся изготовлением «злых» боди-китов для Мерседесов и перенастройкой штутгартских моторов, замахнулись на суперкар Mercedes-Benz SLS AMG.

Технических подробностей своих манипуляций тюнеры пока не разглашают. Известно лишь, что оптимизацией огромной бензиновой 571-сильной атмосферной «восьмерки» 6.2 «фаб-дизайнеры» добились прироста мощности в 40 «лошадей». С 611 силами суперкар набирает сотню за 3,7 с — на 0,1 с быстрее исходной модели.

Зато работа над внешностью машины прекрасно видна. У суперкара модифицированный передок с тянущимися почти до земли вентиляционными отверстиями под головной оптикой, аэродинамическая «юбка» и ковш воздухозаборника на крыше в раллийном стиле. Машину также оснастили внушительным спойлером и полностью переделали ей задний бампер — из него теперь устрашающе выглядывают четыре хромированных крупнокалиберных дула выпускной системы.

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini зря времени не теряет: прототип модели Jota, которая сменит в модельном ряду Murcielago, уже тестируется на дорогах.

Насчет точного имени новинки пока ничего наверняка неизвестно. Возможно, модель так и будет называться Jota, а возможно, как-то иначе. Узнаем на автосалоне в Женеве в марте 2011 года. А вот о внешности уже можно судить. Дизайн автомобиля однозначно выдает принадлежность к семейству Lamborghini. Это будет первая модель марки, где используется легковесный карбон, опробованный на концепте Sesto Elemento. По слухам, машина будет оснащаться V12, более мощным, чем нынешний 670-сильный движок Mucielago 670-4.

В сети появились шпионские фотографии обновленной гражданской версии Chevrolet Camaro.

Инженеры GM провели фейслифтинг модели. Так, отличительными чертами, сразу бросающимися в глаза, стали современные светодиодные задние фары, зеркала-лопушки, а также рефлекторы вмонтированные в диффузор. Другие улучшения скорее всего включат в себя усовершенствование подвески, двигателя и интерьера. Автомобиль появится на дорогах в 2011-2012 году, а основным конкурентом по традиции будет Ford Mustang.