Архивы рубрики ‘Статьи’
Французы разработали гибридное спорткупе с запасом хода 800 километров
Небольшая французская компания Exagon Motors представила гибридный спорткар Furtive eGT, который планируется запустить в серийное производство через два года.
Руководство фирмы рассчитывает выпускать автомобиль небольшими тиражами — около ста машин в год. Широкой публике новинка, способная проехать до 800 километров, будет представлена на моторшоу в Париже.
Купе приводится в движение двумя электромоторами компании Siemens, развивающими по 170 лошадиных сил каждый. Запас хода автомобиля на электротяге, в зависимости от скорости эксплуатации и нагрузки, составляет от 200 до 400 километров. Когда батареи полностью разряжены в работу включается бензиновый двигатель небольшого объема, который подзаряжает аккумуляторы, увеличивая дальность поездки до 800 километров.
По данным компании Exagon Motors, с нуля до ста километров в час новинка может разгоняться за 3,5 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Один из конкурентов спорткара Furtive eGT — американский гибридный седан Fisker Karma — также будет показан на Парижском моторшоу. Такая машина работает по аналогичной схеме: электродвигатели суммарной мощностью 403 лошадиные силы приводят в движение задние колеса, а двухлитровый 260-сильный турбомотор используется исключительно в качестве генератора для зарядки батарей в движении.
Однако в отличие от разработки Exagon Motors, седан Karma может проехать на электротяге только 80 километров, а его комбинированный запас хода составляет 483 километра. По динамическим характеристикам модели Фискера также уступает французскому спорткару — 5,9 секунды до сотни и максимальная скорость 200 километров в час.
BMW отзовет 350 тысяч машин по всему миру
Концерн BMW увеличил количество автомобилей, отзываемых в связи с возможной неисправностью гидроусилителя тормозов, до 350 800 штук.
Таким образом, под отзыв попадают машины, проданные не только в США, но и в некоторых других странах. Об этом агентству Bloomberg сообщил пресс-секретарь компании Френк Штребе.
В каких именно странах, помимо Америки, будет проводиться сервисная кампания, не уточняется. Ранее концерн BMW объявил об отзыве 198 тысяч автомобилей BMW 745i/Li, 750i/Li и 760i/Li (2002-2008 года выпуска), BMW Alpina B7 (2007-2008 года выпуска), BMW 645i, 650i, 545i и 550i (2004-2010 года выпуска), а также Rolls-Royce Phantom (2003-2010 года выпуска). В этих машинах может происходить утечка тормозной жидкости, из-за чего перестает работать гидроусилитель тормозов.
В ближайшее время автопроизводитель намерен оповестить владельцев неисправных машин о необходимости прохождения сервисной кампании у официальных дилеров.
Skoda представляет в Париже свой первый электромобиль
На Парижском автосалоне проходит премьера первого электромобиля в линейке Skoda под названием Octavia Green E Line.
Как сообщается в пресс-релизе чешского подразделения Volkswagen, концепт создан на базе Octavia в кузове универсал и приводится в движение электродвигателем, развивающим 80 л.с. в постоянном режиме и 114 л.с. — в пиковом. Разгон с места до 100 км/ч занимает 12 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке в 135 км/ч.
Skoda Octavia Green E Line комплектуется батареями, состоящими из 180 литиево-ионных ячеек общим весом 315 кг, которые расположены под полом салона и не мешают размещению пассажиров и багажа. Их емкости в 26,5 кВт·ч хватает на пробег в 140 километров. По данным Skoda, первая тестовая партия электромобилей будет выпущена уже в 2011 году.
Шпионские фотографии нового суперкара Lamborghini
Фотографы-шпионы «поймали» новый суперкар Lamborghini во время испытаний на трассе Нюрбургринг в Германии.
Напомним, мировая премьера модели запланирована на международное мотор-шоу в Женеве в 2011 году. Автомобиль еще не получил название, но известно, что это — следующее поколение Murcielago. По всей вероятности, спорткупе оснащено новым 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 700 л.с., что на 10% мощнее, чем у актуального поколения модели. Новый автомобиль получил кузов из углепластика и фирменную систему полного привода. По некоторым данным, суперкар укомплектуют двухдисковой трансмиссией и новой системой подвески. Стоимость такого Lamborghini составит порядка 300 000 евро.
Nissan представил обновленный Nissan GT-R
На международном автосалоне, который в эти дни проходит в Париже, компания Nissan представила обновленный вариант текущего поколения спорт-кара Nissan GT-R.
И знаете что — это «кидалово» чистой воды. Nissan выкатил на стенд GT-R: у автомобиля появился новый бампер, светодиодные ходовые огни, два аккуратных воздухозаборника на капоте, новый задний спойлер, новые легкосплавные диски. И все… Информации об изменениях в ТТХ ждите в следующей серии! Прямо вот так: «мы расскажем, что там новенького под капотом в ближайшие месяцы».
Кем надо быть, чтобы так издеваться над поклонниками этого авто?
По имеющимся данным, обновленный Nissan GT-R заметно прибавит в мощности: 500+ л.с., далее подвеска автомобиля будет немного переделана с целью улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.
Volkswagen занял 11% автомобильного рынка Китая
Агентство J. D. Power & Associates подвело итоги восьми месяцев 2010 года на автомобильном рынке Китая.
Согласно подсчетам аналитиков, с января по август с. г. в КНР было продано 7,46 млн легковых автомобилей, что на 44% больше, чем за аналогичный период годом ранее, и 3,5 млн легких коммерческих автомобилей (+29%). Эти цифры включают в себя только продажи автомобилей, произведенных в Китае, и не отражают итоги по импортируемым брендам.
Среди мировых автопроизводителей лидером китайского рынка по итогам восьми месяцев стал Volkswagen, занявший 11% от общего числа продаж (1,23 млн автомобилей). General Motors отстает от него почти в два раза с показателем 692 тыс. автомобилей, а замыкает тройку лидеров Hyundai, продавший 681 тысячу машин. Однако все они далеко отстали от местных марок: так, крупнейший в Китае автопроизводитель SAIC продал за восемь месяцев 2010 года 2,25 млн машин.
Кузовной ремонт
Когда входит речь о ремонте автомобиля, перед глазами, в большинстве случаев, возникают картины трудных катастроф и неисправностей, смен коробок передач и «капиталок» моторов. Но есть и другой вид ремонта, когда перемены затрагивают автомобиля не внутри, а с внешней стороны.
Кузовной ремонт содержит работы по восстановлению, восстановлению или модернизации кузова машины. Суждение кузовных работ очень просторно.
Так, если вам необходимо ликвидировать результаты аварии — исправить вмятину на крыле или целиком ликвидировать многие солидные поражения, то вам нужны кузовные работы.
Если вы хотите обновить собственное авто — перекрасить, поменять какие-то компоненты на не менее интересные, или, преследуя удобные цели, принести защитное покрытие, то это также модель кузовного ремонта. На данных случиях можно осознать, какие основные причины послания к кузовному ремонтным работам:
- итоги аварии, когда необходимо ликвидировать поражения, заменить какие-то компоненты или даже «растянуть» машину на стапеле;
- итоги невольных маленьких машинных влияний (царапинки, сколы) и длительного использования (коррозия, потускнение краски);
- стремление дать кузову особые качества, к примеру, защитить от коррозии;
- стремление дать авто тень свежести или контрастность дизайна (к примеру, аэрография).
Как отныне ясно, кузовные работы многообразны и содержат большое количество назначений ремонта. В общем, можно подразделить их на символически простые и трудные. К элементарным относится устранение царапин, обработка кузова, изменение незначительных помятостей.
Образцом трудного ремонта будет считаться восстановление после трудной аварии, когда поочередно используются в комплексе различные методы.
Локальный ремонт кузова, удаление царапин, обработка, покраска, изменение геометрии кузова, ремонт обвеса, замена стекол — вот не весь список всего, что может входить в кузовной ремонт. Разберем определенные основные разновидности работ, сопряженных с монтажом кузова.
При аварии, даже если, изначально, поражения показываются небольшими, может случится несоблюдение геометрии кузова. Все дело в том, что изготовители с целью создания защитного механизма снабжают кузов определенными техническими складками и заломами. Их цель — принимать на себя нагрузку при ударах, предотвращая не менее трудные результаты при ДТП.
Места их положения находятся в зависимости от создателя, вследствие этого, не ориентируясь в этом вопросе и не имея нужного оборудования, сообщить о том, расстроена геометрия или нет, невозможно.
Однако если это случилось, технические характеристики автомобиля основательно ухудшаются, кузов не осуществляет неплохо собственную защищающую функцию, и при новом столкновении мощь потрясения может достаться не туда, куда должна бы по задумке инженеров. Это не соблюдет безопасность людей в зале. Также, при таком раскладе может ухудшаться и аэродинамика машины.
Вот почему изменение геометрии кузова — самая важная работа, избегать необходимость в которой не следует.
Для ее выполнения используют особое оборудование, при этом выравнивание происходит сравнительно проверочных пунктов. Сейчас для этих задач используют компьютерные технологии, помогающие контролировать воплощение геометрии.
Если испорчены какие-нибудь части кузова, выполняются жестяные работы — рихтовка, грунтовка, зачистка. В отдельных случаях нужно целиком сменять некоторые компоненты, если они не поддаются восстановлению или оно чересчур дорого стоит.
Один из современных методов, который используется для поправки не сильно крепких поражений элементов кузова, это вакуумный ремонт, однако в большинстве мастерских такие работы ведутся за счет машинных влияний.
В отдельных случаях, если поражения упоминают весь кузов, его нужно разбирать и использовать сварочные процедуры, затем заниматься восстановлением геометрии и другими работами.
В случае наличия маленьких браков — отколов или трещин — ведется полировка кузова, при которой удаляются также отпечатки ржавчины. В этом случае речь в данном случае идет об шлифующей полировке, как раз она помогает избавиться от разных браков.
Иная модель шлифовки — защитная, она состоит в нанесении на плоскость кузова вощинного или силиконового состава, помогающий сохранять машину от влияний среды и придает кузову вид свежести. Советуем зайти на сайт sto-van.com.ua/vidy-remonta/kyzovnoy-remont/ если требуется кузовной ремонт.
Покраска автомобиля — последний раунд при сложном кузовном ремонте, при восстановлении автомобиля после аварии, при устранении ржавчины, и просто при замене внешнего вида машины. Очень многие люди стараются заниматься этой работой без помощи других, но это далеко не настолько просто, как представляется изначально.
Чтобы высококачественно окрасить авто, необходимо исполнять тепловой порядок в красильной и сушильной камере, установленное давление воздуха, степень его аккуратности и использовать особое оборудование.
Команды Формулы-1 разрешили себе тратить больше денег
Команды Формулы-1 во время Гран-при Сингапура подписали новое соглашение по ограничению бюджетов.
Конкретные параметры ограничений не раскрываются, но по информации британского издания, прежние соглашения, которые были достигнуты Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA) год назад, были несколько смягчены. «Мы достигли поразительного прогресса, — сказал председатель FOTA Мартин Уитмарш. — Команды нашли компромисс, и в ходе встречи мы подписали дополнение к соглашению, которые стабилизируют наш спорт в течение ближайших семи лет».
«Я очень рад, что мы сумели сделать такой шаг, потому что это большой успех для FOTA, — заявил руководитель команды Renault Эрик Булье. — Наконец-то мы смогли что-то подписать, а не просто обсуждали проблемы. Я думаю, прошлогоднее соглашение получилось весьма специфическим, потому что оно было достигнуто под угрозой ухода автоконцернов в альтернативный чемпионат».
По мнению Булье, первоначальная редакция соглашения оказалась чересчур жесткой, и мешала прогрессу команд. «Старая версия могла даже повредить спорту, потому что была слишком радикальной, — сказал он. — Мы были заинтересованы в том, чтобы сделать снижение расходов более плавным и длительным — почему бы и нет? Все ведь знали, что нам потребуется некий переходный период. Но каждый из нас проделал хорошую работу, и теперь я очень рад тому, что мы подписали новое соглашение».
В то же время FOTA постаралась разрешить подозрения в том, что кто-то из команд нарушает нормы этого соглашения. «Мы добавили в соглашение главы, которые уменьшат число лазеек, позволяющих обойти его, — заявил Уитмарш. — Кроме того, все взяли на себя обязательства сообщать о таких лазейках остальным».
Кроссовер Alfa Romeo — новая информация
В западных СМИ появилась новая информация, касающаяся кроссовера Alfa Romeo.
Сообщается, что разработка автомобиля уже полностью завершена и в ближайшее время он будет официально представлен общественности. Модель, кузов которой оформлен в стиле легковых моделей Alfa Romeo, составит на рынке конкуренцию таким машинам как BMW X3, Volkswagen Tiguan и Audi Q5. Кроссовер будет оснащаться бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами мощностью от 200 до 300 л.с., которые станут работать с различными КПП. Ранее мы уже сообщали, что новый SUV от Alfa Romeo, возможно, получит название Kamal.
Citroen устроит шоу из презентации нового ралли-кара
Компания Citroen распространила официальный ролик-тизер нового ралли-кара, который построен на базе модели DS3.
Официальный дебют новинки состоится 30 сентября и, скорее всего, пройдет в рамках Парижского автосалона. В ролике виден лишь примерный силуэт будущего автомобиля, двойной карбоновый спойлер на задней двери и некоторые детали салона ралли-кара. Никаких подробностей об этом автомобиле пока нет.
Между тем, уже в следующем году раллийный DS3, подготовленный по требованиям категории Super1600+, должен будет заменить собой Citroen C4 WRC, на котором в текущем сезоне выступают заводские пилоты команды Citroen. Новая машина построена на базе более компактного хэтчбека, чем С4, и будет оснащаться полноприводной трансмиссией с механическими дифференциалами, стандартизированной секвентальной КПП и получит турбомотор 1.6. Точная мощность двигателя пока не известна.
Пилотировать раллийные DS3 в следующем сезоне будут два Себастьена — Себастьен Леб, пока еще шестикратный чемпион мира, который в этом году имеет все шансы выиграть еще один титул, и молодой Себастьен Ожье, который впервые станет членом заводской команды. Бывший напарник Леба — Дани Сордо — в сезоне 2011 года либо перейдет в дочернюю команду Citroen Junior, либо отправится в другую команду.
Свои автомобили класса Super1600+ готовят также компания Ford — на базе новой Ford Fiesta, и MINI — на базе кроссовера Countryman. Доводкой раллийного MINI занимаются чемпион серии IRC Крис Мик, который уже подтвержден в качестве заводского пилота британской марки, а также двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм.