Архивы рубрики ‘Статьи’
Ferrari расказала о ценах на аттракционы
Новый парк развлечений Ferrari World, который должен открыться в ближайшее время в столице ОАЭ Абу-Даби, можно будет посетить меньше, чем за 100 долларов.
Официальные представители нового парка развлечения огласили официальную дату открытия парка и цену входных билетов. Так, официальная презентация Ferrari World состоится 27 октября 2010 г. в 7 часов вечера местного времени. Обычный входной билет будет стоить 225 дирхамов (около 61 доллара) для взрослых и 165 дирхама (около 45 долларов) для детей. Билеты премиум-класса, которые помимо прочего будут открывать доступ в эксклюзивный лаунж, а также гарантировать другой VIP-сервис, обойдутся в 375 дирхамов (102 доллара) для взрослых и 270 дирхамов (74 доллара) для детей.
При этом все виды билетов гарантируют неограниченный допуск ко всем американским горкам и аттракционам. Правда, представители парка оговариваются, что после церемонии открытия в октябре будут работать лишь некоторые виды аттракционов. Полноценное же открытие Ferrari World для публики состоится в декабре этого года.
Напомним, Ferrari World станет первым парком аттракционов, посвященным одной марке автомобилей.
Новый Porsche 911 получит интерьер в стиле Panamera
Появились шпионские фотографии интерьера спорткара Porsche 911 следующего поколения.
Судя по ним, салон автомобиль выполнен в стиле хэтчбека Panamera — у обеих машин схожие центральная консоль и тоннель, при этом традиционная приборная панель с пятью приборами, а также рулевое колесо остались без изменений.
Как сообщалось ранее, дизайн спорткара Porsche 911 следующего поколения не подвергнется кардинальной модернизации: поменяется расположение зеркал заднего вида, которые со стоек переедут на двери, фары головного света станут светодиодными, а крылья немного расширятся для того, чтобы вместить новые 20-дюймовые колеса. Помимо этого, будет изменена конструкция носа автомобиля (в связи с возросшими требованиями к безопасности пешеходов при аварии) и для улучшения аэродинамики модернизирована задняя часть кузова.
Ожидается, что масса новинки в базовой комплектации по сравнению с автомобилем текущего поколения снизится на 45 килограммов и достигнет 1525 килограммов. Кузов машины будет изготовливаться с использованием алюминия, стали и композитных материалов. Новый Porsche 911 сохранит заднемотороную компоновку, а также по-прежнему станет предлагаться в версиях с задним и полным приводом.
Шестицилиндровые двигатели с непосредственным впрыском топлива будут модернизированы. Они станут мощнее, возрастет их максимальный крутящий момент, а расход топлива и уровень выбросов CO2 снизится. Все Porsche 911 станут оснащаться системой Старт-Стоп и системой рекуперации энергии при торможении.
Ожидается, что на рынок новый 911-й выйдет осенью следующего года.
Volkswagen Amarok уже представлен в Автоцентре «Атлант-М Лепсе»
Volkswagen Amarok – это первый пикап подобного рода, созданный европейским массовым производителем.
Этот шедевр инженерной мысли обладает всеми необходимыми свойствами для того, чтобы стать одним из уверенных лидеров в классе автомобилей грузоподъемностью до 1 тонны, ведь Amarok вводит новые стандарты для пикапов как по управляемости, пассивной и активной безопасности, так и по топливной экономичности и эргономике водительского места.
Volkswagen Amarok концептуально продуман до мельчайших деталей. Немцы взялись за необычную для себя задачу — сделать серийную машину, которая в первую очередь должна хорошо ездить по плохим и очень плохим дорогам, и, нужно отметить, весьма успешно с ней справились.
Amarok превосходит в размерах всех своих конкурентов, представленных на нашем рынке. И по размерам грузовой платформы он тоже лидирует. Ее длина составляет 1555 миллиметров, а ширина — 1620 миллиметров. В то же время, несмотря на свои внушительные размеры, 5.25 метровый Amarok выполнен в таком стиле, как будто его нарисовал дизайнер классической одежды. Акцент сделан на горизонтальных линиях, сопряжении поверхностей и плоскостей.
Интерьером Volkswagen Amarok напоминает комфортабельный легковой автомобиль — в салоне много качественного пластика, а панель приборов, руль и ручки с кнопками на центральной консоли выполнены в лучших традициях Volkswagen.
Превосходные тяговые характеристики двигателей контрастируют с низким расходом топлива: более мощный 163-сильный мотор расходует всего 7,9 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле, а «компактный» 122-сильный TDI и того меньше — 7,5 л топлива на 100 км.
Благодаря экономичному среднему расходу топлива запас хода увеличивается до 1000 км на одной заправке, а уровень вредных выбросов в атмосферу снижается до рекордно низкого показателя — менее 200 г/км, что делает Amarok самым экономичным, самым экологичным и самым технологичным пикапом в мире.
В Автоцентр «Атлант-М Лепсе» представлена модификация с четырёх дверной кабиной, так называемый Дабл-Кэб, двух дверная модификация поступит в продажу в начале 2011 года. Стоимость Volkswagen Amarok стартует от 30 000 долларов.
Автоцентр «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас поближе познакомиться с Volkswagen Amarok в нашем автосалоне.
Автоцентр «Атлант-М Лепсе»
Киев
бул. И.Лепсе, 4
(044) 391-44-44
www.atlant-m.kiev.ua
В Китае появилась новая автомобильная компания
Новый производитель автомобилей, зарегистрированный в Китае, планирует производство и продажу машин под брендом «Пекин».
Как сообщает агентство China Daily, первоначальный капитал компании BAIC Motor, финансируемой пекинскими группами Beijing Automotive Group, Beijing State-owned Assets Management Co и четырьмя другими организациями, составляет 1,5 млрд. долларов. Издание отмечает, что 51% новой компании принадлежит группе BAIC. Руководство BAIC Motor планирует выпустить около 700 тысяч автомобилей, в том числе электрических, к 2015 году.
При этом, первые седаны и внедорожники Beijing будут выпущены к концу текущего года и поступят в продажу уже в 2011.
Lamborghini представила новый сверхлегкий суперкар
На автосалоне в Париже компания Lamborghini представит экспериментальный автомобиль, получивший название Sesto Elemento (шестой элемент).
Эта машина имеет полностью карбоновый кузов, карбоновые колесные диски и карбоновый интерьер, и поэтому весит всего 999 килограммов. С мотором V10 мощностью 570 сил новинка способна разогнаться до сотни за 2,5 секунды.
Этот автомобиль — своеобразная демонстрация новых технологий, разрабатываемых в недрах Lamborghini. По заявлениям руководства итальянского бренда, Lamborghini стала первой компанией, которая выстроила процесс работы с карбоном от момента 3D-моделирования, до производства сложных деталей из этого материала и этапа тестирования. Партнерами Lamborghini в этом проекте являются Университет Вашингтона и компания Boening.
Внутри автомобиль Sesto Elemento выглядит необычно — минимальный набор приборов, полное отсутствие передней панели и центрального тоннеля, а через ажурную конструкцию силовых элементов кузова (выполненных из карбона) видны все узлы автомобиля — рулевая колонка, частично трансмиссия.
Из карбона у концепта выполнены монокок кузова, детали подвески и карданный вал, а выпускная система изготовлена из смеси карбона и стекловолкна, и выдерживает температуру до 900 градусов. В результате, соотношение массы и мощности у автомобиля составляет 1,75 килограмма на лошадиную силу.
Никаких сведений о перспективах серийного производства такой машины не сообщается. Однако, как ранее заявлял глава итальянской марки Стефан Винкельман, в ближайшее время карбон действительно начнет широко применяться при производстве серийных моделей Lamborghini.
Citroen Lacoste будет выпускаться серийно
Концептуальный автомобиль Citroen Lacoste, мировая премьера которого состоится завтра на международном мотор-шоу в Париже, будет запущен в серийное производство в ближайшие три года.
Как сообщается, производственная версия модели унаследует у концепта многие элементы дизайна, но будет представлять собой традиционный закрытый автомобиль, а не багги. Новинка будет базироваться на укороченной и расширенной платформе Mitsubishi, которую французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen использует в электрических автомобилях Citroen C-Zero и Peugeot iOn.
Citroen Lacoste будет собираться на одном из заводов концерна, предназначенном для выпуска небольших партий автомобилей, например на предприятии в Ренне (Франция), где в настоящее время производят модели Citroen C6 и Peugeot 407 Coupe.
Помимо Lacoste французский автоконцерн также запустит в серийное производство концепт-кар Peugeot BB1, который получит название «2009».
Минивэн Chevrolet Orlando презентовали в Париже!
В первый день международного автомобильного салона в Париже, 30 сентября 2010 года, компания Chevrolet показала сразу 4 премьеры.
Одной из самых ярких стал абсолютно новый автомобиль в линейке Chevrolet — минивэн Orlando. Концепт, на базе которого создавалась новая модель, был впервые продемонстрирован здесь же — в Париже, в 2008 году. Серийная машина обрадует будущих владельцев семиместным салоном, практичным и «гибким» интерьером и «внедорожным» внешним видом. Новый автомобиль, по замыслу руководства компании, должен укрепить позиции бренда Chevrolet в Европе.
«Мы уверены, что Orlando принесет с собой свежую струю в класс семейных мини-вэнов и поможет нам нарастить объемы продаж и уровень присутствия в Европе, привлекая все больше потенциальных потребителей к бренду Chevrolet», — считает Уэйн Бреннон, президент и управляющий директор Chevrolet Europe.
Дизайнерские решения, примененные при создании Chevrolet Orlando, сделали автомобиль эффектным и комфортабельным одновременно. Довольно компактный внешний вид сочетается с просторным салоном. Низкая линия крыши Chevrolet Orlando дополнена расширенными колесными арками, под которыми могут разместиться колеса размером 16-18 дюймов. Три ряда сидений располагаются один над другим, образуя своеобразный амфитеатр, который окружен многочисленными емкостями для хранения мелочей. Однако если речь идет о перевозке грузов, «театральность» исчезает: сиденья складываются, и салон Orlando частично превращается в объемный багажник (один из самых больших в классе). Что касается передней консоли, то она организована максимально удобно, т.е. оснащена вместительными емкостями для мелочей, а также оснащена аудио-системой и USB-портом для подзарядки MP3 или IPod.
За основу для Chevrolet Orlando были взяты разработки, которыми уже известны автолюбителям, знакомым с нынешним «хитом» продаж — Chevrolet Cruze. Последний популярен во многих странах Европы по причине плавности хода, хорошей управляемости и отличного дизайна. По этим характеристикам Chevrolet Orlando не будет уступать динамичному собрату по бренду. Под капотом семейного минивена планируют устанавливать три варианта двигателей на выбор: один бензиновый, объемом 1,8 л и мощностью 141 л.с., и два двухлитровых дизельных агрегата (131л.с. и 163 л.с.). В стандартное оборудование Chevrolet Orlando входят: электронная система контроля устойчивости, шесть воздушных подушек безопасности, кондиционер, электрические зеркала.
Массовое производство Chevrolet Orlando начнется в октябре текущего года, а уже в начале 2011 автомобиль поступит в продажу в Европе. Официальный дистрибьютор автомобилей Chevrolet в Украине — компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» — планирует презентовать Chevrolet Orlando в начале 2011 года. Тогда же станут известны комплектации авто и стоимость для Украины.
Автоцентр на Cтоличном
г. Киев
Столичное шоссе, 90
044 206 8 000
www.avtocentr.com.ua
Seat показал сверхкомпактное купе
Испанский автопроизводитель Seat показал на Парижском моторшоу вторую версию концепт-кара IBe.
По сравнению с первой модификацией, которая была представлена этой весной в Женеве, у новинки изменился дизайн передней части автомобиля, появился интерьер, а также добавилась светодиодная светотехника.
Прототип IBe построен на базе модели Ibiza, но при габаритной длине в 3830 миллиметров этот автомобиль короче своего предшественника почти на 200 миллиметров. Вдобавок IBe значительно шире и ниже Ибицы: высота кузова новинки составляет 1230 миллиметров, а ширина — 1770 миллиметров. Салон спорткупе получил посадочную формулу 2+2.
В движение концепт IBe приводится расположенным в передней части машины электродвигателем, который при резком ускорении развивает мощность 102 лошадиные силы. При размеренной езде, с целью экономии энергии, отдача мотора ограничена 68 лошадиными силами.
Литий-ионные батареи прототипа IBe емкостью 18 киловатт-часов, расположенные под полом багажника, позволяют электромобилю проехать без подзарядки 130 километров. До 50 километров в час спорткупе разгоняется за 3,6 секунды, а до «сотни» — за 9,7 секунды. Максимальная скорость IBe составляет 160 километров в час.
У прототипа независимая передняя и задняя подвеска, а его масса равна 1100 килограммам.
Ранее сообщалось, что компания Seat планирует в ближайшем будущем начать выпуск серийного электрокара, который будет построен по мотивам концепта IBe. Точная дата начала производства пока неизвестна.
Opel раскрывает детали трехдверной Astra
Компания Opel распространила фотографии интерьера и более детальную техническую информацию о прототипе трехдверной модификации модели Astra, получившем название GTC Paris.
Салон автомобиля, судя по новым снимкам, полностью позаимствован у серийного пятидверного хэтчбека. Исключением является лишь слегка измененное рулевое колесо с металлическими вставками и красной прострочкой, а также спортивные кресла-ковши, отделанные кожей и тканью. На передних сиденьях концепта лазером выгравирована фраза из новеллы «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» Ричарда Баха: «Скорость — это незамутненная красота».
Кроме того, объявлена мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с непосредственным впрыском топлива, которым комплектуется прототип. Она составляет 290 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также автомобиль оснащен передним самоблокирующимся дифференциалом, системой автоматической остановки и запуска двигателя, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовыми колесными дисками.
На базе трехдверной Астры позднее будет построен «заряженный» хэтчбек семейства OPC. Не исключено, что такой автомобиль получит тот же 290-сильный двигатель, что на прототипе. Премьера этой машины вряд ли состоится раньше следующей осени.
Bentley обнаружила ржавые эмблемы за пределами США
Компания Bentley расширила масштабы отзыва автомобилей с дефектными шильдиками до 1,5 тысячи машин Arnage, Azure и Brooklands 2007-2009 года выпуска.
Таким образом, под сервисную кампанию попадут машины, проданные по всему миру. Ранее сообщалось об отзыве машин только в пределах США. Как сообщалось ранее, в отзываемых автомобилях может быть подвержен коррозии механизм, отвечающий за втягивание эмблемы. Этот механизм автоматически прячет шильдик в нишу в капоте при ДТП или попытке оторвать этот элемент. По словам представителей автопроизводителя, отозвать машины по всему миру они решили после жалобы британского клиента на проблему с шильдиком.
В середине августа компания Bentley объявила об отзыве 596 автомобилей Bentley Arnage, Azure и Brooklands по требованию Национальной администрации безопасности дорожного движения США. На сервисной станции дефектный механизм будет заменен бесплатно.