Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Ночью и утром корейскую трассу поливал дождь, потом погода улучшилась, но асфальт подсыхал крайне медленно и гонщики выехали на формировочный круг на дождевой резине.

Адриан Сутил едва не вылетел, Тимо Глок не смог удержать машину от разворота, Бруно Сенна побывал на траве. Ещё худшими были условия сразу за пределами покрытия — песок и глина превратились в жидкую грязь. За десять минут до старта вновь начался дождь, представители команды обсуждали с FIA вопрос возможности старта за машиной безопасности — никто не знал, насколько скользким окажется новый асфальт под дождём. Старт был отложен на десять минут и скоро команды получили сообщение — гонка стартует за машиной безопасности, гонщики обязаны использовать шины для сильного дождя.

В 15:10 по местному времени гонка стартовала за машиной безопасности в густой пелене брызг, но лишь на три круга — потом её остановили красными флагами до улучшения ситуации. Дренажную систему отладить не успели, на трассе появились рабочие с щётками, убирающие воду и грязь с поребриков. Рестарт назначили на 16:05 — вновь за машиной безопасности и с обязательным использованием шин для сильного дождя.

Сакон Ямамото вылетел после рестарта, Михаэль Шумахер не удержал машину в третьем повороте — оба гонщика смогли вернуться на трассу. Небольшой дождь продолжался, но ситуация постепенно улучшалась, и на 18-м круге машина безопасности, наконец, свернула на пит-лейн.

Шумахер обогнал Кубицу, Росберг — Хэмилтона, на 19-м круге развернуло Марка Уэббера — машина пересекла трассу, ударилась о защитный барьер и зацепила Mercedes GP Нико Росберга. Оба гонщика выбыли из борьбы, вновь выехала машина безопасности.

На 24-м круге объявили рестарт. Сенна и Трулли столкнулись в хвосте гонки, Ярно вернулся в боксы и выбыл из борьбы. Лукас ди Грасси разбил машину на 27-м круге. Виталий Петров провёл пит-стоп и на промежуточной резине отыгрывал позицию за позицией, на 29-м круге за комплектом промежуточных шин заехали Баттон и Сутил, на 31-м — Хюлкенберг, но снова выехала машина безопасности — Буэми и Глок столкнулись в третьем повороте. Гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, на пит-стопе Алонсо возникли проблемы, и он вернулся на трассу позади Хэмилтона.

Первая десятка на 33-м круге: Феттель — Хэмилтон — Алонсо — Масса — Шумахер — Баррикелло — Петров — Хюлкенберг — Кубица — Кобаяши.

Кругом позже объявили рестарт. Хэмилтон вылетел в зону безопасности и Алонсо вернул позицию, Феттель и Фернандо обменивались лучшими кругами, первая четвёрка ехала плотной группой в равном темпе.

На 41-м круге Петров разбил машину, вылетев в последнем повороте, на 46-м отказал мотор на машине Феттеля — Себастьяну пришлось использовать огнетушитель. Кругом позже Сутил атаковал Кобаяши, в четвёртом повороте машины коснулись, и немец выбыл из борьбы.

К финишу трасса подсохла, и абразивный асфальт серьёзно износил промежуточную резину. Хюлкенберг свернул в боксы за новым комплектом, многие не избежали вылетов — гонщики серьёзно сбросили темп и финишировали в сумерках — гонка была задержана, и в Корее наступил вечер.

Фернандо Алонсо выиграл гонку, одержав пятую в сезоне победу и возглавив личный зачёт чемпионата. В хаотичном корейском Гран При трое из пяти претендентов на титул не заработали очки, судьба чемпионата решится в финальных гонках сезона.

Личный зачет:

1. Алонсо    —  231
2. Уэббер    —  220
3. Хэмилтон — 210
4. Феттель  — 206
5. Баттон     — 189
6. Масса       — 143
7. Кубица     — 124
8. Росберг    — 122
9. Шумахер  —  66
10. Сутил        —  47
11. Барикелло — 47

Командный зачет:

1. Red Bull         — 426
2. Mclaren          — 399
3. Ferrari            — 374
4. Mercedes GP — 188
5. Renault          — 143

Компания Citroen объявила о сервисной акции в Европе, которая затронет несколько тысяч моделей C3 Picasso, выпущенных с 21 января по 2 марта 2010 года на заводе в Словакии.

У вышеуказанных автомобилей выявлен дефект крепления топливной магистрали под днищем кузова, из-за чего последняя может перетереться о детали кузова и оборваться. По данному поводу уже зафиксировано несколько обращений от владельцев компактвэна. Точное количество бракованных автомобилей французы не называют, однако всем клиентам будут разосланы письма с уведомлением о необходимости посетить станции техобслуживания официальных дилеров.

Компания Saab намерена доработать приборную панель и другие детали интерьера в седане 9-5 нового поколения, а также слегка перенастроить подвеску и рулевое управление.

Журнал What Car? уверяет, что все изменения будут внесены после статьи этого издания с критикой модели. Автомобиль будет модернизирован к лету следующего года. Кроме того, шведский производитель планирует улучшить качество продукции, пересмотрев список из сотен поставщиков автокомпонентов, доставшихся Саабу от General Motors.

Седан Saab 9-5 нового поколения был рассекречен в августе прошлого года, однако из-за финансовых проблем концерна GM и процессов по продаже шведского бренда, производство этого автомобиля было запущено только в январе 2010-го. Автомобиль построен на платформе Epsilon II, которая используется для Opel Insignia, и предлагается с двумя вариантами подвески, зависящими от типа и мощности мотора. На европейском рынке машина предлагается с тремя бензиновыми двигателями объемом 1,6, 2,0 и 2,8 литра, развивающими от 160 до 300 лошадиных сил, а также с дизелями и агрегатами, способными работать на биоэтаноле Е85.

Пока модель 9-5 доступна лишь в кузове седан. Универсал появится на конвейере шведского завода летом следующего года, после чего в продажу поступит кроссовер 9-4X. При этом кроссовер будет выпускаться на заводе концерна GM в Мексике, что сделает его единственным автомобилем марки Saab, производящимся за пределами Швеции.

США – страна бизнесменов и это заявление не домысел, а факт, также как и КНР, считается страной торговцев. А все потому, что в Соединенных Штатах ежедневно возникает очень много уникальных мыслей для свежих назначений бизнеса. Потому вам не надо длительное время размышлять о том, чем можно заниматься, что раскрыть либо куда инвестировать, так как тут вы можете применять существующую бизнес-модель. Если вас интересует Бизнес в США. Виза в Америку, обратитесь на сайт biznes-v-ssha.com.

О налогах

В настоящее время в Соединенных Штатах весьма невысокие налоги, а к примеру, в Вайоминге и Неваде бизнесмены вообще их не выплачивают, кроме ежемесячного взноса за перерегистрацию. И на данный момент есть соглашение между Объединенными Штатами и странами ближнего зарубежья о недопустимости парного налогообложения. Следовательно предприниматель, оплативший самые низкие налоги в Соединенных Штатах, целиком и официально выпущен от уплаты налогов в странах ближнего зарубежья. Также, обладатель компании, зарегистрировавший собственную деятельность в Соединенных Штатах, высвобождается от налогов на прибыль, которую он обретет вне США, даже если он не агент США.

Бизнес в Соединенных Штатах и преимущества

Прекрасная вероятность получить Грин Карту через 5 лет удачного ведения бизнеса, и стать гражданином США в NY Sunriseдальнейшем.
Законная технология США не переносит упущений и неточностей, тут все максимально понятно и в точности; потому все неприятности, которые способны появиться в процессе ведения бизнеса, могут быть постановлены оперативно и без издержек.
Уровень коррупции в стране на изумление невысокий. Маршрут к триумфу тут можно откровенно возвести, и не надо укладывать денежные средства в карман приверженцев обогатиться на постороннем.
Изобретение бизнеса в Соединенных Штатах рентабельно, в связи с тем что совокупность налогообложения одна из минимальных во всем мире.
Правительство США заинтересовано в том, чтобы активно развивать бизнес на территории собственной страны. Потому человек, который принял решение раскрыть бизнес и готов вкладывать в него, будет тут лишь рад.
Для правительства также принципиально, чтобы зарубежные представители возобновляли инвестиции в собственных государствах. Если вы способны вкладывать в североамериканскую организацию, вы, бесспорно, можете перебраться в другое государство.
Федеральная поддержка бизнеса в Соединенных Штатах – это далеко не просто слова, а настоящая платформа, которая реализуется каждый год.

Пока ваш бизнес будет работать, данная страна продолжит сохранять вас, а если вам это далеко не потребуется, просто не будет вклиниваться в дела вашей компании. Пока вы работаете в масштабах законопроекта, можно развивать собственный бизнес столько, сколько хотите.

Бензиновый двигатель SKYACTIV-G на 15% экономичнее нынешних силовых агрегатов бренда Mazda.

20 октября 2010 года компания Mazda официально представила новую линейку технологий SKYACTIV, в которую войдут двигатели, трансмиссии, конструкции кузова и шасси. Серийное использование разработок начнется в следующем году.

Пройдемся по ключевым технологиям в линейке SKYACTIV.

SKYACTIV-G
Высокоэффективный бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива. Характеризуется самой высокой в мире (для серийных машин) степенью сжатия для бензинового двигателя — 14.0:1. Высокая степень сжатия позволила снизить расход на 15% и увеличить крутящий момент на столько же.

Уже в следующем году выйдет Mazda Demio с двигателем SKYACTIV-G, и расход топлива у модели в тестовом цикле 10-15 составит 30 км/л (3,33 л на 100 км). Для сравнения, Mazda AZ-Wagon (аналог Suzuki Wagon R) с 660-кубовым двигателем при тех же условиях проезжает всего 23,5 км/л (4,25 л на 100 км).

Как заявил г-н Такахаси Яманути, представительный директор Mazda, хэтчбек Demio с новым двигателем будет не менее динамичным, чем нынешний вариант модели.

SKYACTIV-D
Дизельный двигатель, удовлетворяющий всем мировым экологическим стандартам. Его расход топлива на 20% меньше, чем у существующих одноклассников — в этом заслуга самой низкой в мире (для серийных машин) степени сжатия для дизельных двигателей — 14.0:1. Силовой агрегат оснащен двойным турбонаддувом, который обеспечивает достойный крутящий момент как на низких, так и на высоких оборотах (до 5 200 — до красной зоны).

Дизель не просто экологичен, он к тому же недорог в производстве и обслуживании, так как на нем не применяются дорогостоящие элементы, такие как система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация) или Lean NOx Trap (катализатор для твердых частиц).

SKYACTIV-Drive
Высокоэффективная автоматическая коробка передач. Сочетает в себе преимущества «автоматов», вариаторов и «роботов». Инженеры сделали все, чтобы усовершенствовать передачу крутящего момента на колеса, поэтому работа автоматической коробки дарит водителю такие же ощущения, как и от управления машины с «механикой». Трансмиссия обеспечивает от 4 до 7% снижения расхода топлива.

SKYACTIV-MT
Механическая коробка передач, оптимизированная для переднеприводных машин. Характеризуется коротким ходом рычага и легкими переключениями. Значительно уменьшен размер агрегата и его вес благодаря пересмотренной конструкции. Уменьшение трения в коробке повышает эффективность работы узла и как следствие снижает расход топлива.

SKYACTIV-Body
Новая конструкция кузова на 8% легче и на 30% жестче. Естественно, в плане безопасности новый дизайн на шаг впереди. «Прямая структура» нового каркаса — все детали сделаны настолько прямыми, насколько возможно.

SKYACTIV-Chassis
Передняя подвеска на стойках, задняя многорычажная — новая конструкция на 14% легче нынешней. На небольших скоростях шасси позволяет легко маневрировать, на высоких скоростях обеспечивает стабильность.

Американский автопроизводитель Pontiac прекратил свое существование.

В этот же день истекли соглашения концерна General Motors с дилерами марки на всей территории США, у которых в общей сложности осталось около двух десятков непроданных автомобилей, причем некоторые машины автосалоны не могут реализовать почти два года.

Решение о закрытии бренда Pontiac, который впервые вышел на рынок 84 года назад, было принято концерном GM в апреле прошлого года в рамках программы по реструктуризации. В последние несколько лет продажи Понтиаков  постоянно снижались : например, в 1968 году американцы купили около миллиона автомобилей этой марки, в 2008 году число реализованных моделей упало до 267 тысяч, а в 2010-м на долю компании пришлось менее одного процента от всех проданных машин концерна GM. В итогам текущего года GM рассчитывает продать 2,2 миллиона автомобилей.

Причиной резкого снижения спроса на автомобили Pontiac называется неверная стратегия развития бренда — под этой маркой продавались перелицованные модели Chevrolet, что, как считает бывший вице-президент General Motors Боб Лутц, крайне негативно сказалось на имидже компании. «В последних Понтиаках не было страсти, желания сделать хороший продукт. Это был просто продукт, которому было необходимо вписаться в уже существующую корпоративную систему», — заявил Билл Хоглунд, руководивший компанией Pontiac в 80-х годах прошлого века.

Последний автомобиль марки Pontiac сошел с конвейера завода в Орионе, штат Мичиган, в конце ноября прошлого года. Этой машиной стал белый седан G6. Как сообщалось ранее, с 2011 года на предприятиях, где собирали Понтиаки, начнут производить модели концерна GM. До этого момента рабочие будут задействованы на работах по переоборудованию конвейера.

Помимо Pontiac концерн General Motors также решил избавиться от бренда Hummer (его планировала купить китайская компания, однако сделка впоследствии сорвалась) и Saturn (эту марку пытались продать одному из крупнейших дилеров GM в США, группе Penske, но соглашение также не было заключено). Кроме того, российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna планировалось продать и Opel, но GM передумал завершать сделку на финальной стадии переговоров. Покупатель нашелся только на Saab — шведский бренд был приобретен голландским производителем спорткаров Spyker.

Немецкий журнал GQ признал гонщика команды Формулы-1 Mercedes Михаэля Шумахера «Человеком 2010 года».

Сообщение об этом появилось на официальном сайте журнала. Церемония награждения прошла вечером 1 ноября в Komische Oper в центре Берлина.

Всего приз «Manner des Jahres» получили 13 человек. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, вернувшийся в Формулу-1 спустя три года после завершения карьеры, стал победителем в номинации «Спорт». В аннотации к награде в качестве причины присуждения приза 41-летнему немцу указано «возвращение, в которое никто не верил».

Награду Шумахеру вручил бывший руководитель команды Ferrari, за которую Михаэль выиграл пять титулов, а ныне президент FIA Жан Тодт. Получая приз, Шумахер поблагодарил за поддержку свою жену Коринну, согласие которой стало одним из условий его возвращения.

После 17 этапов чемпионата 2010 года Михаэль Шумахер занимает девятое место в общем зачете. На его счету 66 очков. Его напарник, Нико Росберг, опережает Михаэля на одну позицию.

Компания Mitsubishi заключила соглашение с полицией Великобритании на поставку в автопарк правоохранительных органов своих полноприводных автомобилей.

Полицейские получат внедорожник Shogun (Pajero), пикап L200, а также кроссоверы Outlander и ASX. Все модели получат соответствующую цветовую раскраску кузова, светодиодные проблесковые маячки и все необходимое оборудование, которое будет установлено по заказу полицейских.

Как сообщалось ранее, в полиции Великобритании используются широкий автопарк леговых автомобилей, начиная от обычных Vauxhall (Opel) Astra и дизельных универсалов Volvo V70, а также заканчивая 220-сильным спорткаром Lotus Exige и «заряженным» седаном Lexus IS-F. Последний из них был приобретен дорожной полицией графства Хамберсайд, которая купила эту машину вместо старого Subaru. Лексус укомплектован необходимым оборудованием, включая компьютер и различные специальные устройства, на сумму 30 000 фунтов стерлингов (47 150 долларов). При этом стоимость базового IS-F в Великобритании составляет 45 443 фунтов стерлингов (71 400 долларов).

Мощные полицейские автомобили приобретаются для задержания стритрейсеров или водителей, не пожелавших остановиться по первому требованию. Например, Lexus IS-F оснащен 420-сильным восьмицилиндровым двигателем, который позволяет машине разгоняться с нуля до ста километров в час а 4,8 секунды, а до 200 — за 15 секунд. Максимальная скорость — 270 километров в час. 

Акция! С 22.10.10 по 30.11.10 при покупке автомобилей Lanos и Lada антикорозийная обработка за 50% стоимости!

При покупке автомобилей Lanos 2009 года выпуска с полным комплектом дополнительного оборудования Вы экономите вдвойне: 1500 грн на стоимости комплекта и 2000 грн на стоимости автомобиля 2009 года выпуска! Партия автомобилей 2009 года выпуска ограничена!

Пакет дополнительного оборудования включает:

— Сигнализация

— Центральный замок на 4 двери

— Антикорозийная обработка кузова

— Подкрылки 4шт.

— Защита картера

— Магнитола

Спешите стать счастливым обладателем автомобиля и сделать удачную покупку!

«Автоцентр на Кольцевой»

Киевская область

с. Софиевская Борщаговка

ул. Толстого, 2

www.autozaz.com.ua