Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Руководство компании BMW исключает возможность возвращения в Формулу-1.

Об этом заявил руководитель BMW Motorsport Марио Тайссен. По его словам, в ближайшие годы никакие изменения в правилах не сделают чемпионат мира более привлекательным для немецкого бренда.

В 2013 году в Формуле-1 должен вступить в силу новый регламент на двигатели. Его точные параметры еще не определены, но ожидается, что вместо 2,6-литровых атмосферных V8 команды будут использовать полуторалитровые четырехцилиндровые турбомоторы.

Такие двигатели ближе к силовым установкам, которые используются на серийных автомобилях, что делает их создание более привлекательным для многих автопроизводителей. Кроме того, уже в 2011 году в Формулу-1 вернутся системы KERS, один из вариантов которой разработан немецкой компанией. Однако в BMW отрицают возможность возвращения в чемпионат мира даже в качестве моторостроительной компании.

«Нет, это не входит в наши планы, — заявил Тайссен. — Было четкое решение совета директоров компании, сосредоточить в будущем свое внимание на близких к серийным гоночных автомобилях. Именно поэтому мы решили вернуться в DTM, и именно этим планируем заниматься в будущем по всему миру. Мы полностью сосредоточены на этом, и в ближайшем будущем никакие изменения в Формуле-1 для нас ничего не поменяют».

Компания BMW покинула чемпионат Формулы-1 по окончании сезона 2009 года. Их команда, носившая название BMW Sauber, была выкуплена ее первоначальным хозяином, Петером Заубером, и начиная со следующего сезона будет называться Sauber.

Третье поколение родстера Mercedes-Benz SLK совсем скоро предстанет перед потенциальными покупателями: немцы обещают привезти машину на мотор-шоу NAIAS в Детройт, которое откроется в январе 2011 года.

А чтобы мы не томились в ожидании, создатели новой генерации модели поделились сведениями о её системах безопасности. Двухместные автомобили будут оснащаться улучшенным комплектом средств превентивной безопасности Pre-Safe. Радары при повышенном риске столкновения дают электронике команду подготовить к работе подушки безопасности, подтянуть ремни и поднять боковые окна. А если ДТП все-таки произошло, то Pre-Safe автоматически включит внутрисалонное освещение, опустит боковые стёкла на 50 мм для лучшей вентиляции и с помощью сервопривода поднимет рулевую колонку.

Владельцы нового Мерседеса SLK также получат активный круиз-контроль Distronic Plus с функцией Pre-Safe Brake, посредством которой при опасности столкновения со впереди едущей машиной родстер может самостоятельно затормозить до полной остановки. Правда, до того электроника подаст водителю визуальные и звуковые предупреждающие сигналы.

Думаете, конец? Как бы не так! В активе новинки присутствуют система Attention Assist, следящая за уровнем усталости водителя, технология Adaptive Brake, автоматически подводящая колодки к тормозным дискам при резком сбросе газа или когда пасмурно, а также новая подушка безопасности, которая оберегает головы седоков (сверху и сзади). Добавьте сюда пиропатроны, мгновенно поднимающие капот на 85 мм за мгновение до наезда на пешехода. В общем, не знаем, как вам, а нам уже как-то спокойнее.

Рекламная кампания автомобиля Kia Soul, главными героями которой стали хомяки-рэперы, помогли корейскому автопроизводителю с начала года увеличить продажи в США.

Всего за десять месяцев 2010 года компания Kia реализовала на американском рынке 299,2 тысячи автомобилей, что на 15 процентов больше показателей прошлого года.

Видеоролик с хомяками, исполняющими песню группы Black Sheep «The Choice Is Yours», был запущен в мае 2010 года. Герои рекламы предлагали зрителю выбрать между Kia Soul и другими транспортными средствами, которые изображались в виде колеса для хомяков или тостеров.

По мнению экспертов, видеоролик заставил американцев говорить об автомобилях Kia. Многие покупатели модели Soul впервые задумывались о покупке этой машины после того, как слышали от своих друзей и знакомых о необычной рекламе.

Первый ролик с участием хомяков, также рекламирующий модель Soul, компания Kia представила в 2009 году. По итогам прошлого года реклама была признана компанией Nielsen, специализирующейся на изучении потребительского рынка, самой эффективной автомобильной рекламой.

В интернете появились новые шпионские фотографии Porsche 911 следующего поколения.

Официальная презентация этого суперкара запланирована на осень следующего года, но уже сегодня о новом 911-м известно немало.

Так, стало ясно, что в основе нового 911 будет лежать старая платформа. Но старой ее можно будет назвать лишь с формальной точки зрения — обновления коснутся всех элементов без исключения. Кроме того, машина станет чуть крупнее по сравнению с нынешним поколением Porsche 911. А вот кардинальных изменений в дизайне ждать не стоит — но это совершенно нормально для Porsche в целом и для модели 911 в частности. Разве что в глаза будут бросаться расширенные крылья — это сделано для того, чтобы появилась возможность без проблем ставить на Porsche 911 20-дюймовые колеса (сейчас немцы оснащают 911-й «лишь» 19-дюймовыми дисками).

Двигатели тоже будут обновлены. Базовым станет 3,6-литровый агрегат мощностью 365 л.с. (сейчас 345 л.с.). Кроме того, будет агрегат объемом 3,8 л (415 л.с.), который начнут ставить на версию Carrera S (сейчас эта модель располагает 385 л.с.). Разумеется, вырастет мощность и у других модификаций Porsche 911, однако, пока сложно сказать, сколько же будут иметь такие модели как 911 Turbo или GT2.

Компания BMW распространила первые фотографии и некоторые подробности о новом кабриолете 6 Series.

Причем эти сведения появились до того, как была официально представлена версия с кузовом «купе», дебют которой пройдет на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Открытая новинка получилась крупнее предшественника — на 74 миллиметра длиннее, с увеличенной до 2855 миллиметров колесной базой, но при этом на 9 миллиметров ниже. Кузов кабриолета «6-серии» нового поколения стал на 50 процентов жестче на кручение, чем у предыдущей модели.

Открытая «шестерка» по-прежнему оснащается тканевой складывающейся крышей, которая убирается в отсек за задними сиденьями за 19 секунд, а поднимается за 24 секунды. При этом опускать и поднимать крышу можно на скорости до 40 километров в час, а сама конструкция стала почти вдвое легче.

Размер багажника BMW 6 Series Cabrio с опущенной крышей составляет 300 литров, а с поднятой его объем увеличивается до 350 литров.

Пока «топовым» мотором для нового кабриолета является 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (650i), развивающий 407 лошадиных сил. Трансмиссия — либо шестиступенчатая «механика», либо новый восьмиступенчатый «автомат» ZF. С нуля до ста открытая «шестерка» способна разогнаться за 4,9 секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час.

Базовой станет версия 640i — с трехлитровой турбированной «шестеркой», развивающей 320 лошадиных сил (420 Нм), разгоняющей кабриолет с места до ста километров в час за 5,7 секунды. Позднее ожидается появление версии M6 с форсированным турбомотором V8.

Среди опций 6 Series Cabrio — мехатронное шасси с активным стабилизаторами, адаптивной подвеской с четырьмя режимами жесткости амортизаторов, и активным рулевым управлением.

Когда новинка появится в продаже — пока не уточняется. Купе на европейском рынке ожидается к середине 2011 года.

Дизайнер по имени Танва Тивавонг (Thanva Tivawong) решил предложить оригинальную альтернативу современным светофорам, изобразив их в форме песочных часов.

По его мнению, светодиодные технологии позволяют без особых сложностей воспроизвести его эскизы в реальности, однако он не подумал о более серьезных проблемах. С одной стороны, «песочные» светофоры позволят водителю безошибочно определять, в какой именно момент загорится тот или иной сигнал и сколько времени у него осталось для переезда перекрестка. В некоторых городах данная идея отчасти воплощена в жизнь, там, где установлены циферблаты, отсчитывающие время для изменения цвета светофора.

Однако есть в этих светофорах существенный недостаток. Люди, страдающие дальтонизмом, полностью утрачивают способность понимать, какой именно цвет горит на светофоре. В обычной жизни они хотя бы имеют возможность увидеть расположение сигналов — сверху красный, снизу зеленый. Кроме того, «песочные» светофоры превратят еще больше водителей в гонщиков, которые при виде нынешнего мигающего желтого, вместо торможения, наоборот, нажимают на газ, чтобы успеть проскочить перекресток.

На автосалоне в Лос-Анджелесе представлен концепт Shinari, – первый автомобиль, выполненный в новой стилистике «Kodo – душа движения».

Под руководством нового главного дизайнера Mazda, Икуо Маэда, концепт Shinari, впитав в себя опыт концептов серии Nagare («поток»), выводит дизайн Mazda на новый виток. Как в случае со всеми концептами, потребители, возможно, не увидят абсолютно такой же автомобиль на дорогах общего пользования. Однако создание Shinari призвано вдохновить дизайнеров компании на изучение форм нового стилистического языка.

Shinari — концептуальное четырехдверное четырехместное спортивное купе — изящно и свободно отражает стилистику Kodo. Японское слово Shinari означает напряжение и упругую силу высокопрочного предмета (например, сталь или бамбук) при его скручивании или изменении формы. Shinari также можно охарактеризовать стремительным движением человека или животного в момент начала движения.

Концепт Shinari вызывает эмоции при первой же встрече. Его форма выражает мощное движение упругого тела с развитой мускулатурой, гибкого и одновременно напряженного. Дизайнеры Mazda обращаются к любителям автомобилей и говорить с ними на эмоциональном, а не рациональном языке — языке Shinari.

Citroen выпустит новое поколение компакт-кара C1 в 2012 году. Как сообщается, модель будет построена в стилистике линейки DS.

Первые шпионские фотографии 3D-модели были сделаны во время закрытой презентации Citroen C1. По ним видно, что изменениям подверглась главным образом передняя часть автомобиля, в том числе фары. Кроме того, на крыше компакт-кара появился небольшой спойлер. Стеклянная задняя дверь модели осталась без изменений.

Новое поколение Citroen C1 выросло в длину на 15 см по сравнению с предыдущим. Таким образом, по своим габаритам машина приблизилась к модели Renault Twingo — своему главному конкуренту. Под капотом базовой комплектации автомобиля установлен 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель производства PSA Peugeot Citroen, выдающий мощность в 74 л.с. Для нового C1 также доступны более мощные моторы, в том числе турбированный 133-сильный агрегат объемом 1,2 л. Выбросы CO2 в атмосферу у самого «скромного» из линейки двигателей составляют менее 90 г/км.

Стоит отметить, что продажи Citroen C1 за текущий год превзошли продажи «родственных» моделей Peugeot 107 и Toyota Aygo.

В Лос-Анджелесе официально представлен кроссовер Saab 9-4X, построенный на платформе модели Cadillac SRX и концепт-кара 9-4X BioPower.

В дизайне новинки скандинавские инженеры не стали отходить от традиций, поэтому внешность автомобиля осталась узнаваемой. Салон Saab 9-4X обшит кожей, передние сиденья оснащены электрорегулировкой по 8 позициям. Кроме этого установлена аудиосистемы Bose, навигационная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, зональный климат-контроль и система развлечений для пассажиров сзади.

Основным силовым агрегатом для Saab 9-4X станет 3,0 литровый бензиновый двигатель V6, мощностью 262 л.с., способный разогнать кроссовер с 0 до 100 км/ч за 9,0 секунд. Также будет возможность выбрать версию с 2,8 литровым турбированным мотором, мощностью 296 л.с. Независимо от двигателя, на автомобиль устанавливается 6-скоростная автоматическая КПП и система полного привода Saab XWD. Продажи Saab 9-4X должны стартовать в мае.

В рамках Лос-Анджелесского автосалона состоялось подведение итогов конкурса 2010 Los Angeles Auto Show Design Challenge.

Жюри решило, что лучше всего с задачей создать сверхлегкий автомобиль будущего справился концерн General Motors, представивший концепт Cadillac Aera. Согласно замыслу главного дизайнера проекта Юсси Тимонена, спортивное компактное купе с посадочной формулой 2+2 приводится в движение сжатым воздухом, запаса которого в специальных баллонах хватает более чем на 1500 километров пробега. Сверхлегкий корпус Aera изготовлен из натянутой на легкосплавный каркас гибкой полимерной «кожи» и наполненных воздухом ячеек, обеспечивающих пассивную безопасность.

Для минимизации веса уникальные колеса концепта разработаны по принципу «все в одном»: в них заключен роторный двигатель, элементы рулевого управления и подвески. Там, где это возможно, управление сделано беспроводным, снижая вес электрических компонентов автомобиля. Cadillac Aera обошел проекты семи других автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Honda, Nissan и Toyota, и стал третьей дизайнерской наградой GM за семь лет существования конкурса.

На втором месте Smart-454. Напомним, что немецкая студия Mercedes-Benz Advanced Design из Зиндельфингена предложила уникальную технологию изготовления кузова электрокара SGR (Smart Granny Robots). По задумке, «Умные бабушки-роботы» с вязальными спицами вместо рук сплели основу из карбоновых нитей, на которую были навешаны сверхлегкие элементы и силовая установка из двух 20-сильных электромоторов.

Ответом Cadillac стал концепт Aera, оснащенный пневматическими двигателями — точно такой же сюжет предложили шведы — Volvo Air Motion. Однако в американском варианте резервуар со сжатым воздухом нужно заправлять каждый раз, как чудо-автомобиль проедет до 1600 километров, тогда как видение Air Motion оснащено турбинами, работающими от ветра и преобразующие его энергию в электричество для создания давления в резервуаре.