Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Февраль, 2019

Новое поколение Dodge Viper появится в 2012 году. Причем, все идет к тому, что эта машина будет построена при помощи итальянцев из концерна Fiat!

Да-да, в основе нового Viper может оказаться платформа от Maserati GranTourismo. Правда, пока не известно, какой же двигатель получит новый Viper. Ведь Maserati GranTourismo имеет не более 440 л.с. (двигатель V8 объемом 4,7 л), а старый Viper, который уже снят с производства, обладал 600-сильным агрегатом V10 объемом 8,4 л. Неужели американцы будут выпускать новую модель с двигателем меньшей мощности? Поклонники марки этого не поймут.

Напомним, что последний Viper нынешнего поколения сошел с конвейера 1 июля этого года. Эта машина была передана семье Раух из Техаса, которая владеет самой большой коллекцией Viper в мире — сейчас у них в гараже есть 40 Viper различных годов выпуска (а выпускалась эта модель с 1992 года). В США Viper стоил от 93 635 долларов за версию купе и 92 885 долларов за родстер.

Компании Fiat Group Automobiles SpA и Adam Opel GmbH подписали контракт, согласно которому итальянцы продолжат снабжать немцев коммерческими фургонами Doblo, которые в дилерских сетях Opel и Vauxhall именуют Combo.

Производство автомобиль нынешнего поколения должно завершиться в четвертом квартале 2011 года. Новая генерация сохранит свое имя Combo и будет включать в себя несколько вариантов кузова от развозного фургона до пассажирской модификации. В настоящее время команда дизайнеров из Рюссельхайма (Opel, Германия) занимается разработкой внешности будущей модели.

Производство Opel Combo, как и его донора — Fiat Doblo, продолжится на заводе итальянского концерна в Турции. На 2006 год запланирован выпуск 6 тысяч автомобилей, а всего производственный план предполагает сборку 250 тысяч фургонов.

Ровно год назад компания Fiat выпустила новое поколение модели Doblo, которое претерпело ряд изменений. В частности, увеличились габариты модели, объем багажного отделения, скручиваемая балка в задней подвеске была заменена на независимую, модернизированы моторы.

Hyundai Motor приступил к строительству третьего завода в Китае, который поможет удовлетворить спрос на продукцию компании на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Новый завод, производительностью в 400 000 автомобилей в год, должен быть завершен к июлю 2012 года и вместе с двумя уже действующими заводами, выпускающими 300 000 автомобилей каждый, Hyundai будет производить в Китае один миллион автомобилей в год.

«Сегодня очень важный для нас день — мы начинаем строительство завода, который позволит нам увеличить выпуск автомобилей в Китае до одного миллиона единиц в год, — сказал на церемонии открытия Чонг Монг Ку, председатель совета директоров и генеральный директор Hyundai Motor. — Благодаря этому увеличению Hyundai станет ведущим производителем пассажирских автомобилей и образцовой компанией в китайской автомобильной промышленности». 

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) оштрафовал ООО Еврокар на 300 тыс. грн за согласованное несоблюдение честных правил конкуренции на региональных рынках технического обслуживания автомобилей марки Skoda.

Как сообщается в официальном заявлении АМКУ, под угрозой лишения статуса сертифицированного дилера, компания Еврокар в феврале — марте 2009 года рассылала региональным дилерам автомобилей Skoda письма с требованием утвердить единую стоимость нормо-часа на техническое обслуживание автомобилей.

Так, требования дистрибьютора выполнили только дилеры Житомирской области. «На заседании комитета, представители ООО Еврокар признали факт совершения нарушения и обязалось уплатить штраф в государственный бюджет», — говорится в сообщении.

Между тем, АМКУ установили, что действия ООО Еврокар не имели существенных последствий, что было учтено при определении суммы штрафа.

«У большинства клиентов торговой марки Skoda оставалась возможность выбора СТО по ценовому критерию», — отметил председатель комитета и добавил, что принятое решение является предупреждением для всех участников рынка автомобилей о необходимости обязательного соблюдения честных правил в конкуренции.

В 2007 году концерн Daimler AG основал сообщество Business Innovation Community для собственных сотрудников.

Его суть в том, что любой работник может предложить свою идею по развитию бизнеса и экономии средств. Таким образом концерн получил более 1,5 тысяч рациональных предложений, в том числе и идею Дирка Раймельта. А идея его заключалась в том, чтобы предложить клиентам эксклюзивные ключи для автомобилей Mercedes-Benz, отделанные кристаллами Swarovski. В результате сотрудничества австрийского и немецкого брендов на свет появилась пробная партия из 800 ключей, каждый из которых инкрустирован 200-ми кристаллами. Ключи будут предлагаться черного (для мальчиков) и розового (для девочек) цветов в качестве запасных. Для начала их предложат клиентам из Японии по цене 367 евро.

Кстати, из полутора тысяч идей Business Innovation Community в жизнь притворены всего 11, но среди них есть такие проекты как car2go, car2gether, академия вождения Mercedes-Benz Driving Academy и Mercedes-Benz Young Classics.

Издание «Авторевю» провело собственный краш-тест седана Volkswagen Polo, собранного на российском заводе Volkswagen под Калугой.

Результаты испытаний были опубликованы в последнем номере газеты — на официальном сайте «Авторевю» этот выпуск пока не доступен для чтения. Краш-тест проводился по методике Euro NCAP — на скорости 64 километра в час о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. За безопасность водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении седан VW Polo заработал оценку 14,3 балла.

Этот результат оказался лучшим за всю историю испытаний «Авторевю», и всего на 0,7 балла не дотянул до оценки европейского хэтчбека Polo, который был разбит экспертами Euro NCAP. Тогда хэтчбек получил высшую оценку европейской организации — пять звезд — за безопасность пассажиров.

Максимальная оценка по современной методике выставления результатов Euro NCAP за лобовое столкновение составляет 16 баллов.

Российская премьера VW Polo седан прошла в конце августа 2010 года на Московском международном автосалоне, а продажи новинки, разработанной специально для России и других развивающихся рынков, стартовали в сентябре. Этот автомобиль во многом унифицирован с хэтчбеком Polo, но получил другой тип кузова и заднюю подвеску от VW Golf четвертого поколения.

В России седан Polo доступен только с 1.6-литровым мотором и механической или автоматической трансмиссией на выбор. Цены на VW Polo седан начинаются с 399 тысяч рублей (12 750 долларов).

Toyota Highlander 2011 года с бензиновым V6 дебютировала в августе в Москве, а в США компания готовится начать продажи заметно отличающейся как внешне, так и по содержанию, гибридной версии.

Нашим покупателям Toyota Highlander Hybrid официально не предложат, однако не лишним будет отметить ряд изменений, которые произошли с автомобилем, сделав гибрид заметно привлекательнее, нежели прежде. Отличия от бензиновой версии носят, в первую очередь, внешний характер. Автомобиль получил собственную решетку радиатора, по стилю больше напоминающую Prius. То же касается и светотехники: помимо иной формы она частично голубого цвета, также как и эмблема на решетке.

В салоне отличия сводятся, в основном, к материалам отделки и цветовой гамме. Установлен многофункциональный монитор, отображающий все параметры работы гибридной установки, а в третьем ряд сидений прежде неразрезная спинка стала складывающейся в соотношении 50/50.

Заметно больше отличий у нового Highlander Hybrid от предшественника под капотом. Автомобиль получил модернизированную силовую установку, в которой основные изменения затронули электродвигатели. Суммарная ее мощность возросла до 280 л.с. Это на 70 л.с. больше, чем у прежнего Highlander Hybrid и на 10 л.с. больше, чем у версии с бензиновым 3,5-литровым V6. В составе установки 3-5-литровый V6 и два электродвигателя. Привод только полный. Трансмиссия — только вариатор.

Как и другие гибриды Toyota, новый Highlander Hybrid  имеет режим движения при помощи только электродвигателей. Он действует либо автоматически, либо принудительно во время маневрирования на малых скоростях.

Выросла и экономичность авто. Согласно данным производителя, расход топлива и в городском загородном цикле сравнялся и теперь составляет 8,4 л/100 км. Для предыдущего Highlander Hybrid расход составлял 8,7 л/100 км в городе и 9,4 л/100 км на шоссе.

Автомобиль предложат в двух комплектациях: базовой и Limited. Для каждой из них существует пакет дополнительного оборудования, в который входят, в частности, 19-дюймовые легкосплавные колеса (вместо штатных 17-дюймовых).

В США автомобиль стоит в базовой версии от 37 290 долларов, в комплектации Limited — от 42 945 долларов.

Хозяйственный суд Киева постановлением от 3 августа признал банкротом компанию «КИА Моторс Украина» (Киев).

По решению суда, ликвидатором «КИА Моторс Украина» назначен Олег Рыбачук, который ранее был назначен арбитражным управляющим имущества компании.

Напомним, 11 февраля Хозяйственный суд Киева начал банкротство данной компании, которая занималась дистрибуцией автомобилей KIA в Украине.

Как сообщали Ukranews, 12 августа Хозяйственный суд Полтавской области признал банкротом совместное украино-нидерландское предприятие «Кребо» (Кременчуг) и открыл ликвидационную процедуру.

28 апреля 2009 года Антимонопольный комитет оштрафовал данное предприятие на 125 млн гривен за завышение цен на авиатопливо в аэропорту «Борисполь» и за злоупотребление монопольным положением при предоставлении специализированных аэропортовых услуг по заправке авиатопливом.

В Интернете появились первые фотографии Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек – до сих пор эта модель продавалась исключительно как седан.

Премьера хэтчбека пройдет на автосалоне в Париже в конце этого месяца. 

Как это часто бывает в таких случаях, сначала модель появится как концепт. А начала продаж 5-дверного Cruze придется подождать до середины следующего года.

За счет отказа от большого багажника хэтчбек окажется заметно короче седана, но при этом он станет выглядеть более спортивно. Объем грузового отсека хэтчбека обещает быть весьма приличным — 400 л.

После рестайлинга минивэн Volkswagen Touran спереди стал похож на всю остальную линейку компании, однако тюнеры из MR Car Design выбрали для своих метаморфоз не обновленную модель.

Возможно дизайнеры ателье посчитали что именно на ней гораздо лучше смотрятся красные суппорта от Porsche, накладки на пороги, агрессивные передняя «юбка» бампера с продолжением фальшрадиаторной решетки и фартук заднего, а также эксклюзивные 20-дюймовые колесные диски с шинами 245/30 R20.

Но внешностью дело не ограничивается. MR Car Design подготовили выхлопную систему со спортивным катализатором и более производительный интеркуллер, чтобы не пострадала работоспособность форсированного 2,0-литрового турбодизеля. Мощность последнего увеличили со 170 до 223 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент поднялся с 350 до 457 Нм.

В дополнение тюнеры предлагают установить спортивную подвеску, тогда общая стоимость доработок составит 4725 евро. Однако каждый компонент можно приобрести отдельно, и если владельцы обновленных Volkswagen Touran могут забыть об обвесе, то кит увеличения мощности вполне подойдет, ведь технически минивэн остался прежним.