Архивы за Январь, 2020
Дилеры Chevrolet возродили традицию дорабатывать двухдверки Camaro
Американские дилеры Chevrolet имели обыкновение модернизировать масл-кары Camaro собственными силами.
В конце 1960-х такие автомобили назывались COPO (Central Office Production Order) и продавались исключительно подготовившей их фирмой. В последнее время такие работы были редки, но ситуация начала меняться: продавцы DeNooyer Chevrolet из Нью-Йорка и NeSmith из Джорджии представили публике два улучшенных Camaro SS.
Оранжевое купе смастерили ньюйоркцы. Они заменили 426-сильный мотор V8 LS3 «восьмеркой» LSX 454, найденной в каталоге GM Performance Parts. Последняя изначально выдает 520 л.с. и 719 Н·м, но есть вариант с 620 силами и 800 ньютон-метрами. Устанавливать новый двигатель, сцепление от Корвета ZR1 и модернизированную подвеску продавцам помогали специалисты магазина Redline Motorsports.
А что сделали из Camaro в Джорджии? В шоу-руме NeSmith двухдверку снабдили аэродинамическим обвесом и сменили ей базовый двигатель. Вместо него все подкапотное пространство занимает могучий компрессорный мотор V8 LS9 7.0 от суперкара Corvette ZR1. После «перепрошивки» софта и замены воздушного фильтра отдача «восьмерки» увеличилась с 638 до 700 «лошадей». И в соответствии с давно установившимися порядками как ту, так и другую версию можно купить только у создавшего ее дилера.
Volkswagen Scirocco и Passat CC стали экономичнее и чище
Компания Volkswagen представила самые экономичные и экологически чистые модификации моделей Scirocco и Passat CC — BlueMotion.
Эти автомобили предлагаются с двумя дизельными двигателями объемом два литра, развивающими 140 и 170 лошадиных сил, и оснащены системой автоматической остановки и запуска мотора, а также системой регенерации энергии при торможении.
По информации немецкого производителя, в смешанном цикле расход топлива хэтчбека Scirocco со 140-сильным агрегатом и механической коробкой передач снизился с 5 до 4,5 литра на сто километров пробега, а у варианта с шестиступенчатой преселективной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями потребление «солярки» сократилось примерно на поллитра — до пяти литров. Уровень выбросов CO2 у модификаций BlueMotion — 118 граммов на километр у «механики» (ранее 134 грамма) и 129 граммов у «робота» (ранее 145 граммов).
Хэтчбек со 170-сильным дизелем теперь потребляет около 5,1 литра на «сотню» вместо прежних 5,2 литра.
Расход топлива у «четырехдверного купе» Passat CC, оснащенного мотором мощностью 140 лошадиных сил, в версии BlueMotion упал до 4,7 литра, а уровень выбросов СO2 — до 125 граммов на километр. Более мощная модификация теперь потребляет в смешанном цикле около пяти литров на «сотню». Выбросы вредных веществ у такого автомобиля сократились до 129 граммов на километр.
Продажи экономичных версий Volkswagen Scirocco и Volkswagen Passat CC уже начались в Великобритании. Цены на хэтчбек начинаются от 21 500 фунтов стерлингов (34 200 долларов), а на Пассат — от 23 555 фунтов стерлингов (37 500 долларов).
IPO General Motors стало крупнейшим в мире
Объем средств, привлеченных концерном General Motors в рамках первичного размещения на бирже (IPO), побил мировой рекорд и по состоянию на 27 ноября составил 23,1 млрд долларов.
Как сообщили в пресс-службе концерна, андеррайтеры использовали опцион перераспределения для приобретения дополнительных 71,7 млн обычных акций. До настоящего момента крупнейшее в мире IPO было проведено в Китае, где Agricultural Bank of China этим летом привлек на первичном размещении 22,1 млрд долл.
Напомним, что GM начал IPO 17 ноября, чтобы реализовать часть акций компании, принадлежащих государству. Привлеченные средства позволят правительству США вернуть средства, выделенные автогиганту в рамках государственной программы помощи финансовому сектору (TARP). В конце прошлой недели представители Минфина США сообщили, что в казну государства уже поступило более 12 млрд долл., вырученных за акции GM, в то время как общий объем помощи автогиганту составил 30 млрд долл.
Ателье MTM разогнало Audi TT до 312 километров в час
В прошлом году немецкое ателье Motoren Technik Mayer (MTM) показало миру самый быстрый универсал на планете – Audi RS6 R, развивший 344,2 километра в час.
Однако до этого, соединив два мотора, тюнерам удалось создать сумасшедшее купе Audi TT Bimoto, которое в 2007 году разогналось до 393,6 километра в час! Эксперименты со скоростью продолжаются, на этот раз с новейшей модификацией TT RS.
На этот раз специалисты MTM обошлись малой кровью: новой программой для блока управления 2,5-литровым мотором, турбиной и выхлопной системой. В результате мощность двигателя составила 472 лошадиных силы, а максимальная скорость — 312 километров в час, что было официально зафиксировано на итальянском гоночном треке «Нардо».
Поднять мощность двигателя и заставить купе разгоняться с 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды стоит около 14 500 евро. Надо признать, это не много, учитывая, что 20-дюймовые диски с шинами Dunlop Sport Maxx, установленные на MTM Audi TT RS, стоят 10 000 евро. Вскоре тюнеры подготовят 500-сильную версию спорткара и тогда, возможно, появятся новые рекорды.
Honda завершает производство модели Element
Компания Honda объявляет об окончании производства кроссовера Honda Element.
В декабре этого года будут собраны последние автомобили на американском заводе бренда. Впервые автомобиль был представлен как концепт-кар Honda Model X на Североамериканском моторшоу 2001 года. В декабре 2002 года серийный вариант автомобиля вышел в продажу. За 8 лет Honda провела несколько рестайлингов модели, которые слегка изменили ее внешний вид и значительно улучшили безопасность.
В США было реализовано 325 тысяч «элементов». Но в последние годы спрос на этот кроссовер упал, покупатели предпочитают CR-V, поэтому Хонда решила отказаться от производства Element.
Акция! Проверь свое авто!
Акция! Проверь свое авто! Полная диагностика* автомобиля Hyundai всего за 85 грн.
Срок действия акции с 25 сентября по 25 ноября 2010 года.
* Перечень услуг состоит из: проверка работы наружного освещения и световой сигнализации; проверка наличия люфтов и состояния элементов подвески; проверка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников; проверка состояния тормозов; проверка подтеканий и уровня технических жидкостей; диагностика двигателя диагностическим прибором.
г. Киев
Киево-Святошинский район
с. Софиевская Борщаговка
ул. Ленина, 1
Детальная информация по тел.: 044 405-25-56
www.edem-auto.com.ua
Toyota отзывает более 90 000 машин с дефектами стоп-сигналов
Японская компания Toyota Motor отзывает 94 000 автомобилей модели Toyota Sienna, проданных в США.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения страны, под отзыв подпадают автомобили, произведенные в ноябре 2010 г. При этом отмечается, что в отзываемых автомобилях необходимо заменить неисправные лампы стоп-сигнала. Обнаруженный дефект еще не привел ни к одному ДТП.
Напомним, Toyota отозвала в конце 2009 г. — начале 2010 г. порядка 8,5 млн машин в различных странах мира, причем большую часть — в США. Поводом послужили разного рода технические неисправности машин, в основном — дефект педали газа, опасный неконтролируемым ускорением. В марте 2010 г. Министерство транспорта США потребовало от руководства Toyota передать на проверку все документы, касающиеся массового отзыва автомобилей в Соединенных Штатах с целью выяснить, насколько оперативно компания отреагировала на выявленные в ее автомобилях дефекты. В министерстве считают, что компания знала о проблемах с автомобилями уже в сентябре 2009 г., однако затягивала с предоставлением этой информации властям более четырех месяцев.
18 мая 2010 г. японский автоконцерн выплатил штраф в размере 16,4 млн долл., наложенный на него американским правительством за несвоевременное уведомление властей о дефекте педали акселератора в своих автомобилях. Отметим, что речь идет о максимальной сумме штрафа, предусмотренной законом в США. Несмотря на то что Toyota согласилась на выплату штрафа в полном объеме и отказалась оспаривать его в суде, представители компании заявили, что концерн не нарушал закон, и согласился на уплату штрафа, чтобы избежать длительных судебных разбирательств и споров.
Новый Saab 9-3 увидит свет через два года
Новый Saab 9-3 будет впервые представлен публике на международном автосалоне в Париже в 2012 году, сообщают источники в шведской компании.
Автопроизводитель возлагает большие надежды на эту модель — с ней Saab надеется вернуться к прибыльности впервые за последние несколько лет. Ожидается, что новый Saab 9-3 получит инновационную систему электрического полного привода и более яркий по сравнению с предшественником дизайн. По словам нового главного дизайнера Saab Джейсона Кастриоты, работа над дизайном машины близится к завершению — команде осталось доработать только передние фары автомобиля.
Как сообщают источники, новый автомобиль будет достигать 4,7 м в длину и станет шире актуальной версии модели. Оснащаться Saab 9-3 будет турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 200 л.с., устанавливаемым на модель MINI Countryman. Напомним, что недавно Saab и BMW объявили о подписании соглашения, согласно которому немецкий автоконцерн будет поставлять двигатели для автомобилей нового поколения Saab.
Вероятно, новый Saab 9-3 будет построен на платформе предыдущего поколения. Ожидается, что модель будет выпускаться в кузовах хэтчбек и кабриолет. По данным инсайдеров, компания планирует продавать по 80 тыс. Saab 9-3 в год. Производство модели должно стартовать в Трольхеттане в октябре 2012 года.
BMW хочет подарить правительству Словении 100 автомобилей
Словенская оппозиция и спецподразделение по борьбе с коррупцией выразили протест против планов немецкого автоконцерна BMW предоставить членам правительства страны 100 новых автомобилей в безвозмездное пользование сроком на пять лет.
Планируется, что по окончании указанного срока чиновникам придется вернуть автомобили концерну или же выкупить их. По мнению Любляны, «бесплатные» авто позволят стране сократить госрасходы и направить сэкономленные средства на строительство солнечных электростанций для обеспечения электричеством правительственных зданий и школ, передает Associated Press.
Однако оппозиция и спецподразделения по борьбе с коррупцией не разделяют точку зрения правительства. По мнению спецслужб, у правительства не должно быть спонсоров. Словенские профсоюзы также выразили сомнение в целесообразности поставки сотни новых BMW чиновникам. Местные СМИ уже начали обсуждать планы правительства в контексте роста коррупции в стране.
Папа Римский пересядет на электромобиль
Папа Римский Бенедикт XVI в ближайшее время может пересесть с бензинового папамобиля на электрический.
Это позволит сделать Ватикан самым экологически чистым государством. Об этом заявил кардинал Джованни Лойоло во время презентации книги The Energy of the Sun in the Vatican (Энергия солнца в Ватикане), использованию в государстве солнечной энергии.
Переговоры о создании автомобиля, работающего на электрической тяге, с Ватиканом уже ведет немецкая компания SolarWorld. Она изготавливает солнечные батареи, которые, в том числе, были установлены на крышах некоторых зданий Ватикана в 2008 году.
По словам директора по маркетингу Solar World Милана Ницшке, разработка электромобиля для Папы Римского займет больше времени, чем создание бензиновой машины. Кроме того, необходимо сделать машину максимально безопасной, на что также уйдет много времени. Тем не менее, Ницшке заявил, что компания может изготовить электромобиль, который будет разгоняться до ста километров в час за три секунды.
В настоящее время Бенедикт XVI пользуется кабриолетом, построенным по его заказу компанией Mercedes-Benz на базе внедорожника G-Class. Машина, окрашенная в белый цвет, оснащена восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 лошадиных сил. Помимо пуленепробиваемой защиты и отсутствия крыши, от серийной версии автомобиль отличается складывающимся лобовым стеклом, а также поручнями и ступеньками в задней части салона. Кроме открытого внедорожника, Mercedes-Benz также разработал для Папы Римского еще два автомобиля, которые построены на базе моделей M- и S-Class.