Архивы за Март 2nd, 2020
Восковая депиляция в Ереване
Несмотря на то, что сегодня существуют более прогрессивные методы удаления нежелательных волос, чем восковая эпиляция, эта процедура все равно остается достаточно востребованной. Этот метод применяется на протяжении тысячелетий и зарекомендовал себя как достаточно надежный и эффективный. По сравнению, например, с лазерной эпиляцией, по цене он доступнее.
Для проведения процедуры используется теплый или горячий воск (40 С или 60 С). Врач наносит воск на кожу, закрывает специальными полосками, а после застывания снимает их резкими движениями. В некоторых случаях сразу после процедуры на коже может возникнуть покраснение, часто такое явление наблюдается после первых сеансов. Со временем кожа привыкает к такому воздействию и становится менее чувствительной. За 2-3 часа после проведения восковой эпиляции следует принять теплый душ, не применяя каких-либо косметологических средств, затем нанести на обработанный участок увлажняющий спрей «Пантенол».
Депиляцию воском в Ереване https://medesy.am/Cosmetology.html можно проводить на любых участках тела, в том числе на таких деликатных, как зона бикини. Этот метод не разрушает волосяной фолликул, однако волос становится тоньше, светлее и растет медленнее. Гарантировано, 2-3 недели после сеанса кожа сохраняет абсолютно гладкую и нежную поверхность.
Воспользоваться данным методом могут не только женщины, но также и мужчины. Многие из них уже успели стать клиентами салонов красоты. И еще, какой бы безобидной ни была процедура, обязательно ознакомьтесь с противопоказаниями, чтобы избежать нежелательных последствий.
Противопоказания:
• нарушение целостности кожи, ожоги, раны
• варикозное расширение вен, тромбофлебит
• сахарный диабет
• сердечно-сосудистые заболевания
• воспалительные заболевания кожи
• новообразования кожи
Lambroghini решила вернуться к идее большого седана — бойлеры
Водонагреватели или бойлеры — это устройства, которые позволяют приготовить горячую воду независимо от источников центрального горячего водоснабжения. На сайте https://odessa.boylery.com/ можно купить бойлеры по оптимальным в Одессе ценам.
Компания Lamborghini вновь задумалась о серийном производстве большого спортивного седана под собственной маркой.
Как заявил глава компании Стефан Винкельман, Lamborghini сейчас изучает возможность запуска в серию третьей модели. И этой моделью станет, скорее, седан, чем внедорожник.
«У нас был выбор между внедорожником и седаном. И лично мне кажется, что внедорожник — это не то, что нам нужно, — цитирует слова Винкельмана Autocar. — Он не попадает в нужный нам ценовой сегмент, и он никогда не будет по-настоящему преимальным». Поэтому, как заявил глава Lamborghini, теперь речь идет о четырехдверном седане. «Если мы решимся на выпуск третьей модели, то это должна быть машина, с помощью которой клиенты будут знакомиться с нашим брендом, их первым Lamborgini», — заявил Винкельман.
Ранее другой британский журнал — Autoexpress — со ссылкой на собственные источники сообщил, что марка Lamboghini заинтересовалась идеей выпуска спортивного кроссовера на платформе Audi Q5. Автомобиль должен был получить «необычный» дизайн кузова в стиле суперкаров Lamborghini, а в его конструкции планировалось активно использоваться карбон. Мотором для новой модели, по словам журналистов, должна была поделиться «заряженная» модель Audi S7 Sportback — это 550-сильный V8 с двумя турбинами. Было озвучено и расчетное время разгона с нуля до ста километров в час — около четырех секунд.
Однако Винкельман считает, что седан лучше подходит под имидж итальянской марки. Тем более, что представленный осенью 2008 года прототип Lamborghini Estoque был очень тепло встречен и прессой, и публикой. Такой автомобиль планировалось запустить в серию к 2011 году, однако в кризис проект по созданию четырехдверного Ламбо был приостановлен.
Dodge раскрывает некоторые подробности Challenger SRT-8 392
Компания Dodge, представившая недавно обновленный масклкар Challenger SRT-8 392, рассказала некоторые подробности модели, которая вот-вот поступит в продажу на территории США.
Напомним, что цифры 392 в названии адресованы 6,4-литрвому мотору HEMI V8. Двигатель с таким же названием и объемом — 392 кубических дюйма — устанавливался с 1957 года на автомобилях Chrysler и Imperial. Современный мотор оснащен активной системой впуска воздуха, системой изменения фаз газораспределения и системой отключения половины цилиндров. Последняя на предшественнике HEMI 6.1 V8 не применялась, а сейчас будет доступна только для версий с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Помимо нее масклкар получил 6-ступенчатую «механику» Tremec TR-6060 с усиленным сцеплением, которая впервые была показана на модели Dodge Viper SRT10 2008 года.
Мощность 6,4-литрового агрегата составила 476 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 637 Нм. С 0 до 96 километров в час купе разгоняется менее, чем за 4 секунды, однако точного времени по традиции американцы не раскрывают.
Максимальная скорость Dodge Challenger SRT-8 392 отныне составляет 290 километров в час, это для механической коробки передач, с «автоматом» купе немного медленнее — 278 километров в час.
Попасть на задние сиденья теперь проще, автомобиль оборудован сиденьями, которые при откидывании запоминают свое положение. Кроме того, купе получит информационную систему EVIC (Electronic Vehicle Information Center), которая не только выполняет функции бортового компьютера, но и замеряет разгон с 0 до 60 миль в час, время и дистанцию торможения с 60 миль в час, время прохождения 1/8 и 1/4 мили.
