Архивы за Март 19th, 2020
Volkswagen Golf R «разогрели» до 330 «лошадок»
Volkswagen Golf R попадает в руки к различным тюнинговым компаниям регулярно, а у MR Car Design опыт реконфигурирования характеристик авто из Вольфсбурга достаточный, чтобы не иметь в портфеле и этой модели.
Однако революции в этот раз никакой не случилось. Тюнеры из Эрфтштадта лишь повторили то, что уже сделали специалисты Sport-Wheels, то есть увеличили мощность до тех же самых 330 лошадиных сил, а максимальную тягу подняли с 350 до 470 Нм. К примеру, Wimmer RS удалось превратить хэтчбек в настоящего «Красного дъявола», увеличив производительность 270-сильной турбочетверки до 478 лошадиных сил.
Сколько придется заплатить за тюнинг-кит MR6R от MR Car Design, включающий установку нового софта для блока управления двигателем, выхлопной системы, интеркулера и системы впуска, неизвестно, однако в ателье утверждают, что более «легкая» программа (315 лошадиных сил и 450 Нм) стоит 700 евро. Дополнительно в Эрфтштадте вам предложат легкосплавные колесные диски Strada диаметром 19 дюймов с шинами 235/35 R19 и пружины фирмы H&R.
Японская столярная мастерская представила электромобиль
Японская столярная мастерская представила электромобиль в стиле паропанк за 75 000 долларов.
В начале осени текущего года подразделение японской столярной компании Takayanagi (Такаянаги) по созданию штучных электромобилей закончило обкатку своего первого серийного экземпляра — электромоторной самоходной коляски Miluira.
Одноместный автомобиль, длина кузова которого составляет чуть больше двух метров, выполнен в стиле паропанк.
Takayanagi Miluira создан из современных материалов в соответствии с нынешними требованиями к автомобилям. Машина построена на трубчатой раме, имеет независимую подвеску. В отделке салона и кузова преобладает натуральное дерево и кожа. Корпус выполнен из композитных материалов.
По данным производителя, Miluira может разгоняться до 60 км/ч , а заряда аккумуляторов хватает на 35 километров, минимальный радиус разворота составляет 4 метра.
Стоит игрушка дорого 6 300 000 иен, около 75 200 долларов.
Takayanagi занимается разработкой автомобилей из дерева уже пять лет. Работоспособные образцы Miluira были созданы еще год назад.
Lamborghini Jota: еще мощнее и легче
Итальянский производитель суперкаров Lamborghini зря времени не теряет: прототип модели Jota, которая сменит в модельном ряду Murcielago, уже тестируется на дорогах.
Насчет точного имени новинки пока ничего наверняка неизвестно. Возможно, модель так и будет называться Jota, а возможно, как-то иначе. Узнаем на автосалоне в Женеве в марте 2011 года. А вот о внешности уже можно судить. Дизайн автомобиля однозначно выдает принадлежность к семейству Lamborghini. Это будет первая модель марки, где используется легковесный карбон, опробованный на концепте Sesto Elemento. По слухам, машина будет оснащаться V12, более мощным, чем нынешний 670-сильный движок Mucielago 670-4.
Peugeot «заточила» моторы под Евро-5
С осени 2010 года экологические нормы Евро-5 станут безальтернативными в Европе – ни один новый пассажирский автомобиль не вправе производится без учета этих стандартов.
Компания Peugeot представляет обновленную линейку моделей с новыми двигателями. Обновлению подвергся дизельный агрегат объемом 1,6-литра, который, благодаря увеличению давления впрыска до 1650 бар, новым пьезоэлектрическим инжекторам с 7-ю отверстиями для впрыска вместо 6-и, обновленному софту для ЭБУ и более компактной турбине, теперь мощнее на 3 лошадиные силы (112 лошадиных сил), но выбрасывает в атмосферу всего 117 граммов углекислого газа на километр. Он стал тише, максимальный крутящий момент увеличился с 240 до 270 Нм, а в кратковременном режиме повышения мощности (overboost) с 260 до 285 Нм.
То же самое произошло с менее мощной версией 1.6 HDi FAP, которая выбрасывает 110 г/км CO2. Пиковая мощность выросла с 90 до 92 лошадиных сил, которая теперь достигается при 3,6 тысячи оборотов в минуту, вместо 4 тысяч, а максимальный крутящий момент увеличился с 215 до 230 Нм. Оба мотора появятся на моделях 207-й серии и хэтчбеках 308 в комбинации с 6-ступенчатыми механической и роботизированными трансмиссиями.
На хэтчбеках 207 появятся до селе невиданные моторы 1.6 THP мощностью 156 лошадиных сил в сочетании с ручной коробкой передач и 1,4-литровый двигатель VTi мощностью 95 «лошадок» — все стандарта Евро-5. У 308-й серии те же обновки плюс 6-ступенчатый автомат к мотору 1.6 THP мощностью 156 лошадиных сил. Последний тандем также впервые встанет на модели 3008 и 5008, они же получат 2,0-литровый дизель HDi FAP мощностью 163 лошадиные силы с «автоматом».