Архивы за Март, 2020
Toyota добавляет мощности для Tundra
Toyota публикует данные о пикапе Tundra 2011 модельного года.
Наиболее заметным изменением, пожалуй, становится модернизация базового 4,0-литрового бензинового V6. Мощность двигателя заметно возросла с прежних 236 до 270 л.с. Добиться этого удалось, в частности, благодаря применению улучшенной системы автоматической регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i. Изменилась ли экономичность двигателя, пока не уточняется.
Всего же для Tundra предлагается три двигателя: все они бензиновые. Базовым является вышеупомянутый 4,0-литровый V6, а за ним следуют два восьмицилиндровых: 4,6-литровый и 5,7-литровый.
Среди других обновлений можно отметить включение даже в базовую комплектацию системы Trailer Sway Control (TSC). Она представляет собой дальнейшее развитие системы динамической стабилизации (VSC) и предназначена для предотвращения возникновения опасных ситуаций в случае, если производится буксировка прицепа.
Можно отметить, что перечень комплектаций для Tundra 2011 года несклько упрощен. За основу компания взяла 28 наиболее популярных вариантов. Они базируются на нескольких параметрах: трех типах кабины (стандартной Regular, полуторной Crew Max и двойной Double Cab), трех колесных базах, трех вариантах длины грузовой платформы и трех двигателях. Оперируя данными параметрами, маркетологи подобрали, как утверждается, наиболее оптимальные варианты оснащения. По большому счету, однако, комплектаций всего две: базовая и максимальная, однако в сочетании с вышеперечисленными параметрами возможность выбора немалая. Кроме того, для Tundra по-прежнему будут предлагаться специальные пакеты оснащения: спортивный SR5, утилитарный Work Truck и рассчитанный на максимальный комфорт Platinum Package.
Внешность автомобиля нисколько не изменилась. Стоимость Toyota Tundra 2011 модельного года пока не приводится.
В 2011 году в Формуле-1 пройдет рекордное число гонок
Всемирный совет по автоспорту FIA утвердил предварительный календарь этапов Формулы-1 на 2011 год.
Официальная версия календаря опубликована в пресс-релизе FIA. Календарь впервые в истории чемпионата мира содержит 20 этапов. Как и предполагалось, в будущем году к числу мест проведения Гран-при присоединится Индия, со своим новым автодромом Формулы-1 неподалеку от Дели, который возводится в настоящий момент. Эта гонка пройдет 30 октября.
Как и в 2010 году, сезон откроется гонкой в Бахрейне, 13 марта. Но финальный Гран-при на этот раз пройдет в Бразилии, 27 ноября. Трасса Интерлагос уже принимал последнюю гонку сезона в 2008 году, но в 2009-м и 2010-м сезон заканчивался в Абу-Даби.
Предварительный календарь чемпионата Формулы-1 на 2011 год:
13/03 Гран-при Бахрейна
27/03 Гран-при Австралии
10/04 Гран-при Малайзии
17/04 Гран-при Китая
08/05 Гран-при Турции
22/05 Гран-при Испании
29/05 Гран-при Монако
12/06 Гран-при Канады
26/06 Гран-при Европы (Валенсия)
10/07 Гран-при Великобритании
24/07 Гран-при Германии
31/07 Гран-при Венгрии
28/08 Гран-при Бельгии
11/09 Гран-при Италии
25/09 Гран-при Сингапура
09/10 Гран-при Японии
16/10 Гран-при Кореи
30/10 Гран-при Индии (проведение этапа будет подтверждено после завершения строительства трассы).
13/11 Гран-при Абу-Даби
27/11 Гран-при Бразилии
Лимитированная версия Renault Koleos Bose уже в Украине
В Украине стартовали продажи лимитированной версии внедорожника в модельной линейке Renault – Koleos BOSE.
Данная лимитированная версия рассчитана на динамичных, активных людей, которые ценят комфорт, стиль и высокое качество звука, что достигается установленной аудио системой Bose®. Koleos BOSE® создан на базе версии Dynamique (2.5 л., 170 л.с. CVT). Его стоимость — 264 000 грн.
Компания «Рено Украина» в рамках партнерства с компанией Bose в Украине, объявляет о специальной акции:
«Каждый покупатель Koleos BOSE® гарантировано получает в подарок* музыкальную систему Bose® Wave® music system, а также сертификат с 15% скидкой на покупку техники Bose®.»
* — Под подарком клиенту подразумевается возможность приобретения Bose® Wave® music system за 1 грн.
Для того, чтобы клиент смог оценить качество звучания и стильный дизайн Bose® Wave® music system в дилерских центрах создан демонстрационный уголок, где представлена данная музыкальная система.
Аудио система Bose® — первая система этой престижной марки, установленная в Renault. Инженеры Renault и Bose® сотрудничали с целью создать особенную аудиосистему, адаптированную под акустику Koleos. Они проанализировали все составляющие салона, чтобы обеспечить сбалансированный и реалистичный звук для всех пассажиров. При разработке этой аудио-системы был применен принцип Clean Sheet Approach, «с чистого листа». Вместо того, чтобы добавить элементы в соответствии с общей концепцией автомобиля, было проведено более тысячи измерений, чтобы получить полную картину акустики автомобиля. В сотрудничестве с дизайнерами Renault еще до изготовления первого экземпляра, инженеры Bose® определили оптимальное месторасположение динамиков для получения наилучшего качества звука. Практически все решения относительно аудиосистемы принимались исходя из акустического анализа каждого из динамиков и места его расположения, а также разрабатывалась равномерность подачи сигнала. Слушатели могут услышать голос и звук каждого музыкального инструмента в наибольшем приближении к видению композитора. Чистый звук, природные голоса — система предлагает уровень качества, близкий к живому звуку.
Эксклюзивная аудиосистема BOSE® дарит ощущение «живого» исполнения любимых мелодий . Высшее качество звука в салоне позволяет по настоящему оценить музыку выбранную на радио или на магнитоле совместимой с форматом MP3 и iPod подключаемыми через вход на панели. Технология Bluetooth позволит вести телефонные разговоры, не отвлекаясь от дороги.
Bose® sound system
Динамик средних и высоких частот из неодима диаметром 8 см (центральный канал)
Два динамика высоких частот диаметром 3,5 см
Четыре динамика широкого диапазона из неодима диаметром 16,5 см на каждой двери
Один сабвуфер Richbass® диаметром 13 см в специально разработанном 7л кофре
Цифровой усилитель Bose® с 8 каналами индивидуальной настройки.
Каждая составляющая системы Bose была разработана с целью обеспечения оптимального и гармоничного взаимодействия с другими комплектующими автомобиля. Если один из элементов аудиосистемы, установленных на заводе, будет заменен другим элементом, качество работы всей системы может значильно ухудшиться.
Эксклюзивные элементы экстерьера Koleos Bose®
- Логотип Bose® под боковыми поворотниками
- Легкосплавные диски, 17 дюймов Sari dark metallic
- Краска металлик
- Серебристая радиаторная решетка
- Серебристые накладки на наружные зеркала заднего вида
- Тонированные задние боковые стекла
Эксклюзивные элементы интерьера Koleos Bose®
- Аудиосистема Bose® CD/МР3-проигрыватель, 5 динамиков + 2 высокочастотных динамика, C-Box, Bluetooth
- Специальная тканевая оббивка сидений (угольно-черного цвета) и рулевое колесо c серой отстрочкой
- Лакированные черные декоративные элементы на приборной панели
- Эксклюзивные коврики для салона
- Алюминиевые накладки на пороги с логотипом Bose®
Стоимость LE Koleos BOSE® составляет 264 000 грн.
Дополнительная информация о REANULT KOLEOS
Предназначенный для дальних поездок, Renault Koleos прост в эксплуатации, комфортабелен и способен преодолевать любые преграды. Характерные экспрессивные линии сочетают в себе стиль внедорожников и динамизм, позаимствованный у хэтчбеков. Благодаря небольшим размерам и интуитивному размещению органов управления, он легок в использовании для любого водителя.
Renault Koleos комфортабелен как хэтчбек, но в то же время обладает просторным салоном, достойным минивена. В отличие от автомобилей, предназначенных для езды большей частью по бездорожью, Renault Koleos оснащен оборудованием, обеспечивающим комфорт вождения в городских условиях: ключ-карта «свободные» руки, передний и задний парктроник, автоматический двухзональный климат-контроль. Универсальность и практичность Koleos подчеркивается задней дверью с двойным открытием, а также автоматическим складыванием сидения второго ряда.
Многофункциональный автомобиль Renault Koleos обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности как на городских дорогах, так и на автомобильных трассах или на бездорожье. Он оснащен полноприводным шасси, разработанным альянсом Renault-Nissan. Режим привода 4х2 или 4х4 автоматически управляется системой «All mode 4×4-I», впервые опробованной Nissan на новом X-Trail. Кроме того выбор режима 4х2 или 4х4 можно осуществлять вручную.
Renault Koleos, оснащенный бензиновым двигателем 2,5 л (170 л.с.) либо дизельным двигателем 2,0 л (150 л.с) готов к преодолению любых препятствий. В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач или же бесступенчатый вариатор. Как и другие модели легковой гаммы Renault, Koleos имеет лучшие в своем сегменте характеристики в области активной и пассивной безопасности. Режим полного привода усиливает активную безопасность, корректируя потери сцепления еще до активации системы курсовой устойчивости.
Стартовая стоимость автомобиля Koleos составляет 218 900 грн.
Renault Koleos доступен в 4 комплектациях и может быть индивидуализирован за счет широкой гаммы аксессуаров, доступных под заказ или при послепродажном обслуживании. На автомобиль распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.
Компания ООО «АВТО-Р»
г. Запорожье, ул. Глиссерная, 16
(061) 216-000-6
www.renault.zp.ua
Ателье Heico Sportiv скопировало тюнинг для универсала V60
26 ноября 2010 года немецкое ателье Heico Sportiv прикатит на тюнинг-шоу в Эссен седан Volvo S60.
Заодно тюнеры покажут доработанный универсал V60, однако разницы в оснащении двух типов кузовов оказалась слишком номинальной. Так, V60 достались от седана тот же передний спойлер, который «вешается» на оригинальный бампер, та же юбка заднего бампера с четырьмя овальными патрубками выхлопной системы и такие же легкосплавные диски диаметром от 18 до 20 дюймов. Для тех, кто не желает менять универсалу зад подготовлены другие наконечники выхлопной системы, устанавливающиеся в штатные места.
Само собой, форсированные моторы точь-в-точь как у S60. Линейка состоит из 2,0-литрового турбированного двигателя, получившего 47 дополнительных лошадиных сил и 50 Нм тяги (250 лошадиных сил и 350 Нм). Топовым предложением станет 3,0-литровый агрегат T6 мощностью 330 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 460 Нм (плюс 26 лошадиных сил и 20 Нм). Как и седан, универсал с таким мотором быстрее заводского на 0,7 секунды в разгоне до «сотни» — 5,8 секунды. Двигатели T3, T4 и T5 еще не готовы.
Внутри Heico Sportiv Volvo V60 также никаких отличий от седана — та же кожа на приборной панели, дверных вставках и «парящей» центральной консоли, алюминиевые педали и переключатель скоростей с кожаной оплеткой. По желанию клиента, пружины подвески могут быть заменены на укороченные, в результате чего кузов опускается на 30 миллиметров к асфальту.
В автосалоне «Автокредит» каждый покупатель гарантировано получает ПОДАРКИ!
АКЦИЯ! Приобретая автомобиль в автосалоне «Автокредит» каждый покупатель гарантировано получает ПОДАРКИ!
Компания «Автокредит» — официальный дилер «УкрАвтоЗАЗ-сервис» по продаже автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, Daewoo и Chevrolet, работает на автомобильном рынке Украины с 1999 года, предлагает Вам воспользоваться рядом преимуществ покупки автомобиля в нашем автосалоне.
Приобретая автомобиль в период действия акции, каждый покупатель гарантировано получает ценные подарки к своему автомобилю!
CHEVROLET: Captiva, Epica
- Сигнализация Sheriff
- Навигационная GPS система
- Автомагнитола CD-МРЗ
CHEVROLET: Lacetti, Niva
- Сигнализация Sheriff
- Автомагнитола CD-МРЗ
- Коврики
CHEVROLET: Aveo
- Сигнализация Sheriff
- Антикоррозионная обработка
DAEWOO: Lanos
- Сигнализация Sheriff
- Антикоррозионная обработка -50%
ЗАЗ: Сенс, Славута, Таврия-Пикап
- Антикоррозионная обработка или сигнализация (на выбор)
ВАЗ: (весь модельный ряд)
- Сигнализация Sheriff
Более детальную информацию можно узнать, посетив наш автосалон по адресу:
г. Киев, бул. Ивана Лепсе, 8 или по телефону (044) 239-96-11
www.autocredit.com.ua
* под подарком подразумевается приобретения товара за 1 грн.
Специалисты Novitec добрались до Abarth 500
«Малыш» Fiat 500 может на равных конкурировать по количеству тюнингованных версий с Porsche, Mercedes-Benz и BMW.
Также как и у премиальных брендов с их подразделениями AMG и M-Technik, заводская заряженная модификация Abarth 500 с 1,4-литровым турбированным двигателем T-Jet мощностью 135 лошадиных сил (206 Нм) пользуется повышенным вниманием.
Странно, но ателье Novitec, отдавшее все свои силы и умения итальянским автомобилям, представило свою первую программу тюнинга для хэтчбека только сейчас, пропустив вперед такие непрофильные для Fiat фирмы, как Hamann. Достигнуть высот тоже не получилось, тюнинг-кит NT4-Corse способен предоставить в распоряжение владельца «Чинквиченто» до 212 лошадиных сил (325 Нм), что позволит Abarth 500 разгонятся с места до «сотни» за 6,8 секунды и достигать 223 километров в час максимальной скорости. У Hamann, к примеру, также есть несколько программ, самая дорогая из которых доводит мощность агрегата до 268 лошадиных сил (330 Нм).
Секрет NT4-Corse в новых нагнетателе, системе подачи воздуха, воздушном фильтре, увеличенных распылителей форсунок, ином контроллере давления впрыска, блоке управления двигателем Powerjet 2 и стальной выхлопной системе.
Неважно, заказал ли владелец Abarth 500 программу форсирования мотора или нет, отдельно он может приобрести выхлопную систему с одним или двумя патрубками, настраиваемую спортивную подвеску с комплектом пружин, опускающих кузов на 35 миллиметров к земле, 17- и 18-дюймовые колесные диски N10, окрашенные в любой цвет на выбор клиента, а чуть позже специалисты Novitec закончат дизайн переднего рассекателя воздуха.
BMW готовит модель Z2
BMW планирует представить новый родстер, который будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и, соответственно, стоить значительно меньше.
Предполагается, что новая машина получит индекс Z2, а в ее основе окажется платформа от хэтчбека первой серии. Если BMW Z4 оснащается сейчас двигателями мощностью 204-340 л.с. (причем все они — бензиновые), то новая BMW Z2 получит всего 120 л.с. Вроде бы не так и много, однако не надо забывать, что это позволит сделать новую модель весьма недорогой. Разумеется, будут и более мощные моторы — так, новая Z2 получит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 250 л.с.
Ожидается, что премьера BMW Z2 пройдет через два года на автосалоне в Париже, а серийное производство автомобиля начнется в 2013 году.
Бюро GeigerCars привнесло в Ford Mustang немного рационализма
Мюнхенское бюро GeigerCars предпочитает переделывать машины из Северной Америки, привнося в их жизнь немного европейского рационализма.
То оснастит газобаллонным оборудованием прожорливый внедорожник Chevrolet Tahoe, то приделает гусеницы к Hummer H2 для улучшения характеристик проходимости. Новейший масклкар Ford Mustang не стал исключением.
Главная инновация в конструкции американского автомобиля — механический нагнетатель, подающий воздух в цилиндры под давлением полбара. В результате мощность 5,0-литрового мотора V8 возрастает с 412 до 497 лошадиных сил, а максимальная тяга — с 529 до 634 Нм. Благодаря деактивации «электронного ошейника», максимальная скорость спорткара возросла до 274 километров в час.
Стоит все удовольствие — 13 000 евро (машина в Европе стоит 43 000 евро). Еще за 7 тысяч ателье предложит комплект запчастей для подвесок и легкосплавные диски OZ Ultraleggera диаметром 20 дюймов с шинами 245/35 R20 и 285/30 R20 спереди и сзади соответственно.
Peugeot 3008 HYbrid4: первый в мире кроссовер с гибридным дизельным двигателем
Компания Peugeot представила автомобиль Peugeot 3008 HYbrid4 – первый в мире кроссовер с гибридным дизельным двигателем.
Создав модель 3008 HYbrid4, французская марка предложила потребителю совершенно новый тип автомобиля с точки зрения экологичности, удобства и удовольствия от вождения. Модель сочетает выдающиеся технические характеристики и экономичность — потребление топлива снижено на 35%, что является настоящим прорывом для автомобиля подобных габаритов.
Экологичность
Кроссовер 3008 HYbrid4 оснащен дизельным двигателем (2,0-литровый двигатель HDi FAP мощностью 120 кВт / 163 л. с.) и электродвигателем с максимальной мощностью 27 кВт (37 л. с.). Дизельные двигатели, потребляющие меньше топлива в сравнении с бензиновыми, оптимально подходят для подобного рода гибридизации.
В кроссовере 3008 HYbrid4 экологичная комбинация дизельного и электрического двигателей обеспечивает:
- полный привод (4WD),
- максимальную мощность 200 л.с.,
- режим ZEV (Zero Emission Vehicle — автомобиль с нулевым уровнем выбросов),
- расход топлива 3,8 литров на 100 км, уровень эмиссии СО2 — 99 г/км.
Удовольствие от вождения
Вопреки расхожим стереотипам, применение гибридной технологии позволяет повысить комфортность вождения и обеспечить целый ряд новых преимуществ:
- улучшенные рабочие характеристики,
- выдающуюся управляемость,
- возможность выбора одного из четырех режимов вождения: ZEV, 4WD, Sport, Auto,
- практически полное отсутствие шума при использовании электродвигателя в специальном режиме,
- душевное спокойствие благодаря гарантиям безопасности, связанным с использованием полного привода,
- заботу об окружающей среде (уровень выброса СО2 — всего 99 г/км).
Высокие технологии
Модель 3008 HYbrid4 разработана специально для требовательных и взыскательных потребителей, которые хорошо ориентируются в новинках автомобильного рынка и стремятся приобрести выдающуюся и оригинальную модель. Новый автомобиль под брендом Peugeot гармонично сочетает достоинства автомобилей разных сегментов:
- Экстерьер 3008 HYbrid4 сочетает признаки компактного внедорожника (SUV), однообъемного минивэна и городского легкового автомобиля;
- Стилистические коды модельного ряда 3008 воплощают силу и защиту, мощь и элегантность, возможности для отдыха и статусность;
- Технологичный интерьер автомобиля поражает воображение, сочетая дух эксклюзивного высокотехнологичного купе с практичным и рациональным модульным исполнением;
- Выдающаяся управляемость и динамические характеристики 3008 HYbrid4, по которым этот автомобиль превосходит многие седаны.
Модель 3008 HYbrid4 воплощает инновационный и высокотехнологичный подход к автомобилестроению, сочетающий экологичность и выдающиеся динамические характеристики. Разработав 3008 HYbrid4, компания Peugeot убедительно доказала возможность следования высочайшим экологическим стандартам и обеспечения потребителю незабываемых ощущений от вождения.
3008 HYbrid4 будет производиться во Франции (в Сошо и Мюлузе) и поступит в продажу в Европе весной 2011 г.
Британцы разработали альтернативу коробкам с двумя сцеплениями
Британская компания Xtrac разработала новую коробку передач — альтернативу «роботам» с двумя сцеплениями.
По словам представителей фирмы, смена ступеней в их трансмиссии, как и у конкурентов, происходит без разрыва потока мощности, однако новинка легче, дешевле, а ее конструкция проще, чем КПП с двумя сцеплениями. Разработка такой коробки заняла у Xtrac два года, а ее презентация прошла в начале декабря в рамках международного симпозиума в Берлине, посвященного инновационным трансмиссиям, гибридным и электрическим приводам.
Особенность коробки передач Xtrac — храповик, установленный между первичным валом и шестернями каждой передачи. При этом четная и нечетная передача может быть выбрана одновременно, но работать будет только одна из них. Подробной схемы работы новой КПП пока нет.
По словам представителей фирмы, их разработка уже полностью готова к коммерческому использованию в мотоциклах, электрокарах, автомобилях и даже автобусах. Отметим, что в преселективных «роботах» используется два первичных вала, каждый со своим сцеплением. Одно из них «заведует» четными передачами, а второе — нечетными.
Первая серийная коробка передач с двумя сцеплениями появилась почти семь лет назад на машинах концерна Volkswagen. Тогда трансмиссия имела шесть передач и могла работать в паре исключительно с поперечно расположенными двигателями на переднеприводных машинах или на полноприводных автомобилях с муфтой Haldex. Эта КПП первоначально могла «переваривать» только 350 Нм крутящего момента. Версия коробки с семью передачами появилась в 2008 году.
Компания Xtrac выпускает коробки передач для спортивных автомобилей, принимающих участие в чемпионатах Формулы-1, WRC, IndyCar, Touring Car, GRAND-AM и Ле-Ман.