Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Июнь, 2021

Верно выбрать диски колес на имеющийся автомобиль, мимоходом сориентировавшись со всеми нужными параметрами, Подробнее на koleso-profi.ru.

Какие характеристики диска нужно учесть при покупке?

Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, при избрании свежих дисков необходимо учесть следующие характеристики:

вид диска;
сборный (или спусковой) размер;
количество и размер положения крепежных отверстий (PCD);
высота диска;
вылет диска (ET);
размер главного (ступичного) окна;
выкройка крепежных отверстий;
содержание хампов.

Обмолвимся : если к данному моменту у вас отвалилось стремление разбираться со всеми данными параметрами, при избрании дисков просто пользуйтесь обслуживанием выбора по авто в больших онлайн-магазинах. Там можно, просто показав модель своего автомобиля, получить диски, гарантированно оптимальные ей по всем характеристикам. А если смелость все выяснить как и раньше с вами, то давайте перейдем.

Вид диска – какие они могут быть

Все диски по виду изготовления в общем делятся на 3 вида: штампованные, кованые и литые. Вопрос выбора точного вида – тематика для автономного материала, а тут мы доведем главные расхождения.

Штампованные диски – наиболее доступные: это те колеса, что вы замечаете на стандартных сборках экономных авто, и их как правило закрывают пластмассовыми искусственными колпаками. Они сделаны из стали и покрашены эмалью. Среди их преимуществ, кроме минимальной расценки – большая ремонтопригодность. Все дело в том, что штампованные диски при ударе не выходят из строя, а мнутся, и потом их можно без проблем отремонтировать. Основной дефицит подобных колес – большой вес и неимение внешнего вида: это чисто активное изделие.

Литые колесные диски составляют конкуренцию штампованным по известности. Такие диски производятся не из стали, а из не менее простого сплава – в большинстве случаев, сделанного из алюминия. Благодаря технологии изготовления литые колесные диски могут иметь наиболее различную фигуру, что в купе с большим, чем у «штампов» весом и гарантирует им известность. Из минусов подобных колес можно сообщить отличную стоимость и не менее невысокую ремонтопригодность: литые колесные диски при мощном ударе не мнутся, а лопаются. Само собой разумеется, технология сварного ремонта и прокатки достаточно давно освоена, а обеспечить хранение первичных параметров после ремонта нельзя.

Литые диски – наиболее высококачественный и дорогой вариант. Они производятся способом горячей масштабной штамповки, обеспечивающий лучшую внешнюю конструкцию металла и, как следствие, высочайшую надежность при минимальном весе. Оборотная сторона такого способа – небольшая известность изделий и большая стоимость.

Помимо перечисленных выше 3-х видов, есть еще так именуемые сборные диски – а это новизна, и их мы относиться не будем. В общем для среднего владельца автомобиля выбор стоит между доступными, а неинтересными штампованными и не менее дорогими и прекрасными коваными винчестерами.

Сборный (спусковой) размер

Это вполне явный показатель: размер окружности диска в дюймах. В большинстве случаев, его означают буквой R: другими словами, диск R17 имеет размер 17 дм.

Стоит отметить особенно: сама литера R не относится к поперечнику и пришла из характеристик покрышек, где также неверно применяется в значении «диаметр», в действительности предполагая спусковой размер покрышки. В истории с покрышкой R — это отметка круговой системы веревка, для диска же данная отметка практически не актуальна. Но ложное «диаметр» в значении «размер» и сопутствующая R так въелись в речь, что многими продавцов и сервисов по выбору дисков применяются изначально.

Допускаемые поперечники дисков для вашего авто указываются в руководствах по работы и на наклейках в дверных просветах – совместно с подходящим давлением в покрышках. При покупке покрышек не стоит забывать, что их спусковой размер должен сходиться с размером дисков.

С 5 по 30 мая 2016 года в сети Государственного Дилера оглашены рекордные расценки на распространенные машины Хендай.

Так, например, всенародно излюбленный авто брэнда — Хендай Акцент — стал подходящим со скидкой – 15%. Следовательно, в начале апреля его можно купить с пользой до 75 500 гривен. Читать далее »

Вчера в Киеве состоялась конференция учредителей технологического фестиваля OldCarLand-2016, который будет проходить практически через неделю — 22-24 мая. Место выполнения постоянно — Федеральный музей авиации. Это будет 4-й по счету пир ретро техники. Если обычно проходит он 2 ежегодно, осенью и весной, открывая и закрывая год подобных выставок на Украине. Читать далее »

ДТП случилось сегодня 20.04.2016 на Бориспольской автотрассе.

Со слов свидетелей, автолюбитель легкового авто, двигаясь в сторону Борисполя, остановился вследствии неисправности и не поставил сигнал запасной приостановки. На полном ходу ему в тыл налетел автобус. От самого сильного потрясения путешественник умер. Читать далее »

Как было обнародовано AUTO-Consulting, в Офисе министров приготовили законодательный проект об отмене пошлин на б/у машины. Его увязали по министерствам и готовят к передаче в Верховную раду. А на совещании 8 мая его так и не осмотрели, а потом Яценюк назвал об отставке.

Журналист AUTO-Consulting узнал определенные компоненты приготовленного законопроекта. Читать далее »

Организация Ниссан обучила электромобиль Лиф «читать мысли» автолюбителя. Спецверсия данного авто была сконструирована в честь пятилетия модификации. Видеоклип, в котором окружающие могут «видеть» то, что размышляет человек в автомобиле, размещен на формальном YouTube-канале японского компании-производителя.

В «Ниссане» определили в Лиф устройство, которое определяет частоты волн медуллярной энергичности: альфа-волны, когда человек ослаблен и сконцентрирован, и бета-волны, когда человек располагается в самом серьезном пребывании, к примеру, решая какие-то неприятности либо думая о чем-нибудь. Читать далее »

Японский производитель автомобилей Мазда, посуливший вернуть в послание так именуемые моторы Ванкеля, запатентовал свежий роторный двигатель.

Роторно-поршневые моторы были придуманы еще в конце прошлого столетия, при этом специально для транспорта. У двигателей с такой системой есть ряд не подвергаемых сомнению плюсов перед обычными поршневыми двигателями. Читать далее »

Очень многие автолюбители сталкивались с определением ремонт двигателя авто. Однако не все осознают, в чем заключается этот процесс. Починить собственный авто под силу не всем владельцу автомобиля, так как очень многие просто не понимают, какая технология ремонта авто двигателя. Эта публикация, поведает о главных действиях восстановления двигателя, подробнее на Энциклопедия двигателей.

Ремонт двигателя

Совместные мнения ремонта двигателя
Ремонт бензиновых агрегатов — довольно трудный процесс восстановления потертых участков и компонентов двигателя до начального положения или пододвинутого к нему. Данный процесс, содержит большое количество операций и находится в зависимости от вида и класса двигателя.

В процессе использования авто очень многие водители, не направляют внимание на обслуживание, которое играет очень значительную роль на положение двигателя, и на его источник. Потом, может произойти так, что ремонт бензинного двигателя будет невероятен. Потому, на восстановление двигателя воздействует не только лишь физический износ, но также и то как за ним ухаживают.

В каких вариантах проводят ремонт двигателя
Разберем, в каких вариантах надо будет вести ремонт двигателя:

Износ и выработка компонентов более 80% источника.
Возникновение машинных поражений главных элементов двигателя.
Неисправность, сопряженная с ошибочной настройкой или техобслуживанием.
Иные причины, которые могли пробудить поломки.
Диагностика двигателя
Как обозначать ремонт бензиновых агрегатов:

Двухпоточный ремонт. Это ремонт потертых компонентов, которые в процессе использования имеют источник ниже, чем основной двигатель.
Технологический ремонт моторов. Ведется во время проведения поточного техобслуживания для плановой смены потертых частей.
Плановый ремонт моторов авто. Это внезапная неисправность двигателя, которая обусловлена низкокачественным проведением ТО, запчастями или иными основаниями, которые повлекли выполнения реабилитационных операций по двигателю.
Регламентный ремонт. Его еще называют полный ремонт. Ведется, как правило, по пробегу авто, когда исчерпан источник двигателя.
С чего же стоит начать
Очень многие автолюбители задаются вопросом — с чего же стоит начать ремонт бензиновых агрегатов? Ответ довольно несложен — нужно установить симптомы: вообще нужен ли ремонт участка, или неприятность прячется в чем либо другом? Для этого надо будет провести ряд исследовательских операций. Они делятся на 2 вида: электронные и машинные.

Электронная диагностика может показать нужен ли ремонт авто в части электроники и имеется ли вообще неприятности. Для этого ведется проверка электронного блока администрирования мотором, и положение всех датчиков и соединений. Если неприятности не обнаружено, то не следует и залезать дальше, так как можно сделать неприятность, которую надо будет решать.

Диагностика двигателя

Машинная диагностика будет требовать очень много времени, сил и познаний. Для выполнения данной процедуры, в сети-интернет есть аннотация, однако в данной публикации попытаемся пояснить все значительно подробнее и удобопонятнее. Если в ходе выполнения исследовательских операций были найдены неприятности, то надо будет разбирать и вести ремонт бензиновых агрегатов.

К слову для этого есть руководство по монтажу двигателя, которое производит автозавод производитель, как в картонном, так и в электронном виде. Так вот, разберем процесс ремонта автомашины, а конкретнее ее двигателя не менее подробно.

Для сохранения и перевозки некрепкого горючего и сжиженных газов нужны особые вместилища. Резервуар для жидкостей (бензин, газ) именуется емкость которого составляет для горючего. Резервуар для газа — газовым баллоном. Если вас интересуют газовые баллоны, обратитесь на сайт centrgaz.com.

Баллоны реализуются пустейшими и представляют из себя железные (намного реже металлопластиковые) фляги с пробкой. В связи с тем что от трения воды о стены емкости на пластике скапливается статическое напряжение, сплав лучше, как источник для изготовления резервуаров.

Устройство газовых баллонов

Газовый баллон — емкость трубчатой формы, заполненная газом, располагающимся под давлением (до 15 МПа). В высшей ее части располагается окно с резьбой, в которое ввинчивается запорный выпрямитель.

Для любого наполнителя требуется особая система вентиля, потому принципиально исполнять соответствие между видом емкости и топливом-наполнителем.
К плотности и долговечности емкостей предъявляются большие требования.

В сборку железного газового резервуара входят:

выпрямитель;
каркас, состоящий из сварочный обечайки, высшего и нижнего дна;
основной ботинок — железная круговая защита, для удержания стойкости в отвесном расположении;
защитный гриб — пластмассовый или железный элемент для обороны вентиля при перевозке и работы;
кольцо горловины — железная деталь с резьбой, на которую надуется гриб;
временами редуктор — устройство для выравнивания уровня давления.

Обычный выпрямитель состоит из:

каркаса;
запорного элемента;
маховика.

Каркас вентиля производится из стали и имеет фигуру тройника.

На всех 3-х частях вентиля нарезка. Нижняя часть создана для крепления вентиля к баллону, высшая для крепления штока клапана, а побочная для заглушки.

Запорный элемент состоит из штока и пропускного клапана. Клапан регулирует поток газа через каркас, шток сообщает вращающий момент с маховика на клапан.

Кулак связывается со штоком при помощи гайки. При повороте маховика клапан открывает или закрывает поток.

Устройство баллона повторяет систему газовой зажигалки. Внутри располагается вещество в 2-ух фазах: некрепкой и газовой. Нелепое место над поверхностью сжиженного вещества заполнено им, а в качестве газа, который и поступает в соответствующее оборудование.

Масляный трансформатор – спортивный двигатель, состоящий из 2-ух или более обмоток. Главная цель этого устройства – преображение тока. Максимальная частота в такой ситуации не меняется. Процесс переустройства происходит электрической индукцией, подробнее на veltop.com.ua.

Трансформаторы – повторный ресурс питания. Они обеспечивают подачу энергии от электросети. Масляный вид трансформатора имеет ряд различий. Их производят разных объемов, что делает вероятным их расположение в любом помещении и на открытом пространстве. Каркас имеет защиту от отрицательного воздействия окружающей среды.

В публикации мы разберем, как сделать бездейственный совершенствующий трансформатор собственными руками для ремонта в домашнюю сеть. В роли приза читатель обнаружит любопытный видеоматериал и обучающее пособие Л.С. Герасимова, Но и. Майорец “Обмотки и изоляция силовых масленых трансформаторов”.

Механизм работы

Силовой трансформатор с заливкой масла в собственной работе применяет расширитель, который возмещает нагревание масла в процессе использования. Самой основной частью считается воздухоочиститель, который содействует обороне от попадания посторонних тел в бак с маслом. Также такой вид трансформатора в обязательном порядке обязан иметь указатель температуры, устанавливающий уровень нагрева воды. Эти устройства имеют прекрасные характеристики долговечности, что считается основным качеством в энергосети.

Плюсом масленых трансформаторов перед высохшими, считается большая степень обороны внутренней обмотки, также они имеют большее быстрое противодействие.

Эти и другие характеристики, обеспечивают большие характеристики долговечности, также они дают возможность значительно снизить присмотр за ними. При отличных условиях трансформаторы такого вида могут служить порядка 20 лет и не разу не добиваться техобслуживания, что бесспорно считается значительным преимуществом в решение о покупке.

По статистике самой довольно часто встречаемой неисправностью трансформатора силового масленого вида считается перегрев бочка с жидкостью, что вызывает разгерметизацию каркаса трансформатора. А стоит отметить, что сравнивая с высохшими трансформаторами, данную неисправность будет не так трудно ликвидировать в гарантийном центре.

Масляные трансформаторы – что это такое, устройство и механизм работы

Силовые трансформаторы масленого вида имеют огромный успех в мире. Сопряжено это с их не трудным устройством, а чем легче устройство, тем труднее поломаться. Также большая износоустойчивость добивается благодаря погружению обмотки в технологическое масло, это гарантирует большую степень обороны от наружных обстоятельств.
Аспекты выбора оборудования
Есть большое количество разных нюансов, которые должны быть предусмотрены при применении силового оборудования. Так на выбор модификации трансформатора оказывают большое влияние критерии его возможной работы и например:

область использования;
место установки;
итоговая производительность покупателей.

Разберем специфику выбора с учетом любого из них. Одним из основных характеристик считается область использования. Ориентируясь на нее необходимо определиться с такими данными, как:

производительность, она обязана отвечать допускаемым перегрузкам и позволять двигателю управляться с высокими нагрузками;
вероятность работы устройства при подъеме нагрузки;
стоимость и срок эксплуатации.
Но подбирая трансформатор необходимо уметь верно устанавливать его главные характеристики:

основное и второстепенное усилие;
частоту тока;
фазность;
нагрузку;
метод положения;
особенности расположения.

Масляные трансформаторы – что это такое, устройство и механизм работы

Индустриальный масляный трансформатор.

А помимо всех, упомянутых данных должны рассматриваться и перечень возможностей двигателя, и его прямое предназначение. Если ожидается включение трансформатора к линии замерных устройств, то применяют аналогичный тип устройства.

Для обороны от скачков в интернете предпочитают двигатель, не различающийся повышенной правильностью, а владеющий нужными функциями. Самой большой известностью в последние годы пользуются высохшие трансформаторы, они довольно часто применяются вместо масленых и имеют множество преимуществ.