Архивы рубрики ‘Автоновинки’
Компания BMW обновила купе и кабриолет 1 Series
Компания BMW представила обновленные купе и кабриолет 1 Series.
Автомобили получили лишь косметические изменения внешности: например, у модификаций 128i и 135i слегка изменятся передние бамперы, при этом в первом случае в «передке» появятся дополнительные вертикальные вентиляционные прорези. За счет них образуется так называемый «воздушный занавес» для колес, что, по словам представителей немецкого производителя, снижает турбулентность в области передних арок. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
Кроме того, у рестайлинговых «копеек» BMW, оснащенных ксеноновыми фарами головного света, над «пушками» появятся светодиодные секции, а также светодиодные задние фонари. Для автомобилей будет предлагаться и модернизированный спорт-пакет M Sport (им модификация 135i оснащается уже в базе), который предполагает доработку подвески и «перенос» электронного ограничителя максимальной скорости на более высокое значение. Также для купе и кабриолетов BMW 1 Series будут доступны новые варианты отделки интерьера.
Первые шпионские фото Toyota Corolla с кузовом хэтчбек
Как известно, нынешнее поколение Toyota Corolla лишилось кузова хэтчбек в качестве одного из вариантов.
Более того, на подавляющем числе рынков Corolla присутствует только как седан. В Японии, однако, есть современная Corolla с кузовом универсал, имеющая, как и прежние поколения, собственное имя — Fielder.
Роль хэтчбека Corolla в данный момент отдана модели Auris, которая в Японии носит имя Blade, но в Австралии и Новой Зеландии называется Corolla. Похоже, Toyota намеревается еще больше запутать сложившуюся ситуацию, одновременно расширив линейку Corolla, добавив не только кузов хэтчбек, но также и гибридную версию.
Именно она была замечена в Италии во время дорожных испытаний. О дизайне модели судить пока трудно: массивный камуфляж надежно скрыл все наиболее интересные элементы. О силовой установке известно чуть больше, но лишь потому, что она, как предполагается, будет полностью идентичной устанавливаемой в Auris Hybrid, а если идти дальше, то в Toyota Prius.
Выпуском гибридной версии Corolla, японская компания намеревается продолжить выполнение своего обещания, суть которого состоит в том, что каждая модель Toyota к 2020 году будет иметь гибридную версию. Пока, к сожалению, ничего не известно о планах Toyota относительно позиционирования на рынке Corolla с кузовом хэтчбек, ведь очевидно, что наличие подобной версии, в том числе и гибридной, приведет к конкуренции внутри модельного ряда, а именно с моделью Auris и Auris Hybrid. А уж как выйдет из положения австралийское подразделение Toyota Motor, где хэтчбек Corolla уже есть, пусть и в виде переименованного Auris, совершенно непонятно.
Тюнеры добрались до Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta также не обделена вниманием тюнеров, последним пакетом для нее стал вариант G430 iMove Maragoni, который будет представлен на автосалоне в Болонье, в период с 4 по 12 декабря.
Характерной особенностью Alfa Romeo Giulietta G430 iMove Maragoni стали шины от Maragoni (размером 235/35 R19), окрашенные в кислотно-зеленый цвет с добавлением флуоресцентных пигментов. Тюнеры включили в интерьер панель Segway i2 с интегрированным в неё iPad и собственным интернет-соединением.
Двигатель тоже не остался без внимания, серийный вариант, способный на 235 л.с. был разогнан до 286 л.с., благодаря появлению новой турбины, катализатора и выхлопной системы Ragazzon из нержавеющей стали.
Помимо этого появилась новая подвеска от KW, приближающая Giulietta к дороге на 4.0 мм, кузов окрашен в темно-серый матовый оттенок, экстерьер пополнился новыми бамперами и спортивными порогами наряду с задним спойлером. Интерьер получил новое исполнение, включая отделку из кожи Alcantara и карбона.
В Эссене покажут недоделанный Techart Porsche Cayenne Magnum II
Фирма Techart сдержала обещание и за день до открытия тюнингшоу в Эссене (Германия) показала анонсированный в начале октября внедорожник Porsche Cayenne Magnum второго поколения.
Но работы оказались незавершенными, так как модель не стала быстрее своих стоковых собратьев. Porsche Cayenne Magnum на базе первой генерации кроссовера разошелся по миру в количестве тысячи экземпляров. Те, кто испытывал скепсис в отношении заводской версии второго поколения внедорожника, могут испытать его снова, глядя на внешность Magnum II. Кузов стал на 92 миллиметра шире, есть все атрибуты грамотно проработанного аэродинамического обвеса, карбоновый капот, легкосплавные колесные диски, размер которых достигает 23 дюймов, светодиоды дневного хода, иная оптика сзади, диффузор и даже дополнительные ксеноновые лампы в противотуманках. Однако внешность модели стала более спокойной, уравновешенной и элегантной.
Помимо нового рулевого колеса, перешитого салона и прочих тюнинговых прелестей для интерьера, Techart предлагает спортивный модуль пневматической подвески, который способен опустить кузов ниже стандартного уровня прямо во время движения.
Никаких изменений в двигателе для Techart Porsche Cayenne Magnum II заявлено не было. Будут ли они вообще? Скорее да, ведь «первый» Magnum «летал» с 680-сильной прытью и 900 Нм тяги. Но все, что сейчас может предложить ателье — это форсированный до 290 лошадиных сил 3,0-литровый турбодизель.
Рядом с Techart Porsche Cayenne Magnum II в Эссене будут стоять хэтчбеки Panamera GrandGT и Porsche 911 GT2 GTStreet RS, судя по фотографиям, все с белоснежными кузовами. Последний с новой версией форсирвоки мотора TA097/T2.2 и новыми турбинами, увеличивающими мощность на 170 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент на 170 Нм. В результате Porsche 911 GT2 с 3,6-литровым 700-сильным (860 Нм) мотором разгоняется с места до «сотни» за 3,4 секунды.
Rolls-Royce увеличит продажи в Китае в восемь раз
Производитель люксовых автомобилей Rolls-Royce, принадлежащий BMW, в 2011 году намерен в восемь раз увеличить продажи автомобилей в Китае в сравнении с прошлым годом.
Таким образом Китай уже в следующем году опередит США в качестве крупнейшего рынка для Rolls-Royce. Как отметил региональный директор Rolls-Royce Пол Харрис, в 2011 году Rolls-Royce планирует продать в Поднебесной не менее 800 автомобилей. Он сообщил, что по итогам 2009 года на китайском рынке было продано 100 автомобилей Rolls-Royce, а за 10 месяцев 2010 года — 500 автомобилей.
Увеличение продаж компания связывает с популярностью в Китае моделей Phantom и Ghost, несмотря на их высокую цену, что вызвано высокими налогами на роскошные авто. К примеру цена Rolls-Royce Phantom в Китае стартует от 6,6 млн. юаней (780 000 долларов). В то же время в США стоимость Phantom начинается от 380 000 долларов.
«В целом китайский рынок развивается в одном направлении, — сказал Харрис. Это исключительный рост, который будет наблюдаться еще долгое время».
Volkswagen Motorsport понравились изменения в регламенте Формулы-1
Представитель Volkswagen Motorsport Ханс-Йохим Штук приветствовал изменения в правилах Формулы-1.
По его мнению, введение с 2013 года новых моторов увеличивает шансы на появление немецкого автоконцерна в чемпионате мира в качестве поставщика двигателей.
В пятницу, 10 декабря, Всемирный совет по автоспорту FIA сообщил о том, что с 2013 года болиды Формулы-1 будут оснащаться четырехцилиндровым 1,6-литровым мотором, вместо 2,4-литровых V8, которые используются в настоящий момент. Обороты нового двигателя будут ограничены 12 тысячами.
«Таким образом, созданы условия для появления в Формуле-1 группы Volkswagen, — заявил Штук. — Такие моторы — хорошая отправная точка для Volkswagen. Решение об этом пока еще не принято, но мы всячески приветствует эти изменения».
Ранее представители Volkswagen неоднократно подчеркивали, что придут в Формулу-1 только в случае изменения регламента в области моторов. Как утверждает руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен, использование четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом приблизит Формулу-1 к реалиям современной автопромышленности, и позволит использовать созданный для чемпионата мира мотор и в других автогоночных сериях.
Аналогичной позиции придерживаются руководители компании Porsche, которая принадлежит корпорации Volkswagen. «Конечно, нам нужны подходящие правила, — утверждал руководитель отдела исследований и разработок новых продуктов Вольфганг Дюрхаймер. — Наш подход основывается на идее «глобального двигателя», который можно будет использовать не только в Формуле-1».
В ближайшем будущем планируется переход на 1,6-литровые турбодвигатели и в ряде других автогоночных серий, в том числе чемпионате мира по ралли (WRC) и чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC).
Hyundai Grandeur — предновогоднее снижение цен!
Только до 31 декабря седан представительского класса от компании Hyundai — Hyundai Grandeur — всего за 299 000 грн.
Это автомобиль впечатляет с первого взгляда. Сочетающий в себе роскошь, изысканный стиль и отточенность в управлении, автомобиль предназначен для серьезных деловых людей, предпочитающих седаны класса люкс и получающих удовольствие от вождения. Этот автомобиль создан для того, чтобы волновать сердца истинных любителей автомобилей. Великолепная динамика, система логического управления коробкой передач, использование специальных вставок из антивибрационных и шумопоглощающих материалов, снижающих уровень шума до минимальных значений, экономичность в расходе топлива и многие другие технические новшества призваны поставить этот автомобиль в один ряд с лучшими седанами представительского класса.
«Автотрейдинг-Одесса»
6-й км. Овидиопольской дороги, 10/2
048 734 36 63
www.odessa.autotrading.ua
Lancia Stratos оказалась быстрее суперкаров Ferrari и Lamborghini
Купить билеты на Автобус по Украине Европе и СНГ, в интернете, без очередей и регистрации, Купить автобусные билеты онлайн по выгодным ценам можно на сайте proizd.ua!
Компания Pininfarina провела на треке Поль-Рикар публичные тесты возрожденного суперкара Lancia Stratos, который пока построен в единственном экземпляре по заказу немецкого бизнесмена Михаэля Стошека.
В рамках этого мероприятия стали известны некоторые технические детали новинки и ее динамические характеристики. Причем оказалось, что по некоторым параметрам Stratos опережает большинство итальянских суперкаров.
В частности, с нуля до ста километров в час новинка разгоняется за 3,3 секунды, а до 200 километров в час — за 9,7 секунды. Для сравнения, Ferrari 458 Italia и Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera тратят на разгон до 200 километров 10,4 и 10,2 секунды соответственно.
Масса модели Lancia Stratos, построенной на базе Ferrari F430 Scuderia, составляет всего 1247 килограммов, а ее 4,3-литровый двигатель V8 развивает 540 лошадиных сил — на 30 сил больше, чем у донора. В результате, соотношение массы к мощности у новинки составляет 2,3 килограмма.
Современная Lancia Stratos оснащена 19-дюймовыми колесами с покрышками различной ширины спереди и сзади — 265/30 на передней оси и 315/30 на задней, модернизированной подвеской с перекалиброванными адаптивными амортизаторами, и тормозными механизмами Brembo с 398-миллиметровыми дисками спереди и 350-миллиметровыми сзади.
Ранее сообщалось, что Pininfarina надеется получить от концерна Fiat разрешение на производство 25 автомобилей Stratos под маркой Lancia.
Гоночная академия Ferrari отказалась от всех итальянцев
Если Вас интересуют дешевые билеты на поезд Белая Церковь рекомендуем посетить удобный сайт proizd.ua. На этом сайте можно заказать билеты Львов по выгодной цене.
Гоночная Академия Ferrari исключила из числа слушателей обоих итальянских пилотов, которые входили в ее состав.
Заявление об этом сделал руководитель программы Лука Бальдиссерри во время подведения итогов года. По его словам, Академия прекратила сотрудничество с Мирко Бортолотти и Даниэлем Зампьери.
Академия Ferrari была создана год назад, и оба пилота, наряду с Жюлем Бьянки, вошли в число ее первых слушателей. Они попали в Академию, выиграв итальянский чемпионат Формулы-3. Бортолотти сделал это в 2008 году, а Зампьери — в 2009-м. Однако в нынешнем сезоне выступления итальянцев складывались неудачно — Бортолотти в серии GP3 лишь однажды смог подняться на подиум, а Зампьери занял только девятое место в Формуле Рено 3.5.
В результате было принято решение расстаться с обоими гонщиками. Их места займут мексиканец Серхио Перес, ставший вице-чемпионом серии GP2, и подписавший контракт с командой Формулы-1 Sauber, а также бразилец Николас Коста, выигравший новую национальную серию Formula Future Fiat, которая проводится при поддержке пилота Ferrari Фелипе Массы.
Кроме того, места в Академии сохранили французы Жюль Бьянки и Брэндон Майсано, швейцарец Рафаэль Марчиелло и 12-летний канадец Лэнс Стролл.
Производитель лимузинов Binz облюбовал универсал Mercedes E-Class
С выходом нового поколения Mercedes-Benz E-Class инженерам фирмы Binz было, чем заняться.
Результатом их трудов в апреле 2010 года стал шестиместный шестиметровый лимузин с шестью дверьми, построенный на базе седана в кузове W212. Не избежал своей участи и универсал нового поколения. По сравнению с седаном, E-Class Touring короче на 22,3 сантиметра, а расстояние между осями сокращено на 25 сантиметров. Впрочем, особого комфорта для задних пассажиров никто не добивался, мест осталось столько же, зато сзади появился отсек с глухо тонированными стеклами и огромным багажным отделением.
Оснащается модель теми же моторами, что и растянутый седан: дизельным от версии E 250 CDI BlueEFFICIENCY объемом 2,2 литра мощностью 204 лошадиных силы и двумя бензиновыми — E 350 CGI BlueEFFICIENCY и E 500 мощностью 292 и 388 лошадиных сил соответственно. В отличие от серийных машин, скорость у всех агрегатов электронно ограничена на отметке в 210 километров в час, чтобы конструкция кузова выдержала нагрузки.
Зачем такой автомобиль, пока в Binz не раскрывают, но, в дополнительно образовавшееся пространство войдет даже внушительных размеров гроб. Может, это и есть предназначение нового автомобиля?
