Архивы рубрики ‘Статьи’
Кроссовер Renault Koleos сделал акцент на Bose
Компания Renault объявила о выпуске ограниченной версии кроссовера Renault Koleos Bose.
Этот автомобиль был показан на автосалоне в Париже и создан в честь двухлетнего (да, да, именно 2-летнего) сотрудничества французской и американской марок, начавшегося в 2008 году именно с модели Koleos. Модификация Koleos Bose комплектуется 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 171 лошадиная сила с вариатором и полным приводом, а также отличается наличием бейджиков Bose над повторителями указателей поворота на передних крыльях, на алюминиевых порогах и приборной панели в салоне.
Комплектация спецсерии кроссовера базируется на исполнении Dynamique Confort и включает биксеноновые фары, серебристые рейлинги на крыше, хромированные фальшрадиаторную решетку радиатора и корпуса наружных зеркал, 17-дюймовые легкосплавные диски, тонировку задних стекол, окраску металлик.
Внутри Bose Edition сиденья обшиты кожей и тканью, темная центральная консоль с лакированными окантовками, кожаный руль и аудиосистема CD MP3 8HP с Bluetooth, USB и подрулевым джойстиком, а также сама акустика Bose. Сколько именно машин будет доступно на нашем рынке, Renault не сообщает.
На Столичном Автошоу – 2010 презентовали новый Nissan Patrol
В рамках Столичного Автошоу, которое в этом году проходило с 10 по 12 сентября по адресу: г. Киев, Столичное Шоссе, 90, состоялась украинская премьера легендарного Nissan Patrol седьмого поколения.
Посетители стенда «Автоцентра Голосеевский», официального дилера Nissan в Украине, одними из первых в Европе лично познакомились с флагманом модельного ряда Nissan, который вобрал в себя все лучшее от Nissan: непревзойденную мощность, высочайший уровень комфорта, высокотехнологичные системы безопасности и управления автомобилем, которые доставляют безусловное удовольствие от вождения.
Легенда и флагман компании Nissan PATROL получил новую платформу, новый мощный V8-двигатель объемом 5,6 литров и мощностью 405 л.с., полностью модернизированную систему полного привода ALL MODE 4×4 и первую в мире гидравлическую систему ограничения колебаний кузова (HBMC).
Чтобы сделать PATROL идеальным внедорожником, инженеры Nissan подготовили и протестировали 200 опытных автомобилей для оценки динамических характеристик на открытых полигонах Nissan в Мотэги, Оппама и Точиги. Затем эти автомобили прошли испытания на Ближнем Востоке, в самых суровых условиях — в пустыне, на каменистых почвах, а также на скоростных трассах и в городе.
Стиль нового PATROL не столь резкий и брутальный, как у его предшественника. Формы кузова стали более мягкими, что сделало внешность модели более современной, при этом автомобиль остался мужественным и по-прежнему внушает уважение на дороге.
Новый Patrol построен на модернизированной платформе с более прочной несущей конструкцией и сниженным уровнем вибраций кузова. Теперь он стал самым мощным автомобилем в своем классе. Новый двигатель VK56VD с рабочим объемом 5,6 литров обеспечил кардинальное улучшение характеристик по сравнению с 4,8-литровым двигателем предыдущего поколения. Этот восьмицилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров оснащен системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL) и системой непосредственного впрыска топлива (DIG). Он развивает максимальную мощность 405 л.с. и максимальный крутящий момент 560 Нм. Patrol оснащается 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с широким диапазоном передаточных отношений.
На новом Patrol впервые в мире устанавливается гидравлическая система ограничения колебаний кузова (HBMC), разработанная Nissan. Она обеспечивает максимально стабильное положение кузова, уменьшая его поперечные крены при прохождении поворота или смене ряда движения. Тем самым, система обеспечивает комфорт при поездках в городских условиях и превосходную устойчивость на неровных или занесенных снегом дорогах.
Patrol получил новую независимую подвеску всех четырех колес (усовершенствована по сравнению с предыдущей конструкцией с неразрезным мостом). Благодаря системе HBMC и новой подвеске с увеличенным ходом значительно улучшена управляемость и устойчивость PATROL при движении по бездорожью.
PATROL оснащён полностью переработанной системой полного привода ALL MODE 4×4 с интегрированной системой выбора режима работы системы, позволяющей водителю быстро выбирать режимы езды — «песок», «бездорожье», «снег» или «камни». PATROL также оснащён вспомогательными системами для троганья на подъеме (HSA) и управляемого спуска (HDC), которые включаются одним нажатием кнопки. Новый PATROL оборудован усовершенствованной системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS) с индикатором давления в каждой шине.
Модернизированная, более эффективная тормозная система обеспечивает новому Nissan PATROL самую высокую эффективность торможения для автомобилей данного класса. Она достигается благодаря новому гидравлическому тормозному усилителю, увеличенным передним тормозным дискам (диаметром 358 мм) и суппортам с 4 поршнями оппозитного расположения.
Интерьер PATROL также был значительно модернизирован — в отделке салона широко используется кожа, алюминий и дерево.
Patrol по-прежнему остаётся самым просторным автомобилем в своем классе. Он может «похвастаться» более широкими, высокими и глубокими передними сиденьями. Дизайнеры Nissan уделили особое внимание комфорту пассажиров второго ряда — пространства для ног стало значительно больше, кроме того появилась новая информационно-развлекательная DVD-система с двумя семидюймовыми дисплеями, встроенными в подголовники передних сидений.
PATROL имеет шесть подушек безопасности, а также полностью обновлённую систему климат-контроля, в которой впервые в мире используется так называемый «воздушный занавес». Небольшие, но очень эффективные воздуховоды, установленные над каждым из боковых окон, создают мощные направленные потоки воздуха заданной температуры. Таким образом, возникает «воздушный занавес», который становится своего рода барьером, не позволяющим при открытых окнах внешнему воздуху проникать в салон.
«Мы уделили особое внимание потребностям водителя и пассажиров PATROL, сосредоточив усилия на обеспечении первоклассного уровня комфорта. Новое поколение автомобиля отличается роскошным и более просторным салоном и улучшенной шумоизоляцией. Одновременно мы сохранили превосходные «внедорожные» способности NISSAN PATROL», — подчеркивает Хироюки Фусики (Hiroyuki Fushiki), руководитель проекта и ведущий специалист по разработке автомобилей данного сегмента.
Продажи в Украине нового Nissan Patrol начнутся в начале следующего года по цене
от 89 000 у.е.
Более детальную информацию об автомобилях Nissan Вы можете узнать на сайте компании www.autosystem.com.ua
Renault создала версию Twingo только для девочек
Модификаций модели Renault Twingo уже не счесть, последнюю модификацию компактного городского хэтчбека под названием Dolce Vita представили на автосалоне во Франкфурте в прошлом году.
Но французы решили пойти еще дальше и показать в Париже версию модели только для девочек. В феминизации автомобиля Renault помогали дизайнеры модного одежного бренда Miss Sixty. Они-то и предложили наклеить на кузов все эти розочки, отделать салон в розовых тонах и вставить вместо пепельницы помадницу! Розовые ручки, розовые окантовки приборов, розовое рулевое колесо, а также два эксклюзивных цвета: естественно, розовый и перламутровый черный. Спору нет, такая машина станет привлекательной в первую очередь для особей женского пола.
Chery M-11 успешно прошел краш-тест
Новая модель Chery М-11 успешно сдала экзамен по безопасности в краш-тесте, который имитирует столкновение двух автомобилей под углом в 30°.
Новая модель Chery М-11, которая появится в конце ноября в дилерской сети официального дистрибьютора автомобилей Chery в Украине, компании «Си Эй Автомотив» (Группа компаний УкрАвто), успешно сдала экзамен по безопасности в краш-тесте, который имитирует столкновение двух автомобилей под углом в 30°.
Новый представитель модельного ряда бренда, который был презентован во время «Столичного АвтоШОУ 2010», принял участие в краш-тесте, оппонентом в котором выступала другая модель Chery — Elara. Тест проводился в крупнейшем в азиатском регионе «Технологическом центре тестирования автомобилей». Автомобили двигались на встречу друг другу под углом в 30°, на скорости в 40 км/час каждый. Таким образом, образом общая скорость при столкновении достигла 80 км/час. Это первый краш-тест производителя, в котором принимали участие два разных по классу, весу и структуре, автомобиля.
Как правило, это самый распространенный вид столкновений во время дорожно-транспортных происшествий. Другими словами, столкновение «автомобиль-автомобиль» имитирует более реальные условия, чем в случае столкновения «автомобиль-неподвижное препятствие». Поэтому полученные результаты это индикатор того, как себя повел бы автомобиль в реальных дорожных условиях. В первую очередь, данные краш-теста в «реальных» условиях позволят автопроизводителю в дальнейшем совершенствовать настройки, которые будут призваны улучшить уровень защиты для владельцев других моделей бренда, еще на этапе работы R&D центров. Это станет еще одной составляющей, на которой базируется реализация стратегии «Международного бренда».
Обе модели показали хорошие результаты в защите водителя и пассажиров, а также отличные показатели поглощения удара специально спроектированными зонами кузова. Таким образом, краш-тест продемонстрировал, что новинка модельного ряда Chery M-11, которая совсем скоро появится в дилерских центрах Chery по всей территории Украины, отвечает современным требованиям безопасности, и в случае чего сможет защитить своего владельца даже в случае столкновения с более крупным автомобилем. Напомним, что модель М-11 сразу после появления на рынке Китая продемонстрировала отличный результат в краш-тестах, проводимых аналогичной европейской организацией C-NCAP, и заработала 5 звезд.
Автоцентр на Cтоличном
г. Киев
Столичное шоссе, 90
044 206 8 000
www.avtocentr.com.ua
Новый Porsche назовут Cajun
Судя по всему, новое руководство компании Porsche решило вернуться к идее создания второго внедорожника, который будет стоять на ступеньку ниже Cayenne.
По данным издания Automotive News, эта модель получит название Cajun. После того как Porsche стала частью концерна Volkswagen AG, было объявлено о том, что эта компания в ближайшие несколько лет увеличит производство автомобилей в два раза. И для достижения этих результатов Porsche нужны новые доступные модели. Одной из них и должен стать маленький кроссовер, который будет построен на платформе Audi Q5.
Правда, ждать скорого появления в продаже Porsche Cajun не стоит. Эта модель будет представлена лишь в конце 2014-го — начале 2015 года.
Электрический Mercedes готов к производству
Компания Mercedes-Benz лишь в этом году выпустит первую партию электрических модификаций A-класса объемом всего в 500 штук.
Их передадут в лизинг организациям, и немцы будут пристально следить за эксплуатацией машин, чтобы внести изменения в конструкцию будущих моделей. Аналогичным образом сейчас BMW тестирует пробную партию Mini E.
Надо отметить, что конструкция младшего Mercedes-Benz A-Class, в отличие от многих конкурентов, изначально создавалась с учетом возможности переделки в электрокар. Еще первое поколение А-класса, увидевшее свет в 1997 году, имело «двойной пол», в котором достаточно места для размещения батарей. Современная генерация унаследовала эту особенность. В результате версия E-Cell может похвастаться неплохими характеристиками в сравнении с другими электромобилями. Так запас хода при полной зарядке составляет 200 км, в то время как у большинства соперников на 40 км меньше.
Электромотор Мерседеса имеет два режима работы. При обычной езде он экономит энергию и выдает 68 л.с. Но, скажем, при обгоне он может кратковременно развивать 95 сил. Если судить по разгону с места до 100 км/ч, то А-класс не назовешь динамичной машиной: электрокару требуется на выполнение этого упражнения 14 с. Впрочем, в городском режиме движения, автомобиль, видимо, способен обогнать многих соседей по потоку, поскольку на разгон до 60 км/ч ему нужно лишь 5,5 с. Максимальная скорость — 150 км/ч.
В чем электрические «Мерсы» серии E-Cell превосходят конкурентов, так это в богатстве оснащения. Автомобиль укомплектован климат-контролем, ксеноновыми фарами, системой «автоматической» парковки, а также полным набором подушек безопасности.
Известно, что одно из слабых мест электоромобилей — это то, что при езде с включенным кондиционером или печкой, заряд аккумулятора кончается слишком быстро. Немцы придумали, как частично решить эту проблему. Когда автомобиль стоит ночью на подзарядке, ему можно дать дистанционную команду заранее прогреть или охладить салон. Кстати, от бытовой сети новые экологически чистые Mercedes-Benz заряжаются за 8 часов. На специальных станциях с высоковольтными розетками — за 3 часа.
Ferrari посвятила модель ателье Pininfarina
Компания Ferrari представила открытую модификацию суперкара 599 GTB Fiorano, которая получила название SA Aperta и выйдет ограниченным тиражом в 80 экземпляров.
Буквы SA в названии модели образованы от имен Серджио и Андреа Пининфарина — отец и сын, возглавлявшие ателье Pininfarina, продолжительное время сотрудничавшего с итальянским автопроизводителем. Слово Aperta в переводе с итальянского обозначает «открытый», а цифра «80» была выбрана в честь 80-летия компании Pininfarina.
В отличие от купе суперкар Ferrari 599 SA Aperta получил заваленное лобовое стекло, подвеску с уменьшенным дорожным просветом, а также две дуги безопасности за креслами. Кузов автомобиля был дополнительно усилен, однако, по словам представителей итальянского производителя, инженерам удалось избежать чрезмерного увеличения массы машины. Какой именно тип складывающейся крыши получила новинка — металлическую или мягкую — пока не уточняется.
Открытый суперкар будет оснащаться той же силовой установкой, что и «заряженное» купе Ferrari 599 GTO — шестилитровым двенадцатицилиндровым мотором мощностью 670 лошадиных сил и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. С нуля до ста километров в час автомобиль в версии GTO разгоняется за 3,35 секунды, однако каковы будут динамические характеристики открытой машины, пока не сообщается.
Цены на новинку будет объявлены позднее, но по информации Auto Express, в Великобритании стоимость автомобиля превысит 340 000 фунтов стерлингов (532 600 долларов).
К Парижу Infiniti подготовила кабриолет с заводским тюнингом
На предстоящем моторшоу в Париже Infiniti представит второй автомобиль из линейки Infiniti Performance Line (IPL), которая является аналогом серии машин AMG марки Mercedes-Benz или версий М бренда BMW.
Ранее пакет доработок получило купе Infiniti G37, а теперь схожая модернизация была проведена и для открытой модификации этой модели.
В спорт-пакет IPL входит аэродинамический обвес кузова с новым передним бампером, другими накладками на пороги кузова и задним спойлером. Кроме того, кабриолет получил иную выпускную систему, более жесткую подвеску, фирменные 19-дюймовые колесные диски IPL из алюминиевого сплава, интерьер, отделанный красной кожей, а также форсированный шестицилиндровый бензиновый двигатель, подробные характеристики которого пока не сообщаются. Ожидается, что машина будет оснащена тем же мотором, что и купе — 3,7-литровым V6 мощностью 348 лошадиных сил.
Как сообщалось ранее, автомобили Infiniti серии IPL первоначально будут доступны только на американском рынке, а позднее появятся и в Европе. В США тюнинговое купе G37 можно будет купить с декабря текущего года.
Помимо кабриолета из линейки IPL, на моторшоу в Париже компания Infiniti также покажет гибридный автомобиль M35h, который японский производитель называет первым гибридом для водителя. Такая машина комплектуется силовой установкой, которая сочетает в себе 3,5-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 306 лошадиных сил (350 Нм) и 68-сильный электромотор.
Немцы разработали суперкар с 1200-сильным роторным двигателем
Немецкая компания Rotary Supers Cars распространила детальную информацию о своей первой разработке — суперкаре под названемем Raptor GT.
Как говорится в официальном пресс-релизе, автомобиль получил 2,6-литровый роторный двигатель, построенный с использованием некоторых деталей от мотора Mazda 13B MSP, устанавливавшегося на модель RX-8. Агрегат новинки будет предлагаться в нескольких вариантах мощности: 500 лошадиных сил, 800 лошадиных сил (в версии с турбиной) и 1200 лошадиных сил (в варианте с двумя турбонагнетателями и при условии работы на биоэтаноле E85).
Кузов суперкара Raptor GT на 80 процентов будет изготавливаться из карбона или стекловолокна (в зависимости от модификации), за счет чего масса машины в любой из версий не превысит 1100 килограммов. Автомобиль получит активные аэродинамические элементы, которые смогут автоматически увеличивать прижимную силу на высоких скоростях, адаптивную подвеску, изготовленный из сплава карбона и алюминия карданный вал, а также электронно-управляемый задний дифференциал. Роторный двигатель суперкара будет работать в паре с восьмиступенчатой секвентальной коробкой передач, способной менять ступени за 25-35 миллисекунд. Для 500-сильной версии предусмотрена шестиступенчатая секвенталка.
По данным производителя, самый мощный вариант суперкара Raptor GT, оснащенный 1200-сильным мотором, максимальный крутящий момент которого принудительно ограничен электроникой на отметке 1500 Нм, с нуля до ста километров в час сможет разгоняться менее чем за три секунды, до 200 километров в час — за семь секунд, а до 297 километров в час — за 15 секунд. За остановку автомобиля будут отвечать восьмипоршневые тормозные механизмы с 406-миллиметровыми карбон-керамическими дисками.
В настоящее время компания Rotary Supers Cars разрабатывает свою вторую модель, которая получит название VelociRaptor. Такой автомобиль получит среднемоторную компоновку, систему полного привода, восьмиступенчатую секвентальную коробку передач, 1200-сильный двигатель. Кузов суперкара на 90 процентов будет изготовлен из карбона, а масса новинки составит около 1100 килограммов.
Точная дата появления этих автомобилей в продаже, а также их цены пока не сообщаются.
Самый крутой автомобиль Парижа
В рамках Парижского моторшоу состоялся европейский показ форсированной версии Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Машина – само сумасшествие.
Максимальная скорость — 431,072 км/ч. Это новый рекорд максимальной скорости, установленный в июле этого года для серийных автомобилей. Технические характеристики будоражат воображение. 16 цилиндров, 8 литров рабочего объёма. 1200 лошадиных сил и 1500 ньютон-метров крутящего момента. Разгон? Это не разгон — а мощнейший импульс. 2,5 секунды до 100 км/ч, 6,7 — до 200, и 14,6 — до 300… Комментарии излишни. На трассе Super Sport способен выдерживать боковые перегрузки до 1.4g.
Super Sport — это, естественно, полный привод с подключаемой передней осью и переработанная скорострельнейшая семиступенчатая роботизированная коробка DSG с двойным сцеплением. Новое шасси с увеличенным ходом подвески и иными характеристиками упругих и демпфирующих элементов. Оперение полностью карбоновое.
Производство Veyron Super Sport стартовало в августе, а его дебют состоялся в Калифорнии в городе Pebble Beach на конкурсе элегантности. Несколько машин в специальной черно-оранжевой раскраске World Record Edition уже куплены.
